Grand Prix Japonii w 2011 roku

Poprzedni GP następny GP

2011 Japanese Automobile Grand Prix ( 2011 Formuła 1 Grand Prix Japonii ), zakwestionował na9 października 2011na torze Suzuka jest 854 th wyścig w Mistrzostwach Świata Formuły 1 ścigał się od 1950 roku i piątą rundę 2011 mistrzostwa . To dwudziesta siódma edycja Grand Prix Japonii liczona do mistrzostw świata, dwudziesta trzecia rozgrywana w Suzuce.

Niemiec Sebastian Vettel , aktualny mistrz świata, może zdobyć swoją drugą koronę świata, pod warunkiem, że na koniec Grand Prix zdobędzie co najmniej jeden punkt. Po zajęciu pole position , jego dwunastym miejscu w piętnastu wyścigach, dobrze wystartował, ale został wyprzedzony przez Jensona Buttona dzięki fali pit stopów. Brytyjczyk, jedyny kierowca, który wciąż walczy z Vettelem o tytuł mistrza świata, musi koniecznie wygrać, aby zachować szansę na tytuł mistrza. Prowadzi większość wyścigu i kończy na pierwszym miejscu. Na podium otacza go Fernando Alonso , kierowca Ferrari i Vettel, którego trzecie miejsce jest synonimem drugiego z rzędu tytułu mistrza świata. Rzeczywiście, mając 324 punkty na 375 możliwych, Niemiec nie może już dołączyć na czele mistrzostw. Mając do końca sezonu cztery wyścigi, został najmłodszym podwójnym mistrzem świata w historii Formuły 1.

Wśród producentów Red Bull Racing zachowuje prowadzenie w mistrzostwach: z łączną liczbą 518 punktów austriacki zespół nie jest daleko od zdobycia drugiego z rzędu tytułu mistrza świata. Jego najbliższy ścigający, McLaren Racing , ma rzeczywiście 130 punktów straty. Pod koniec tego Grand Prix dziewięć z dwunastu drużyn rywalizujących w mistrzostwach zdobyło punkty, a Team Lotus , Virgin i HRT nadal nie zdołały otworzyć swojego licznika.

Darmowa praktyka

Piątek rano, godz.

To miły i ciepły na torze Suzuka z pierwszego treningowej sesji Grand Prix Japonii: temperatura otoczenia wynosi 22  ° C , a utwór 35  ° C . Narain Karthikeyan i Daniel Ricciardo jako pierwsi podpisali swoje startowe okrążenia, ale Kamui Kobayashi ustala pierwszy czas odniesienia w 1 min 38 s 921 "u siebie". Kobayashi poprawia się w 1:37:07, po czym zostaje pokonany przez Marka Webbera w 1:36:19.

Lewis Hamilton obejmuje prowadzenie w 1 min 36 s 110, a następnie rozpoczyna pojedynek z Fernando Alonso, który obraca się w 1 min 35 s 181, Hamilton osiąga wtedy 1 min 34 s 427, Alonso odpowiada w 1 min 34 s 372, a Hamilton obraca się w 1 min 33 s 725. Wreszcie, Jenson Button osiąga dwa najlepsze występy rano w 1 min 33 s 648, a następnie 1 min 33 s 634.

Kilka sekund przed zakończeniem sesji Sebastian Vettel zjechał z toru w zakręcie ósmym i lekko dotknął ściany opon.

• Nico Hülkenberg , pilot testowy Force India , zastąpił Adriana Sutila podczas tej sesji treningowej.
• Karun Chandhok , kierowca testowy Team Lotus , zastąpił Heikki Kovalainena podczas tej sesji treningowej.

Piątek po południu, sesja o godzinie 14:00

Temperatura otoczenia wynosi 23  ° C, a temperatura toru 37  ° C na początku drugiej wolnej sesji treningowej. Piloci bardzo szybko ruszyli na tor i Witalij Pietrow ustalił pierwsze okrążenia wzorcowe w 1 min 35 s 471, a następnie 1 min 35 s 339.

Jenson Button poprawia się w 1 min 34 s 562, a następnie jego kolega z drużyny Lewis Hamilton w 1 min 34 s 529. Fernando Alonso dwukrotnie wykorzystuje przewagę (1 min 33 s 854 i 1 min 33 s 848), ale zostaje złapany przez Marka Webbera (1 min 33 s 782) przed odebraniem swojej własności w 1 min 33 s 503.

