W Francji , wykorzystując duży port morski jest publiczny zakład państwa odpowiedzialne za zarządzanie portem morskim . Ten rodzaj statutu, utworzony w 2008 r. , Zastępuje dla głównych portów morskich statut portu autonomicznego .
W 2008 roku rząd François Fillon ogłosił przekształcenie autonomicznych portów metropolitalnych w duże porty morskie. Ten nowy statut skłania do prywatyzacji i otwarcia na konkurencję sprzętu przeładunkowego zarządzanego wówczas przez autonomiczne porty. Ta prywatyzacja spotkała się z dezaprobatą związków zawodowych i doprowadziła do strajków wiosną 2008 roku.
Projekt został przedstawiony Radzie Ministrów w dniu23 kwietnia 2008, następnie przyjęty w pierwszym czytaniu przez Senat, po stwierdzeniu pilności, 21 maja 2008. Przyjęte z kolei przez Zgromadzenie Narodowe w dniu24 czerwcaStało prawo n o 2008-660 z dnia4 lipca 2008. Prawo uzupełniono rozporządzeniami wykonawczymi n O 2008-1032 z9 października 2008. Pierwotnie część kodu portów morskich , kody przepisów odnoszących się do dużych portów morskich zostały ujednolicone z kodem transportowym . Prawo ma na celu przed1 st listopad 2008porozumienie między partnerami społecznymi w sprawie warunków transferu. Interweniowano w dniu30 października 2008, umowa ramowa została zatwierdzona dekretem nr 2008-1240 z dnia 28 listopada 2008.
Duże porty morskie, które pozostają przedsiębiorstwami publicznymi (Francja) , w granicach swoich okręgów wyborczych zapewniają „ integrację kwestii zrównoważonego rozwoju przy poszanowaniu reguł konkurencji (…) ”.
Zajmowane przez nie tereny wpłynęły na autonomiczne porty; artykuł L. 5312-16 kodeksu transportowego oraz art. 15 ustawy proponują przeniesienie pełnego prawa własności do domeny portowej z państwa na duże porty morskie (poza naturalną morską i rzeczną domeną publiczną). Własność suwnic i suwnic zostanie przeniesiona na firmy prywatne.
Prawo stanowi również, że operatorzy dźwigów i operatorzy suwnic, dawni pracownicy portów autonomicznych, są zatrudniani przez firmy prywatne. Do umów o pracę zostaną przekazane podmiotom prywatnym. Prawo ma na celu przed1 st listopad 2008porozumienie między partnerami społecznymi w sprawie warunków transferu. Interweniowano w dniu30 października 2008Umowa ramowa została zatwierdzona przez Dekret n O 2008-1240 z28 listopada 2008.
Planowana jest rada nadzorcza (w tym przedstawiciele władz samorządowych) oraz zarząd , który zastąpi radę dyrektorów .
Państwo ogłosiło, że chce zainwestować 367 mln euro w latach 2009-2013 w porty i zwiększyć swój wkład w utrzymanie dostępu do morza (o 75 mln euro w latach 2009-2014). Inter-portowy Rada Koordynacyjna planowane jest do koordynowania działań z portów. Na nabrzeżach zaplanowano jedno polecenie.
Każdy większy port morski jest zarządzany przez zarząd pod kontrolą rady nadzorczej w celu oddzielenia misji kontrolnych i zarządczych
W skład rady nadzorczej wchodzą przedstawiciele państwa , władz samorządowych , izby handlowo-przemysłowej i kadrowej, a także osoby wykwalifikowane.
Prezes Zarządu powoływany jest w drodze zarządzenia po zasięgnięciu opinii Rady Nadzorczej, która powołuje bezpośrednio pozostałych członków Zarządu.
W każdym dużym porcie morskim działa również rada rozwoju, w której reprezentowane są firmy zlokalizowane w porcie, władze lokalne, pracownicy oraz co najmniej jeden przedstawiciel stowarzyszeń ochrony środowiska .
Oprócz roli rady nadzorczej nad dużym portem morskim kontrolują:
Siedem głównych portów morskich we Francji kontynentalnej odnotowało jeden tonaż w tranzycie Mt Transit:
| Duży port morski | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | Dekret klasyfikacyjny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duży port morski Marsylii | 86,0 | 88,0 | 85.6 | 80 | 78.5 | 81.7 | 81 | 9 października 2008 |
| Duży port morski Le Havre | 70.2 | 68.6 | 64.3 | 68 | 68 | 68.3 | 66.4 | 9 października 2008 |
| Duży port morski Dunkierki | 43,0 | 47.3 | 47.6 | 43.6 | 46.6 | 9 października 2008 | ||
| Duży port morski Nantes-Saint-Nazaire | 31.1 | 30.7 | 29.9 | 27.7 | 26.4 | 25.3 | 25.4 | 9 października 2008 |
| Duży port morski Rouen | 26.7 | 25.4 | 21.1 | 22.4 | 22.5 | 6 listopada 2008 | ||
| Duży port morski La Rochelle | 8.4 | 8.4 | 9.7 | 9.4 | 9.8 | 6 listopada 2008 | ||
| Duży port morski w Bordeaux | 8.7 | 8.5 | 8.2 | 9.1 | 8.4 | 9 października 2008 | ||
| Wszystkie porty francuskie | 358,9 |
Do których dodaje się francuskie porty zamorskie z 1 st styczeń 2013 :