HMS Chaser (D32)
| HMS Chaser | |
 Chaser w maju 1945 roku. | |
| Inne nazwy |
Mormacgulf USS Breton Aagtekerk E Yung |
|---|---|
| Rodzaj |
Eskortuj lotniskowiec Statek handlowy |
| Klasa | Bug & Attacker |
| Historia | |
| Służył |
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych Royal Navy |
| Budowniczy | Ingalls Shipbuilding Corporation |
| Stocznia | Pascagoula , Stany Zjednoczone |
| Leżał kil | 28 czerwca 1941 |
| Uruchomić | 15 stycznia 1942 |
| Komisja | 9 kwietnia 1943 |
| Status | Sprzedawane jako statek handlowy dnia 20 grudnia 1946 Rozebrany w 1973 roku |
| Załoga | |
| oficer dowodzący | HVP McClintock |
| Załoga | 646 mężczyzn |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 149,96 m |
| Mistrz | 31 m |
| Wersja robocza | 7,9 m |
| Przesunięcie | 14 170 t |
| Napęd | 1 wał napędowy 2 kotły Foster Wheeler 1 turbina parowa Allis-Chalmers |
| Moc | 8500 KM |
| Prędkość | 18 węzłów (33,3 km / h) |
| Funkcje wojskowe | |
| Uzbrojenie | 2 x 5 cali / 38 kaliber , 4 cale / 50 kaliber lub 5 cali / 51 kaliber 4 podwójne karabiny maszynowe Bofors 40 mm 8 podwójnych 20 mm karabinów maszynowych Oerlikon 10 20 mm Oerlikon karabinów maszynowych |
| Zakres działania | 27,300 mil morskich (50,600 km) przy 11 węzłach (20 km / h) |
| Samolot | 12 do 22 samolotów |
| Flaga | Stany Zjednoczone |
USS Breton (CVE-10) (pierwotnie AVG-10 potem ACV-10 ) jest nośnikiem towarzyskie samolot z klasy Bug przeniesione do Royal Navy jako lotniskowiec z klasy Atakujący , gdzie jest ona przemianowana HMS Chaser (D32 ) .
Projekt i opis
Lotniskowiec ma całkowitą długość 149,96 metra, szerokość 31 metrów, zanurzenie 7,9 metra i wyporność 14 170 ton. Jest napędzany wałem napędowym, dwoma kotłami Foster Wheeler o mocy 8500 koni mechanicznych i turbiną parową Allis-Chalmers , napędzającą statek z prędkością 18 węzłów (33 km / h) . Statek, przewożący 3160 ton oleju napędowego, ma zasięg 27 300 mil morskich (50 600 km) przy prędkości 11 węzłów (20 km / h) . Jego załoga składa się z 646 ludzi.
Jest ona wyposażona w drewniany pokładu lotu pokryty płytami stali miękkiej 134,7 x 24,38 metrowych, 3 pasma stopu i hydraulicznego H4C katapulty . Samoloty i 44 600 galonów Avgas ( Aviation Gasoline Spirit - benzyna do samolotów) są przechowywane w hangarze o wymiarach 79,87 x 18,89 x 5,48 m, w skład którego wchodzi również pojedyncza winda o wymiarach 10,36 x 12,80 m. Chaser zakwaterowane 12 do 22 samolotów w zależności od okresu, w tym Avengers , Fairey Swordfish , Sea Hurricanes , Grumman F4F Wildcat i Supermarine Seafire .
Jego uzbrojenie obejmuje dwa działa kalibru 5 cali / 38 , 4 cali / 50 lub 5 cali / 51 , 4 podwójne karabiny maszynowe Bofors 40 mm , 8 podwójnych karabinów maszynowych Oerlikon 20 mm i 10 karabinów maszynowych Oerlikon 20 mm.
