|
LGV Mediolan - Bolonia | |
| Kraj | Włochy |
|---|---|
| Obsługiwane miasta | Mediolan , Bolonia |
| Historyczny | |
| Uruchomienie | 2008 |
| Elektryfikacja | 2008 |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 215 km |
| Rozstaw | standardowa (1435 m ) |
| Elektryfikacja | 25 kV - 50 Hz |
| Maksymalne nachylenie | 8 ‰ |
| Wiele sposobów | Dwutorowa |
| Oznakowanie | ERTMS |
| ruch drogowy | |
| Właściciel | Rete Ferroviaria Italiana - RFI |
| Operator (y) | Ferrovie dello Stato - FS |
| ruch drogowy | ETR 500 |
LGV Milan - Bologna to włoska linia dużych prędkości do służby2 października 2008. Podróżują po nim pociągi ETR 500 z dużą prędkością, 300 km / hi więcej.
Jest częścią serii szybkich linii łączących Turyn z Mediolanem , Rzymem , Neapolem i Salerno na długości ponad 1000 km.
Linia AV / AC (Alta Velocità / Alta Capacità - duża prędkość i duża przepustowość) między Mediolanem a Bolonią ma długość 214,7 km . Niemal na całej swojej trasie sąsiaduje z autostradą A1 du Soleil . Ta nowa linia jest częścią europejskiej osi nr 1 transeuropejskiej sieci transportowej - TEN-T. Podróż trwa 1 godzinę i 5 minut.
W 1991 roku TAV SpA , spółka zależna FS - Italian Railways for High Speed, podpisała kontrakt z grupą CEPAV 1 , której ENI była liderem, na projekt, badania wykonawcze i realizację linii AV / AC Mediolan-Bolonia. .
Należy zauważyć, że Włochy z opóźnieniem chciały nabyć określone linie dużych prędkości. W kraju przez długi czas opierała się na słynny Pendolino przechylając pociągi z Fiat Ferroviaria , z których pierwsza sięga roku 1978. Projekt budowy ponad 1500 km nowych linii w bardzo krótkim czasie i z nieściśliwego budżetu sprawiły, że rozwiązanie tradycyjne przetargi publiczne są niemożliwe, stąd decyzja o rozpoczęciu „finansowania projektu” przez kierunki branżowe, gotowe do pełnej realizacji powierzonych linii. To wyjaśnia włoskie grupy konstrukcyjne linii AV / AC .
Państwo włoskie spośród wielu kandydatów wybrało trzech, którzy przedstawili maksymalne gwarancje na poziomie technicznym (wszyscy trzej posiadali spółki zależne w dziedzinie budowy kolei), organizacji dużych projektów i wystarczających gwarancji finansowych, aby zapewnić funkcje „generalnego wykonawcy”. Byli to: IRI , ENI oraz Grupa FIAT .
Budowę nowej szybkiej linii Mediolan-Bolonia zaplanowano na styczeń 1988 r . Jednak restrukturyzacja podjęta przez FS Italian Railways znacznie spowolniła sytuację i dopiero w lipcu 1991 r. Podczas konferencji „Conferenca des Services” ponownie dyskutowano o tej nowej linii kolejowej.
Prace rozpoczęto w 2002 roku. Trasa posiada 8 połączeń z tradycyjną siecią kolejową. Linia została uruchomiona2 października 2008
Rozpoczęły się testy certyfikacyjne i próby linii 16 grudnia 2007 i o 17:23 w dniu 1 st marzec +2.008, pierwszy rekord prędkości został ustanowiony przez skład pociągu ETR 500-Y RF, który osiągnął na torze średnią prędkość 355 km / h. Rekord ten zostanie pobity w następnym roku z prędkością 362 km / hw tunelu.
Linia została oficjalnie zainaugurowana w dniu 5 grudnia 2009na całej trasie Turyn - Mediolan - Bolonia - Rzym - Neapol - Salerno . Jedyne zatwierdzone składy pociągów kursujące na tej linii to Frecciarossa 1000 , ETR 500 Frecciarossa i Frecciargento firmy Trenitalia.
Nowa linia AV / AC o charakterystyce dużych prędkości na całej swojej trasie, ponieważ jest połączona z Turynem - Mediolanem LGV na północy przez Mediolan „Passante” oraz z Bolonią - Florencją LGV na południu z Bolonią. Ma 214,7 km długości. Obejmuje 3500 metrów tunelu, 32 km mostów i wiaduktów (w szczególności most wantowy Plaisance przecinający Po ) oraz 146,5 km przejść w wykopach lub na wzniesieniach.
System obowiązujących we Włoszech, że opatentowany przez Ansaldo trasporti , nowoczesnej technologii, która została zatwierdzona przez sieci europejskich, ERTMS / ETCS „Poziom 2” ( e uropejsk R ail t raffic M ARZĄDZANIE S ystem / e uropejsk T deszcz C kontroli twoj ego S ystem).
Po opuszczeniu stacji Milano Centrale pociągi ETR 500 , jedyne obecnie zatwierdzone, jadą linią mediolańską „Passante”, która prowadzi do stacji Milan Rogoredo, gdzie jest połączona z linią AV / AC.