| HNLMS K VIII | |
| Rodzaj | Łódź podwodna |
|---|---|
| Klasa | K VIII |
| Historia | |
| Służył | Królewska holenderska marynarka wojenna |
| Budowniczy | Koninklijke Maatschappij De Schelde |
| Stocznia | Płukanie |
| Zamówione | 27 czerwca 1917 |
| Leżał kil | 31 października 1917 |
| Uruchomić | 28 marca 1922 |
| Komisja | 15 września 1922 |
| Status | Wyłączone w dniu 18 maja 1942 - Rozebrany w 1957 roku |
| Załoga | |
| Załoga | 31 mężczyzn |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 64,41 m |
| Mistrz | 5,6 m |
| Wersja robocza | 3,55 m |
| Przesunięcie | 520 t (powierzchnia) 715 t (nurkowanie) |
| Nośność | 583 t (powierzchnia) 810 t (nurkowanie) |
| Napęd | 2 MAN 8-cylindrowe 2-suwowe wysokoprężne silniki 2 silniki elektryczne 2 wałów napędowych |
| Moc | Silnik wysokoprężny 2 x 900 KM (671 kW) Silnik elektryczny 2 x 200 KM (149 kW) |
| Prędkość | 16 węzłów ( 30 km / h ) na powierzchni 8 węzłów ( 15 km / h ) podczas nurkowania |
| Głębokość | 50 metrów |
| Funkcje wojskowe | |
| Uzbrojenie | 2 wyrzutnie torpedowe 450 mm z przodu dwie wyrzutnie torpedowe 450 mm z tyłu 10 torped 1 działo Bofors 88 mm 1 działo 12,7 mm |
| Zakres działania |
3500 mil morskich (6480 km) przy 11 węzłach (20 km / h) na powierzchni 25 mil morskich (50 km) przy 8 węzłach (15 km / h) pod wodą |
HNLMS K VIII lub Zr.Ms. K VIII jest podwodny , prowadzić statek z klasy K VIII zlecone do Koninklijke Marine (Królewski Holandia Navy) podczas II wojny światowej .
K VIII został zamówiony przez holenderskie Ministerstwo Kolonialne ze stoczni Koninklijke Maatschappij de Schelde w Flushing 27 czerwca 1917 r., Wystartował 31 października 1917 r., Ale został zwodowany dopiero 28 marca 1922 r.
18 września 1922 roku K VIII rozpoczął podróż do Holenderskich Indii Wschodnich. Podczas tego przejścia statkowi towarzyszyły okręty podwodne K II i K VII oraz okręt zaopatrzeniowy Pelikaan . Konwój opuścił port Flushing i zawinął do Tunezji , Gibraltaru , Aleksandrii , Adenu , Kolombo i Sabang , zanim dotarł do Tanjung Priok 24 grudnia.
Na początku wojny z Japonią The K VIII była w Surabaya , która odbyła się w rezerwie. W styczniu 1942 roku K VIII został wysłany wraz z załogą K XIII, który został uszkodzony w wyniku eksplozji baterii. K VIII patrol na Morzu Java i Cieśnina Madura , ale nie atakują wrogie statki. Po tym, jak japońskie siły zbrojne najechały Jawę , K VIII uciekł do Fremantle w Australii .
Po przybyciu K VIII do Fremantle załoga została wysłana do Wielkiej Brytanii w celu wyposażenia nowych okrętów podwodnych. Ze względu na wiek i wynikający z niego brak załogi podjęto decyzję o wycofaniu K VIII ze służby 18 maja 1942 r.
Baterie K VIII zostały odzyskane, aby zastąpić baterie K IX . Po dalszym demontażu w 1943 roku kadłub został odholowany na południe do cieśniny Cockburn Strait, gdzie miał zostać wyrzucony na brzeg w Jervoise Bay i zdemontowany. Jednak podczas holowania kadłub zatonął 100 metrów od brzegu i został porzucony. Kadłub pozostał tam do 1957 roku, kiedy to przez nową rafinerię Kwinana uznano go za zagrożenie dla żeglugi i zniszczono materiałami wybuchowymi.