HNoMS Ula (1943)

HNoMS Uła
Obraz poglądowy artykułu HNoMS Ula (1943)
Inne nazwy HMS Warne
Rodzaj Łódź podwodna
Klasa Umpire lub U - 3 e group
Historia
Serwowane w  Królewska Marynarka Wojenna Norweska Marynarka Wojenna
Flaga Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii 
Budowniczy Vickers-Armstrongs
Stocznia Barrow-in-Furness
Zamówione 12 lipca 1941 r
Kil ułożony 29 kwietnia 1942
Uruchomić 22 stycznia 1943
Komisja 3 kwietnia 1943
Status Rozebrany w 1966
Załoga
Załoga 31 mężczyzn
Charakterystyka techniczna
Długość 58,22 m²
Mistrz 4,90 m²
Wersja robocza 4,62 m²
Przesunięcie 549 ton na powierzchni
742 podczas nurkowania
Deadweight 640 ton na powierzchni
Napęd 2 silniki Diesla Paxman Ricardo
2 generatory + silniki elektryczne
2 wały śrubowe
Moc 615 KM (465 kW) silnik wysokoprężny
825 KM (623 kW) silniki elektryczne
Prędkość 14,25 węzłów (26,4 km/h) na powierzchni
9 węzłów (16,7 km/h) podczas nurkowania
Głębokość 60 m²
Cechy wojskowe
Uzbrojenie 4 x 21 cali (533 mm) torped rury
8 - 10 torpedy
1 3-calowe (76 mm) armaty
3 karabinów maszynowych
Zakres działania 4500 mil morskich (8300 km) przy 11 węzłach (20 km/h) na powierzchni
23 mile morskie (42 km) przy 8 węzłach (14,8 km/h) pod wodą
Kariera
Orientacyjny P66

HMS Warna ( liczba Pennant : P66) był okręt podwodny z klasy sędzia z Royal Navy . Został zbudowany w 1943 roku przez Vickers-Armstrongs w Barrow-in-Furness ( Anglia ).

Został przekazany do Królewskiej Marynarki Wojennej na emigracji przed oddaniem do użytku i przemianowany na HNoMS Ula .

Projekt i opis

Ula jest częścią trzeciej grupy U klasy podwodne, które lekko powiększony, ulepszonego w stosunku do poprzedniej drugiej grupy U klasie. Na podwodnych miała całkowitą długość 60 m i przeniesiono 549 T na powierzchni i 742 t zanurzenie . Okręty podwodne klasy U miały załogę 31 oficerów i marynarzy.

Ula został napędzany na powierzchni dwóch silników wysokoprężnych daje łącznie 615 KM (459 kW) oraz, gdy zanurzony, dwóch silników elektrycznych o łącznej mocy 825 koni mechanicznych (615 kW) na litr. Pośredniczących dwóch wałów napędowych . Maksymalna prędkość wynosiła 14,25 węzłów (26,39 km/h) na powierzchni i 9 węzłów (17 km/h) pod wodą.

Ula uzbrojony z czterech rur torped na 21 cali (533 mm) z przodu i prowadzi również cztery wkłady dla ogólnej sumy ośmiu torpedy . Okręt podwodny był również wyposażony w 3-calowe (76 mm) działo pokładowe.

Historia

Pierwotnie zbudowany dla Królewskiej Marynarki Wojennej pod nazwą Varne , planowano przejąć go w posiadanie Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej i nazwać go Haai . Holenderska załoga (głównie 34 członków wycofanych ze służby okrętów podwodnych K IX , KX i K XII ) miała zostać sprowadzona do Wielkiej Brytanii z Sydney przez Kapsztad . Ich statkiem przylądkowym był statek handlowy Abosso , który został zaatakowany bez eskorty i zatonął na Atlantyku , pozycja geograficzna 48°30'N , 28°50'W , przez okręt podwodny ( U-Boot ) niemiecki typu VIIc U-575 na noc 29 października 1942 r.

Varne została przeniesiona do Sjøforsvaret pod nazwą HNoMS Ula (P66) od 1943 do 1965 roku przeprowadzono 14 patroli w czasie II wojny światowej , jako część „Norwegian sekcji” z 9 -go Flotylli pod -marine w Dundee . 19 kwietnia 1944 roku pod dowództwem Løytnanta (porucznika) Sigurda Valvatne (RNoN), 1 kilometr na południowy wschód od Løten , w zachodnim Boknafjord , niedaleko Stavanger w Norwegii , okręt podwodny wystrzelił salut z czterech torped . Celem był niemiecki okręt podwodny U-974 Typ VIIc, który miał zasięg około 1200 metrów. Torpeda trafiła w cel tuż za wieżą kontrolną ( kiosk ), a U-Boot został rozerwany na pół i zatonął, chociaż ośmiu członków załogi przeżyło.

Była to największa strata Uli podczas 14 patroli. Podczas swojej służby wojennej zatopił kilka innych celów, głównie statków handlowych, z których wszystkie były przeznaczone dla patrolu norweskiego.

Ula jest okręt podwodny zatonął Allied że największy tonaż wroga na Atlantyku w czasie II wojny światowej.

Ula pozostawał w służbie Norwegii aż do 1965 roku, kiedy to został zdemontowany w Hamburgu .

Dało to swoją nazwę klasie okrętów podwodnych: klasa Ula sześciu okrętów podwodnych zbudowanych w latach 80. i 90. dla Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii. Brytyjski okręt podwodny klasy V (następca klasy U) również nosił nazwę HMS Varne , ale nosił numer flagi P81 .

Dowódcy

RNoN: Królewska Norweska Marynarka Wojenna

Zobacz również

Uwagi

  1. W brytyjskiej marynarce wojennej HMS oznacza Her Majesty's Ship lub His Majesty's Ship , w zależności od tego, czy angielski monarcha jest kobietą, czy mężczyzną
  2. Międzynarodowym prefiksem norweskiej marynarki wojennej jest HNoMS , Jego/Jej Norwegian Majesty's Ship, w zależności od tego, czy norweski monarcha jest kobietą czy mężczyzną „Her Majesty's Ship of Norway”. Sjøforsvaret używa KNM prefiksy (Kongelig Norske Marine) o sens (statek) Jej Królewskiej Mości.

Bibliografia

  1. Guðmundur Helgason , "  Okręty podwodne klasy U  " , na uboat.net ( dostęp 19 grudnia 2018 )
  2. brytyjskich okrętów podwodnych II wojny światowej „  https://archive.is/20120527030848/http://home.cogeco.ca/~gchalcraft/sm/page31.html  ” ( Archiwum • Wikiwix • Archive.is • Google • Que zrobić? ) ,27 maja 2012 r.
  3. Strona internetowa U-boat.net
  4. "  Alianci na łodziach podwodnych: szukaj" ULA "  " [ archiwum z10 kwietnia 2017 r.] (dostęp 17 kwietnia 2011 )

Źródło

Bibliografia

Linki wewnętrzne

Linki zewnętrzne