Lugano | |||
![]() Budynek pasażerski w październik 2017. | |||
Lokalizacja | |||
---|---|---|---|
Kraj | szwajcarski | ||
Kanton | Ticino | ||
Gmina | Lugano | ||
Adres | 6900 Lugano | ||
Współrzędne geograficzne | 46 ° 00 ′ 20 ″ na północ, 8 ° 56 ′ 49 ″ na wschód | ||
Zarządzanie i eksploatacja | |||
Właściciel | CFF | ||
Operator | SBB , TiLo | ||
Kod UIC | 85 05 300 9 | ||
Usługi | EC , IC , RE , PE , RER Ticino | ||
Charakterystyka | |||
Linie) | 631 | ||
Pasy | 4 | ||
Doki | 3 | ||
Wysokość | 334,8 m | ||
Historyczny | |||
Uruchomienie | 1874 | ||
Korespondencja | |||
OC | 2, 4, 6 na przystanku Lugano, Stazione Funiculaire Lugano-Ville - Lugano-Gare |
||
FLP | S60 ( RER Ticino ) na stacji Lugano FLP |
||
RhB | Autokar Bernina-Express | ||
PostBus | 422, 442, 443, 445, Palm Express , Capriasca Night Express na przystanku Lugano, Stazione Nord 436, Collina d'Oro Night Express na przystanku Lugano, Stazione Via Sorengo |
||
ARL | 461 na przystanku Lugano, Stazione Nord |
||
Geolokalizacja na mapie: Szwajcaria
| |||
Stacja kolejowa Lugano jest główny dworzec kolejowy w mieście Szwajcarów z Lugano w kantonie Ticino . Stacja znajduje się na linii Gotthard , głównej osi kolejowej łączącej Szwajcarię z Włochami . Jest również blisko stacji kolejowej Lugano FLP , końca linii kolejowej Lugano-Ponte Tresa i kolejki linowej Lugano City - stacja Lugano na wzgórzu na zachód od centrum miasta , z widokiem na miasto i jezioro Lugano. . Kolejka zapewnia bezpośrednie połączenie pomiędzy stacją a centrum miasta poniżej.
Został nazwany Terrazza del Ticino (po francusku „Terrasse du Tessin” ) od czasu otwarcia tunelu bazy Gotthard w2016.
Położona na wysokości 334,8 metrów nad poziomem morza stacja Lugano znajduje się w punkcie 180,45 kilometra na linii Gotthard.
Ma cztery pasy i trzy platformy, z których dwa są boczne i jeden centralny.
Stacja nie posiada żadnych udogodnień do przyjmowania pociągów towarowych . Ruch kolejowy towarowy w regionie Lugano jest obsługiwany przez stację Lugano Vedeggio , zbudowaną w latach 70. XX wieku, do której można dojechać krótkim odgałęzieniem od linii Gotthard w pobliżu stacji Taverne-Torricella .
Stacja Lugano została tymczasowo otwarta dla zwiedzających w 1874w związku z uruchomieniem odcinka Lugano - Chiasso linii Gotthard. W1882Wraz z otwarciem linii przecinającej przełęcz Monte Ceneri do Bellinzona i tunelu kolejowego Saint-Gothard , Lugano zostało połączone z resztą kantonu Ticino i północną Szwajcarią.
Lugano-Ville - Lugano-Gare kolejka otwarty1886, a następnie pociągiem Lugano - Tesserete (LT)1909i kolej Lugano - Ponte Tresa (FLP) w1912. Kolej Lugano - Tesserete działała z końcówki i zajezdni położonej na północny wschód od dworca głównego, podczas gdy kolej Lugano-Ponte Tresa zbudowała podziemną pętlę na południowy - wschód od stacji.
W 1910oferta komunikacji miejskiej została tam uzupełniona o uruchomienie odgałęzienia miejskiego tramwaju miejskiego na podjeździe dworcowe.