W połowie sesji Felipe Massa objął prowadzenie w 1 min 32 s 448 dzięki swoim miękkim oponom. Kilka minut później jego rodak Rubens Barrichello wrzuca dwa koła w trawę i zjeżdża z toru: uderza w ścianę opon, ale wychodzi z samochodu bez szwanku. Nieco później jego kolega z drużyny, Pastor Maldonado, poddał się, załamany na skraju toru.

Na 37 minut przed końcem sesji Fernando Alonso objął prowadzenie w 1 min 32 s 075, również na miękkich oponach. Niedługo potem Jenson Button osiągnął okrążenie trwające 1 min 31 s 901, najlepszą porę dnia w wolnym treningu.

Bruno Senna opuścił tor, ale nie uszkodził swojego samochodu, a Kamui Kobayashi uniknął najgorszego po wielkim błędzie: wrócił na tor, niczego nie dotykając.

Sobota rano, 11:00

Temperatura otoczenia wynosi 23  ° C, a temperatura toru 34  ° C na początku trzeciej i ostatniej darmowej sesji treningowej Grand Prix Japonii. Zaraz po otwarciu toru piloci wyruszyli na tor, aby ukończyć pierwsze okrążenie instalacyjne. Dopiero pod koniec pierwszego kwadransa pastor Maldonado ustawił pierwszy czas odniesienia na 1 min 41 s 979.

Jérôme d'Ambrosio poprawił się w 1 min 41 s 110, Sergio Pérez w 1 min 36 s 227 następnie Sébastien Buemi w 1 min 36 s 210. Jego kolega z drużyny Jaime Alguersuari objął na chwilę prowadzenie w 1 min 36 s 056), ale został pokonany autorstwa Jensona Button w dwóch krokach (1: 33: 493, a następnie 1:33:04.

Następnie Bruno Senna opuszcza tor i wbija swoje Renault R31 w ścianę opon na wyjeździe z zakrętu Spoon . Kierowca nie odniósł kontuzji, ale kierownictwo wyścigu przerwało sesję czerwoną flagą, aby ewakuować jego samochód. Zespół musi rozpocząć wyścig z czasem, aby na czas naprawić samochód Brazylijczyka, aby mógł wziąć udział w kwalifikacjach. Po wznowieniu sesji piloci mają jeszcze prawie pół godziny na przygotowanie się do popołudniowych kwalifikacji. Vitantonio Liuzzi psuje się na skraju toru, a żółte flagi neutralizują teren na kilka kolejnych minut.

Za dwadzieścia minut od czasu do czasu piloci zaczęli zakładać miękkie opony. Następnie Nico Rosberg obejmuje prowadzenie w 1 min 32 s 878, ale zostaje pokonany przez kolegę z drużyny, Michaela Schumachera (1 min 32 s 725), a następnie Button (1 min 31 s 255), którego czas nie zostanie pobity. Jenson Button wyprzedza Lewisa Hamiltona , Sebastiana Vettela , Fernando Alonso , Marka Webbera , Felipe Massę , Schumachera, Rosberga, Witalija Pietrowa i Adriana Sutila .

Sesja kwalifikacyjna

Wyniki kwalifikacyjne

Słońce wciąż świeci na niebie nad Suzuką zaledwie kilka minut przed startem sesji kwalifikacyjnej do Grand Prix Japonii. Temperatura otoczenia wynosi 23  ° C , a na torze 37  ° C .

Kierowcy bardzo szybko ruszyli na tor i Witalij Pietrow objął prowadzenie w 1 min 34 s 045. Tym razem szybko poprawili go Sebastian Vettel (1 min 33 s 051), Jenson Button (1 min 33 s 018), Fernando Alonso (1 min 32 s 817), Adrian Sutil (1 min 32 s 761 na miękkich oponach) i Kamui Kobayashi 1 min 32 s 626, który na tych samych miękkich oponach ustala minimum kwalifikacyjne.

Z tyłu Nico Rosberg , ofiara problemów technicznych, nie był w stanie zaliczyć  przelotnego okrążenia, podobnie jak Vitantonio Liuzzi : obaj kierowcy nie zakwalifikowali się do wyścigu. Daniel Ricciardo , Jérôme d'Ambrosio , Timo Glock , Jarno Trulli i Heikki Kovalainen odpadają pod koniec pierwszej fazy kwalifikacyjnej.

