HMS B3 | |
HMS B4 , siostra-statek z B3 | |
Rodzaj | Łódź podwodna |
---|---|
Klasa | klasa B. |
Funkcjonować | wojskowy |
Historia | |
Służył | Royal Navy |
Sponsor | Royal Navy |
Budowniczy | Vickers |
Stocznia | Barrow-in-Furness |
Produkcja | stal |
Uruchomić | 31 października 1905 |
Status | sprzedany na złom na20 grudnia 1919 |
Załoga | |
Załoga | 15 |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 43,43 m |
Mistrz | 4,14 m |
Wersja robocza | 4,14 m |
Przesunięcie | 287 ton na powierzchni 316 ton pod wodą |
Napęd | 1 benzyna Silnik 1 silnik elektryczny |
Moc | benzyna: 600 KM elektryczny: 180 KM |
Prędkość | 13 węzłów na powierzchni 7 węzłów podczas nurkowania |
Głębokość | 30 m |
Funkcje wojskowe | |
Uzbrojenie | 2 wyrzutnie torpedowe 457 mm (4 torpedy ) |
Zakres działania | 1300 mil morskich przy 9 węzłach na powierzchni |
HMS B3 był podwodny brytyjskiej klasy B , zbudowany dla Royal Navy podczas pierwszej dekady tego wieku XX . Łódź przetrwała I wojnę światową i została sprzedana na złom w 1919 roku.
Klasa B była powiększoną i ulepszoną wersją poprzednika klasy A. Okręty te miały całkowitą długość 43,4 m, szerokość 3,8 mi średnie zanurzenie 3,4 m. Miały wyporność 292 ton na powierzchni i 321 ton po zanurzeniu . Okręty podwodne klasy B mają załogę składającą się z dwóch oficerów i trzynastu marynarzy .
Do nawigacji naziemnej statki były napędzane pojedynczym 16- cylindrowym silnikiem benzynowym Vickers o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW) , który napędzał pojedynczy wał napędowy . Gdy zanurzoną śmigło był napędzany przez 180 moc (kW) 134 silnika elektrycznego . Mogły osiągnąć 12 węzłów (22 km / h) na powierzchni i 6,5 węzłów (12 km / h) pod wodą. Na powierzchni klasa B miała zasięg 1000 mil morskich (1900 km) przy prędkości 8,7 węzłów (16,1 km / h).
Okręty te były uzbrojone z przodu w dwie wyrzutnie torpedowe o średnicy 18 cali (450 mm). Mogli nosić zapasową parę torped , ale generalnie nie, ponieważ w ramach rekompensaty musieli oddać równoważną masę paliwa .
HMS B3 został zbudowany przez Vickers w ich stoczni w Barrow-in-Furness . Został on uruchomiony na31 października 1905 i skończone 19 stycznia 1906. Kiedy wojna wybuchła w 1914 roku, łódź została skierowana do obrony Pas de Calais . Następnie w 1915 roku został przeniesiony do Szkocji, aby bronić tam różnych portów. HMS B3 został sprzedany na złom na20 grudnia 1919.