Aż do 1927stacja stanowiła barierę między miastem a dzielnicą Besso. Jednak w tym samym roku wybudowano tunel drogowy i przejście podziemne pod linią kolejową, co pozwoliło również na rozbudowę tramwajów miejskich w dzielnicy Besso.
Tramwaj Lugano został zamknięty w latach pięćdziesiątych XX wieku , a następnie linia kolejowa Lugano - Tesserete w1967. Lokalizację jego stacji zajmuje obecnie przystanek autobusu regionalnego i rondo na północnym krańcu dziedzińca dworca.
pomiędzy 1990 i 1992, Stacja Lugano FLP została odnowiona i rozbudowana. Budynek na poziomie ulicy został przekształcony w restaurację , chociaż doki na niższym poziomie są nadal w użyciu.
W 1998, rozpoczęto projekt ulepszenia dworca i jego otoczenia, do którego wybrano szwajcarskiego architekta Aurelio Galfetti . Wiązało się to w szczególności z przebudową podjazdu na stację, w szczególności w celu zapewnienia bezpiecznego przejścia pieszych . W2007, przywrócono przejście podziemne stacji i wybudowano trzecią platformę od strony północnej, co również otworzyło nowy dostęp do stacji.
Stacja SBB , posiada imponujący budynek stacji mieszczący wiele udogodnień, w tym kasę biletową SBB, restaurację i pasaż handlowy . Na trzech platformach znajdują się automaty biletowe .
Budynek pasażerski znajduje się wzdłuż peronu od strony centrum miasta, ale stacja nadal ma drugie wejście po stronie Besso, na poziomie peronu po drugiej stronie. Wszystkie perony połączone są dwoma podziemnymi przejściami.
Stacja jest w pełni dostępna dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Dwa parkingi przekaźnikowe zapewniają parking dla samochodów, z których jeden znajduje się na północ od stacji z 62 miejscami, a drugi na południe z 116 miejscami.
Położona na południe od linii Gotthard stacja Lugano jest głównym węzłem kolejowym w Ticinese. W związku z tym jest obsługiwany przez wiele głównych linii łączących północ kraju z kantonem Ticino, których linie2 i
21które co godzinę odpowiednio łączą Bazyleę i Zurych z Lugano . Te pociągi są regularnie przedłużane jako EuroCity na północ do Niemiec i / lub Włoch do Mediolanu , a następnie trzy razy dziennie do Wenecji-Santa-Lucia , Bolonii-Centralnej i Genui-Piazza-Principle .
Pociąg RegioExpress kursuje również co godzinę z Erstfeld do Lugano, a nawet do Mediolanu, zgodnie z liniami na północy26 i
46 odpowiednio do Bazylei i Zurychu.
Latem Lugano jest również obsługiwane od wtorku do niedzieli, w tym w dni świąteczne, pociągiem „Gothard Panorama Express” tylko w kierunku zewnętrznym, jadącym z Arth-Goldau . Ten sklasyfikowany jako Panoramic Express pociąg oferuje jedną podróż w obie strony dziennie, szczególnie dla turystów łączących kanton Ticino z Flüelen i Arth-Goldau linią szczytową Gotthard. Mogą oni kontynuować podróż do Lucerny , łącząc się łodzią zapewniającą podróż po wodach Jeziora Czterech Kantonów .
Ticino RERStacja Lugano jest również częścią regionalnej sieci ekspresowej Ticino , zapewniając szybkie połączenia o wysokiej częstotliwości w całym kantonie Ticino. W związku z tym jest obsługiwany przez linię RegioExpress RE 80 łączącą Locarno z Lugano i Chiasso co pół godziny przez tunel bazowy Ceneri. Linia jest przedłużana co godzinę do stacji Milan-Centrale. Usługa kończy się co pół godziny linią S 10 biegnącą z Biasca (przedłużana kilka razy dziennie w Airolo ) do Chiasso (przedłużana co godzinę do Como ) i co godzinę linią S 50 łączącą Bellinzona z lotniskiem Mediolan Malpensa . Pociągi linii S 50 kursują za każdym razem z pociągami linii S 10 z Biasca do Mendrisio . Wreszcie stacja jest obsługiwana co pół godziny przez pociągi linii S 90 łączącej Giubiasco z Lugano, przedłużane co godzinę do Mendrisio, korzystając z historycznej linii Monte Ceneri .
