Narodziny |
2 listopada 1917 Suzhou |
---|---|
Śmierć | 19 stycznia 2013 (w wieku 95 lat) |
Narodowość | chiński |
Trening |
Associate National University of Southwest Massachusetts Institute of Technology ( doktor filozofii ) Tsinghua University |
Zajęcia | Naukowiec , fizyk , inżynier lotniczy , inżynier |
Małżonka | Wu Zhonghua ( en ) (de1943 w 1992) |
Pracował dla | China University of Science and Technology , New York University |
---|---|
Pole | Mechanika ciał stałych odkształcalnych |
Członkiem | Akademicki Wydział Nauk Technicznych Chińskiej Akademii Nauk ( d ) (1980) |
Li Minhua ( chiński :李敏华 ; 2 listopada 1917 - 19 stycznia 2013), znany również jako Minghua Lee Wu , jest chińskim inżynierem lotniczym i fizykiem z doświadczeniem w mechanice brył . Pierwsza kobieta, która uzyskała tytuł doktora inżynierii mechanicznej na Massachusetts Institute of Technology , była jednym z założycieli Instytutu Mechaniki Chińskiej Akademii Nauk (CAS), którego została akademikiem w 1980 roku.
Li Minhua urodził się 2 listopada 1917 roku w hrabstwie Wu (obecnie Suzhou ) w Jiangsu w Chinach. Ukończyła Wu Pen Girls' School w Szanghaju i został przyjęty do Tsinghua University w 1935. Po wybuchu II wojny chińsko-japońskiej w 1937 roku, Tsinghua i kilka innych uniwersytetów ewakuowano Pekinie i zostały przeniesione na południe. Do Kunming , Yunnan Province , gdzie łączą swoje ograniczone zasoby, tworząc Associated National University of the Southwest . Li, głęboko dotknięty japońską agresją, zdecydował się studiować inżynierię lotniczą , aby przyczynić się do obrony Chin. Była jedną z pierwszych klas studentów, którzy w 1940 roku ukończyli Wydział Inżynierii Lotniczej w Liandzie i została profesorem na uniwersytecie. W 1943 roku wyszła za mąż za Wu Zhonghua, kolegę fizyka, absolwenta i wykładowcę Tsinghua / Liandy.
W 1944 roku Li i jej mąż wyjechali do Stanów Zjednoczonych, aby studiować w Massachusetts Institute of Technology . Studiowała inżynierię mechaniczną, specjalizując się w silniku spalinowym . Urodziła dwóch synów, a para na zmianę opiekowała się swoimi dziećmi. Tytuł magistra uzyskała w 1945 r., A tytuł doktora ScD (odpowiednik doktora) w 1948 r., Przezwyciężając ówczesny seksizm i stając się pierwszą studentką MIT, która uzyskała tytuł doktora inżynierii mechanicznej.
Para następnie dołączył Lewis Flight Propulsion Laboratory w National Advisory Committee for Aeronautics (NACA, NASA poprzednika ) jako badaczy. Li publikuje kilka raportów NACA i zostaje wybrany do Sigma Xi Honor Society .
Wraz z początkiem wojny koreańskiej stosunki między Stanami Zjednoczonymi a Chinami stały się napięte i para zdecydowała się nie pracować już dla armii Stanów Zjednoczonych. Zrezygnowali z NACA i zostali profesorami na New York Polytechnic University w 1951 roku. W 1954 roku wrócili do Chin. Aby uniknąć podejrzeń rządu USA, rodzina poleciała w sierpniu do Wielkiej Brytanii, ubiegając się o wakacje, przez Szwajcarię, Austrię, Czechosłowację, a następnie Związek Radziecki i przybyła do Pekinu pod koniec roku.
Po powrocie do Chin para zostaje przyjęta przez premiera Zhou Enlai . Li dołącza do Instytutu Mechaniki Chińskiej Akademii Nauk (CAS), założonego przez Qian Xuesen i Qian Weichang , i kieruje Plasticity Group , jedną z czterech grup badawczych instytutu. W 1958 roku została mianowana szefem Solid Mechanics na nowo powstałym Chińskim Uniwersytecie Nauki i Technologii . W 1959 roku została głównym badaczem w pierwszym instytucie projektowym CAS i uczestniczyła w projektowaniu chińskiej wyrzutni kosmicznej . Została wybrana akademikiem CAS w 1980 roku.
Li wniósł duży wkład w badania lotnicze w Chinach. W 1956 roku jego artykuł „Ogólne zachowanie tworzywa sztucznego i metoda rozwiązywania problemów naprężeń płaskich z symetrią osiową w zakresie umocnienia przy odkształceniu z uwzględnieniem odkształcenia skończonego” zdobył Państwową Nagrodę Nauk Przyrodniczych, jedno z największych wyróżnień przyznanych przez rząd Chińskiej Republiki Ludowej w nauce i technologii. W 1959 roku kierowała zespołem, który zaprojektował pierwszy w Chinach system do testów chwilowego obciążenia termicznego dla satelitów przenoszących rakietę. W latach 70. opracowała metodę analizy usterek w maszynach turbinowych w lotnictwie iw 1978 roku zdobyła nagrodę CAS za wielkie osiągnięcie. Jej badania usterek silnika skłoniły ją do skupienia się na zmęczeniu materiałów , które badała do 80 roku życia. Od 1982 r. Organizuje co dwa lata ogólnopolską konferencję na ten temat.
Li zmarł 19 stycznia 2013 roku w wieku 95 lat.