Joseph Toussaint Bernard

Plik 31 lipca 1805Dostała w Vigo , Hiszpania , a następnie przeładowywane 4 miesiące później na dawnym statku hiszpańskiego (dawniej Atlantydy ) Atlasu , przekształcony w statek szpitalny w zatoce. Ten statek pozostawiony tam przez Villeuneuve przed bitwą pod Trafalgarem, ponieważ podobnie jak trzy inne „kiepskie żaglowce, nie przestawali przez całą kampanię, aby opóźnić marsz połączonej floty”. Ta kolejność wydarzeń uratowała go w ten sposób przed straszliwą bitwą pod Trafalgarem, w której flota francusko-hiszpańska została zniszczona na21 października 1805. Brał w niej udział jego dawny statek Le Mont-Blanc , a jego kapitan ledwo uszedł z bitwy z 3 innymi jednostkami. Ale ten ostatni może nie uniknąć podszedł i pojmany przez Anglików w walce Cape Ortegal , The4 listopada 1805, gdzie w walce zginęło 730 marynarzy, podczas gdy ranny Joseph Toussaint Bernard wciąż marniał w Vigo.

Ale Atlas pozostaje w Zatoce Vigo. Joseph Bernard Toussaint ostatecznie przeniesiony do korwety La Victorieuse The16 czerwca 1806.

Następnie opuścił Hiszpanię na La Victorieuse , dla kampanii na Korfu (znanej również jako kampania dalmatyńska ) na 3 lata, wciąż na wojnie, pod rozkazami komandora Claude du Campe de Rosamel (jego najstarszy 13 lat), który był wówczas wybitny wiceadmirał, prefekt morski, wielki oficer Legii Honorowej, a na koniec zastępca, a nawet minister.

Powrót do Tulonu - Le Grand Empire

Po powrocie do Tulonu w 1809 roku, Joseph Toussaint Bernard ma kilka nowych placówek eskadry Toulon lub w pobliżu, awansował na chorążego na 25 lat w 1812 roku, okresie "Wielkiego Cesarstwa" Napoleona  I er .

Więzień angielskim - 6 th  koalicja

Na początku upadku Cesarstwa wszystkie wielkie mocarstwa europejskie były sojusznikami przeciwko Francji. To właśnie tego dnia EV Bernard otrzymał swoje pierwsze dowództwo zaokrętowane na kanonierze L'Air w 1813 roku. Jednak dziewięć miesięcy później, kiedy podróżował między Tulonem i Genuą w konwoju ze szkunerem L 'Dispatch , są oni ścigany przez angielskie statki. Dwa francuskie statki schroniły się w zatoce Agay, gdzie nocą miała miejsce niesamowita bitwa morska, podczas której L'Estafette została wyrzucona na brzeg przez załogę, a L'Air został schwytany wraz z załogą. Joseph Toussaint Bernard jest kontuzjowany, podobnie jak znaczna część jego załogi; spędzą cztery i pół miesiąca w niewoli z wrogiem, o czym świadczą zapisy służby jego dowódcy.

Rada wojenna - Napoleon abdykuje

My jesteśmy 26 kwietnia 1814Napoleon abdykował po prostu, jesteśmy kilka tygodni przed 1 st  renowacji i przybycie Ludwika XVIII na tronie Francji . Koniec Imperium, Napoleon I st i wojen napoleońskich.

Podczas gdy Napoleon I st został obalony i wysłał panować nad wyspę Elbę , dowódca Bernard jest oceniana morski wojskowym do utraty jego statek w powietrze , jego załogi i jego ładunku (4500 karabiny). Jednak zostanie uniewinniony wPaździernik 1814.

Niedługo wcześniej 30 lipca 1814, morski prefekt Tulonu pokazał mu powrót do łaski, upoważniając go do noszenia Fleur de Lys, dekoracji stworzonej przez Ludwika XVIII.

Ale jego kariera morska wydaje się zagrożona. Ma różne drugorzędne zadania w Tulonie lub na pokładzie. Jego awans pozostaje zablokowany w randze chorąży. Ostatecznie przywrócenie monarchii nie powiodło się. Prawdą jest, że nie gromadzi czterech pokoleń szlachty ojca, wymaganych rozporządzeniem Ludwika XVI, do wspinania się w hierarchii stopni.

