INS Vikrant | |
Vikrant 1984. | |
Inne nazwy | HMS Hercules (1944-1957) |
---|---|
Rodzaj | Lekki samolot przewoźnik |
Historia | |
Służył | Indyjska marynarka wojenna |
Sponsor | Royal Navy |
Stocznia |
Vickers-Armstrong (Walker) Ukończono w Harland and Wolff w Belfaście |
Leżał kil | 12 listopada 1943 |
Uruchomić | 22 września 1945 r |
Uzbrojony | 4 marca 1961 |
Status | Rozebrany w latach 2014–2015 |
Załoga | |
Załoga | 1075 w normalnych czasach 1340 w czasie wojny |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 213,3 m całkowita (kabina załogi) |
Mistrz | 39 m ogólnie (kabina załogi) |
Wersja robocza | 7,3 m |
Przesunięcie | 14,224 t (lekki) |
Napęd | Turbiny parowe Parsons z pojedynczą redukcją, 4 3-baryłkowe kotły Admiralty, 2,76 MPa , 2 linie szybowe |
Moc | 40000 KM (30 MW) |
Prędkość | 23 węzły |
Funkcje wojskowe | |
Zastawianie | Nie |
Uzbrojenie | 16 dział Bofors kal. 40 mm (później zmniejszono do 8) |
Zakres działania | 12 000 mil morskich (22 000 km) przy 14 węzłach (26 km / h) |
Samolot |
Hawker Sea Hawk Westland Sea King HAL Chetak Sea Harrier Breguet Alizé Br.1050 |
Kariera | |
Flaga | Indie |
Orientacyjny | R11 |
INS Vikrant (R 11) jest lotniskowiec światło Indian , szósty i ostatni z klasy Majestic Wielkiej Brytanii, który był pierwszy lotniskowiec z Indian Navy w 1961 roku do służby 1997. lotniskowiec został pierwotnie zamówionego przez Royal Navy w 1942 pod nazwą HMS Hercules (49) , ale jego budowę zawieszono w 1946 r. Kupiony przez Indie w 1957 r., Musiał zostać ukończony (w zmodernizowanej wersji), zanim wszedł do służby w marynarce wojennej w 1961 r. Wycofany ze służby w 1997 r., stał się statkiem-muzeum w Bombaju, dopóki nie został zamknięty w 2012 roku ze względów bezpieczeństwa. Po kilku nieudanych próbach konserwacji Vikrant został ostatecznie zdemontowany między końcem 2014 a 2015 rokiem.
HMS Hercules (R49) został zamówiony w 1942 roku przez Royal Navy . Ona jest szósty i ostatni lotniskowiec z klasy Majestic , z catobar CV typu . Jej kil został założony12 listopada 1943w stoczniach Vickers-Armstrong na rzece Tyne . Statek został zwodowany22 września 1945 r. Jednak z powodu zakończenia drugiej wojny światowej budowa została wstrzymanaMaj 1946, Royal Navy nie potrzebowała już statku. Jednak, podobnie jak inne, został zachowany do ewentualnego wykorzystania w przyszłości.
W Indiach , choć o niepodległości zdecydowano w 1947 r. O utworzeniu lotnictwa morskiego , brak funduszy po stronie indyjskiej, wybuch wojny koreańskiej po stronie Wielkiej Brytanii uniemożliwiły do 1955 r. Zawarcie porozumienia między admirałem Mountbattenem a Wielką Brytanią. Premier Jawaharlal Nehru w sprawie sprzedaży HMS Hercules. WStyczeń 1957Niedokończony statek został kupiony przez Indie, które przemianowały go na INS Vikrant (R11), co w sanskrycie oznacza „odważny” . W kwietniu 1957 roku został odholowany do Belfastu w stoczni Harland and Wolff . Oprócz zakończenia budowy nastąpiły tam modyfikacje pierwotnych planów i modernizacja: modyfikacja wyspy, dodanie skośnego mostu, katapulty, skowronka, wymiana elektroniki, konformalna itp . To już zirytowało ZSRR , który miał mętną opinię o tym, jak Indie stają się potęgą lotnictwa morskiego.
