HMS C5
| HMS C5 | |
 HMS C38 , typowy okręt podwodny klasy C. | |
| Rodzaj | Łódź podwodna |
|---|---|
| Klasa | klasa C |
| Funkcjonować | wojskowy |
| Historia | |
| Służył | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Budowniczy | Vickers , Barrow-in-Furness |
| Produkcja | stal |
| Leżał kil | 24 listopada 1905 |
| Uruchomić | 20 sierpnia 1906 |
| Komisja | 15 grudnia 1906 |
| Status | Sprzedawane na Malcie dnia31 października 1919 i wyrzucić |
| Załoga | |
| Załoga | 2 oficerów i 14 marynarzy |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 43,34 m |
| Mistrz | 4,14 m |
| Wersja robocza | 4,14 m |
| Przesunięcie | 287 ton (316 ton podczas nurkowania) |
| Napęd | 1 benzyna Silnik 1 silnik elektryczny |
| Moc | benzyna: 600 KM elektryczny: 200 KM |
| Prędkość | 12 węzłów na powierzchni 7 węzłów podczas nurkowania |
| Głębokość | 30 m |
| Funkcje wojskowe | |
| Uzbrojenie | 2 wyrzutnie torpedowe 457 mm (4 torpedy ) |
| Zakres działania | 1500 mil morskich przy 7 węzłach na powierzchni 50 mil morskich przy 4,5 węzłach pod wodą |
HMS C5 był jednym z 38 okrętów podwodnych brytyjskich do klasy C , zbudowany dla Royal Navy podczas pierwszej dekady tego wieku XX . Łódź przetrwała I wojnę światową i została sprzedana na złom w 1919 roku.
Projekt
Klasa C była zasadniczo powtórzeniem poprzedniej klasy B , ale z lepszą wydajnością pod wodą. Okręt podwodny miał długość całkowitą 43,4 m, szerokość 4,1 mi średnie zanurzenie 3,5 m. Ich wyporność wynosiła 292 ton na powierzchni i 321 ton w zanurzeniu . Okręty podwodne klasy C miały załogę składającą się z dwóch oficerów i czternastu marynarzy .
Do nawigacji naziemnej statki te były napędzane pojedynczym 16- cylindrowym silnikiem benzynowym Vickers o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW) , który napędzał wał napędowy . Gdy zanurzoną śmigło był napędzany przez 300 moc (kW) 224 silnika elektrycznego . Statki te mogły osiągnąć 12 węzłów (22 km / h) na powierzchni i 7 węzłów (13 km / h) pod wodą. Na powierzchni klasa C miała zasięg 910 mil morskich (1690 km) przy 12 węzłach (22 km / h).
Okręty były uzbrojone z przodu w dwie wyrzutnie torpedowe 18 cali (457 mm). Mogli przenosić parę torped przeładowujących, ale generalnie tego nie robili, ponieważ w ramach rekompensaty musieli zrzucić taką samą wagę paliwa .
Zobowiązania
HMS C5 został zbudowany przez Vickers w ich stoczni w Barrow-in-Furness . Jej stępki na24 listopada 1905, Został uruchomiony na20 sierpnia 1906i ukończono 15 grudnia. Podczas I wojny światowej łódź była powszechnie używana do obrony wybrzeża i szkolenia. C5 został sprzedany na złom na31 października 1919na Malcie .
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ HMS C5 ” ( zobacz listę autorów ) .
Uwagi
- W brytyjskiej marynarce wojennej HMS oznacza Statek Jej Królewskiej Mości lub Statek Jego Królewskiej Mości , w zależności od tego, czy angielski monarcha jest kobietą czy mężczyzną
Bibliografia
- Gardiner i Gray, str. 87
- Harrison, rozdział 3
- Harrison, rozdział 27
Zobacz też
Bibliografia
- (en) Paul Akermann , Encyklopedia brytyjskich łodzi podwodnych 1901–1955 , Penzance , Cornwall , Periscope Publishing,2002, przedruk 1989 wyd. ( ISBN 1-904381-05-7 )
- (en) JJ Colledge i Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. red.) , Londyn , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- (en) Robert Gardiner i Randal Gray , Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 ).
Linki wewnętrzne
Linki zewnętrzne
- (en) AN Harrison , „ The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) ” [ archiwum du19 maja 2015] , Stowarzyszenie Submariners: Barrow in Furness Branch,styczeń 1979(dostęp 19 sierpnia 2015 )