HMS C3 | |
HMS C3 w Southsea , około 1917 roku | |
Rodzaj | Łódź podwodna |
---|---|
Klasa | klasa C |
Funkcjonować | wojskowy |
Historia | |
Służył | Royal Navy |
Sponsor | Royal Navy |
Budowniczy | Vickers , Barrow-in-Furness |
Produkcja | stal |
Leżał kil | 13 listopada 1905 |
Uruchomić | 3 października 1906 |
Komisja | 23 lutego 1906 |
Status | Nadziewany z materiałami wybuchowymi , że uderzył w wiadukt z Zeebrugge w Belgii , 23 kwietnia 1918. Później został złożony złom |
Załoga | |
Załoga | 2 oficerów i 14 marynarzy |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 43,34 m |
Mistrz | 4,14 m |
Wersja robocza | 4,14 m |
Przesunięcie | 287 ton (316 ton podczas nurkowania) |
Napęd | 1 benzyna Silnik 1 silnik elektryczny |
Moc | benzyna: 600 KM elektryczny: 200 KM |
Prędkość | 12 węzłów na powierzchni 7 węzłów podczas nurkowania |
Głębokość | 30 m |
Funkcje wojskowe | |
Uzbrojenie | 2 wyrzutnie torpedowe 457 mm (4 torpedy ) |
Zakres działania | 1500 mil morskich przy 7 węzłach na powierzchni 50 mil morskich przy 4,5 węzłach pod wodą |
HMS C3 był jednym z 38 okrętów podwodnych brytyjskich do klasy C , zbudowany dla Royal Navy podczas pierwszej dekady tego wieku XX . Służył do wyburzenia wiaduktu podczas nalotu na Zeebrugge w 1918 roku.
Klasa C była zasadniczo powtórzeniem poprzedniej klasy B , ale z lepszą wydajnością pod wodą. Okręt podwodny miał długość całkowitą 43,4 m, szerokość 4,1 mi średnie zanurzenie 3,5 m. Ich wyporność wynosiła 292 ton na powierzchni i 321 ton w zanurzeniu . Okręty podwodne klasy C miały załogę składającą się z dwóch oficerów i czternastu marynarzy .
Do nawigacji naziemnej statki te były napędzane pojedynczym 16- cylindrowym silnikiem benzynowym Vickers o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW) , który napędzał wał napędowy . Gdy zanurzoną śmigło był napędzany przez 300 moc (kW) 224 silnika elektrycznego . Statki te mogły osiągnąć 12 węzłów (22 km / h) na powierzchni i 7 węzłów (13 km / h) pod wodą. Na powierzchni klasa C miała zasięg 910 mil morskich (1690 km) przy 12 węzłach (22 km / h).
Okręty były uzbrojone z przodu w dwie wyrzutnie torpedowe 18 cali (457 mm). Mogli przenosić parę torped przeładowujących, ale generalnie tego nie robili, ponieważ w ramach rekompensaty musieli zrzucić taką samą wagę paliwa .
HMS C3 został zbudowany przez Vickers w ich stoczni w Barrow-in-Furness . Jej stępki na25 listopada 1905i został oddany do użytku na23 lutego 1906. Uważany za przestarzały, C3 był wypełniony materiałami wybuchowymi do ostatniej misji, która miała na celu zniszczenie wiaduktu łączącego molo z brzegiem podczas nalotu na Zeebrugge ,23 kwietnia 1918. Jej dowódca , Richard Douglas Sandford, otrzymał Krzyż Wiktorii za tę udaną akcję.