Bracia Caudron

Bracia Caudron Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Pomnik braci Caudron w Le Crotoy . Kluczowe dane
Narodziny Gaston Caudron 18 stycznia 1882 r.
René Caudron (1 st lipiec 1884
Faworyty (suma)
Śmierć Gaston Caudron 12 grudnia 1915
René Caudron (27 września 1959
Gaston Caudron na lotnisku Bron
René Caudron w Vron
Narodowość Francuski
Zawód producenci samolotów i piloci
Inne zajęcia twórca pierwszej szkoły lotniczej w Le Crotoy

Gaston (18 stycznia 1882 r. - 12 grudnia 1915) i René (1 st lipiec 1884 - 27 września 1959) Caudron to pionierzy lotnictwa, urodzeni w Favières we francuskim departamencie Somme . Gaston Caudron zginął wraz z mechanikiem Jaumesem i projektantem Démarezem 12 grudnia 1915 r., kiedy wykonywał lot testowy świeżo zmontowanego Caudron R4 w Bron.

Biografia

Gaston i René Caudron są synami rolnika Alphonse Jean-Baptiste Caudron i jego żony Marie Caroulle, zamieszkałych w Favières we francuskim departamencie Somme .

Alphonse Joseph Augustin, znany jako Gaston, Caudron urodził się dnia 18 stycznia 1882 rw Favières w departamencie Somme i zmarł za Francję dnia12 grudnia 1915, po katastrofie lotniczej, na lotnisku Bron w departamencie Rodan .

René Albert Joseph Caudron urodził się dnia 1 st lipca 1884, w Favières i zmarł dnia 27 września 1959w Vron w departamencie Somme.

Działalność lotnicza

Piloci

Gaston i René Caudron byli pasjonatami powstającego lotnictwa i latem 1908 roku wyprodukował szybowiec , Romiotte 1 , którym lecieli na wiosnę 1909 roku w Ferme de Romiotte między Ponthoile i Forest-Montiers, zaledwie kilka kilometrów od Le Crotoy . Był ciągnięty przez konia, klacz Luciole, i wykonał dziewięć prostych lotów z 800 do 1200  m . pod przewodnictwem René.

René Caudron był pierwszym pilotem, który wylądował w Paris-Plage w niedzielę10 lipca 1910 r. Złoty medal wręczył mu z tej okazji Léon Soucaret , burmistrz Touquet-Paris-Plage . Następnie René Caudron często wracał do Le Touquet, a pod koniec lipca odbył podróż powrotną do Merlimont , co powtórzono w sierpniu. 7 sierpnia spędził licencję pilota w Le Touquet, numer 1803 marca 1911Gaston z kolei uzyskał licencję pilota cywilnego nr 434.

Producenci samolotów

Bracia Caudron stali się także producentami samolotów. W 1909 r. utworzyli Stowarzyszenie „Aéroplanes Caudron Frères”, które w 1910 r. przekształciło się w Société des planes Caudron początkowo zainstalowane w Crotoy, a następnie w Rue i zajęło szczególne miejsce w historii lotnictwa .

Jednym z najbardziej znanych samolotów zbudowanych przez braci Caudron był dwupłatowiec G3, jednosilnikowy, który odniósł komercyjny sukces, umożliwiając dwóm braciom rozwój i dywersyfikację konstrukcji kilku serii samolotów. Pierwszej wojny światowej pozwoliło na ekspansję firmy poprzez rozkaz francuskiej armii i szkolenia pilotów samolotów (3,985). Model G3 został wykorzystany w szczególności w rozpoznaniu lotniczym.

Ze względu na wojnę i bliskość frontu bracia Caudron przenieśli swoją fabrykę, która opuściła Sommę do Issy-les-Moulineaux i Lyonu .

W 1915 roku, w obliczu niedoskonałości G3 na froncie, bracia Caudron zaprojektowali i zbudowali pierwszy dwusilnikowy wojskowy, który wszedł do służby na świecie, Caudron G4 . Samolot ten będzie szeroko wykorzystywany podczas I wojny światowej do misji rozpoznawczych, bombardowania, a nawet ochrony. Na jego czele zostanie pobitych i pobitych kilka rekordów, w tym absolutny światowy rekord wysokości. 7 listopada 1916 włoskiemu lotnikowi Guido Guidi udało się wznieść samotnie wysokość 7950  m . Po wojnie lotnik Poulet dołączył do Australii na pokładzie, chociaż w trakcie podróży musiał zmienić samolot.

