Matra | |
![]() | |
kreacja |
1965 : Matra Automobile 2004 : Matra Manufacturing & Services |
---|---|
Kluczowe daty | 2014 : przejęcie przez Easybike Group firmy Matra LEV i przejęcie marki Matra |
Założyciele | Jean-Luc Lagardere |
Forma prawna | Spółka akcyjna |
Hasło reklamowe | Sport, Techno, Performance. |
Siedziba firmy |
Paryż Francja |
Kierunek | Gregory Trebaol |
Akcjonariusze | Grupa Easybike |
Czynność | Rowery ze wspomaganiem elektrycznym |
Przedsiębiorstwo macierzyste | Grupa Easybike |
Firmy siostrzane | Solex |
Stronie internetowej | http://matra.com |
Matra , dawniej Matra Automobile, a następnie Matra Manufacturing & Services , to francuska marka grupy Norman Easybike, specjalizująca się w rozwiązaniach lokalnego transportu elektrycznego , w tym rowerach ze wspomaganiem elektrycznym .
Wcześniej Matra Automobile, Matra Manufacturing & Services specjalizowała się w przemyśle motoryzacyjnym.
We wrześniu 2014 r. Grupa Lagardère SCA sprzedała pozostałą część marki Matra , czyli dział rowerów elektrycznych i skuterów Matra Manufacturing & Services, grupie Norman Easybike.
Zrodzony z przejęcia firmy motoryzacyjnej Automobiles René Bonnet , był producentem samochodów seryjnych i samochodów sportowych. Wyróżnił się w wyścigach samochodowych budując samochody jednomiejscowe ( Formuła 1 , Formuła 2 , Formuła 3 ) oraz samochody prototypowe Sport , powierzone zespołowi wyścigowemu Matra Sports , a czasem innym zespołom.
Rowery Matra i Solex są montowane w fabryce Saint-Lô przez Mobiky Tech , spółkę zależną Easybike Group.
Firma ta, będąca filią firmy Matra , została założona w dniu14 października 1964przez Marcela Chassagny'ego i Marcela Floirata, który mianował Jean-Luca Lagardère'a na stanowisko dyrektora zarządzającego oraz Philippe'a Chassagny'ego (syna Marcela) na stanowisko prezesa. Ma to na celu dywersyfikację działalności poprzez zorientowanie się na samochody sportowe i wyścigowe oraz oparcie się przy ich tworzeniu na przejęciu marki Automobiles René Bonnet .
Pierwsze samochody nosiły nazwę Matra-Bonnet i były ewolucją René Bonnet Djet, a następnie szybko przyjęły jedyną nazwę Matra Sports. Pierwszym autem własnej konstrukcji była 530 , następnie Bagheera w 1973 roku, a następnie sukces produkcyjny osiągnie Renault Espace .
Po niewystarczającej sprzedaży Avantime w 2003 r. I podczas gdy Renault przestało powierzać produkcję Espace Matrze w celu przeniesienia go do własnej fabryki w Sandouville , fabryka Romorantin została zamknięta w następnym roku.
W Wrzesień 2003Grupa Pininfarina SPA przejmuje działalność w zakresie inżynierii, testów, projektów wstępnych i prototypów firmy Matra Automobile. Powstała w ten sposób firma inżynieryjna nazywa się Matra Automobile Engineering .
W 2009 roku Segula Technologies przejęła Matra Automobile Engineering.
Działalność motoryzacyjna, która nie została sprzedana, w tym działalność w zakresie części zamiennych nadal zlokalizowana w Romorantin , jest zgrupowana w ramach Matra Manufacturing & Services .
W 2004 roku Matra Manufacturing & Services przyjęła strategię rozwoju technologicznego i produktowego oraz marketingu w zakresie rekreacyjnych, lekkich pojazdów elektrycznych i wygodnych. Obecnie firma opracowuje, produkuje i sprzedaje, od dwóch do czterech kół, lokalne rozwiązania transportu elektrycznego.
W 2013 roku MGF Easybike, specjalizujący się w rowerach ze wspomaganiem elektrycznym i związany już z grupą Cible w zakresie dystrybucji, kupił markę Solex i wszystkie obecne modele. MGF Easybike informuje, że część produkcji rowerów ze wspomaganiem elektrycznym zostanie przeniesiona do Francji od 2014 roku w nowym warsztacie zlokalizowanym w Saint-Lô i powierzona jej spółce zależnej Mobiky Tech.
We wrześniu 2014 r. Grupa Lagardère SCA sprzedała resztki marki Matra , czyli dział rowerów elektrycznych i skuterów Matra Manufacturing & Services, grupie Norman Easybike.
W dniu 25 czerwca 2019 roku Sąd Gospodarczy Coutances w departamencie Manche umieścił spółkę zależną grupy Easybike Mobiky Tech, odpowiedzialną za montaż rowerów marki Matra i Solex , w zarząd komisaryczny z sześciomiesięcznym okresem obserwacji.
W dniu 17 grudnia 2019 roku Sąd Gospodarczy postanawia przedłużyć ten okres obserwacji o dodatkowe sześć miesięcy.