HMS C8
Ten artykuł jest szkicem dla okrętów podwodnych i Royal Navy .
Możesz dzielić się swoją wiedzą doskonaląc ją ( jak? ) Zgodnie z zaleceniami odpowiednich projektów .
| HMS C8 | |
 HMS C38 , typowy okręt podwodny klasy C | |
| Rodzaj | Łódź podwodna |
|---|---|
| Klasa | klasa C |
| Funkcjonować | wojskowy |
| Fabuła | |
| Serwowane w | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Budowniczy | Vickers |
| Stocznia | Barrow-in-Furness |
| Produkcja | stal |
| Kil ułożony | 9 grudnia 1905 |
| Uruchomić | 15 lutego 1907 |
| zamawiać | 23 maja 1907 |
| Status | Sprzedałem 22 października 1920i złomowany |
| Załoga | |
| Załoga | 2 oficerów i 14 marynarzy |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 43,34 m² |
| Gospodarz | 4,14 m² |
| Wersja robocza | 4,14 m² |
| Zmiana | 287 ton (316 t podczas nurkowania) |
| Napęd | 1 benzyna Silnik 1 silnik elektryczny |
| Potężny | benzyna: 600 KM elektryczna: 200 KM |
| Prędkość | 12 węzłów na powierzchni 7 węzłów podczas nurkowania |
| Głębokość | 30 m² |
| Cechy wojskowe | |
| Uzbrojenie | 2 wyrzutnie torped 457 mm (4 torpedy ) |
| Zakres działania | 1500 mil morskich z prędkością 7 węzłów na powierzchni 50 mil morskich z prędkością 4,5 węzła pod wodą |
HMS C8 był jednym z 38 okrętów podwodnych brytyjskich do klasy C , zbudowany dla Royal Navy podczas pierwszej dekady tego wieku XX . Łódź przetrwała I wojnę światową i została sprzedana na złom w 1920 roku.
Projekt
Klasa C była zasadniczo powtórzeniem poprzedniej klasy B , ale z lepszą wydajnością pod wodą. Okręt podwodny miał całkowitą długość 43,4 m, belkę 4,1 m i średnie zanurzenie 3,5 m. Ich wyporność wynosiła 292 tony na powierzchni i 321 ton w zanurzeniu . Okręty podwodne klasy C miały załogę składającą się z dwóch oficerów i czternastu marynarzy .
Do nawigacji powierzchniowej statki te były napędzane pojedynczym 16- cylindrowym silnikiem benzynowym Vickers o mocy 600 KM (447 kW) , który napędzał wał śrubowy . Gdy zanurzoną śmigło był napędzany przez 300 moc (kW) 224 silnika elektrycznego . Statki te mogły osiągnąć 12 węzłów (22 km/h) na powierzchni i 7 węzłów (13 km/h) pod wodą. Na powierzchni klasa C miała zasięg 910 mil morskich (1690 km) przy 12 węzłach (22 km/h).
Okręty były uzbrojone w dwie wyrzutnie torped 18 cali (457 mm) z przodu. Mogli przenosić dwie torpedy przeładunkowe, ale generalnie nie mieli, bo w ramach rekompensaty musieli zrzucić taką samą wagę paliwa .
Zobowiązania
HMS C8 został zbudowany przez Vickers w ich stoczni w Barrow-in-Furness . Jej stępki na9 grudnia 1905, został uruchomiony w dniu15 lutego 1907 i zakończone dnia 23 maja.
W 1910 roku C8 był częścią flotylli okrętów podwodnych Nore. ten16 grudnia 1910Flota, w tym C8 , opuszczała port w Harwich, gdy C8 wszedł w kolizję z HMS Elfin , który przywiózł ze złoża okrętowego HMS Thames . HMS Elfin tonie i pięciu mężczyzn traci życie. Podczas I wojny światowej łódź była powszechnie używana do obrony wybrzeża i szkolenia. C8 został sprzedany na złom na22 października 1920.
Uwagi i referencje
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego " HMS C8 " ( zobacz listę autorów ) .
Uwagi
- W brytyjskiej marynarce wojennej HMS oznacza Her Majesty's Ship lub His Majesty's Ship , w zależności od tego, czy angielski monarcha jest kobietą, czy mężczyzną
Bibliografia
- Gardiner & Gray, s. 87
- Harrison, rozdział 3
- Harrison, rozdział 27
- „ Sprawy morskie — przeszłość i perspektywy: stocznia Sheerness ”, Inżynier i architekt marynarki wojennej , tom. 33,Styczeń 1911
Zobacz również
Bibliografia
- (en) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901-1955 , Penzance , Cornwall , Periscope Publishing,2002, przedruk z 1989 ed. ( ISBN 1-904381-05-7 )
- (en) JJ Colledge i Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (wyd. Rev.) , Londyn , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- (en) Robert Gardiner i Randal Gray , Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 ).
Linki wewnętrzne
Linki zewnętrzne
- (en) AN Harrison , „ Rozwój okrętów podwodnych HM z Holandii nr 1 (1901) do morświna (1930) (BR3043) ” [ archiwum19 maja 2015] , Związek Podwodnych: Oddział Barrow in Furness,styczeń 1979(dostęp 19 sierpnia 2015 )