Major Taylor

Major Taylor Obraz w Infobox. 1904 Informacja
Przezwisko Major
Trąba powietrzna Worcester
Czarny Cyklon
Latający Murzyn
Narodziny 26 listopada 1878
Indianapolis
Śmierć 21 czerwca 1932(w wieku 53 lat)
Chicago
Pogrzeb Mount Glenwood Memory Gardens (południe) ( d )
Narodowość amerykański
Specjalność Pistard
Różnica Galeria sław na rowerze w Stanach Zjednoczonych
Drużyny amatorskie
1895 Klub Kolarski Albion
Profesjonalne zespoły
1896 Worcester Cycle Manufacturing Company
1899 Agencja Rowerowa EC Stearns  (en) .

Marshall Walter Taylor znany jako Major Taylor (urodzony dnia26 listopada 1878w Indianapolis i zmarł dalej21 czerwca 1932w Chicago ) to amerykański kolarz biegacz, który w 1899 roku wygrał zawody w mistrzostwach świata w Montrealu . W 1899 r. Posiadał siedem rekordów świata i od 1899 do 1904 r. Był najszybszym kolarzem torowym na świecie.

Major Taylor jest pierwszym czarnym kolarzem, który został koronowany na mistrza świata; jest także drugim czarnym sportowcem w historii, który zdobył mistrzostwo świata, po kanadyjskim bokserze George'u Dixonie .

Jest w historii sportu pierwszym czarnoskórym, który miał wielką karierę jako zawodowy sportowiec o międzynarodowej renomie. Został wprowadzony do American Cycling Hall of Fame w 1989 roku .

Dzieciństwo

Taylor jest synem weterana wojny secesyjnej Gilberta Taylora i Saphronii Kelter, którzy wyemigrowali z Louisville w stanie Kansas , wraz z dużą rodziną na farmie w wiejskiej Indianie . Był jednym z ośmiorga dzieci: pięciu dziewczynek i trzech chłopców. Ojciec Taylora był zatrudniony w domu zamożnej rodziny z Indiany, Southards, jako woźnica, gdzie Taylor również się wychowywał i kształcił. Kiedy Taylor był dzieckiem, jego ojciec przyniósł mu pracę. Pracodawca miał syna, Dana Southarda, który był w tym samym wieku i obaj chłopcy zostali bliskimi przyjaciółmi. Taylor następnie przeniosła się z rodziną i mogła wieść lepsze życie, niż mogli jej zapewnić rodzice.

Ten okres życia i nauki w Southard House trwał od kiedy miał osiem lat, aż do 12 roku życia, kiedy Southardowie przenieśli się do Chicago, a Taylor wkrótce zanurzył się w prawdziwym świecie.

W wieku 12 lat Taylor otrzymał swój pierwszy rower i stał się takim cudownym dzieckiem, że właściciel sklepu rowerowego Tom Hay zatrudnił go do organizowania pokazów rowerowych i akrobacji kaskaderskich przed swoim sklepem. Sklep nazywał się Hay i Willits. Opłata wynosiła 6  dolarów tygodniowo plus darmowy rower o wartości 35  dolarów . Taylor wykonywał akrobacje w mundurze żołnierza, stąd jego przydomek „Major” .

Jego kariera biegowa

Amator

Kiedy miał 13 lat w 1891 roku , Taylor wygrał swój pierwszy amatorski wyścig w Indianapolis . Dwa lata później, w 1893 roku , w wieku 15 lat, Taylor pobił rekord amatorskiej mili (1609  km ), gdzie został wygwizdany i wyrzucony z toru z powodu koloru jego skóry. Major Taylor wygrał swój pierwszy poważny wyścig w wieku 16 lat30 czerwca 1895, 121- kilometrowy wyścig drogowy  między Indianapolis a Matthews , niedaleko swojego rodzinnego miasta, przybył tam pośród rasowych zagrożeń ze strony swoich białych konkurentów.

Taylor najpierw pracował dla Mungera w Indianapolis . Kiedy zaczął wygrywać i zyskał reputację czarnego cyklonu , jako Afroamerykanin , Taylorowi zakazano ścigania się na rowerze w Indianie . Wkrótce potem przeniósł się do Massachusetts z pomocą swojego dobroczyńcy, Louisa D. „Birdie” Mungera, który został jego przyjacielem i mentorem na całe życie w bardziej tolerancyjnej części kraju.

