Szkoła lotów Caudron du Crotoy

Caudron Latająca Szkoła w Le Crotoy jest szkoła szkolenia dla profesjonalnych cywilnych pilotów , założona w 1910 roku przez dwóch braci caudron  : Gaston (18 stycznia 1882 - 10 grudnia 1915) i René (1 st lipca 1884 - 27 września 1959), pochodzący z Sommy . Dubluje się ze szkołą pilotów wojskowych z 1913 roku. Jest też starym lotniskiem przed I wojną światową i przed drugą wojną światową .

Cywilna szkoła latania

Historyczny

Bracia caudron osiedlili się tu w czerwcu 1908 roku i zbudował pierwszy hangar nad morzem wzdłuż piaszczystej plaży, aby budować swoją 60  m 2 dwupłatowiec szybowiec i latać sto metrów. Otworzyli szkołę w 1910 roku . Szybko stała się jedną z najbardziej znanych szkół we Francji . To tutaj zostanie opatentowanych wiele przyszłych asów lotnictwa . Robią klasyczny tor: Le Crotoy - Le Touquet - Le Crotoy. W wyniku licznych osłon na piasku powstały warsztaty remontowo-konserwacyjne, kantyna , a następnie sklep z pocztówkami. 25 lutego 1913 roku cywilna szkoła lotnicza została połączona z wojskową szkołą latania. Od 1915 roku zbudowano cztery duże hangary z drewna i metalu . W 1917 roku stała się szkołą bombardowań . Zostanie również zbombardowany 15 września 1918 roku .

W piątek 27 sierpnia 1920 roku król Belgów Albert odwiedził instalacje braci Caudron. Duży tłum tłoczył się na plaży, by wiwatować króla.

Na tej podstawie Bessie Coleman , pierwsza czarna pilotka w Stanach Zjednoczonych , 15 czerwca 1921 r . Uzyskała licencję pilota .

Ekwipunek

• Caudron G II
• Caudron typu A i A 1
• Urządzenie Caudron "rouleur" typu A, które nie lata, służyło do nauki kołowania , do 1912 r. Zwane "  Taxi  ", a następnie "Roller".
• Caudron typu C.
• Caudron G III , wydany wMaj 1914.

Tor

Tor znajduje się na plaży podczas odpływu, około 1 km na północny zachód od miasta.

Instruktorzy cywilni

• Edmond de Laët , belgijski pilot urodzony w 1874 r., Belgijski patent cywilny nr 34, wydany 9 marca 1911 r. , Francuski patent cywilny nr 3109, nieco później. Może otrzymać licencję w 1914 roku. Główny pilot w Caudron w latach dwudziestych XX wieku , zmarł 12 czerwca 1942 roku .
• Auguste Maïcon (1891-1974), licencja pilota nr 695 of9 grudnia 1911.

Znani studenci cywilni

(niewyczerpująca lista alfabetyczna)

• Maurice Allard , patent nr 480
• Adrienne Bolland (1895-1975), patent nr 751 z 26 stycznia 1920, pilot testowy w Caudron
• Eugène Bonnette , patent nr 1408
• Jean Bozon-Verduraz (1889-1942), patent nr 2437 z 19 stycznia 1916 r
• Pierre Chanteloup , pierwszy rekordzista prędkości, który jako pierwszy wykonał publiczną pętlę na samolocie Caudron
• Bessie Coleman (1892-1926), pierwsza Afroamerykanka, która uzyskała licencję pilota w 1921 roku
• Jean Dambricourt , patent nr 773
• René Doumer
• Duval
• René Fonck
• Georges Jacquemart , patent nr 464
• Auguste Maïcon (1891-1974), patent nr 695 z 3 listopada 1911
• Philippe Marty (1893-1914), patent nr 816 Aéro-Club de France z 27 marca 1912 r.
• Masson
• Jean Mermoz
• Jean Navarre
• Generał Joseph Vuillemin

Osobowości i lotnicy cywilni, którzy zginęli na tej ziemi

• Élise Deroche , the18 lipca 1919, pierwsza licencjonowana kobieta pilotka. W dniu jej śmierci nie sprawowała władzy.

Wojskowa szkoła latania

Szkoła została otwarta 23 lutego 1913 r. Po okólniku wydanym przez21 stycznia 1910określa warunki wyznaczania przyszłych pilotów samolotów, którzy nadal są szkoleni przez prywatnych producentów. 22 października 1910 r. Utworzono Stały Inspektorat Lotnictwa Wojskowego, któremu kierował generał Roques . W nagłych wypadkach Minister Wojny upoważniaLuty 1915, odwoływanie się do prywatnych szkół cywilnych spółek Farman , Blériot i Caudron, utworzonych odpowiednio w Étampes , Buc i Crotoy , w celu szkolenia personelu lotniczego i naziemnego.

