Informacje te mogą mieć charakter spekulacyjny, a ich treść może ulec znacznej zmianie w miarę zbliżania się wydarzeń.
Bry - Villiers - Champigny | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Villiers-sur-Marne | |||
Dzielnica | Bouteraines | |||
Współrzędne geograficzne | 48 ° 49 ′ 24 ″ na północ, 2 ° 31 ′ 40 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Usługa |
![]() ![]() |
|||
Charakterystyka | ||||
Linie) | Paris-Est do Mulhouse-Ville | |||
Strefowy | 4 ( cennik Île-de-France ) | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 2027 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Bry - Villiers - Champigny to stacja przyszłości, której budowa zaplanowana jest na lata 2022-2027. Zapewni ona korespondencję pomiędzy siecią SNCF a przyszłą linią 15 paryskiego metra na stacji o tej samej nazwie, Bry -Villiers-Champigny .
Nowa stacja RER E otwiera horyzont 2027, pomiędzy stacjami Boullereaux-Champigny i Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Treviso , aby zapewnić zgodność ze stacji linii 15 w Grand Paris Express, .
Położona na południe od Bry-sur-Marne i autostrady A4, na terenie miasta Villiers-sur-Marne , stacja będzie obsługiwać w szczególności ośrodek jeździecki, obszar biznesowy Maisons Rouges, Armoiries ZAC oraz Boutareines. Użytkownicy skorzystają z licznych sklepów i usług. Badania nad infrastrukturą rozpoczęły się w 2012 roku.
Te wstępne badania przeprowadzone przez SNCF Réseau (dawniej Réseau Ferré de France ) we współpracy z Société du Grand Paris (SGP) wykazały, że dodatkowe zatrzymywanie wszystkich pociągów na linii, a także, w stosownych przypadkach, zadań linii P na stacji oznaczałoby modernizację do czterech torów między Bry-Villiers-Champigny i Villiers-sur-Marne , przy szacowanym koszcie 200 mln euro w warunkach ekonomicznych z 2010 r., Z wyłączeniem kosztów budowy budynku pasażerskiego. Potrzeby taboru nie zostały jeszcze ocenione.
Związek Transportu Île-de-France (STIF) zażądał, aby w badaniach określono warunki zatrzymania dwóch misji na linii P (misje Coulommiers i Provins). Trzeci tor powinien zostać zbudowany między przyszłą stacją Bry-Villiers-Champigny a stacją Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise .
Przewodniczący rad departamentalnych Val-de-Marne i Seine-et-Marne, a także burmistrzowie Bry, Villiers-sur-Marne i Champigny wciąż nalegają na rozpoczęcie badań na początku 2016 r. „połączenie międzysystemowe między RER E a przyszłą linią 15 na południe.
Stacja była przedmiotem konsultacji od 6 czerwca do 6 lipca 2016 r. Zapytanie publiczne odbyło się w godz 4 czerwca w 6 lipca 2018 r. Budowę stacji zadeklarowano jako użyteczność publiczną dnia18 grudnia 2018 r. Badanie działki odbyło się od 6 do27 stycznia 2020 r.
W listopadzie 2019 roku koszt projektu szacowany jest na 319 mln euro w warunkach ekonomicznych ze stycznia 2014 roku.
Projekt stacji RER będzie obejmował:
Prace rozpoczną się w 2022 roku.