I-11 (okręt podwodny)
| I-11 | |
 I-11 w Penang w 1942 roku | |
| Rodzaj | Łódź podwodna |
|---|---|
| Klasa | typ A (klasa I-9) |
| Historia | |
| Służył | Cesarska Marynarka Wojenna Japonii |
| Sponsor | Cesarstwo Japonii |
| Budowniczy | Kawasaki Shipbuilding Corporation |
| Stocznia | Kobe , Japonia |
| Leżał kil | 10 kwietnia 1939 |
| Uruchomić | 5 lutego 1941 |
| Komisja | 16 maja 1942 |
| Status | Zatopiony 17 lutego 1944 roku |
| Załoga | |
| Załoga | 100 oficerów i marynarzy |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 113,7 m |
| Mistrz | 9,5 m |
| Wersja robocza | 5,3 m |
| Przesunięcie | 2966 ton na powierzchni 4195 ton pod wodą |
| Napęd | 2 Kampon Mk.2 Silniki wysokoprężne 2 Model 10 2 silniki elektryczne 2 wały napędowe
|
| Moc | diesel: 12400 KM (9246 kW) elektryczny: 2400 KM (1790 kW) |
| Prędkość |
23,5 węzłów (43,522 km / h) na powierzchni 8 węzłów (14,816 km / h) podczas nurkowania |
| Głębokość | 100 m |
| Funkcje wojskowe | |
| Uzbrojenie | 6 dziobowych wyrzutni torpedowych kal. 533 mm 1 działo pokładowe 14 cm / 40 Type 11 1 podwójne działo 25 mm Type 96 |
| Zakres działania |
16 000 mil morskich (29 632 km) przy 16 węzłach (29 632 km / h) na powierzchni 60 mil morskich (111,12 km) przy 3 węzłach (5,556 km / h) podczas nurkowania |
| Samolot | 1 wodnosamolot Watanabe E9W 1 |
| Flaga | Cesarstwo Japonii |
I-11 (イ-11) był japoński Type A (甲型(伊九型), Ko-Gata)) łódź podwodna zbudowana podczas II wojny światowej dla Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej .
Budowa
Zbudowany przez Kawasaki Shipbuilding Corporation w Kobe , Japonia, I-11 został zadokowany na10 kwietnia 1939pod nazwą Submarine No 138 . 5 lutego 1941 r. Został tymczasowo przyłączony do okręgu morskiego Kure . Został on uruchomiony na28 lutego 1941i przemianowany na I-11 . Została ukończona i oddana do użytku na16 maja 1942i dołączony do okręgu morskiego Kure . Kapitan Shichiji Tsuneo jest dowódcą łodzi podwodnej.
Opis
Okręty podwodne typu A1 były wersjami poprzedniej klasy J3 o większym zasięgu, lepszej konfiguracji samolotu i były wyposażone jak okręty flagowe eskadry. One przeniesione 2,966 ton na powierzchni i 4,195 ton podwodnych. Okręty podwodne miały 113,7 metra długości, 9,5 metra szerokości i 5,3 metra zanurzenia. Mieli głębokość nurkowania 100 metrów.
Do nawigacji naziemnej okręty podwodne były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 6200 koni mechanicznych (4623 kW), z których każdy napędzał wał napędowy. Po zanurzeniu każde śmigło napędzane było silnikiem elektrycznym o mocy 1200 koni mechanicznych (895 kW). Mogły osiągnąć 19 węzłów (35 km / h) na powierzchni i 8,25 węzłów (15,28 km / h) pod wodą. Na powierzchni A1 miały zasięg 16 000 mil morskich (30 000 km) przy prędkości 16 węzłów (30 km / h); po zanurzeniu miały zasięg 90 mil morskich (170 km) przy 3 węzłach (5,6 km / h).
Okręty podwodne były uzbrojone w cztery wyrzutnie torped o średnicy 53,3 cm (21,0 cala) na dziobie i miały łącznie 18 torped. Byli również uzbrojeni w pojedyncze działo pokładowe 140mm / 40 i dwa podwójne działa przeciwlotnicze Typ 96 kal. 25mm.
W przeciwieństwie do klasy J3, hangar lotniczy jest zintegrowany z wieżą kontrolną i jest skierowany do przodu; pozycje działka pokładowego i katapulty zostały zamienione, tak aby samolot mógł wykorzystać ruch do przodu statku w celu uzupełnienia prędkości nadawanej przez katapultę.
Historia serwisowa
I-11 jest zlecenie maja 316, 1942 i dołączone do morskiej dzielnicy Kure . Jest on oznaczony jako nowy flagowy z 3 -go dywizjonu okrętów podwodnych o minusy kontradmirał Kono Chimaki , zastępując I-8 , powstałe w trakcie przyjaznej incydentu pożaru.
I-11 wykonane swój ostatni raport z Funafuti , na Wyspach Gilberta , 11 stycznia 1944. Został zatopiony 17 lutego przez amerykański niszczyciel USS Nicholson .
I-11 został usunięty z listy marynarce w dniu 30 kwietnia 1944 r.
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ Japanese submarine I-11 ” ( zobacz listę autorów ) .
- Bob Hackett i Szlifierka Kingsepp , „ IJN podwodna I-11 tabelarycznych Rekord Przepływu ” na combinedfleet.com ,2012(dostęp 29 sierpnia 2020 )
- Bagnasco, str. 188
- Chesneau, s. 200
- Carpenter & Dorr, str. 101
- Boyd i Yoshida, str. 209
- (De) Jürgen Rohwer and Gerhard Hümmelchen, „ Seekrieg 1943, Februar ” , w Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (dostęp 31 lipca 2015 )
Bibliografia
- (en) Polmar, Norman (1986). Okręty podwodne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii 1904-1945 . Londyn: Conway Maritime Press Ltd. ( ISBN 0851773966 ) .
- (en) Chesneau, Roger (1980). Wszystkie statki bojowe świata 1922-1946 . Londyn: Conway Maritime Press Ltd. ( ISBN 0-85177-1467 ) .
- (en) Jentsura, Hansgeorg (1976). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869-1945 . Annapolis: Naval Institute Press. ( ISBN 0-87021-893-X ) .