Francuska Federacja Sportów Motorowych | |
Akronim | FFSA |
---|---|
Reprezentowane dyscypliny sportowe | Sporty motorowe ; Karting |
kreacja | 1952 |
Prezydent | Nicolas Deschaux |
Siedzenie | 32 avenue de New-York Paryżu |
Kluby | 400 |
Licencjobiorcy | 56 000 |
Stronie internetowej | www.ffsa.org |
Francuski Motor Sport Federation (FFSA), założona w 1952 roku , jest jednym z krajowych stowarzyszeń sportowych zrzeszonych w Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA). Beneficjent delegacji Ministerstwa Miasta, Młodzieży i Sportu , reguluje, organizuje, kieruje i rozwija sporty motorowe i karting na terytorium Francji .
Reprezentując państwo w terenie, FFSA jest zatem kustoszem i gwarantem polityki rozwoju sportów motorowych i kartingu we Francji.
Z siedzibą w Paryżu , FFSA składa się z sieci struktur stowarzyszeniowych składających się z dwudziestu jeden regionalnych komitetów sportów motorowych i osiemnastu regionalnych komitetów kartingowych. Każda z tych zdecentralizowanych struktur składa się z Automobile Sports Associations (ASA) i Karting Sports Associations (ASK), które wydają licencje i zapewniają techniczną / administracyjną organizację wydarzeń w kalendarzu.
Obejmuje to w szczególności:
FFSA posiada również, wraz z Akademią FFSA , własną organizację zajmującą się szkoleniami. Zlokalizowana w Le Mans , ta unikalna na świecie konstrukcja ma na celu szkolenie pilotów , instruktorów pilotażu oraz mechaników .
Działania FFSA obejmują w szczególności:
Ważna dyscyplina we francuskich sportach motorowych z ponad 250 wydarzeniami w kalendarzu FFSA w każdym sezonie. Rally jest dostępny na wszystkich rodzajach terenu (asfalt, ścieżki brudu, nieutwardzone ścieżki) i jest otwarty dla wszystkich kategorii zatwierdzonych samochodów. Rajd jest w szczególności reprezentowany przez rajdowe mistrzostwa Francji, mistrzostwa Francji w rajdach szutrowych, rajdowy puchar Francji lub mistrzostwa Francji w rajdach terenowych.
Dyscyplina składająca się z kilku serii zawodów rozgrywanych na torach asfaltowych, niektóre otwarte od najmłodszych lat: GT Tour FFSA, tory Coupe de France, tory klubowe, ciężarówki Coupe de France, mistrzostwa Francji i zawody wytrzymałościowe w terenie lub Coupe de France SSV.
Dyscyplina obejmująca ponad 130 podjazdów w każdym sezonie. Przy długości od czterech do sześciu kilometrów najważniejsze są imprezy francuskich mistrzostw górskich . Aby zakończyć te mistrzostwa, FFSA organizuje Coupe de France de la montagne, Coupe de France dla slalomów oraz wyścigów przyspieszonych i drag .
Wielopłaszczyznowa dyscyplina, do której zwracają się miłośnicy pilotowania w szybowaniu. Na off-road składa się kilka zawodów: francuskie mistrzostwa rallycrossowe , francuskie mistrzostwa samochodów w autocrossie i sprincie, francuski puchar Fol'Car , francuski puchar ciężarówek crossowych, francuskie zawody crossowe i lodowe 2CV Cup.