Jeden z pierwszych wyścigów, w których uczestniczył Taylor, odbył się 26 września 1895i został opisany w The New York Times . Wyścig na 10  mil odbył się na Brooklynie , w okolicy Ocean Parkway i został nazwany „Citizen Handicap”. Major Taylor, zarejestrowany jako mieszkaniec Worcester w stanie Massachusetts , rozpoczął z handicapem 1 minuty i 30 sekund. Było dziewięć scratch biegaczy  ”.

W 1896 roku przeniósł się z Indianapolis do Worcester , centrum przemysłu rowerowego Stanach Zjednoczonych, z pół tuzina fabryk i 30 sklepów rowerowych, do pracy jako mechanik rowerowy w Worcester Cycle fabryce. Manufacturing Company , należąca do Louis D. „Birdie „Munger. Ścigał się dla zespołu Munger, który postawił sobie za cel zdobycie tytułu mistrza Taylora ”.

Pierwszym wyścigiem na wschodnim wybrzeżu Taylora był wyścig na dystansie 1  mili od Ligi Amerykańskich Kołowców  (in) do New Haven , gdzie startował na ostatnim miejscu, ale wygrał.

Profesjonalny

Taylor przeszedł na zawodowstwo w 1896 roku w wieku 18 lat i szybko zyskał miano „America's Greatest Runner”. Jednym z jego największych zwolenników był prezydent Theodore Roosevelt, który podążał za Taylorem przez całą jego 17-letnią karierę biegową.

Z 5 grudnia w 12 grudnia 1896Taylor wziął udział w sześciodniowym wyścigu w Madison Square Garden, w którym uczestniczyło 5000 osób na tym spotkaniu pod dachem, a Taylor zyskał na tyle rozgłosu, że został sklasyfikowany jako „amerykański zawodnik”, w tym AA Hansen , „twórca deszczu” z Minneapolis. i Teddy Goodman . Uczestniczyło w nim wielu „zagranicznych specjalistów”, takich jak Albert Schock ze Szwajcarii , Frank Waller , Frank Forster i Ed von Hoeg z Niemiec oraz Burns Wesley Pierce z Kanady . Reprezentowanych było kilka krajów, w tym Walia , Francja , Anglia i Dania . Głównym wydarzeniem spotkania był sześciodniowy wyścig, jednak kilka innych wyścigów było interesujących, takich jak 1/2 mili (0,80  km ) między Jayem Eatonem a Teddy Goodmanem . Również z 1/2 mili scratch i 1/2 mili z handicapem dla profesjonalistów. Ponadto była 1-kilometrowa podstawa i utrudnienie dla amatorów.

Taylor prowadził wyścig, zamieszkały w South Brooklyn w Nowym Jorku . To był jego pierwszy profesjonalny wyścig, a ostatnią rundę wygrał o 32 metry nad AC Meixwell z Filadelfii i CE Baldem , biegaczem typu scratch reprezentującym Syracuse (Nowy Jork) i biegnącym w cyklach Barnesa; Taylor ustawia cały peleton podczas wyścigu z handicapem na 1/2 mili (0,80  km )

Na spotkaniu Bostonian Cycle Club Blue Ribbon ,19 maja 1897Taylor zdobył pierwsze miejsce na mili (1,6  km ) otwarte dla profesjonalistów na rowerze Comet. Plik28 sierpnia 1897w Waverly, biegnącym dla Cambridgeport , zajął drugie miejsce na mili zawodowej i wygrał rundę na mili zawodowej z handicapem.

Chociaż został wymieniony w spisie miasta Middletown w stanie Connecticut w 1896 r. , Nie wiadomo, jak długo tam mieszkał po przejściu na zawodowstwo. Ostatecznie osiadł w Worcester w stanie Massachusetts , gdzie gazety nazwały go „The Worcester Whirlwind”. Ożenił się tam i miał córkę, chociaż jego kariera wymagała od niego spędzania dużej części czasu na podróżach do Ameryki, Australii i Europy.

Taylor wygrywa 1.333  mili amerykańskich mistrzostw zawodowych na27 lipca 1898w Asbury Park pokonując Eddiego-Christiana Balda i Toma Coopera.

