Metro w Sankt Petersburgu (ru) Петербургский метрополитен | ||
Logo metra w Sankt Petersburgu | ||
Stacja Avtovo na linii 1. | ||
Sytuacja | Sankt Petersburg i obwód leningradzki (Rosja) | |
---|---|---|
Rodzaj | Metro | |
Wejście do użytku | 15 listopada 1955 | |
Długość sieci | 124,8 km | |
Linie | 5 | |
Stacje | 72 | |
Frekwencja | 829,8 mln (2007) lub 2,02 mln podróżnych dziennie | |
Rozstaw szyn | 1520 mm | |
Właściciel | GOuP Peterbourgski Metropoliten | |
Stronie internetowej | metro.spb.ru | |
Średnia prędkość | 25−35 km / h | |
Maksymalna prędkość | 45-60 km / h | |
Linie sieciowe | ||
Powiązane sieci |
Tramwaj w Petersburgu Trolejbus w Petersburgu |
|
Petersburg Metro St. ( rosyjski : Петербургский метрополитен ) jest systemem transportu publicznego miasta Sankt Petersburgu w Rosji . To metro ma cechy typowe dla metra byłego Związku Radzieckiego: dekorację, monumentalny wygląd. Ze względu na geologię podłoża miejskiego metro w Sankt Petersburgu działa na bardzo dużej głębokości (80 metrów). Metro przewozi dziennie 3,43 miliona pasażerów.
Pierwsze plany budowy metra w Petersburgu istnieją od 1889 roku, ale budowa metra w Petersburgu okazała się trudna z powodu podziemnych rzek i jam. Wojny i rewolucje wielokrotnie wstrzymywały projekt.
Historia sieci sięga 1940 roku, kiedy rozpoczęto budowę linii łączącej wszystkie końcowe stacje kolejowe. Linia została zainaugurowana w 1955 roku między stacją moskiewską a strefą przemysłową Kirovskiy położoną na południowym zachodzie. Pierwsze stacje były najpiękniejsze w całej sieci. W następnych latach sieć przeszła wiele zmian i stała się drugą siecią w Rosji.
Sieć liczy 5 linii, 69 stacji, łącznie 118,6 km torów. Większość stacji znajduje się na dużej głębokości. Jednak trzy stacje znajdują się na płytkiej głębokości, a trzy inne na powierzchni.
# | Pełne imię i nazwisko | Usługa uruchomienia |
Ostatnie rozszerzenie |
Długość (km) |
Liczba stacji |
Samochody na pociąg |
Dist. śr. między stacjami (km) |
Średnia prędkość z przystankami (km / h) |
Czas podróży (min) |
Średnia głębokość stacje (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kirovsko-Vyborgskaya | 15 listopada 1955 | 29 grudnia 1978 | 30 | 19 | 8 | 2 | 39 | 46 | 50 | |
Moskovsko-Petrogradskaya | 29 kwietnia 1961 | 22 grudnia 2006 | 30 | 18 | 6 | 2 | 39 | 46 | 45 | |
Nevsko-Vassileostrovskaya | 3 listopada 1967 | 26 maja 2018 r | 28 | 12 | 6 | 3 | 42 | 40 | 50 | |
Pravoberejnaya | 30 grudnia 1985 | 7 marca 2009 | 11 | 8 | 7 | 2 | 42 | 16 | 62 | |
Frunzensko-Primorskaya | 20 grudnia 2008 | 3 października 2019 r | 26 | 15 | 8 | 2 | 43 | 42 | 57 | |
Całkowity: | 125 | 72 | ||||||||
Średnia: | 25 | 2 | 41 | 38 | 53 |
Projekt stacji ewoluował kilkakrotnie. Pierwsze stacje to „pylon”. Od lat sześćdziesiątych XX wieku popularny stał się nowy projekt zwany „windą poziomą”, który jednak się nie powiódł i od połowy lat 70-tych XX wieku najliczniejsze stały się stacje typu „sklepienia”.
Metro w Sankt Petersburgu to jedyne metro w byłym Związku Radzieckim, które obsługuje obszar poza granicami miasta (stacja Devyatkino w obwodzie leningradzkim).
Metro działa od 6:00 do 1:00. W godzinach szczytu co 100 sekund jeździ 1 metro. Niektóre stacje są wyposażone w drzwi szybowe.
Metro jest obsługiwane przez 1403 wagonów, które tworzą 188 składów. Sieć posiada 5 zajezdni.
Oczekuje się, że metro znacznie się rozwinie w ciągu następnego półwiecza. Należy zbudować linię kołową wraz z innymi liniami promieniowymi przechodzącymi przez centrum miasta. Linia 4 powinna również rozciągać się na północny-zachód w Zatoce Fińskiej .
Plik 3 kwietnia 2017 r, eksplozja w tunelu między stacjami Sennaïa plochtchad i Tekhnologuitcheski Institute na linii 2 , zabiła około dziesięciu osób.
Od tamtej pory wszystkie stacje zostały wyposażone w wykrywacze metali i rentgenowskie skanery bagażu w celu poprawy bezpieczeństwa.