W pobliżu placu przed stacją, pod ziemią, znajduje się stacja Lugano FLP, na końcu linii metrycznej z Lugano do Ponte Tresa . Budynek dawnego dworca pasażerskiego, znajdujący się na poziomie ulicy, został przekształcony w restaurację. Stacja ta jest obsługiwana przez pociągi linii S60 Ticino RER co kwadrans w ciągu dnia oraz co pół godziny wieczorem iw weekendy .
Kolejka linowa Lugano City - Lugano-StationKolejka Lugano Miasto - Lugano-stacja , stacja metra znajduje się pod budynkiem dworca pasażerskiego Lugano, przepływa w sposób ciągły od 5 pm 0 do około 0 h 0 każdy dzień tygodnia.
Linie miejskie i międzymiastoweW Trasporti Pubblici Luganesi (TPL) miejskie autobusy obsługiwać stację w Lugano przystanku , Stazione znajduje się na południowym końcu placu. Na tym przystanku znajdują się linie 2, 4 i 6 przystanku TPL . Jest również obsługiwany przez linię „Bernina-Express” obsługiwaną przez Koleje Retyckie autokarem z Tirano oraz w połączeniu z pociągami panoramicznymi do Chur .
Regionalne autobusy PostBus i Autolinee Regionali Luganesi obsługują przystanek Lugano, Stazione Nord na północnym krańcu. PostBus na tym przystanku obsługuje linie 422 do Cademario , 442 do Tesserete przez Vezia i Cureglia , 443 do Tesserete przez Porza i Comano , 445 do Lamone , Palm Express »do St. Moritz i nocną linię Capriasca Night Express do Tesserete. Autolinee Regionali Luganesi zatrzymuje tam również usługi linii 461 w kierunku Villa Luganese .
PostBus obsługuje również przystanek Lugano, Stazione Via Sorengo, znajdujący się bezpośrednio przy zachodnim wyjściu ze stacji z linią 436 do Agry oraz nocną linią Collina d'Oro Night Express, która okrąża wzgórze na południe od Lugano.
Jednak większość linii autobusowych i autokarowych Lugano obsługuje nie dworzec kolejowy, ale podziemny dworzec autobusowy w Lugano, Autosilo Balestra, położony w centrum miasta, niedaleko dolnej stacji kolejki linowej Lugano-Ville - Lugano-Gare.
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Główny dworzec kolejowy we Frankfurcie lub Bazylea |
Bellinzona | WE | Chiasso | Mediolan-Centralny | ||
Dworzec główny w Zurychu | Bellinzona | WE | Chiasso |
Mediolan-Centrale lub Wenecja-Santa-Lucia lub Bologna-Centrale lub Genoa-Piazza-Principe |
||
Dworzec główny w Zurychu | Bellinzona | IC | Stacja końcowa | Stacja końcowa | ||
Bazylea | Bellinzona | IC | Stacja końcowa | Stacja końcowa | ||
Arth-Goldau | Bellinzona |
CFF (sezonowo: lato) |
Stacja końcowa | Stacja końcowa | ||
Locarno | Sant'Antonino | RE | Mendrisio |
Chiasso lub Milan-Centrale |
||
Giubiasco | Lamone-Cadempino | [Nie wskazano] | Lugano Paradiso | Mendrisio | ||
Airolo lub Biasca |
Giubiasco | [Nie wskazano] | Lugano Paradiso |
Como San Giovanni i / lub Malpensa Airport T2 |