Kawaler Królewskiego i Wojskowego Orderu Saint-Louis - Ludwik XVIII

Jednak znalazł dowódcę na morzu na szkunerze La Jonquille , który właśnie zwodował w Tulonie w poprzednim miesiącu i został mianowany na jego pierwsze stanowisko dowódcze Kompanii na lądzie w 1828 roku. Tego dnia został mianowany.30 października 1828, jako rycerz w królewskim i wojskowym zakonie Saint-Louis , który Ludwik XVIII odtworzył w 1814 r., mając na celu zastąpienie go w Legii Honorowej , aby nagrodzić najdzielniejszych oficerów w chwili jej powstania ...

Dowódca Superb (1832) - Louis-Philippe

To jest jak porucznik statku (od 4 sierpnia 1824), że Joseph Toussaint Bernard zakończył swoją karierę jako tymczasowy dowódca słynnego Le Suberbe , „na zlecenie w porcie w Tulonie”.

Koniec służby, odznaczenia

Komandor Bernard definitywnie pozostawia aktywną służbę 1 st maja 1832i nie musiał stawić czoła wrakowi statku, którego ofiarą był Le Superbe w następnym roku15 grudnia 1833, na wyspie Paros , pod dowództwem kapitana André-Charlesa Théodore'a Du Pont d'Aubevoye, hrabiego Oysonville .

Został rycerzem Orderu Legii Honorowej wKwiecień 1832(z nieznanego dotąd powodu), tuż przed jego ostatnią czynną służbą w Royal Navy i przeszedł na emeryturę 5 lat później przez Louisa-Philippe'a , wStyczeń 1837, w wieku 50 lat.

• Medal Świętej Heleny (1857)
• Kawaler Legii Honorowej (1832)

Honory, zgony i potomstwo

Bez wątpienia Napoleon III uważał, że tak dobrze służy swojemu krajowi i bronił narodu przed uciskiem wrogów, że zasłużył sobie na odznaczenie medalem Świętej Heleny , ustanowionym przez niego dla towarzyszy chwały Napoleona  I er , wygnanego. do św. Heleny i zmarł na wyspie 05.05.1821.

Wreszcie Józef Toussaint Bernard został odznaczony przez Napoleona I st (pośrednio) przez Ludwika XVIII i Ludwika Filipa.

Joseph Toussaint Bernard zmarł w Tulonie w wieku 73 lat 21 lipca 1860. To przeszedł przez wielkie szczęście koleje koniec XVIII th  century , a ponad połowa XIX th  century .

Ożenił się, miał córkę i syna, sam został oficerem marynarki wojennej, sam został przyjęty przez Napoleona III do Orderu Legii Honorowej, jako ówczesny rycerz, oficer .

Człowiek wojny, marynarz Imperium i Restauracji, Joseph Toussaint Bernard został pochowany na koncesji 115, allée Bidace Mesquida, na centralnym cmentarzu w Tulonie, wraz z żoną, która zmarła 10 lat wcześniej, Anne-Marie Monier i jego potomkowie Bernard.