W 1898 roku ustanowił siedem rekordów świata na dystansach od 1/4 mili (0,40  km ) do 2 mil (3,2  km ) i zajął pierwsze miejsce w 29 z 49 wyścigów, w których brał udział. Nikt inny nie dopasował tego rekordu. Taylor ma prawo do tytułu mistrza kraju, ale utworzenie w tym roku nowej ligi kolarskiej przesłania jego prawo do tytułu. Taylor był także rekordzistą, który został uruchomiony z trenerami 1/2 mili w 45 sekund 2, rekord świata na mili, wystrzelił za trenerem w16 listopada 1898.

Runner w Stearns

Taylor udał się do Syracuse (Nowy Jork) na sezon 1899 ze swoim przyjacielem, mentorem i menadżerem, Louisem "Birdie" Mungerem, aby podpisać kontrakt z EC Stearns Bicycle Agency  (en) . Taylor, Munger i jego sponsor Harry Sager przybyli do miasta, aby rozpocząć negocjacje z Olive Wheel Company, jednak byli w stanie pracować nad bardziej lukratywnym kontraktem ze Stearnsem, który zgodził się zbudować rowery Taylora przy użyciu darmowego mechanizmu. Łańcuch zębaty Sager zaprojektowany przez Harry'ego Sagera. Rowery ważyły ​​tylko około 9  kg, a bieg 2,20  m do sprintu i 3 m na średni dystans.

Stearns zgodził się również zbudować Taylora , rewolucyjny tandem parowy, za którym mógłby zaatakować rekordy świata i rzucić wyzwanie liderom wyścigu trenera. Chociaż tandem był wybredny, Taylor z łatwością pobił rekord świata na mili w 1 minutę i 19 sekund przy prędkości 73,32  km / hi pokonał swojego konkurenta, Eddiego McDuffiego .15 listopada 1899.

W ciągu sześciu tygodni 1899 roku Taylor ustanowił siedem rekordów świata. Obejmuje to 0,40  km , 0,53  km, 0,80  km , 1,06  km , 1,21  km , 1,6  km. ) i 2 mile (3,2  km ). Przejechał milę ze startu zatrzymanego w 1 minutę i 41 sekund, co jest rekordem trwającym od 28 lat. Taylor wygrał 1-  milowe mistrzostwa świata w sprincie o jedną długość koła w ekscytującym wyścigu w Montrealu . Był drugi w sprincie na 2 mile i wygrał pół mili.

Pod kolorami Ivera Johnsona

Pod koniec 1899 roku Taylor pobiegł w barwach Ivera Johnsona  (w) z Fitchburg (Massachusetts) .

Mistrz Świata w Sprincie

Earl Kiser , którego nazywano „Małym Demonem Daytonem” ścigał się z Yellow Fellow , zespołem Stearns w tym samym okresie co Taylor. Kiser został dwukrotnym mistrzem świata w kolarstwie i startował w całej Europie pod koniec lat 90. XIX w. Kiser udzielił wsparcia Taylorowi po tym, jak został wykluczony z większości wyścigów krajowych. Kiser podpisał dla niego petycje, a Taylor miał zostać mistrzem świata w sprincie w 1899 r. I mistrzem amerykańskim w sprincie w 1900 r., Wyprzedzając Franka Kramera . Był pierwszym Afroamerykaninem, który zdobył tytuł mistrza świata.

Po mistrzostwach świata w 1899 roku zaczęto spierać się, mówiąc, że to żart, ponieważ Taylor nie rywalizował z najsilniejszymi biegaczami. Światowe rekordy pokazały jednak jego wyniki i nie można ich zlekceważyć. Żaden inny kolarz tego roku nie dorównuje jego osiągami pod względem zakresu i różnorodności. Jego zwycięstwa obejmują 22 pierwsze miejsca w wielkich wyścigach mistrzowskich w całym kraju, Mistrzostwa Ligi Amerykańskich Kołowców  (in) , które zdobył na punkty w 1900 r., Przed Frankiem Kramerem , mistrzem świata w Montrealu i obronę własnego rekordu świata w dwóch. energetyczne kampanie płytowe.

Wyścigi za granicą

Taylor wziął udział w europejskiej trasie koncertowej w 1901 roku , którą prowadził Robert Coquelle . Podczas których brał udział w 57 wyścigach i wygrał 40 z nich, pokonując mistrzów Niemiec , Włoch i Francji  : Willy Arend wygrywa pierwszą rundę na ponad 1000 metrów,8 kwietnia, w Friedenau , trzy dni później, Taylor mści się na Willym Arend , wciąż w Friedenau, i zdobywa piękno w Hanowerze na6 czerwca. Wygrywa przeciwko Louis Grogna w Roubaix , w Verviers na18 kwietnia, A następnie w Antwerpii na10 czerwca ; przeciwko Robertowi Protinowi w Brukseli  ; przeciwko Ferrari i Spartaco Pietro Bixio w Bordeaux , the2 maja, gdzie bije nieoficjalny rekord 1/3 km w 20 sekund i 1/5. Ukłonił się po raz pierwszy16 maja 1901w Paryżu , na Parc des Princes , naprzeciwko Edmonda Jacquelina , z półkolem. Bierze się zemścić w następnym tygodniu i wygrywa z kilku długościach z góry, a wygrywa piękne w Berlinie na2 czerwca.

W 1902 roku wygrał zemstę na Mistrzostwach Świata w Paryżu przed Thorvaldem Ellegaardem

Oprócz wyścigów w Europie , Taylor startował także w Australii i Nowej Zelandii . W lutym 1903 roku Taylor rywalizował w handicapie Sydney ( Nowa Południowa Walia ) o nagrodę w wysokości 5000  $, która trafiła na pierwsze strony gazet na całym świecie jako „bogaty wyścig kolarski”.

Nitrogliceryna

Fascynacja sześciodniowymi wyścigami rowerowymi w Ameryce przekroczyła Atlantyk. Im więcej widzów zapłacił za wejście, tym wyższe mogą być nagrody i tym większa zachęta dla biegaczy do czuwania lub nie spania, aby przebiec jak najdłuższy dystans. Uzdrowiciele walczyli z ich wyczerpaniem, udzielając im pomocy w pudełku. Wśród zastosowanych metod leczenia była nitrogliceryna , lek stosowany do stymulacji serca po zawale serca, któremu przypisuje się poprawę oddychania biegaczy.

Biegacze cierpieli na halucynacje z wyczerpania i prawdopodobnie od leków. Taylor odmówił kontynuowania biegu w Nowym Jorku, mówiąc: „Nie mogę być bezpieczny, ponieważ mężczyzna ściga mnie po ringu z nożem w dłoni”.

Rasizm

Chociaż był bardzo ceniony za granicą, zwłaszcza we Francji, kariera Taylora naznaczona była rasizmem , szczególnie w południowych Stanach Zjednoczonych, gdzie nie pozwolono mu konkurować z białymi .

Bardzo utalentowany kolarz, bardzo wcześnie (głównie w Stanach Zjednoczonych) cierpiał na rasizm z powodu koloru skóry. Jego dziadkowie byli niewolnikami. Jego największym rywalem był biegacz, a następnie menadżer i organizator wyścigów Floyd MacFarland , potomek rasistowskiej rodziny z plantacji z Wirginii, która utrudniła mu życie. Założył nawet swój własny krajowy związek wyścigowy, Cycle Racing Association, aby wykluczyć Taylora z zawodów. Wykluczony z wielu wyścigów, spotkał go najgorsze traktowanie ze strony innych zawodników w wyścigu, zwłaszcza na welodromach południowych Stanów Zjednoczonych, gdzie chcieli przeszkodzić mu w wygranej… Mówi się, że MacFarland nigdy nie wymienił Taylora z nazwiska, ale mówiąc o nim, mówiąc „czarnuch”.

League amerykańskiej Wheelmen  (w) ma na jakiś czas wyłączone czarnych. Kolarze wyścigowi dnia, tacy jak Tom Cooper i Eddie Chauve , często współpracowali, aby zabezpieczyć porażkę Taylora. W swojej karierze podczas wyścigów obrzucany był lodowatą wodą, a gwoździe rozrzucane przed kołami, a często boksował z innymi biegaczami, uniemożliwiając sprinty na przód peletonu na trasie.

„Życie jest zbyt krótkie, aby jakikolwiek człowiek mógł zachować gorycz w swoim sercu”

- Marshall Taylor

W swojej autobiografii wspomina, że ​​będąc brutalnie popychanym na torze przez innego biegacza, powodując utratę przytomności, został ukarany grzywną tylko w wysokości 50  dolarów . Jednak w swojej książce nie rozwodzi się nad tymi wydarzeniami; jest raczej oczywiste, że chce służyć jako inspiracja dla innych Afroamerykanów, którzy próbują przezwyciężyć podobne traktowanie. Taylor przeszedł na emeryturę w wieku 32 lat w 1910 roku , mówiąc, że jest zmęczony rasizmem. Jego rada dla młodych Afroamerykanów, którzy chcą pójść w jego ślady, jest taka, że ​​bieganie było dla niego drogą do sukcesu, generalnie go nie zaleca; i że jednostki muszą znaleźć własną drogę.

On również ścigał się poza Stanami Zjednoczonymi, zwłaszcza w Europie i Oceanii między 1901 i 1910 , gdzie był bardzo szanowany przez społeczeństwo i innych biegaczy i gdzie był uważany za wielki mistrz.

Życie osobiste

Z przekonania religijnego nigdy nie biegł w niedziele, co wyjaśnia, dlaczego nie mógł obronić swojej korony świata w 1900 roku . Zawsze nosił katechizm i każdy wyścig rozpoczynał cichą modlitwą.

Jest ślad po wyścigu rozgrywanym w niedzielę w Szwajcarii, w Genewie. Plik5 września 1909 (jedna niedziela) wygrał finał Grand Prix de Genève na Velodrome de la Jonction.

Taylor poślubiła Marguerite V. Morris w Ansonia, Connecticut , na21 marca 1902. Taylor i jego żona mieli córkę w Australii w 1904 roku , którą nazwali Sydney, na cześć miasta, w którym się urodziła.

Koniec kariery i śmierć

Taylor wrócił do Francji w 1907 roku, aby rozegrać serię meczów na welodromie Buffalo przeciwko Gabrielowi Poulainowi , Émile Friolowi , Victorowi Dupré , Léonowi Hourlierowi , Thorvaldowi Ellegaardowi i oczywiście Edmondowi Jacquelinowi . Taylor ponownie pobił rekordy w 1908 roku , rekord świata na ćwierć mili w ciągu 25 si 2/5 w Paryżu , ale jego wiek zaczął go ogarniać. Ostatecznie opuścił tor w 1910 roku w wieku 32 lat.

Taylor powiedział, że zarobił między 25 000  $ i 30 000  $ w roku, kiedy wrócił do Worcester pod koniec jego kariery. Do czasu swojej śmierci stracił wszystko z powodu złych inwestycji, w tym autobiografii, uporczywej choroby i krachu na giełdzie . Jego małżeństwo się rozpadło, zmarł bez środków do życia w wieku 53 lat21 czerwca 1932w Chicago, w dzielnicy Bronzeville , na oddziale charytatywnym Cook County Hospital i jest pochowany w nieoznaczonym grobie. Jego córka go przeżyła.

W 1948 roku grupa byłych zawodowych zawodników, za pieniądze przekazane przez Schwinn Bicycle Co., a następnie należące do Franka W.Schwinna, zorganizowała ekshumację i przeniesienie szczątków Taylora do większej części cmentarza Mount Glenwood do Thornton (Illinois) niedaleko Chicago. 41 ° 33 '16 „N, 87 ° 36' 52" O .

„Poświęcony pamięci Marshalla W. 'Majora' Taylora, 1878-1932. Mistrz świata w kolarstwie wyścigowym, który przeszedł ciężką drogę bez nienawiści w sercu, uczciwy, odważny i bogobojny, żyjący w czystości dżentelmen sportowiec. To zasługa rasy, która zawsze dawała z siebie wszystko. Przeminęło, ale nie zostało zapomniane.
Ku pamięci Marshalla W. Majora Taylora, 1878-1932. Mistrz świata w kolarstwie, który po ciężkiej drodze, bez nienawiści w sercu, stał się uczciwym, odważnym i szanującym Boga sportowcem. Dzięki wyścigowi, w którym zawsze dawał z siebie wszystko. Odszedł, ale nie został zapomniany. "

- Napis na brązowej tablicy nagrobnej podarowanej przez Franka W. Schwinna

Pomnik ku czci jego pamięci stoi naprzeciw biblioteki publicznej w Worcester . Worcester nazwał także ulicę nazwaną imieniem Taylora. Indianapolis ochrzcił swojego Velodrome Major Taylor  (w środku ) i ochrzcił swoją miejską ścieżkę rowerową Taylor.

Córka Taylora, Sydney Taylor Brown, zmarła w 2005 roku w wieku 101 lat. Jego potomkowie to syn i pięcioro dzieci. W 1984 roku M me Brown podarował swojemu ojcu kolekcję albumów z University of Pittsburgh .

Uwagi i odniesienia

  1. Claude Sudres, Międzynarodowy słownik rowerowy , 4, 1998, 435 str. ( ISBN  2-951-242-10-7 )
  2. (i) "  Wywoływanie Champ: rowerzysta major Taylora  ", Southtown gwiazdy , Tinley Park (Illinois) ,18 października 2009
  3. (en) "  Kto był major Taylor  " , Bridgewater State University , Bridgewater (Connecticut) ,17 listopada 2004
  4. (en) "  Marshall W." Major "Taylor: First Black world champion cyclist  " , Afrik News, 2010 (dostęp 26 stycznia 2011 )
  5. (en) "  Oni mieli sen  ", Chronicle Telegram , Elyria (Ohio) ,8 marca 1970
  6. (en) Andrew Ritchie , Duże Taylor: Nadzwyczajne Kariera mistrz rowerów Racer , Johns Hopkins The University Press, 1988, str = ( czytać online )
  7. (w) Artykuł z New York Times z 26 września 1895 r
  8. (en) „  Pedalers Ready to Race  ”, The New York Times , Nowy Jork ,26 września 1895
  9. „  Sheet of 20550  ” , na http://www.siteducyclisme.net/
  10. „  Sheet of 20549  ” , na http://www.siteducyclisme.net/
  11. „  Plik z 31419  ” na http://www.siteducyclisme.net/
  12. „  Six Day Cycle Race  ”, Fort Wayne Aktualności , Fort Wayne (Indiana) ,5 grudnia 1896
  13. „  Poważne wycieki - wadliwa bankowość w Madison Square Garden rzuca wielu jeźdźców  ”, Syracuse Daily Standard , Syracuse (Nowy Jork) ,6 grudnia 1896
  14. „  Ponownie zwycięzcy! Newton Tires  ”, Boston Daily Globe , Boston (Massachusetts) ,23 maja 1897
  15. (en) Michaele C. Gabriele, Złoty wiek wyścigów rowerowych w New Jersey , Londyn, History Press,2011, 126  str. ( ISBN  9781614235064 )
  16. „  Sheet of 555  ” , na http://www.siteducyclisme.net/
  17. „  Plik z 44286  ” , na http://www.siteducyclisme.net/
  18. Albert B. Southwick , „  Kim był Major Taylor?  ", Telegram & Gazette , Worcester (Massachusetts) ,16 września 2001( czytaj online )
  19. „  Archdeacon: Cemetery ożywia sportową przeszłość  ” , Cox Ohio Publishing, 2010
  20. Conrad Kerber i Terry Kerber , Major Taylor: Inspirująca historia czarnego rowerzysty i ludzi, którzy pomogli mu osiągnąć światową sławę , Open Road Media,2014, 448  str. ( prezentacja online ).
  21. (w) Scrapbooking Marshall W. "Major" Taylor , 1897-1904, AIS.1984.07, Service Center of the university archives Pittsburgh
  22. „  Sheet of 23266  ” , na http://www.siteducyclisme.net/
  23. „  Rich Cycle Race  ”, Lowell Sun , Lowell (Massachusetts) ,6 sierpnia 1904
  24. (w) Max M. Novich , Abbotempo , Wielka Brytania , 1964
  25. (w) Andrew Ritchie, Major Taylor, Niezwykła kariera mistrza rowerowego . Książki rowerowe, San Francisco CA. 1988, ( ISBN  0-933201-14-1 ) , str. 141
  26. (w) Najszybszy rowerzysta świata , Autobiografia, 1929 ( ISBN  0-8369-8910-4 )
  27. „  Sport  ”, Journal de Genève ,6 września 1909( czytaj online )
  28. (in) „  About Major Taylor  ” , Major Taylor Bicycling Club of Minnesota, 2010 (dostęp 26 stycznia 2011 )
  29. „La Vie au grand air” z 11 maja 1907 na Gallica
  30. Marshall W. "Major" Taylor Scrapbooks , 1897-1904, AIS.1984.07, Archives Service Center, University of Pittsburgh

Bibliografia

Linki zewnętrzne

obraz ikony Obraz zewnętrzny
Zdjęcia prasowe na stronie internetowej Biblioteki Narodowej Francji BnF
czytane online na Gallica