Historyczny
Jej stępkę położono w firmie Ingalls Shipbuilding Corporation w Pascagoula ( Stany Zjednoczone ) dnia28 czerwca 1941pod nazwą statku handlowego Mormacgulf . Nabyty przez US Navy w ramach kontraktu z United States Maritime Commission , został przekształcony w eskortowy lotniskowiec i wystrzelony na15 stycznia 1942pod nazwą USS Breton . Plik9 kwietnia 1943, w ramach programu Lend-Lease , lotniskowiec zostaje przekazany do Royal Navy i wprowadzony do służby w Pascagoula pod nową nazwą HMS Chaser .
Plik 23 kwietnia 1943, dociera do stoczni w Norfolk ( Wirginia ) i21 maja, rozpoczyna szkolenie operacyjne w zatoce Chesapeake . Miesiąc później23 czerwcaChaser osadza Avenger z 845 Morski Dywizjon Lotniczy (in) dla tranzytu do Wielkiej Brytanii , obejmujące konwoju HX 245 . Statek przybywa do Clyde na6 lipca 1943, ale eksplozja w kotłowni następnego dnia zmusza go do naprawy w Rosyth .
Plik 29 października 1943Chaser jest przypisany do zachodnie dopływy Komenda , który rozpoczyna treningi z Swordfish i Hurricane 835 SQN z Naval Air Station (in) (NAS) w Clyde. Miesiąc później usterki są usuwane w Clyde.
Plik 21 lutego 1944uruchamia operację FX . Chaser ustawia żagle ze Scapa Flow z miecznika i Wildcat NAS SQN 816 na pokrycie konwoju JW 57 zmierzającego do północnej Rosji . Morze jest wzburzone z burzami śnieżnymi, a bardzo niskie temperatury powodują problemy. Mimo to Swordfish utrzymują patrole przeciw okrętom podwodnym . Około czterdziestu kupieckich statków z konwoju przybył do Murmańska bez straty na28 lutego 1944. Po powrocie2 marcaeskortuje konwój RA 57 z północnej Rosji , podczas którego eskorta morska i Swordfish „B” wspólnie zatapiają U-472 , 27 mil morskich od konwoju. Plik5 marca, Miecznik 'F' zatopił U-366 z rakiet i następnego dnia Swordfish „ 'X' zatopił U-973 w podobny sposób.13 marca 1944 r, osiadła na mieliźnie z powodu swojej kotwicy, ale została odholowana następnego dnia, zanim dołączyła do stoczni Rosyth w celu naprawy18 marca. Następnie udaje się do Belfastu, aby przewieźć go transporterem.
Plik 4 lutego 1945 r, lotniskowiec zostaje przekazany Brytyjskiej Flocie Pacyfiku jako lotniskowiec. Płynie jako część konwoju do Gibraltaru , a następnie przez Suez , Aden , Cochin i Colombo . WMaj 1945, przybywa do Sydney , a po wejściu na pokład samolotu udaje się do Leyte przez Manus . Dwa tygodnie później odleciała z Leyte z samolotami zastępczymi. W maju i sierpniu wielokrotnie przenosi urządzenia ( Seafire , Hellcat , Firefly , Avenger i Corsair ) dla Task Force 57 (in) . Plik3 października 1945 r, Został zmieniony na krótko przed wstąpieniem Sydney Surabaya wMarzec 1946.
Z powrotem w marynarce amerykańskiej 12 maja 1946, jest sprzedawany jako statek handlowy pod nazwą Aagtekerk dnia20 grudnia 1946. W 1967 roku został przemianowany na E Yung . Statek się rozbił4 grudnia 1972po pożarze na pokładzie. W następnym roku został odbity na wodzie i zburzony w Kaohsiung ( Tajwan ).
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu z angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ HMS Chaser (D32) ” ( zobacz listę autorów ) .
Zobacz też
Powiązane artykuły
- Lotniskowce i lotniskowce
- Lotnictwo morskie
- Bitwa o Atlantyk
- Lista lotniskowców eskortujących Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych