HMS Southwold (L10)
| HMS Southwold | |||
| Rodzaj | Eskortuj niszczyciel | ||
|---|---|---|---|
| Klasa | Polowanie typu II | ||
| Historia | |||
| Służył | Royal Navy | ||
| Budowniczy | J. Samuel White | ||
| Stocznia | Cowes , Isle of Wight , Anglia | ||
| Zamówione | 20 grudnia 1939 | ||
| Leżał kil | 18 czerwca 1940 | ||
| Uruchomić | 29 maja 1941 | ||
| Komisja | 9 października 1941 | ||
| Status | Zatopiony 24 marca 1942 roku | ||
| Załoga | |||
| Załoga | 164 mężczyzna | ||
| Charakterystyka techniczna | |||
| Długość | 85,34 m | ||
| Mistrz | 9,62 m | ||
| Wersja robocza | 3,51 m | ||
| Przesunięcie | 1067 t | ||
| Nośność | 1453 t | ||
| Napęd | 2 kotły parowe Admiralicji 2 turbiny parowe Parsons 2 śmigła |
||
| Moc | 19 000 KM (14 000 kW ) | ||
| Prędkość | 25,5 węzłów (47,2 km / h) | ||
| Funkcje wojskowe | |||
| Uzbrojenie | 6 × 4-calowe działa QF Mk XVI w podwójnym mocowaniu Mk. XIX 4 × 2-funtowe działa QF Mk. VIII w poczwórnym mocowaniu MK.VII 2 × 20 mm działa Oerlikons w pojedynczym mocowaniu P Mk. III 110 ładunków głębinowych , 2 wyrzutnie, 2 stojaki |
||
| Zakres działania | 3600 mil morskich (6700 km) przy 14 węzłach (26 km / h) | ||
| Kariera | |||
| Flaga | UK | ||
| Orientacyjny | L10 | ||
| Lokalizacja | |||
| Informacje kontaktowe | 36 ° 36 ′ 00 ″ na północ, 14 ° 34 ′ 59 ″ na wschód | ||
Geolokalizacja na mapie: Malta
| |||
HMS Southwold ( liczba proporzec L10) jest eskorta niszczyciel od Hunt klasy Type II zbudowany dla Royal Navy w czasie II wojny światowej .
Budowa
Southwold zarządza się 20 grudnia 1939 w ramach programu awaryjnego 1939 wojennej dla stoczni z J. Samuel White w Cowes , na Isle of Wight w Anglii pod numerem J6274 . Kil zostało zawarte w dniu 18 czerwca 1940 roku Southwold została uruchomiona w dniu 29 maja 1941 roku, a do służby w dniu 9 października 1941 r.
Nie był sponsorowany przez społeczność cywilną podczas krajowej kampanii Tygodnia Wojennego w marcu 1942 r., Ponieważ w międzyczasie zatonął.
Okręty typu Hunt mają zaspokoić zapotrzebowanie Królewskiej Marynarki Wojennej na dużą liczbę małych okrętów typu niszczycieli zdolnych zarówno do eskortowania konwojów, jak i do operowania flotą. Hunt Typ II różni się od poprzednich statków typu I o szerokości ( Master-bau ) zwiększyła się do poprawy stabilności i nosić broń pierwotnie przeznaczonych dla tych statków.
Hunt typu II ma 80,54 m długości między pionami i 85,34 m długości całkowitej . Szerokość statku wynosi 9,60 m, a zanurzenie 3,51 m. Wyporność wynosi standardowo 1070 t, a przy pełnym obciążeniu 1510 t.
Dwa kotły Admiralicji wytwarzające parę o mocy 2100 kPa i 327 ° C jednobiegowe turbiny parowe Parsons, które napędzają dwa wały napędowe, generujące 19 000 koni mechanicznych (14 000 kW) przy 380 obr / min. Dało to statkowi prędkość 27 węzłów (50 km / h). Przewożone jest 281 ton paliwa, co daje nominalny zasięg 2560 mil morskich (4740 km) (chociaż w eksploatacji jego zasięg spada do 1550 mil morskich (2870 km)).
Głównym uzbrojeniem okrętu jest sześć 4-calowych dział QF Mk XVI (102 mm) o podwójnym zastosowaniu (przeciw okrętom i przeciwlotnikom) na trzech podwójnych stojakach, z jednym przednim i dwoma tylnymi. Dodatkowe uzbrojenie przeciwlotnicze w zwarciu zapewnia stanowisko z poczwórnymi działami 2-funtowymi MK.VII "pom-pom" i dwoma działami 20 mm Mk. III Oerlikon zamontowanymi w skrzydłach mostu. Podwójne, zmotoryzowane mocowania Oerlikon zostały w czasie wojny zastąpione pojedynczymi Oerlikonami. Można przetransportować do 110 ładunków głębinowych . Statek zatrudnia 168 oficerów i ludzi.