Zamówione samoloty były ograniczone do czterech firm: Morane-Saulnier do polowań , Avions Farman do rozpoznania , Caudron do regulacji ostrzału i Voisin do bombardowania.

Szkoła została zbombardowana 15 września 1918 r. , Powodując kilka ofiar.

Materiały

• Breguet XIV B.2  : ten odcinek w 1918 roku miał 8 samolotów, w tym 747 - 1115 - 1271 - 1513 - 1912.

• Caudron typ E nr 34, zarejestrowany CC.3, oferowany armii w ramach subskrypcji i zwany Entente cordiale , otrzymany przez SFA wWrzesień 1912.
• Caudron typu E nmr SFA 3, 1911, oferowany na 30 stycznia 1913i ochrzczony Strasburg , ofiarowany przez MA Stachling; pilot: prywatny Jacquemart.
• Caudron G II nr 37
• Typ Caudron EN ° 41
• Caudron G III 6307
• Caudron R.4 i Letord 2: kilka dwusilnikowych samolotów w 1918 roku.

• Dorand AR.1  : 7 samolotów, w tym 1129 w 1918 roku

• Farman F.50  : kilka urządzeń, w tym 6670 inListopad 1918. F.35 z27 sierpnia w 10 października 1916 ; F.52 z30 grudnia 1916 w 1 st lutego 1917 ; F.215 od 1 st stycznia13 lutego 1917.

• 69 urządzeń z 26 grudnia 1916 w 12 stycznia 1917
• 15 od 11 do 27 stycznia 1917

• SAL 27 od 6 do 15 marca 1918

• Sopwith 1B.2 (dwumiejscowa wersja bombowca), w tym 911 - 1174 - 1273 - 3211 - 4080 - z sekcji Sopwith, która w 1918 roku miała 25 samolotów.

• Voisin-Peugeot LAP typ VII w 1918 roku w tym: 1822 - 1824 - 1651 - 1879.
• Plus 6 Royal Air Force dywizjony z26 marca w 16 lipca 1918.

Tor

Na plaży podczas odpływu, 1 km na północny zachód od miasta, tak samo jak w przypadku cywilów.

Liderzy szkół wojskowych

Instruktorzy wojskowi

• Auguste Maicon (1891-1974), instruktor pierwszych kursów szkoleniowych dla studentów pilotów wojskowych.
• Victor Guerreau (1888-1974), główny pilot w Le Crotoy et Avord.

Certyfikowani studenci pilotów wojskowych

(niewyczerpująca lista chronologiczna)

• Porucznik Paul Gérard , dowódca obozu, licencja pilota wojskowego nr 173 , z5 października 1912, patent aeroklubu Francji: nr 857.
• Porucznik Alphonse Edmond Louis Le Bihan (1882-1941), pilot uczeń w 1 st  grupowej, licencja pilota Aeroklubu Francji nr 877, Wojskowy pilotażowego licencja nr 218 w szkole Crotoy le5 lutego 1913. Dowódca eskadry C.51 im1 st kwiecień 1915 w 24 kwietnia 1917.
• Saper Paul Georges Defougère, pilot, instruktor szkoły lotniczej, licencja pilota wojskowego nr 230 , certyfikat francuskiego klubu lotniczego nr 1142.
• Gustave Naudin, licencja pilota wojskowego nr 4818 z dnia22 października 1916.
• Porucznik Charles Antoine Tavera (1894-?), Uczeń Szkoły Specjalnej w Saint-Cyr, licencjonowany pilot wojskowy w Le Crotoy le 13 lipca 1917patent wojskowy nr 7463 .
• Brygadier Gabriel Pallier na Caudron 80 FP le 18 października 1917.
• Victor Herlemont (1896-1968), licencja pilota wojskowego nr 9186 , r11 października 1917.
• Robert Philippe, pilot bombowca na statku Sopwith the 14 kwietnia 1918, licencja pilota wojskowego nr 11094 z dnia28 stycznia 1918.
• Sierżant Émile Evariste FRICK wszedł do Crotoy le6 marca 1917po 25h20 lotu i 108 lądowaniach zdał testy patentu wojskowego nr 6218 w dniu2 maja 1917.

