Stacja Saint-Joseph

Święty Józef
Przykładowa ilustracja artykułu Gare de Saint-Joseph
Stacja i pociąg parowy około 1900 roku.
Lokalizacja
Kraj Francja
Gmina Nantes
Dzielnica Nantes Erdre
Adres Rue du Ranzay
44000 Nantes
Współrzędne geograficzne 47 ° 15 ′ 01 ″ północ, 1 ° 31 ′ 29 ″ zachód
Zarządzanie i eksploatacja
Usługi Zamknięte
Charakterystyka
Linie) Nantes-Orléans do Châteaubriant
Pasy 1
Doki 0
Wysokość 27 m
Historyczny
Uruchomienie 23 grudnia 1877
Zamknięcie 31 maja 1980
Geolokalizacja na mapie: Francja
(Zobacz sytuację na mapie: Francja) Święty Józef
Geolokalizacja na mapie: Kraj Loary
(Zobacz sytuację na mapie: Kraj Loary) Święty Józef
Geolokalizacja na mapie: Loara Atlantycka
(Zobacz sytuację na mapie: Loire-Atlantique) Święty Józef
Geolokalizacja na mapie: Nantes
(Zobacz sytuację na mapie: Nantes) Święty Józef

Stacja St. Joseph jest stacja kolejowa francuski zniknął z linii Nantes Orleans w Francji , znajduje się na terenie miasta w Nantes , w dzielnicy Nantes Erdre w departamencie Loara Atlantycka w regionie Pays de Loire .

Został oddany do użytku w 1877 r. Przez Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) i zamknięty w 1980 r. Przez Francuskie Narodowe Przedsiębiorstwo Kolejowe (SNCF), w tym samym czasie co obsługa pasażerów linii. Kiedy linia została ponownie otwarta w 2014 r., Miejsce zostało zmodernizowane, aby zrobić miejsce dla parku przekaźnikowego na nowej stacji Haluchère-Batignolles, utworzonej kilka metrów dalej na południe.

Sytuacja kolejowa

Założona na wysokości 27 metrów stacja Saint-Joseph znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 433.441 linii Nantes-Orléans do Châteaubriant , pomiędzy otwartymi stacjami Haluchère-Batignolles i Babinière . W tym miejscu znajduje się teraz przejazd kolejowy między linią Nantes - Châteaubriant, obsługiwaną przez tramwaje, a linią 1 tramwaju Nantes .

Historia

Otwarcie stacji Saint-Joseph 23 grudnia 1877, w tym samym czasie co linia Nantes - Châteaubriant, przez Compagnie du chemin de fer z Paryża do Orleanu (PO). Jednak pierwotny projekt budowy linii kolejowej między Nantes i Châteaubriant nie przewiduje stacji w tym miejscu: wolą burmistrzów Nantes i Carquefou oraz przewodniczącego Rady Generalnej Loire-Inférieure , dawniej departament Loire-Atlantique, umożliwił uzyskanie zgody spółki i Ministra Robót Publicznych w sprawie24 listopada 1876, nieco ponad rok przed otwarciem linii.

Rada Generalna pięciokrotnie (w 1879, 1880, 1895, 1902 i 1906 r.) Prosiła, aby stacja, zwana najpierw „Gare de Saint-Georges”, została otwarta dla przewozu towarów o małej prędkości. W 1908 r. Chciał stworzyć stację towarową lub dobudować w 1920 r. Wagoniki zarezerwowane dla pracowników fabryk Saint-Joseph. Stworzenie schronienia dla nabrzeża w kierunku Nantes uzyskał dopiero w 1890 r.

Z drugiej strony obecność linii kolejowej w tym miejscu przyciągnęła przemysłowców, aw pobliżu powstały cztery fabryki: fabryka Compagnie Générale de Construction de Locomotives (Batignolles-Châtillon) , fabryka Saunier Duval , Compagnie Générale maszyn rolniczych. oraz młyn mąki „Modern Bakery” firmy La Compagnie Générale de Machines Agricoles. Wiele branż rozgałęzia się na linii. W 1938 r. Odnotowano 30 000 ton towarów, z których większość pochodziła z tych gałęzi przemysłu.

Budynek pasażerski został zniszczony w 1979 roku, a stacja została zamknięta 31 maja 1980, w tym samym czasie co stosunki handlowe Nantes - Châteaubriant, po przejściu ostatniego pociągu, realizowanego przez wagon typu X 2400 . Budynek, w którym mieścił się dawny bufet stacji zwany „kawiarnią podróżników” pozostał do 2010 roku, zanim został wyburzony w ramach rozbudowy stacji Haluchère-Batignolles.

Avenue de la Gare de St. Joseph , położony w pobliżu dawnego przystanku kolejowego z tej strony odzwierciedla tę erę.

Uwagi i odniesienia

  1. „Stations and haltes” , na stronie Dziedzictwa Kraju Loary , przeglądano 16 marca 2014 r.
  2. „Gare de Saint-Joseph-de-Porterie (zniszczony)” na terenie dziedzictwa Kraju Loary , przeglądano 25 stycznia 2015 r.
  3. „Branże rozgałęzione na linii kolejowej Nantes-Châteaubriant” w miejscu Dziedzictwa Kraju Loary , konsultacja odbyła się 16 marca 2014 r.
  4. Film z ostatniej podróży w obie strony na You Tube , autorstwa Roberta Riffiera, konduktora pociągu, dostęp 4 marca 2014 r.

Zobacz też

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny