Linia z Montluçon do St-Sulpice-Laurière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wiadukt Busseau na Creuse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraj | Francja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Obsługiwane miasta | Montluçon , Guéret , Saint-Sulpice-Laurière | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historyczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uruchomienie | 1864 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dealerzy |
PO ( 1861 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charakterystyka techniczna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oficjalny numer | 702 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 122,321 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksymalna prędkość handlowa |
110 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw | standardowa (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektryfikacja | Nie zelektryfikowany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksymalne nachylenie | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wiele sposobów | Pojedynczy pas |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oznakowanie |
BM-VU SNCF z Montluçon do Guéret
BAPR z Guéret do Saint-Sulpice-Laurière |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ruch drogowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Właściciel | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator (y) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ruch drogowy | TER , fracht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia z Montluçon do Saint-Sulpice-Laurière jest francuska norma wskaźnik linii kolejowej ; Zorientowana globalnie na wschód-zachód, stanowi regionalne połączenie między Limoges i Montluçon .
Stanowi linię 702 000 krajowej sieci kolejowej .
Po załamaniu finansowym Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France w 1857 r. Zorganizowano jego demontaż na rzecz Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans i utworzenie Compagnie des Chem de fer z Paryża do Lyon i Morze Śródziemne . W tym kontekście Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans otrzymuje, na zasadzie komplementarności, w szczególności ewentualną koncesję na linię „z Montluçon do Limoges, przechodzącą przez Guéret lub w jej pobliżu i łączącą się z linią Châteauroux w Limoges, w punkcie, który zostanie określony na południe od La Souterraine ”przez podpisaną umowę11 kwietnia 1857z Ministrem Robót Publicznych. Umowa ta została zatwierdzona dekretem z dnia19 czerwca 1857.
Linia została uznana za użyteczność publiczną jako poprzeczne połączenie między Montluçon i Limoges, na mocy dekretu cesarskiego w sprawie 14 czerwca 1861.
Prawo 17 lipca 1879(znany jako plan Freycineta ) z klasyfikacją 181 linii kolejowych w sieci kolei użyteczności publicznej zachowuje w nr 105 linię od „Lavaud-Franche do linii z Montluçon do Eygurande, przez lub w pobliżu de Chambon”. Ta gałąź ostatecznie nigdy nie zostanie zrealizowana.
Pokład wiaduktu kolejowego Busseau-sur-Creuse jest pierwszym całkowicie metalowym wiaduktem kolejowym, z blokami fundamentowymi pod filary i murowane przyczółki dojazdowe, zbudowanym we Francji . Aby wyeksportować węgiel z kopalni Lavaveix-les-Mines , trzeba było przejść przez dolinę Creuse . Tak powstała konstrukcja o długości 337 metrów i wysokości 56 metrów. To nie Gustave Eiffel, ale dwóch francuskich inżynierów, Llyold i Nordling, zaprojektowali go. Budowa trwała od godzStyczeń 1864 w Luty 1865 i zmobilizował stu pracowników z Creuse.
Tabela ograniczeń prędkości na linii w 2013 r. , W nieparzystym kierunku (niektóre kategorie pociągów, np. Towarowe, mają czasami niższe ograniczenia):
Od (PK) | W (PK) | Limit (km / h) |
---|---|---|
Montlucon (PK 326,548) | Huriel (PK 335,200) | 95 |
Huriel (PK 335,200) | Lavaufranche (PK 355,603) | 105 |
Lavaufranche (PK 355,603) | Busseau-sur-creuse (PK 389,756) | 110 |
Busseau-sur-creuse (PK 389,756) | (PK 397,250) | 105 |
(PK 397,250) | (PK 414,600) | 90 |
(PK 414,600) | (PK 422,800) | 100 |
(PK 422,800) | (PK 439,600) | 110 |
(PK 439,600) | Saint-sulpice-laurière (PK 448,630) | 90 |
Linia ta była częścią połączenia z Lyonu do Bordeaux przez północ od Masywu Centralnego , długo obsługiwanego przez turbotrain .
Region Limousin i region Auvergne podpisały plany „kolejowe” polegające na modernizacji infrastruktury, takiej jak między Saint-Sulpice-Laurière i Guéret, gdzie tor został w dużej mierze odnowiony w 2010 r., A sygnalizacja zmodernizowana w 2012 r., Co stanowi kwotę 25 mln euro. . W Owernii modernizacja dotyczyła odcinka toru Lavaufranche - Saint-Germain-des-Fossés za kwotę 33 mln euro. Region Limousin i państwo postanowiły współfinansować badanie na kwotę jednego miliona euro dotyczące elektryfikacji linii Limoges - Montluçon i możliwości wprowadzenia w obieg dwusystemowych dieslowskich / elektrycznych urządzeń. nie zostały jeszcze przeprowadzone przez RFF.
Projekt kolejki powinien połączyć miasta Bordeaux i Lyon w mniej niż siedem godzin. Od czerwca 2022 roku linia ta będzie obsługiwać stacje Saint-Sulpice-Laurière, Guéret i Montluçon.
Cała linia przebiega na jednym torze, a pociągi przejeżdżają przez określone stacje.
Widok sekcji Bourbonnaise (pojedynczy tor)