Historia
Druga wojna światowa
1941Po zakończeniu prób uzbrojenia i prób morskich, Southwold udał się do Scapa Flow w październiku 1941 r. Na ćwiczenia z okrętami Home Fleet , po czym został wysłany do służby we Flocie Śródziemnomorskiej . Southwold i niszczyciel Dulverton (L63) dołączyć konwój WS12Z w dniu 16 listopada i odejść od Clyde na podróż do Aleksandrii poprzez Oceanie Indyjskim . Konwój dotarł do Freetown w Sierra Leone 24 listopada, a po przekroczeniu Przylądka Dobrej Nadziei , Southwold odłączył się od konwoju 14 grudnia i ruszył niezależnie z Mombasy do Aleksandrii w Egipcie przez Aden , Morze Czerwone i Kanał Sueski .
1942Southwold dołączył do 5 th Destroyer Flotylli w Aleksandrii w dniu 5 stycznia 1942, patrolowanie i eskortowanie konwojów. Jest zorganizowany do transportu towarów i wojsk wzmacniających dla garnizonu w Tobruku . 12 lutego brał udział w eskorcie konwoju MW9B w celu zwiększenia posiłków na Maltę, które zostały zablokowane przez wroga; Ale konwój jest silnie atakowany przez samoloty wroga i jest zmuszony do powrotu do Aleksandrii. 20 marca dołączył do Avon Vale (L06) , Beaufort (L14) , Dulverton , Bridgewater (L01) , Heythrop (L85) i Hurworth (L28), aby wykonać przemiatanie przeciw okrętom podwodnym wzdłuż trasy, którą przejedzie konwój MW10. , kiedy Heythrop został trafiony przez torpedę z U-Boota U-652 na północny zachód od Bardii .
Następnego dnia Southwold dołączył do konwoju po uzupełnieniu paliwa w Tobruku. Kiedy konwój MW10 był zagrożony przez przeważające siły floty włoskiej 22 marca, po raz pierwszy został zorganizowany w celu ochrony statków handlowych, eskortowanych przez krążowniki Cleopatra (33) i Penelope (97) przed atakami torpedowymi wroga w drugiej bitwie o Sirte. . powrócił do konwoju po wycofaniu włoskich okrętów wojennych i kontynuował podróż na Maltę, która nieustannie cierpiała z nalotów na swojej trasie. Southwold i Beaufort oddzieliła się w dniu 23 marca do eskortowania uszkodzonego MV Breconshire na Maltę, po MW10 konwój został rozproszony i uszkodzone przez nalotu.
24 marca, podczas próby holowania Breconshire przy złej pogodzie, Southwold uderzył w brytyjską mokrą minę, poważnie uszkadzając konstrukcję statku, tracąc moc i zalewając maszynownię. Jest on ciągnięty przez holownik starożytnego , ale jego kadłuba przerw w dwóch przepływów oraz położenia geograficznego 35 ° 56 „N, 14 ° 35” E . Wraz ze statkiem ginie oficer i pięciu marynarzy. Rozbitkowie są uratowany przez jego siostrzanym statku Dulverton .
Wrak
Wrak Southwold leży w dwóch sekcjach, około 2,4 kilometra od zatoki Marsaskala na Malcie. Łuk (przód statku) z łuku to największy kawałek, o długości 40 metrów, i siada na jego stronie prawej burcie na głębokości 70 metrów. Tył, który znajduje się około 300 metrów od przodu, ma około 28 metrów długości i stoi pionowo na 72 metrach wody.
Honory bojowe
- SIRTE 1942
- MALTA CONVOYS 1942
- LIBIA 1942
Przykazanie
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu z angielskiej Wikipedii „ HMS Southwold (L10) ” ( zobacz listę autorów ) .
- Angielski 1987, s. 11–12 .
- Lenton 1970, s. 89 .
- Angielski 1987, s. 12 .
- Lenton 1970, s. 85 , 89.
- Whitley 2000, str. 145 .
- Lenton 1970, s. 87
- Friedman 2008, s. 319
- Gardiner i Chesneau 1980, s. 47
- Lenton 1970, s. 89
- Gordon Smith, „ HMS Southwold (L10) - Niszczyciel eskortowy typu II Hunt ” , naval-history.net,2008(dostęp 29 stycznia 2017 )
- Macintyre 1964
- Woodman 2000
- " HMS Southwold (L10) " [ archiwum z27 sierpnia 2014] , w Subway Dive Center (dostęp 27 sierpnia 2014 )
Bibliografia
- (w) Blair, Clay (2000). Hitler's U-Boot War: The Hunters 1939–1942. Londyn: Cassell & Co. ( ISBN 0-304-35260-8 ) .
- (en) JJ Colledge i Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century and the Present , Newbury, Casemate,2010( 1 st ed. 1969) ( ISBN 978-1-935149-07-1 ).
- (en) angielski, John (1987). The Hunts: Historia projektowania, rozwoju i karier 86 niszczycieli tej klasy zbudowanych dla Królewskiej i Sprzymierzonej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej. World Ship Society. ( ISBN 0-905617-44-4 ) .
- (en) Lenton, HT (1970). Marynarki wojenne drugiej wojny światowej: brytyjskie niszczyciele floty i eskorty: tom drugi. Londyn: Macdonald & Co. ( ISBN 0-356-03122-5 ) .
- (en) Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologia wojny na morzu 1939–1945. Londyn: Greenhill Books. ( ISBN 1-85367-117-7 ) .
- (en) Whitley, MJ (2000). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia. Londyn: Cassell & Co. ( ISBN 1-85409-521-8 ) .