Linia od Gisors-Embranchement do Pont-de-l'Arche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Pont-de-l'Arche - Alizay - Gisors, oddział około 1900 roku. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraj | Francja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Obsługiwane miasta | Gisors , Étrépagny , Pont-de-l'Arche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historyczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uruchomienie | 1868 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dealerzy | Cie du ch. de fer de Pont-de-l'Arche in Gisors ( 1865 - 1870 ) Cie du ch. de fer z Orleanu do Châlons-sur-Marne ( 1870 - 1892 ) Zachód ( 1892 - 1908 ) Stan (nie przyznano) ( 1909 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od 2015 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charakterystyka techniczna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oficjalny numer | 342 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 52562 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw | standardowa (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektryfikacja | Nie zelektryfikowany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksymalne nachylenie | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wiele sposobów | Pojedyncza ścieżka (dawniej 2 od Charleval do Pont-de-l'Arche) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia od Gisors-Embranchement do Pont-de-l'Arche jest wtórny francuska linia kolejowa z normalnym wskaźnik 53,3 km długości, znajduje się w Eure . Łączy linię z Saint-Denis do Dieppe z linią z Paris-Saint-Lazare do Le Havre , a z tej ostatniej umożliwia obsługę centrów rolniczych Norman Vexin .
Stanowi linię 342 000 krajowej sieci kolejowej .
Linia jest potencjalnie przegrana 23 sierpnia 1865przez prefekta departamentu Eure , jako kolej lokalna, do towarzystwa kolei z Pont-de-l'Arche do Gisors, a następnie zadeklarowano użyteczność publiczną w dniu9 czerwca 1866w ten sposób czyniąc koncesję ostateczną. Jest otwarty29 grudnia 1868. Plik25 maja 1870Rada Generalna Eure wyraża zgodę na przejęcie przez spółkę linii kolejowej z Orleanu do Châlons-sur-Marne , sieci Eure, która została otwarta na krótko przed linią z Gisors-Boisgeloup do Pacy -on-Eure i życzy stworzenie spójnej sieci w Normandii. Państwo kupiło linię od spółki na warunkach podpisanej umowy2 października 1891między Ministrem Robót Publicznych a syndykiem masy upadłości spółki. Niniejsza umowa została zatwierdzona przez prawo w dniu3 sierpnia 1892która zmienia klasyfikację linii w sieci interesu ogólnego. To samo prawo na stałe przyznaje linię Western Railway Company .
W związku z trudnościami tej firmy linia została zakupiona przez Zarząd Kolei Państwowych w dniu1 st styczeń 1909.
Jest zamknięty dla ruchu pasażerskiego w dniu 1 st marca 1940 między Gisors i Charleval, a następnie 9 kwietnia 1956między Charleval i Pont-de-l'Arche. Odcinek od Gisors do Étrépagny jest zamknięty dla ruchu towarowego, a następnie obniżony (PK 0,344 do 15.380) na10 listopada 2003. W Étrépagny w Pont-de-l'Arche nadal obserwuje się ruch towarowy dla cukrowni Etrépagny .
Linia jednotorowa pochodzi ze stacji Gisors-Embranchement . Omija miasto od wschodu, a następnie skręca na południe, gdzie otrzymuje bezpośrednie połączenie linii Beauvais z Gisors-Embranchement, zanim dotrze do stacji Gisors-Boisgeloup lub Gisors-Ville, położonej na południe od aglomeracji. Na skrzyżowaniu Inval linia z Gisors-Boisgeloup do Pacy-sur-Eure skręca na południe wzdłuż doliny Epte , natomiast linia z Pont-de-l'Arche skręca na południowy zachód, w dolinie Levrière , a następnie w Bonde dolina . Następnie dociera na płaskowyż Norman Vexin . Na swojej trasie linia obsługuje kilka miejscowości rolniczych i przemysłu lekkiego (tkactwo, przędzalnie, fabryki mebli). Po Bézu-Saint-Éloi warsztat odchodzi pod PK 8.8, następnie w Étrépagny i Saussay - Écouis , inne oddziały obsługują cukrownie.
Po osiągnięciu szczytu swojej trasy linia opada od 6 do 11 ‰, podążając lewym brzegiem Fouillebroc w kierunku doliny Andelle i dociera do Charleval , położonego u zbiegu Lieure i Andelle, stacja Junction dla linia Charleval w Serqueux . Następnie linia biegnie wzdłuż doliny Andelle na lewym brzegu do Pîtres , gdzie znajduje się jej ujście. Następnie położona na prawym brzegu Sekwany linia dotarła do stacji Pont-de-l'Arche , znajdującej się na linii Paris-Saint-Lazare w Le Havre , odbierając wcześniej oddziały firm Sabla à Pîtres i des Forges & Steelworks od Pompejusza do Dworu . Trzy kilometry przed stacją stare połączenie Manoir umożliwiało kierowanie pociągami do Paryża bez zawracania na stacji Pont-de-l'Arche.