Spośród siedemnastu kierowców zakwalifikowanych do tej sesji Adrian Sutil i Kamui Kobayashi korzystali już z kompletu miękkich opon w pierwszym kwartale. Okazuje się, że te opony są kluczowe dla ustalenia czasu kwalifikacyjnego, ale pogarszają się tak szybko, że pozwalają na przejechanie tylko jednego okrążenia biegowego.

Adrian Sutil ustawia pierwszy czas odniesienia na 1 min 34 s 384, czas poprawiony przez Sebastiana Vettela (1 min 31 s 424) i Lewisa Hamiltona w 1 min 31 s 139.

W ostatnich minutach sesji czołowi kierowcy, tacy jak Hamilton, Vettel, Jenson Button , Mark Webber , Fernando Alonso , Felipe Massa i Michael Schumacher zakładają, że pozostaną w swoich boksach, nie próbując poprawiać jedynego okrążenia. Dwaj kierowcy Scuderia Toro Rosso , Sébastien Buemi i Jaime Alguersuari również pozostają w swoich boksach, podczas gdy ich sytuacja jest znacznie bardziej ryzykowna, ponieważ zajmują dopiero dziewiąte i dziesiąte miejsce: zakład przegrany dla dwóch kolegów z drużyny, wyeliminowany oraz Sergio Pérez. , Pastor Maldonado , Rubens Barrichello , Adrian Sutil i Paul di Resta .

Dziesięciu kierowców zgłoszonych do sesji w III kwartale nie przyjmuje tej samej strategii. Kamui Kobayashi , który nie ma nadziei na poprawę swojej pozycji, wraca na tor na twardych oponach, aby uratować pociąg bardziej miękki na wyścig, podczas gdy Witalij Pietrow i Bruno Senna pozostają w boksach, nie skręcając.

Felipe Massa objął prowadzenie w 1 min 31 s 287, ale został szybko wyprzedzony przez Jensona Buttona w 1 min 30 s 736. Lewis Hamilton poprawił się w 1 min 30 s 617 i ostatecznie Sebastian Vettel wywalczył pole position w 1 min 30 s 466, wyprzedzając Przycisk o zaledwie 9 tysięcznych sekundy. Tylko sześciu kierowców przejechało okrążenie na czas podczas tej sesji.

Siatka startowa

• Nico Rosberg i Vitantonio Liuzzi nie mieli okazji ukończyć okrążenia na czas i zapewnić sobie miejsca na starcie do Grand Prix Japonii. Jednak sędziowie wyścigu postanowili ich odebrać i tym samym zezwolić na start. Rosberg wyjaśnia, że ​​jego Mercedes cierpiał na problem hydrauliczny: „Próbowaliśmy go naprawić na czas, aby mnie ominąć, ale układy hydrauliczne są dość skomplikowane i zabrakło nam czasu. „ Liuzzi miał również problemy mechaniczne, potwierdzając trend weekendu Włocha: kumuluje kłopoty od początku wolnego treningu i mało się toczył.
• Kamui Kobayashi w końcu wystartuje z siódmego miejsca na starcie swojego krajowego Grand Prix, po awansie o trzy miejsca przez komisarzy FIA . System pomiaru czasu umieścił japońskiego kierowcę na dziesiątym miejscu po kwalifikacjach, a Kobayashi nie zaliczył szybkiego okrążenia w sesji Q3, podobnie jak Michael Schumacher i dwóch kierowców Lotus Renault GP . Jednak system komputerowy zignorował fakt, że Kobayashi wchodził w przerwane szybkie okrążenie, w przeciwieństwie do pozostałych trzech kierowców. Ponieważ przepisy dają pierwszeństwo na starcie kierowcom, którzy wjechali na szybkie okrążenie, Japończycy wystartują w niedzielę z siódmego miejsca. Paradoksalnie to najlepsza kwalifikacja w jego karierze, choć nigdy nie podpisywał kontraktów. Michael Schumacher wystartuje z ósmego miejsca, wyprzedzając Brunona Sennę i Witalija Pietrowa, których pozycje startowe zostały przydzielone na podstawie numeru samochodu.

