| Giacomo Nani | |
| Rodzaj | Okręt podwodny średniej wielkości |
|---|---|
| Klasa | Barbarigo |
| Historia | |
| Służył | Regia Marina |
| Sponsor | Królestwo Włoch |
| Budowniczy | FIAT-San Giorgio |
| Stocznia | Cantiere navale del Muggiano - La Spezia , Włochy |
| Leżał kil | 27 października 1915 |
| Uruchomić | 8 września 1918 |
| Komisja | 10 sierpnia 1919 |
| Status | Zwalczony 1 sierpnia 1935 r |
| Załoga | |
| Załoga | 4 oficerów, 36 podoficerów i marynarzy |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 67 metrów |
| Mistrz | 5,9 metra |
| Wersja robocza | 3,81 metra |
| Przesunięcie | 796,6 ton na powierzchni 926,5 ton w zanurzeniu |
| Napęd | 2 silniki diesla FIAT 2 × silniki elektryczne Ansaldo 2 śmigła |
| Moc | 2600 KM (1910 kW) (silniki wysokoprężne) 1300 KM (956 kW) (silniki elektryczne) |
| Prędkość |
16,8 węzłów (31,1 km / h) na powierzchni 9,3 węzłów (17,2 km / h) w zanurzeniu |
| Głębokość | 50 m (160 stóp) |
| Funkcje wojskowe | |
| Uzbrojenie | 6 torped rury wynoszącej 450 mm (4 po stronie przedniej i 2 z tyłu) 1 pojedynczy pokład działowy w 76/40 model 1916 1 pojedynczy pistolet pokładu 76/30 model 1914 |
| Zakres działania | Na powierzchni 1850 mil morskich z prędkością 9,3 węzłów. Podwodne 160 mil morskich z prędkością 1,6 węzła |
Giacomo Nani był włoski okręt podwodny , klasa Barbarigo , zbudowany pod koniec I wojny światowej dla królewskiego włoskiej marynarki (włoski: Regia Marina ).
Nazwa łodzi podwodnej jest hołdem złożonym Giacomo Nani (1725-1797), włoskiemu kapitanowi i politykowi z Republiki Weneckiej .
Klasa Barbarigo przeniosła 796,6 tony nad ziemią i 926,5 tony po zanurzeniu. Okręty podwodne miały 67 metrów długości, 5,9 metra szerokości i 3,81 metra zanurzenia. Mieli operacyjną głębokość nurkowania 50 metrów. Ich załoga liczyła 40 oficerów i żołnierzy.
Do nawigacji powierzchniowych, okręty podwodne były napędzane przez dwa FIAT 2600 koni mechanicznych (KM) (1910 kW) silniki wysokoprężne , każdy prowadzenia wał napędowy. Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 650 koni mechanicznych (478 kW). Mogły osiągnąć 16,8 węzłów (31,1 km / h) na powierzchni i 9,3 węzłów (17,2 km / h) pod wodą. Na powierzchni klasa Barbarigo miała zasięg 1850 mil morskich (3426 km) przy prędkości 9,3 węzłów (17,2 km / h); w zanurzeniu miał zasięg 160 mil morskich (296 km) przy 1,6 węzła (2,9 km / h).
Okręty podwodne były uzbrojone w sześć 45-centymetrowych wyrzutni torpedowych , cztery z przodu i dwie z tyłu, na które przewoziły łącznie 10 torped . Zostali również uzbrojony w pistolet pokładu z 76/40 model 1916 do przodu wieży kontrolnej ( kiosk ) i mostu lufy 76/30 model 1914 z tyłu wieży kontrolnej na powierzchni walki.
Giacomo Nani jest zbudowany przez navale del Muggiano stoczni Cantiere w La Spezia we Włoszech , a zawieszone na27 października 1915. Jest uruchomiony na8 września 1918i została zakończona i oddana do użytku na10 sierpnia 1919. Zostaje oddany do użytku tego samego dnia w Regia Marina .
Giacomo Nani czy nie wprowadzić usługę aż do sierpnia 1919 roku, kilka miesięcy po zakończeniu pierwszej wojny światowej .
Szkolenie trwało dość długo, nie zakończyło się aż do 10 maja 1920 roku, kiedy Nani zaczęli działać.
W dniu 1 kwietnia 1924 roku, okręt jest wdrożony w La Spezia, w I st podwodnych Eskadry . W tym samym roku odbył podróż szkoleniową na północne Morze Tyrreńskie .
W dniu 1 marca 1927 roku został przydzielony do I st eskadra z 1 st flotylli z podziałem podwodnej .
Zatrudniony na szkoleniu od 1927 do 1930 r. (Rejsy szkoleniowe odbywał w 1927, 1928, 1929, 1930), został odstawiony w La Spezii, gdy stał się przestarzały.
Wycofany ze służby 1 sierpnia 1935 roku, skierowano na złom .