Uwagi, odniesienia i bibliografia

1. Oblężenie Toulon, Paul Collin, Toulon i Anglicy w 1793, 1898 - Maurice Agulhon (pod kierownictwem), Histoire de Toulon , Toulouse, Privat, 1980 - Fulgence Girard „Toulon dostarczone Anglikom” w La France Maritime , wydanie 1837, t. 3, s. 302
2. służbowa przechowywana w Bibliotece Narodowej Francji, bazie LEONORE osób przyjętych do Orderu Legii Honorowej. http://www.culture.gouv.fr/documentation/leonore/NOMS/nom_00.htm
3. Adolphe Robert and Gaston Cougny, Słownik francuskich parlamentarzystów , Paryż, Dourloton, 1889
4. Jean-Michel Roche , Słownik budynków francuskiej floty wojennej od Colbert do dnia dzisiejszego , t.  1: 1671–1870 , Toulon, J.-M. Roche,2005, 591,  str. ( ISBN  2-9525917-0-9 , czytaj online ) , str.  27.
5. raporty serwisowe Józefa Toussaint Bernard, podstawa Leonora, Sygnatura LH / 197/54 http://www.culture.gouv.fr/documentation/leonore/NOMS/nom_00.htm
6. Charles-Théodore Beauvais ( red. ), Zwycięstwa, podboje, katastrofy, odwroty i wojny domowe Francuzów od najodleglejszych czasów do bitwy pod Navarin włącznie, przez kompanię żołnierzy i literatów , t.  22: 1805–1806 , Paryż, CLF Panckoucke,1831( BNF Ogłoszenie n o  FRBNF36378831 , czytać on-line ) , s.  147.
7. Jean-Michel Roche , Słownik budynków francuskiej floty wojennej od Colbert do dnia dzisiejszego , t.  1: 1671–1870 , Toulon, J.-M. Roche,2005, 591,  str. ( ISBN  2-9525917-0-9 , czytaj online ) , str.  40.
8. Dokumentacja serwisowa Josepha Toussainta Bernarda, Base LEONORE, numer telefonu LH / 197/54. http://www.culture.gouv.fr/documentation/leonore/NOMS/nom_00.htm
9. „Kampania na Korfu”, zgodnie z warunkami zlecenia Josepha Toussainta Bernarda
10. Dokumentacja serwisowa Josepha Toussainta Bernarda , Base LEONORE, numer telefonu LH / 197/54 . http://www.culture.gouv.fr/documentation/leonore/NOMS/nom_00.htm
11. Jean-Michel Roche , Słownik budynków francuskiej floty wojennej od Colbert do współczesności , t.  1: 1671–1870 , Toulon, J.-M. Roche,2005, 591,  str. ( ISBN  2-9525917-0-9 , czytaj online ) , str.  13.
12. morska Agay - mityczny wrak, http://raymondu38.1cd9.com/galerie-photos/18-le-semaphore-du-dramont.html
13. (it) Virgilio Ilari i Piero Crociani, La Marina Ligure di Napoleone (1797-1814) , www.centotredicesimo.org, 121  str. ( czytaj online ) , s.  75
14. Dokumentacja serwisowa Josepha Toussainta Bernarda, Base LEONORE, numer telefonu LH / 197/54. http://www.culture.gouv.fr/documentation/leonore/NOMS/nom_00.htm
15. Utworzenie morskich rad wojennych w 1796 r., Stowarzyszenie archiwistów francuskich
16. Wprowadzenie szkunera La Jonquille w Tulonie, 20 maja 1823 r. Http://www.netmarine.net/f/bat/jonquille/ancien.htm/
17. Odznaczony Królewskim i Wojskowym Orderem Saint-Louis, 30 października 1828. Baza danych zamówienia http://www.saint-louis.info/
18. Źródło: www.archeosousmarine.net z: Raport kontradmirał Hugon , w Annales nadmorskie i Coloniales (nieoficjalny części), 19 th  lat, 2 nd  serii [ N O  11], 1834, s. 51-52. ; Raport pana Leblanc w rocznikach morskiej i kolonii , 19 th  lat, 2 PL  serii [ N O  40], 1834, s.  354-373 . ; Zarzut Kapitana S. Baudin w Annales maritimes et Coloniales, 19 -tego  roku, 2 nd  serii [ N O  40], 1834, s.  373-383 . Francuski okręt „Wielki” (1814), 74 karabinów, zawieszone w Antwerpii 23 sierpnia 1803 roku W dniu 1 września 1810 roku, wciąż jest w budowie i 5/ 24 th . Zostanie oddany do użytku dopiero 5 lipca 1814 roku. Zgodnie z planami inżyniera Jacques-Noël Sané jest uważany za „najpiękniejszy statek floty francuskiej”. 56 metrów długości i 15 szerokości, dla załogi składającej się z 570 marynarzy i strzelców, mierzył 3000 ton i przewoził 74 działa.
