HMS A4
| HMS A4 | |
 Model HMS A 13 | |
| Rodzaj | Łódź podwodna |
|---|---|
| Funkcjonować | wojskowy |
| Historia | |
| Służył | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Budowniczy | Vickers |
| Stocznia | Barrow-in-Furness |
| Produkcja | stal |
| Leżał kil | 19 lutego 1902 |
| Uruchomić | 9 czerwca 1903 |
| Komisja | 17 lipca 1904 |
| Status | sprzedany na złom na16 stycznia 1920 r |
| Załoga | |
| Załoga | 2 oficerów , 9 okrętów podwodnych |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 32,15 m |
| Mistrz | 3,88 m |
| Wersja robocza | 3,88 m |
| Przesunięcie | 190 ton na powierzchni 207 t pod wodą |
| Napęd | 1 benzyna Silnik 1 silnik elektryczny |
| Moc | benzyna: 450 KM elektryczny: 150 KM |
| Prędkość | 11 węzłów na powierzchni 7 węzłów podczas nurkowania |
| Funkcje wojskowe | |
| Uzbrojenie | 2 wyrzutnie torpedowe 457 mm (2 torpedy ) |
| Zakres działania | 360 mil morskich przy 10 węzłach na powierzchni 20 mil morskich przy 5 węzłach podczas nurkowania |
HMS A4 był podwodny brytyjska klasa A , pierwsza klasa z brytyjskich okrętów podwodnych projektu w służbie z Royal Navy . Jak wszystkie statki swojej klasy, został zbudowany przez Vickersa w Barrow-in-Furness .
Zobowiązania
Plik 16 października 1905HMS A4 uległ poważnemu wypadkowi, w wyniku którego nie było ofiar śmiertelnych, podczas podwodnego eksperymentu sygnalizacyjnego przy Spithead .
Z pontonu, który znajdował się w pewnej odległości od łodzi podwodnej, wystrzelono dzwon, który służył jako sygnał do zanurzającej się łodzi podwodnej. Flaga przymocowana do gafla wystającego przez kanał wentylacyjny , który został otwarty, została użyta do wskazania, że sygnał został usłyszany. Eksperyment został pomyślnie przeprowadzony dzień wcześniej, ale morze było znacznie bardziej wzburzone16 październikadlatego też łódź podwodna pozostała wewnątrz falochronu .
Zastosowano te same ustawienia trymowania , co poprzedniego dnia, ale ponieważ do portu wpływała słodka woda, woda była mniej gęsta, a łódź podwodna miała mniejszą pływalność niż poprzedniego dnia. Woda morska przepłynęła przez kanał wentylacyjny, łódź podwodna przechyliła się o 40 stopni do przodu i spadła na 90 stóp (27 m), częściowo wypełniając się chlorem gazowym, gdy woda morska zetknęła się z kwasem siarkowym w akumulatorach .
Załogi udało się ścigać balastu , aby doprowadzić statek do powierzchni i ewakuować go na pokład , ale nie było wybuchu , ponieważ był holowany do portu i powoli opadł. Statek został odzyskany i naprawiony. Kapitan łodzi podwodnej w tym czasie porucznik Martin Nasmith, później został odznaczony Krzyżem Wiktorii za dowodzący HMS E11 podczas kampanii Dardanele w 1915 roku.
Podczas I wojny światowej HMS A4 był używany do szkolenia w Portsmouth. Jest sprzedawany na złom na16 stycznia 1920 r.
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ HMS A4 ” ( zobacz listę autorów ) .
Uwagi
- W brytyjskiej marynarce wojennej HMS oznacza Statek Jej Królewskiej Mości lub Statek Jego Królewskiej Mości , w zależności od tego, czy angielski monarcha jest kobietą czy mężczyzną
Bibliografia
- (w) FJ Dittmar i JJ Colledge , British Warships 1914-1919 , Ian Allan ( ISBN 0-7110-0380-7 ) , str. 82