Wyścigi

Przebieg testu

Temperatura otoczenia wynosi 24  ° C, a temperatura toru 35  ° C , przy czystym słońcu, na początku Grand Prix Japonii, gdzie Sebastian Vettel może zdobyć swój drugi tytuł mistrza świata, jeśli zdobędzie punkt. Kiedy światła zgasły, Jenson Button świetnie wystartował, ale został zmiażdżony przez Vettela z pole position, który w pierwszym zakręcie rzucił się na prowadzenie, wyprzedzając Lewisa Hamiltona i Buttona. Gest Vettela został natychmiast zbadany przez sędziów wyścigu, którzy ostatecznie nie nałożyli żadnych kar. Na pierwszym przejeździe na linii Vettel wyprzedza Hamiltona, Buttona, Felipe Massę , Fernando Alonso , Marka Webbera , Michaela Schumachera , Paula di Restę , Adriana Sutila , Witalija Pietrowa , Sébastiena Buemiego i Kamui Kobayashiego .

Na siódmym okrążeniu Vettel był 4 sekundy przed Hamiltonem, 5 sekund nad Buttonem, 7 sekund nad Alonso, 9 sekund nad Massą i 10 sekund nad Webberem. Następnie Jenson Button wyprzedził swojego kolegę z drużyny Hamiltona, który postanowił natychmiast wrócić do domu, aby zmienić opony. Sutil wrócił do boksu na tym samym okrążeniu, Vettel i Schumacher na następnym okrążeniu, Button, Alonso, Webber, di Resta, Kobayashi, Heikki Kovalainen na dziesiątym, Massa, Buemi, Jarno Trulli , Daniel Ricciardo na jedenastym, Rubens Barrichello , Nico Rosberg i Timo Glock w dwunastym, Jérôme d'Ambrosio w trzynastym. Zaraz po zatrzymaniu Sébastien Buemi przeszedł na emeryturę z powodu poluzowanej nakrętki koła.

Przy piętnastym przejściu na linii, Vettel wyprzedził Buttona o 3 sekundy, Alonso jest w odległości 5 sekund, Hamilton - 7 sekund, Massa - 8 sekund; Za nimi podążają Webber, Schumacher, Petrov, Perez i Sutil. Bruno Senna zmienił opony na piętnastym okrążeniu, Pastor Maldonado na następnym, Jaime Alguersuari na siedemnastym, a Petrov na osiemnastym. Dwaj kierowcy Red Bull Racing, Vettel i Webber, wrócili do swoich boksów na dziewiętnastym okrążeniu, Sergio Pérez i Button zrobili to samo na kolejnym okrążeniu, a Brytyjczyk zajął prowadzenie na czele wyścigu.

Alonso i Hamilton zatrzymują się na dwudziestym pierwszym okrążeniu, a wkrótce potem Lewis Hamilton i Felipe Massa trzymają się: brazylijczyk traci trochę lotek w tym kontakcie, a incydent jest badany przez sędziów wyścigu. Massa zatrzymuje się na dwudziestym drugim okrążeniu, aby naprawić samochód, podczas gdy Vettel, cofając się o mniej niż sekundę od Buttona, może aktywować swoje mobilne skrzydło na prostej w boksie. Zapobiegł mu to samochód bezpieczeństwa, który następnie wjechał na tor, aby umożliwić ewakuację gruzu z Ferrari Massy. Schumacher, di Resta, Kobayashi, Barrichello, Rosberg, Trulli i Vitantonio Liuzzi wykorzystują neutralizację do zmiany opon.

Na dwudziestym piątym okrążeniu za samochodem bezpieczeństwa Button wyprzedza Vettel, Alonso, Webber, Massa, Hamilton, Schumacher, Petrov, Pérez, di Resta, Sutil, Rosberg, Kobayashi, Barrichello, Alguersuari, Senna i Maldonado. Wyścig wznowiono na początku dwudziestego ósmego okrążenia i Jenson Button natychmiast wystartował: trzy okrążenia później był ponad 2 sekundy przed Vettelem i prawie 5 sekund nad Alonso. Vettel zmienił opony na trzydziestym trzecim okrążeniu, Webber na następnym, Hamilton, di Resta i Senna na trzydziestym piątym, Button i Massa na trzydziestym szóstym, Alonso, Pérez, Sutil, Barrichello i Kovalainen na trzydziestym. siódmy. Podczas tych pit stopów Michael Schumacher prowadzi wyścig do początku 41. okrążenia, gdzie zatrzymuje się po kolei, pozostawiając prowadzenie Jenson Button, wyprzedzając Alonso i Vettel, koła na kołach