1 st lutego 1920 René Caudron rekrutowani Adrienne Bolland , byłego ucznia szkoły Caudron, jako pilot doświadczalny, była pierwszą kobietą, która pełniła w społeczeństwie. Przebywała tam przez trzy lata.

Szkoła pilotażowa

W 1910 roku stworzyli również pierwszą szkołę latania na świecie: Caudron du Crotoy , przyciągając przyszłych lotników do Sommy . Uczniowie codziennie pokonywali tor Le Crotoy - Le Touquet-Paris-Plage i wracali z lądowaniem na plaży. Utworzono dla nich warsztat naprawczo-naprawczy, po licznych turlaniach się po miękkim piasku.

W 1913 r. szkoła lotnicza została podwojona jako wojskowa szkoła lotnicza. W roku 1913 Gaston stworzył w Chinach pierwszą szkołę latania w tym kraju. Był pierwszym pilotem, który przeleciał nad Zakazanym Miastem podczas dostawy dwunastu dwupłatowców typu G3 zamówionych przez Chiny.

W niedzielę 12 grudnia 1915 roku na lotnisku Lyon-Bron Gaston Caudron, podczas gdy Ministerstwo wydało mu zakaz lotów próbnych, przeprowadził oblot próbny świeżo zmontowanego Caudron R4 . Po starcie na wysokości około 200 metrów, samolot nagle wytrącony z równowagi i nagle spadający pionowo, wyrzuca pasażerów z kabiny, która rozbija się w strumieniu ognia. Tego dnia zginął pilot Gaston Caudron, mechanik Jaumes i projektant Demarez.

W 1928 roku szkoła lotnicza została definitywnie przeniesiona do Ambérieu-en-Bugey w Ain .

Zniknięcie firmy Caudron

Firma Caudron osiedliła się w szczególności na lotnisku Guyancourt w Yvelines. Ale1 st lipiec +1.933, Caudron Aéroplanes został kupiony przez Louisa Renault, który zmienił nazwę firmy na „Caudron Renault”. René Caudron opuścił firmę w 1939 roku.

Samoloty Caudron w historii lotnictwa

  • 7 listopada 1916 roku włoski lotnik Guido Guidi pobił absolutny światowy rekord wysokości, podnosząc go do 7950  m na pokładzie Caudron G4 ,
  • 19 stycznia 1919 r. Jules Védrines umieścił swojego Caudron G3 na dachu Galeries Lafayette w Paryżu, odpowiadając na wyzwanie rzucone przez kierownictwo paryskiego sklepu.
  • 14 października 1919 Étienne Poulet wystartował na pokładzie Caudron G4 do Australii.
  • 1 st April 1921Adrienne Bolland przecina pasmo górskie Andów.
  • W 1924 Raymond Delmotte zastąpił byłego szefa pilotów Patin w Caudron.
  • W 1931 r. Suzanne Deutsch de La Meurthe (1892-1937), córka Henryka , stworzyła puchar prędkości dla samolotów na dystansie ponad 1000 kilometrów, które będą latać do 1937 r. Dwóch francuskich pilotów, Georges Détré sur Potez 53 i Raymond Delmotte na Caudron -362 sukcesywnie wygrała zawody w 1933 roku. Następnie Hélène Boucher zdobyła puchar w 1934 roku na Caudron „Rafale” przy prędkości powyżej 409  km/h .
  • 30 listopada 1934, Hélène Boucher ginie na starcie lotniska Guyancourt , podczas lotu szkoleniowego za sterami Caudron "Rafale".

Nagrody

Gaston Caudron zostaje mianowany Kawalerem Orderu Legii Honorowej w dniu4 stycznia 1916 r.

René Caudron zostaje mianowany rycerzem 7 sierpnia 1913 następnie awansowany na oficera w dniu 14 lutego 1921i ostatecznie awansowany na Komendanta Legii Honorowej w dniu31 października 1938.

