Hal | |||
Widok stacji Halle z toru 5. | |||
Lokalizacja | |||
---|---|---|---|
Kraj | Belgia | ||
Gmina | Hal | ||
Adres | Van Den Peereboomstraat 1500 Halle |
||
Współrzędne geograficzne | 50 ° 44 ′ 00 ″ północ, 4 ° 14 ′ 24 ″ wschód | ||
Zarządzanie i eksploatacja | |||
Właściciel | Infrabel | ||
Operator | SNCB | ||
Kod UIC | 88 14308 1 | ||
Usługi |
Międzymiastowe (IC) Podmiejskie (S) |
||
Charakterystyka | |||
Linie) |
96, Bruxelles-Midi in Quévy (granica) 94, Hal in Froyennes (granica) 26, Schaerbeek in Hal |
||
Pasy | 5 | ||
Doki | 3 | ||
Wysokość | 36 m | ||
Historyczny | |||
Uruchomienie | 18 maja 1840 | ||
Korespondencja | |||
Bus De Lijn | 153154155156163164 170171 571 572 573 732 810 | ||
Geolokalizacja na mapie: Belgia
| |||
Stacja Hal (w języku niderlandzkim : stacja Halle ) to belgijska stacja kolejowa z linią 96, z Bruxelles-Midi do Quévy (granica) , położony w pobliżu centrum miasta z Hal w prowincji Brabancja Flamandzka w regionie Flandrii .
Został oddany do użytku w 1840 roku przez belgijski zarząd kolei państwowych . Jest to stacja Belgijskich Kolei Narodowych (SNCB) obsługiwana przez pociągi InterCity (IC), Suburban (S) i pociągi w godzinach szczytu (P).
Założona na wysokości 36 metrów stacja Hal znajduje się w punkcie 13.06 (PK) linii 96, od Bruxelles-Midi do Quévy (granica) , między otwartymi stacjami Buizingen i Lembeek . Stacja węzłowa to początek linii 94, z Hal do Froyennes (granica) , przed stacją Enghien i koniec linii 26, z Schaerbeek do Hal , 96E, z Lot do Hal i 96N z Bruxelles-Midi do Hal .
Stacja Hal wyznacza również początek PK LGV 1 , łączącej Brussels-Midi z Francją .
Stacja Hal zostaje uruchomiona18 maja 1840przez belgijską administrację kolei państwowych , kiedy otwiera odcinek od Brukseli do Tubize od Compagnie du chemin de fer de Bruxelles-Midi do Mons.
Plik 16 stycznia 1866stała się stacją węzłową, gdy Compagnie du chemin de fer direct de Bruxelles à Lille et Calais oddała do użytku odcinek Hal do Ath na linii do Tournai i granicy francuskiej, obsługiwany bezpośrednio przez państwo belgijskie.
W 1887 roku pierwszy budynek stacji ustąpił miejsca bardziej imponującemu budynkowi, w stylu neorenesansu flamandzkiego , autorstwa architekta Henri Fouquet .
Budowa szybkiej linii LGV 1 wymagała wyburzenia w 1993 r. Budynku stacji i przebudowy mostów na kanale Bruksela-Charleroi .
Obecna stacja, częściowo podziemna, ma pięć torów peronowych i dwa zadaszone tory wykopowe dla pociągów LGV 1.
Stacja SNCB, posiada budynek pasażerski z licznikami, czynny codziennie. Udogodnienia, sprzęt i usługi są dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Na stacji dostępna jest automatyczna przechowalnia bagażu i bufet.
Hal jest obsługiwany przez pociągi podmiejskie (S), InterCity (IC) i godziny szczytu (P), które kursują na komercyjnych liniach SNCB 26, 94 i 96 (patrz broszury linii).
Jest parking dla rowerów i parking. Jest obsługiwany przez autobusy.
Budynek stacji Henri Fouquet został zburzony w 1993 roku. Kilka elementów (ciosane kamienie, ostrogi dachowe itp.) Zostało zachowanych i zdobi otoczenie obecnego dworca i kilka przestrzeni publicznych w mieście.
Kasa biletowa obecnej stacji, nadwieszona starym zegarem wieży, ma również ścianę z niebieskich kamieni i kamień z wyrytą nazwą stacji, odzyskaną ze starego budynku.
Pozostałe kamienie, składowane na otwartej przestrzeni na gruntach należących do gminy, były oferowane do sprzedaży w 2018 roku.