Oddano do użytku w Bombaju dnia16 lutego 1961Budowla o masie 19,500 ton służyła do wdrażania myśliwca Hawker Sea Hawk i Alizé Breguet do walki z okrętami podwodnymi (ASM), który był używany w misjach zwiadowczych podczas inwazji na Goa ( Portugalia ) w grudniu 1961 r., A następnie w misjach ASM podczas III Indo Pakistańska War z 1971 roku . Okręt, który podczas tego konfliktu osiągnął prędkość 14 węzłów (zamiast 23) z powodu uszkodzenia kotłów, został uznany za wystarczająco niebezpieczny przez marynarkę wojenną Pakistanu, która wysłała swój jedyny okręt podwodny PNS Ghazi , aby podkopać indyjską bazę morską Visakhapatnam na Bay of Bengal w celu zatopić Vikrant . Ta operacja zakończyła się niepowodzeniem. Lotniskowiec przeszedł drugą modernizację między 1979 i stycznia 1982 roku (zmiana z kotłów, instalacji nowych radarów, systemów komunikacyjnych, karabiny przeciwlotnicze , itd. ). Ostateczna modernizacja miała miejsce między grudniem 1982 a lutym 1983 (usunięcie cięgien katapulty i stopu oraz dodanie trampoliny dla dwudziestu trzech Sea Harrier FRS.51 zakupionych w 1983 r. Zwiadu i ataku , które zastąpiły Hawker Sea Hawks , reorganizacja kabiny załogi w celu wdrożenia Sea Kings ).
Pomimo tych modernizacji budynek ze względu na swój stan rzadko wypływał w morze. W 1986 roku Indie kupił UK lotniskowca HMS Hermes od Centaur klasy typu stobar CV. Ten ostatni został oddany do użytku12 maja 1987pod nazwą INS Viraat (R22). Vikrant , następnie z stovl typu CV, służąc coraz mniej, został ostatecznie wycofany ze służby31 stycznia 1997.
Planowano przekształcić go w statek-muzeum w Bombaju , ale brak funduszy uniemożliwił transformację. Pozostał zacumowany w tym mieście, a wtedy był otwarty dla zwiedzających tylko w rzadkich przypadkach. Był wówczas jedynym brytyjskim lotniskowcem z czasów II wojny światowej zachowanym jako statek muzealny.
Wreszcie w sierpniu 2013 r. Wiceadmirał Shekhar Sinha, szef zachodniego dowództwa marynarki wojennej, ogłosił, że Ministerstwo Obrony złomuje Vikrant, ponieważ jego utrzymanie staje się „bardzo trudne” i nie złożono żadnych prywatnych ofert. do muzeum. Plik3 grudnia 2013rząd Indii wystawił statek na aukcję z powodu trudności w utrzymaniu. Ostatnie próby jego ocalenia zostały odrzucone, w szczególności ze względu na to, że statek był „całkowicie niebezpieczny” i „nie nadawał się do konserwacji jako muzeum”. Statek został późno sprzedany do stoczni złomowej Darukhana w BombajuStyczeń 2014gdzie przechodzi przygotowania do jego demontażu. Spór o interes publiczny (PIL Public-Interest Litigation ) dotyczący sprzedaży i rozbiórki Vikrant został wniesiony i rozpatrzony przez Sąd Najwyższy , który odrzucił14 sierpniatorując drogę do rozbiórki. Vikrant musiał pozostać na brzeg w stoczni w oczekiwaniu na decyzję Sądu Najwyższego, a po tej decyzji ostatecznych zezwoleń na Bombaju Port Trust.
Plik 12 listopadaSąd Najwyższy wydał ostateczną zgodę na rozbiórkę statku. Zaczęło się22 listopada i ma zakończyć się w połowie 2015 r.
Na pokładzie znajdowały się cztery eskadry:
Winda do samolotów.
Vikrant zacumowany w Bombaju po jej rozbrojenia.
Flight deck z Vikrant .