Hołdy

Kilka miast przypomina pamięć o braciach Caudron:

  • w Charente:
    • w La Rochelle droga nosi nazwę „rue Gaston-Caudron”,
    • w Royan kwadrat nosi nazwę „kwadrat Gaston-Caudron”,
  • w Haute-Garonne, w Balmie , droga nosi nazwę „rue René-Caudron”;
  • na północy, w Maubeuge , droga nosi nazwę „rue René-Caudron”;
  • w Oise, w Margny-lès-Compiègne , droga nosi nazwę „rue René-Caudron”;
  • w Pas-de-Calais:
  • w Sommie:
    • w okresie międzywojennym w Crotoy wzniesiono „pomnik braci Caudron”, a trasa nosi nazwę „Avenue Gaston Caudron”
    • przy Rue „muzeum braci Caudron, pionierów lotnictwa w Pikardii” ”odtwarza ich kariery,
    • w Favières , grawerowana tablica, umieszczona na szczycie, wskazuje ich miejsce urodzenia,
    • w Ponthoile postawiono pomnik naprzeciw drogi dojazdowej do farmy Romiotte,
    • w Abbeville ulica w centrum miasta nosi nazwę „rue des frères Caudron”,
    • w Amiens ulica w centrum miasta nazywa się „rue Caudron”,
    • w Quend droga nazywa się „rue Caudron”,
  • w Hauts-de-Seine:
  • w Yvelines:

  • Pomnik Crotoya.

  • Miejsce urodzenia.

  • Pomnik braci Caudron w Ponthoile .

  • Grób braci Caudron na cmentarzu przy Rue.

  • Impas René-Caudron w Touquet-Paris-Plage.

Aby wejść głębiej

Bibliografia

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Uwagi i referencje

  1. Alphonse Caudron, – powiedział Gaston .
  2. 10 grudnia 1915 roku na niebie: tragiczny koniec dla Gaston Caudron .
  3. „  Wojskowy formularz rejestracyjny nr 811, klasa 1902  ” , na archives.somme.fr (konsultacja 4 października 2019 r . ) .
  4. „  Legion of Honor plik LH / 451/42  ” , na stronie internetowej rządu Leonore (dostęp 04 października 2019 ) .
  5. „  Legion of Honor plik n ° 19800035/0125/15822  ” , na stronie internetowej rządu Leonore (dostępny 04 październik 2019 ) .
  6. Le Courrier Picard edycji Sommą, 7 września 2008 r.
  7. Towarzystwo Akademickie Paris-Plage, wspomnienia Towarzystwa Akademickiego Paris-Plage 1910: piąty rok , L. Delambre-Deroussent Paris-Plage i Montreuil, 59  s. , s.  17 do 20 pism Maurice'a Gareta.
  8. Lotnisko Le Crotoy .
  9. Adrienne Bolland zostaje pilotem testowym w dzienniku lotniczym Caudron .
  10. 19 stycznia 1919 na niebie: Védrine wylądował ze swoim Caudronem G3 na Galeries Lafayette .
  11. „  30 listopada 1934: samolot Hélène Boucher rozbija się w Guyancourt (78)  ” , relacja z wypadku [ archiwum25 września 2010] na stronie www.helene-boucher.com .
  12. Witryna Google Maps .
  13. https://www.google.com/maps/place/Square+Gaston+Caudron,+17200+Royan/@45.6255437,-1.0254277,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x48017667f47ef727:0m2 ! 3d45 .62554! 4d-1.023239 Witryna Google Maps].
  14. Witryna Google Maps .
  15. Witryna Google Maps .
  16. Witryna Google Maps .
  17. Witryna Google Maps .
  18. Witryna Google Maps .
  19. Witryna Google Maps .
  20. Strona internetowa agencji rozwoju i rezerwacji turystyki Somme .
  21. Witryna Google Maps .
  22. Witryna Google Maps .
  23. Google Maps miejscu .
  24. Witryna Google Maps .
  25. Witryna Google Maps .
  26. Witryna Google Maps .
  27. Witryna Google Maps .