HMS R4
Ten artykuł jest szkicem dla okrętów podwodnych i Royal Navy .
Możesz dzielić się swoją wiedzą doskonaląc ją ( jak? ) Zgodnie z zaleceniami odpowiednich projektów .
| HMS R4 | |
|
Profil łodzi podwodnej klasy R | |
| Rodzaj | Łódź podwodna |
|---|---|
| Klasa | r |
| Funkcjonować | wojskowy |
| Fabuła | |
| Serwowane w | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Budowniczy | Stocznia Chatham |
| Stocznia | Chatham (Kent) |
| Produkcja | stal |
| Kil ułożony | 4 marca 1917 |
| Uruchomić | 8 czerwca 1918 |
| zamawiać | 23 sierpnia 1919 |
| Status | Sprzedałem 26 maja 1934 |
| Załoga | |
| Załoga | 2 oficerów , 20 marynarzy |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 49,91 m² |
| Gospodarz | 4,80 m² |
| Wersja robocza | 4,64 m² |
| Zmiana | 410 ton na powierzchni 503 ton pod wodą |
| Napęd | 1 8- cylindrowe silniki Diesla 2 silniki elektryczne electric |
| Potężny |
480 KM na powierzchni z Dieslem 1200 KM pod wodą z elektrycznym |
| Prędkość | 9,5 węzła na powierzchni 14 węzłów podczas nurkowania |
| Głębokość | 75 m² |
| Cechy wojskowe | |
| Uzbrojenie | 6 wyrzutni torped 18 cali (457 mm) |
| Elektroniczny | Hydrofon |
| Zasięg działania | 2400 morskich (km) przy 9 węzłach (km/h) na powierzchni 15 mil morskich przy 9,5 węzłów pod wodą 13 ton paliwa |
HMS R4 jest jednym z 10 okrętów podwodnych brytyjskich do klasy R zbudowanych dla Royal Navy w czasie pierwszej wojny światowej . Łódź nie została ukończona do końca wojny i została sprzedana na złom w 1934 roku.
Projekt
Okręty podwodne klasy R zostały zaprojektowane tak, aby spełnić wymagania Admiralicji dla wyspecjalizowanych okrętów podwodnych typu „hunter-killer” , z naciskiem na osiągi w zanurzeniu . Naczynia miał całkowitą długość wynoszącą 49,9 m , promień 4,6 m i o średniej projekt wysokości 3,5 m . Ich wyporność wynosiła 420 ton na powierzchni i 511 ton w zanurzeniu. Okręty podwodne klasy R miały załogę 2 oficerów i 20 marynarzy . Mogli nurkować na głębokość 150 stóp (45,7 m ).
Nawigacyjny powierzchni, statki są napędzane przez pojedynczy 240 KM (179 kW ) ośmio- cylindra silnika wysokoprężnego , co przyczyniło się do jednego wału napędowego . Po zanurzeniu były napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 1200 koni mechanicznych (895 kW ). Mogły osiągnąć 9,5 węzłów ( 17,6 km/h ) na powierzchni i 15 węzłów ( 28 km/h ) pod wodą. Klasa R miała zasięg 2400 mil morskich (4400 km ) przy 9 węzłach ( 17 km/h ) na powierzchni i 60 mil morskich (110 km ) przy 5 węzłach ( 9,3 km/h ) w zanurzeniu.
Okręty były uzbrojone w sześć wyrzutni torpedowych 18 cali (457 mm ) z przodu. Mieli sześć torped przeładunkowych, w sumie kilkanaście torped. Zostały wyposażone w zestaw pięciu hydrofonów z przodu, aby umożliwić im lokalizowanie i atakowanie celów podczas zanurzenia.
Zobowiązania
HMS R4 został zbudowany przez Chatham Dockyard . Jej stępki na4 marca 1917, jest uruchamiany w dniu8 czerwca 1918i oddany do użytku23 sierpnia 1919. Jak większość okrętów podwodnych klasy R, przybył zbyt późno, by wziąć udział w walkach I wojny światowej . Dzięki swojemu kształtowi zyskał przydomek „ Ślimak ”.
ten 1 st listopad 1926R4 s' nie powiodło się Exmouth w Devon , w Anglii . Została zniesiona dziesięć i pół godziny później.
R4 był jedynym okrętem tej klasy przetrwać do 1930 roku . Dzięki dodatkom do zewnętrznego kadłuba udało się nieco poprawić jego zdolność do pływania , kosztem prędkości w zanurzeniu zredukowanej z 15 węzłów do 13 węzłów. Był używany jako szybko podwodny cel w szkole walki przeciw okrętom podwodnym w Portland do 1934 roku, następnie sprzedany26 maja 1934do Younga z Sunderlandu .
Uwagi i referencje
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego " HMS R4 " ( zobacz listę autorów ) .
Uwagi
- W brytyjskiej marynarce wojennej HMS oznacza Her Majesty's Ship lub His Majesty's Ship , w zależności od tego, czy angielski monarcha jest kobietą, czy mężczyzną
Bibliografia
- Gardiner & Grey, s. 93
- Harrison, rozdział 19
- Harrison, rozdział 25
- Harrison, rozdział 10
- JJ Tall i Paul Kemp, HM Submarines in Camera An Illustrated History of British Submarines , Sutton Publishing,1996( ISBN 0-7509-0875-0 ) , s. 71
- (w) " łodzi podwodnej stoi na mieliźnie " , Times , Londyn , n O 44421,5 listopada 1926
Zobacz również
Bibliografia
- Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901-1955 , Penzance , Cornwall , Periscope Publishing ,2002, przedruk z 1989 ed. ( ISBN 1-904381-05-7 ).
- (en) JJ Colledge i Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (wyd. Rev.) , Londyn , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- Robert Gardiner i Randal Gray , Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 ).
Linki wewnętrzne
Linki zewnętrzne
- AN Harrison , „ Rozwój okrętów podwodnych HM z Holandii nr 1 (1901) do morświna (1930) (BR3043) ” [ archiwum19 maja 2015] , Związek Podwodnych: Oddział Barrow in Furness,styczeń 1979(dostęp 19 sierpnia 2015 r . ) .