Na czterdziestym trzecim okrążeniu Button wyprzedził Alonso i Vettela 5 sekund, Webber 11 sekund, Hamilton 19 sekund, Schumacher 20 sekund; Za nimi podążają Massa, Pérez, Kobayashi i di Resta. Pod koniec wyścigu Alonso ostro wrócił na Buttona, podczas gdy Vettel, który potrzebował tylko jednego punktu, aby zostać mistrzem świata, wydawał się być zadowolony ze swojego trzeciego miejsca. Mark Webber, jego kolega z drużyny, został poinstruowany, aby nie wracać do Vettela zbyt często, aby mu nie przeszkadzać. Jenson Button zareagował na wzrost tempa Alonso, ustawiając najszybsze okrążenie w wyścigu na krótko przed wygraną. Fernando Alonso zajął drugie miejsce, wyprzedzając Vettela, który zdobył swój drugi z rzędu tytuł mistrza świata. Postępuj zgodnie z punktami Webber, Hamilton, Schumacher, Massa, Pérez, Petrov i Rosberg.

Klasyfikacja wyścigów

Pole position i rekord okrążenia

Sebastian Vettel podpisuje dwudzieste siódme pole position w swojej karierze, trzecie na torze Suzuka i dwunaste w sezonie. Jenson Button ma szóste najszybsze okrążenie wyścigowe w swojej karierze, pierwsze na tym torze i trzecie w sezonie.

• Pole position  : Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault ) w 1 min 30 s 466 ( 231083 km / h )  
• Najlepsze okrążenie w wyścigu  : Jenson Button ( McLaren - Mercedes ) w 1 min 36 s 568 ( 216,482 km / h ) na pięćdziesiątym drugim okrążeniu.  

Wycieczki na czele

• Sebastian Vettel  : 16 okrążeń (1 - 9/12 - 18)
• Przycisk Jenson  : 30 okrążeń (19.10 - 20/23 - 36/41 - 53)
• Felipe Massa  : 2 okrążenia (11/22)
• Fernando Alonso  : 2 okrążenia (21/37)
• Michael Schumacher  : 3 okrążenia (38-40)

Ogólne rankingi na koniec wyścigu

Statystyka

Grand Prix Japonii 2011 to:

• 27 th pole position w karierze dla Sebastiana Vettela  ;
• 12 th  zwycięstwo w karierze dla Jensona Buttona  ;
• 174 th zwycięstwo McLaren Racing jako budowniczy;
• 87 th zwycięstwo Mercedes-Benz jako producenta silnika.

Podczas tego Grand Prix:

• Michael Schumacher przekracza 1500 punktów w mistrzostwach świata (1501 punktów). Jest jedynym kierowcą, który zdobył ponad 1500 punktów w Formule 1;
• Sebastian Vettel przekracza barierę 700 punktów zarejestrowanych w mistrzostwach świata (705 punktów);
• Mark Webber przechodzi poprzeczkę 600 punktów zarejestrowanych w mistrzostwach świata (605,5 punktu);
• Sebastian Vettel w wieku 24 lat i 98 dni zostaje najmłodszym podwójnym mistrzem świata w historii Formuły 1.
• Sebastian Vettel , zdobywając 349 punktów z możliwych 400 punktów na koniec wyścigu, ustanawia nowy rekord sukcesu wyścigu z 87,25%. Obecnie pokonuje Michaela Schumachera, który w 2002 roku ustanowił wynik na poziomie 84,71%;
• Sebastian Vettel bije rekord liczby kilometrów na czele w sezonie z 3368 kilometrami na czele. Poprzedni rekord należał do Michaela Schumachera z 3357 w 2004 roku.