19. Shipwreck of the Le Superbe , na wyspie Paros, 15 grudnia 1833 r. W ciągu prawie 29 lat kariery morskiej, 12 z nich zostało ogłoszonych „na morzu w stanie wojny” lub „w niewoli. »Źródła: http://www.archeosousmarine.net/ i http://paroslife.parosweb.com/ Le Superbe jest przepychany między Tinos a Mykonos, jego żagle są rozdarte. Łysiejący statek widzi Paros, ale nie dociera do ufortyfikowanego portu Naoussa. Zabrano go do Parikii, do której nie miał dokładnych map. Bukszpryt pęka, zabijając marynarza. Potem łamie się kolejny maszt. 15 grudnia około godziny 16:00 statek zakotwiczony na dwóch kotwicach przez błąd pilota [greckiego], który bez rozkazu rzucił pilota z prawej burty i miotany ogromnymi falami, uderzył o skałę. Wskazuje na lewą burtę, kadłub jest rozbity i grozi pęknięciem na dwie części. Kapitan Oysonville wykazuje wielką odwagę: przemawia do swoich spanikowanych ludzi, zabrania im opuszczania krawędzi, zanim znajdzie się pewny sposób na opuszczenie statku i grozi egzekucją krnąbrnego. Wystrzelił cztery strzały armatnie, aby obudzić wieśniaków. Brytyjski konsul Petros Mavromatis, będący świadkiem tragedii, przywołuje „potworne fale”. Jednak partner bosmana, Guigoux, zgodził się spróbować wypłynąć na brzeg w poszukiwaniu pomocy. Udaje mu się, ale burza jest zbyt brutalna, aby umieścić kajaki w morzu. Kapitan następnie nakazuje rzucać liny przyczepione do pustych beczek, mając nadzieję, że wiatr zepchnie je w kierunku wybrzeża, aby można było holować statek. Pomysł zawodzi, podobnie jak próba oficera Maisonneuve, aby pociągnąć za kabel kajakiem. W końcu duża łódź wiosłowa została wypuszczona na morze kosztem ogromnych wysiłków. Wzięła około 120 mężczyzn, ale zerwała się, kiedy wylądowała. Prowizoryczne tratwy ratują około sześćdziesięciu innych. A bohaterskiemu greckiemu rybakowi udaje się odbyć cztery rejsy tam iz powrotem ze swoją kajką, ratując w ten sposób setkę kolejnych żeglarzy. Około 150 ostatnich żeglarzy zawdzięcza swoje ocalenie 17 grudnia nagłemu powrotowi dobrej pogody. Agent konsularny Condilly (Nicolas Kondylis) skutecznie koordynuje pomoc rozbitkom: Francja podziękuje mu, mianując go na całe życie. Oprócz marynarza zmiażdżonego upadkiem bukszprytu, należy ubolewać tylko ośmiu ofiar, wszystkie utonęły za próbę samodzielnej ucieczki. Dziewięć ciał jest pochowanych w pobliżu brzegu, na przylądku Delphini. Dowódca Oysonville został uniewinniony przez radę wojenną, która musiała jednogłośnie osądzić jego postępowanie na prośbę kapitana korwety Baudin w Tulonie w dniu 7 marca 1834 r. Został nawet mianowany komendantem Legionu. honoru.
20. List z Ministerstwa Marynarki Wojennej i Kolonii z 19 stycznia 1837 roku, podpisany przez Rosamela (jego byłego dowódcę) mówi: „Król, Panie, zarządzeniem z 17 dnia tego miesiąca, przyznał Panu, jako tego samego dnia, aby dochodzić swoich uprawnień emerytalnych. Powody, które doprowadziły króla do zakończenia twojej kariery wojskowej, wynikają z ogólnych rozważań i w związku z tym nie mają nic, co byłoby dla ciebie niekorzystne; a Jego Wysokość powierza mi Tobie, wyrażając cały żal. czuje. Przyjmij, Sir, wyrazy mojego najwyższego szacunku. Wiceadmirał, Minister Sekretarza Stanu ds. Marynarki Wojennej i Kolonii. Rosamel. "

Linki zewnętrzne

• Zasoby dotyczące życia publicznego  :
  • Baza Leonore