Linia od Auvernier do granicy Verrières (-Pontarlier)

Linia od Auvernier do Pontarlier
Stacja Auvernier
Kraj	Szwajcaria , Francja
Obsługiwane miasta	Neuchâtel , Pontarlier
Historyczny
Uruchomienie	1860
Elektryfikacja	1942  - 1958
Charakterystyka techniczna
Oficjalny numer	221
Długość	52,32  km
Rozstaw	standardowa (1435  m )
Elektryfikacja	15  kV  - 16,7  Hz Neuchatel - Pontarlier 25  kV  - 50  Hz Pontarlier strona francuska
Maksymalne nachylenie	25  ‰
Wiele sposobów	Pojedynczy pas
Oznakowanie	Zewnętrzne sterowane przez ETCS L1 LS , Euro-Signum i Euro-ZUB
ruch drogowy
Właściciel	CFF i SNCF
Operator (y)	CFF i SNCF
ruch drogowy	TER , RE , R , fracht
Schemat liniowy Legenda Linia z Frasne do Verrières-de-Joux (granica) do Frasne 453,56 52,32 Pontarlier (836 m) 455,85 rozwidlenie Blokada z Pontarlier most nad rzeką Doubs 31 m linia z Pontarlier do Vallorbe (granica) w kierunku Vallorbe 464,50 Les Verrières-de-Joux (910 m) 464,84 41.04 Granica francusko-szwajcarska 39,35 Les Verrières (930 m) Les Bayards (935 m) Tunel Haut-de-la-Tour 334 m Tunel St-Sulpice 277 m Wiadukt Huguenaz 71 m Tunel Fleurier 545 m 29.47 Boveresse (834 m) Wiadukt Couvet (nad Sucre ) 87 m 04.26 Kożuch (774 m) Linia TransN od Travers do Buttes do Fleurier 22.45 Trawers (748 m) 18.11 Noiraigue (728 m) Tunel Brota 455 m Tunel Miejsca-Bourgeoises 70 m Tunel Moyats 338 m Tunel Bois-de-Ban 160 m 13,65 Champ-du-Moulin (649 m) Tunel Verrière 154 m Tunel Champ-Rouge 85 m Tunel Rochefort 72 m Tunel Lodge 54 m 8.37 Bôle (543 m) Linia CFF z Olten do La Plaine (granica) do Lozanny 4.99 70,34 Auvernier (492 m) Wiadukt Serrières 68 m 72,39 Neuchâtel-Serrières (475 m) Tunel Route-de-France 58 m Linia CFF z Neuchâtel do Locle-Col-Des-Roches (granica) w kierunku La Chaux-de-Fonds 73,96 Neuchâtel-Vauseyon (bif.) 75.30 Neuchâtel (479 m) Linia BLS z Berna do Neuchatel Linia CFF z Olten do La Plaine (granica) do Biel

Linia z Auvernier granicy Verrières (-Pontarlier) , czasami nazywany „linia Verrières  ”, jest jednym z linii kolejowych eksploatowanych przez szwajcarskich Kolei Federalnych (CFF); między stacją Pontarlier a granicą francusko-szwajcarską odcinek należy do Réseau Ferré de France , ale sieć trakcyjna jest zasilana w systemie szwajcarskim .

Stanowi linię 221 szwajcarskiej sieci kolejowej.

Historyczny

• 7 listopada 1859 : pierwsze pociągi kursują między Auvernier a Neuchâtel , wraz z uruchomieniem linii Pied-du-Jura między Vaumarcus i Frienisberg przez Compagnie de fer Franco-Suisse (FS)
• 25 lipca 1860 : uruchomienie Auvernier– Les Verrières - Pontarlier
• 1 st styczeń 1872 : FS łączy się z Lozanna - Fryburg - Berno (LFB) i Zachodnią Szwajcarią (OS), aby stać się Koleją Zachodniej Szwajcarii (SO)
• 28 czerwca 1881 : połączenie SO z Simplon Railway , narodziny Zachodniej Szwajcarii i Simplon Company (SOS)
• 1 st styczeń 1.890 : połączenie SOS z Jura - Berno - Luzern (JBL), aby przekształcić się w Jura-Simplon Railway (JS)
• 1 st May 1903 : Jura - Simplon zostaje znacjonalizowana i włączona do Szwajcarskich Kolei Federalnych (CFF)
• 23 grudnia 1927 : uruchomienie elektryfikacji linii Pied-du-Jura przez CFF
• 22 listopada 1942 : uruchomienie elektryfikacji Auvernier - Les Verrières
• 3 czerwca 1956 : uruchomienie systemu elektryfikacji Les Verrières - Pontarlier
• 31 maja 1987 : inauguracja połączenia TGV Bern - Neuchâtel - Paris-Gare de Lyon przez Les Verrières
• 23 maja 1993 : zlikwidowanie połączenia regionalnego między Travers i Pontarlier, zastąpienie go autobusem
• 14 grudnia 2013 : zlikwidowanie połączenia TGV Berno - Neuchâtel - Paryż-Gare de Lyon zastąpienie pociągiem zastępczym

Uwagi i odniesienia

1. [PDF] www.ne.ch
2. www.travers-info.ch 1970-1989
3. www.travers-info.ch 1990-1999
4. Ostatni pociąg TGV do Paryża powitany na stacji Neuchâtel , artykuł z 14 grudnia 2013 r. Na arcinfo.ch , przeglądano 19 marca 2014 r.

Zobacz też

Bibliografia

• Szwajcarska sieć kolejowa , Sekretariat Generalny CFF, Berno 1997

Linki zewnętrzne

• [PDF] Graficzny rozkład jazdy linii na www.tableaux-horaires.ch