Dyscyplina uprawiana przez wielu kierowców, zarówno młodych, jak i starszych, karting uważany jest za ścieżkę do sportów motorowych. Organizacja zawodów kartingowych charakteryzuje się różnymi typami zawodów, w tym różnymi mistrzostwami regionalnymi i krajowymi oraz mistrzostwami i pucharami Francji. Aby to zrobić, FFSA polega na National Karting Commission
Dyscyplina oferowana właścicielom samochodów zabytkowych. Organizowane są trzy zajęcia: rywalizacja sensu stricto, regularność sportowa (na drogach zamkniętych dla ruchu) i regularność (na drogach otwartych). Rajd, tor wyścigowy, góry (w tym slalom), a nawet off-road są bezpośrednio związane, w szczególności z Mistrzostwami Francji w rajdach VHC, Rajdami na regularność historyczną, historycznymi Mistrzostwami Francji na torach, Mistrzostwami Mountain France VHC, historyczny slalom lub wytrzymałość 4x4.
Niedawna dyscyplina, drifting, polega na kontrolowaniu pojazdu poprzez ślizganie się po asfalcie. Od 2014 roku organizowane są Mistrzostwa Francji w drifcie.
Organizowane od 1967 roku Mistrzostwa Francji są otwarte dla wszystkich kategorii samochodów, a także dla największej liczby posiadaczy prawa jazdy. Jest to szczególnie odkrywcze dla młodych obiecujących zawodników, którzy następnie wyruszyli, aby uczyć się swoich umiejętności w Rajdowych Mistrzostwach Świata.
Organizatorem GT Tour, czyli French FFSA Circuit Championship, jest firma Oreca, która również je promuje. Przez etapach, zrzesza różne serie na obwodach : Mistrzostwa francuski i francusko FFSA GT Pucharze, francuski F4 Championship The French Supertourism Mistrzostw The Porsche Carrera Cup Francja The Peugeot RCZ Racing Cup The Mitjet lub Cup Clio Francja .
Zarejestrowany w kalendarzu Rajdowych Mistrzostw Świata FIA od czasu jego powstania w 1973 roku, Rallye de France od samego początku zna dwa terytoria: Korsykę (od 1973 do 2008) i Alzację (od 2010 do 2014). Od 2015 roku Rallye de France powraca na Korsykę, na jej historycznym terenie, stąd jego nazwa „Tour de Corse”.
Utworzone w 1977 roku mistrzostwa Francji w rallycrossie obejmują pięć kategorii (Supercar, Super1600, Division 3, Division 4 i Twingo Cup ). Dziewięć torów mistrzostw składa się z części asfaltowej i części żwirowej (udział procentowy między dwiema nawierzchniami różni się w zależności od toru).
Mieszcząca się w Le Mans Akademia FFSA jest centrum szkoleniowym FFSA, które przygotowuje studentów do zawodu kierowcy wyścigowego , mechanika wyścigowego , a nawet instruktora jazdy. Utworzona w 1993 roku Akademia FFSA organizuje również Mistrzostwa Francji F4, trampolinę dla młodych talentów pragnących stawiać pierwsze kroki w wyścigach samochodowych.
Francuska Federacja Motorsport skupia najlepszych kierowców narodowych w zespołach francuskich. Ta polityka, oryginalna i niezwykła, ponieważ Francja jest jedynym krajem na świecie, który ma narodową drużynę trenującą sporty motorowe, dotyczy trzech dyscyplin: rajdu , kartingu i toru . Oprócz współzawodnictwa członkowie francuskich drużyn korzystają z programu przygotowania fizycznego i psychicznego oraz z różnych konferencji na tak różne tematy, jak komunikacja, dietetyka czy języki obce.
Organizowany przez FFSA Rajd Młodzieży to operacja mająca na celu wykrycie młodych kierowców rajdowych.
Od momentu powstania operacja powitała, wykryła i wyszkoliła wielu pilotów, którzy ewoluowali na najwyższym poziomie w tej dyscyplinie: Sébastien Loeb (podwójny finalista w 1995 i 1996), Nicolas Bernardi (zwycięzca 1995), Bryan Bouffier (zwycięzca 1999), Sébastien Ogier (zwycięzca z 2005 r.), Quentin Gilbert (zwycięzca z 2009 r.), Éric Camilli (zwycięzca z 2012 r.).