Uwagi i odniesienia

1. (w) Zarząd Formuły 1, „  2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX PRAKTYKA 1  ” na formula1.com ,7 października 2011(dostęp 7 października 2011 )
2. Daniel Thys, „  McLaren dominates at Suzuka  ” , na motorsport.nextgen-auto.com ,7 października 2011(dostęp 7 października 2011 )
3. (in) Formula One Management, „  Practice One - McLarens liderem, gdy Vettel upada  ” na formula1.com ,7 października 2011(dostęp 7 października 2011 )
4. Gregory Demoen, „  McLaren dominates, Vettel deptars  ” , na toilef1.com ,7 października 2011(dostęp 7 października 2011 )
5. Olivier Ferret, „  No charge warning for Vettel  ”, na motorsport.nextgen-auto.com ,7 października 2011(dostęp 7 października 2011 )
6. (w) Zarząd Formuły 1, „  2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX PRAKTYKA 2  ” na formula1.com ,7 października 2011(dostęp 7 października 2011 )
7. Daniel Thys, „  Button potwierdza at Suzuka  ” , na motorsport.nextgen-auto.com ,7 października 2011(dostęp 7 października 2011 )
8. Gregory Demoen, „  FP2 : przewody Przycisk wyprzedza Alonso i Red Bull  ” , na toilef1.com ,7 października 2011(dostęp 7 października 2011 )
9. (en) Formula One Management, "  Praktyka Two - Button utrzymuje McLarena naprzód w Japonii  " , na formula1.com ,7 października 2011(dostęp 7 października 2011 )
10. (w) Zarząd Formuły 1, „  2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX PRAKTYKA 3  ” na formula1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
11. Daniel Thys „  przycisk jest nietykalny w Suzuka  ” na motorsport.nextgen-auto.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
12. Gregory Demoen, „  FP3 : Button pozostaje na górze, Senna crash  ” , na toilef1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
13. (en) Zarządzanie formułą 1, „  Final praktyka - Button sprawia, że ​​jest trzy z trzech  ” , na formula1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
14. Daniel Thys, „  Vettel wychodzi z lasu i zajmuje pole position - Q1 20 minut  ” , na motorsport.nextgen-auto.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
15. Gregory Demoen, „  Qualifiers: Vettel o dziewięć tysięcznych przed Button  ” , na toilef1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
16. (en) Kierownictwo Formuły 1, „  Kwalifikacje - Vettel wyrwie biegun z Button by a wąsem  ” , na formula1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
17. Daniel Thys, „  Vettel wychodzi z lasu i zajmuje pole position - Q2 15 minut  ” , na motorsport.nextgen-auto.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
18. Daniel Thys, „  Vettel wychodzi z lasu i zajmuje pole position - Q3 10 minut  ” , na motorsport.nextgen-auto.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
19. (w) Kierownictwo Formuły 1, „  Kwalifikacje 2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX  ” na formula1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
20. Sandrine Bouchard, „  Rosberg i Liuzzi mogą się ścigać  ” , na motorsport.nextgen-auto.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
21. Gregory Demoen, „  Kobayashi wygrywa trzy miejsca startowe na Suzuka  ” , na toilef1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
22. Sandrine Bouchard, "  Kobayashi może być 7 th na starcie  " na motorsport.nextgen-auto.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
23. (w) Zarząd Formuły 1, „  Kobayashi startuje z siódmego pola po przetasowaniu  ” na formula1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
24. Daniel Thys „  Wygrana z przycisku, tytuł Vettela”  » , Na motorsport.nextgen-auto.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
25. Gregory Demoen, „  Race: Button wins, Vettel vins  ” , na toilef1.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
26. (w) Zarząd Formuły 1, „  2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX  ” , na formula1.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
27. „  Kwalifikacje do Japonii 2011  ” , na statsf1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
28. „  Japonia 2011 Najlepsze okrążenia  ” , na statsf1.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
29. „  Japan 2011 Tours na czele  ” , na statsf1.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
30. "  Japan 2011 Drivers  ' Championship " , na statsf1.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
31. „  Japan 2011 Constructors Championship  ” , na statsf1.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
32. "  Sebastian VETTEL Pole Positions  " , na statsf1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
33. „  Jenson BUTTON Wins  ” , na statsf1.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
34. „  McLaren Victories  ” na statsf1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
35. „  Mercedes Victories  ” , na statsf1.com ,8 października 2011(dostęp 8 października 2011 )
36. „  Michael Schumacher  ” na statsf1.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
37. „  Sebastian Vettel Points  ” , na statsf1.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
38. „  Mark Webber Points  ” , na statsf1.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
39. Olivier Ferret, „  Vettel, najmłodszy podwójny mistrz świata F1  ” , na motorsport.nextgen-auto.com ,9 października 2011(dostęp 9 października 2011 )
40. Olivier Ferret, „  Niektóre statystyki dotyczące Grand Prix Korei  ” , na motorsport.nextgen-auto.com ,18 października 2011(dostęp 19 października 2011 )

Link zewnętrzny