Uczniowie szkoły wojskowej zginęli za Francję

(lista alfabetyczna, niewyczerpująca)

• Maurice Barre (26 listopada 1878-29 stycznia 1918), sierżant, który zmarł z powodu odniesionych obrażeń.
• Jean Boineaud , sierżant, który zmarł później21 lutego 1916 w Szpitalu Pomocniczym nr 44 w Le Crotoy po katastrofie samolotu.
• Edouard Boncourt (16 marca 1878-13 grudnia 1917), Chorąży pilot, 3 rd Aviation Group, zmarł z ran odniesionych w katastrofie swojego samolotu, na Crotoy Bombardowanie Application szkole, w szpitalu Crotoy nr 44 pomocniczych.
• Jean Bourdil (10 października 1883- 21 kwietnia 1917), 1 st klasy, 1 st Aviation Group, katastrofie w Crotoy.
• Marcel Claudel (1894-1918), który zmarł z powodu odniesionych obrażeń podczas bombardowania szkoły15 września 1918.
• Albert Cissey , 1 st klasy katastrofie w Crotoy szkoły lotniczej, zmarł16 marca 1917.
• Marcel Claudel , urodzony dnia6 stycznia 1894, 2 nd Class, zmarł15 września 1918 w szkole lotniczej Crotoy podczas bombardowania szkoły przez Niemców.
• Robert Clément , marszałek domu, zmarł dnia29 kwietnia 1916katastrofa lotnicza.
• Joseph Compagnon (1889-1918), 2 nd Class, zmarł z ran podczas bombardowania szkoły na 15 września 1918 r .
• Sydney Bolton Cragg , australijski podporucznik Royal Flyng Corps, który zginął dnia9 listopada 1917 w Le Crotoy, 27 lat.
• Roger Dix , amerykański porucznik, który zmarł później16 maja 1918 w Crotoy.
• Jean Estradère (1891-1917), kapral 1 st Aviation Group, zmarł, gdy jego samolot spadł w szkole na Crotoy3 maja 1917.
• Gombault Paul (1886-1916), 1 st klasy, 1 st Air Force zmarł z ran odniesionych w katastrofie swojego samolotu, zmarł31 lipca 1916 w szpitalu N ° 44 du Crotoy.
• Jules Jolly , gospodyni, zmarł dalej6 września 1918 po chorobie w szpitalu nr 44 du Crotoy.
• Félix Lambert (1892 -23 maja 1916), 1 st Aviation Group, dom marszałek, brygadier, który zmarł z powodu odniesionych ran, gdy jego samolot spadł (szpital nr 44 w Crotoy).
• Arthur Langlois , feldmarszałek, 1 st Aviation Group, zmarł2 lipca 1917, katastrofa lotnicza w szkole lotniczej Crotoy.
• Jean Legrain , zmarł dnia3 czerwca 1918Le Crotoy, niezdefiniowana powód, 1 st Aviation Group.
• Alphonse Marechet , kapral, zmarł dnia17 maja 1918 katastrofa lotnicza.
• Louis Ollier , feldmarszałek, 1 st Aviation Group, zmarł10 sierpnia 1917 w szpitalu nr 44 du Crotoy po katastrofie samolotu.
• Raymond Postel , brygadier, pilot, zginął dnia4 września 1918 w szpitalu nr 44 w Crotoy po wypadku jego samolotu.
• JV Scanlon , groby Wspólnoty Narodów, zmarł w Le Crotoy dnia22 grudnia 1916.
• Robert Sevault (10 maja 1897 - 16 lutego 1918), sierżant, zmarł po upadku swojego samolotu w Crotoy, szpital pomocniczy nr 44.
• Kapral Gaston Simonet zginął w katastrofie lotniczej w 1916 roku. Dokładna data nie jest znana.
• Henri Six , sierżant, kapral, 1 st Aviation Group, zmarł7 sierpnia 1917 w szpitalu nr 44 du Crotoy po katastrofie samolotu.
• Charles Thomas , sierżant, (8 lutego 1894 - 2 października| 1915) w szpitalu pomocniczym nr 44 w Crotoy w wyniku katastrofy samolotu na pasie startowym Crotoy.
• Pierre Tourres , adiutant, zabił29 maja 1940w Cahon po zrzuceniu na spadochronie LeO 451 n ° 128 zestrzelonego przez Flak.
• Zmarł kapral Georges Trouillard9 sierpnia 1918 po katastrofie samolotu podczas szkolenia bombowego w Crotoy Bombardment Application School.
• Alphonse Wech , kapral, zmarł dnia18 maja 1918 w szkole aplikacji bombowych Crotoy.

Zmarł w 1919 roku

• Albert Cheradam , zmarł dnia19 października 1919katastrofa lotnicza.

Powiązany artykuł

Linki zewnętrzne

• wojskowa szkoła latania Crotoy, jej ludzie i sprzęt
• Dywizjon C 11 Bis - C 51 Le Bihan
• Caudrons of Jean Navarre
• Widok obiektów i wyposażenia

Bibliografia

• Generals Christienne & Lissarague, Histoire de l'Aviation Militaire Française , Paryż, Charles Lavauzelle, 1980. (sygn. SHD / DAA: G / 307/1)
• Marcel Jullian, Wielka bitwa w powietrzu 1914-1918 , Paryż, Presses de la Cité, 1967. (Sygn. SHD / DAA: 491).
• Eric André, General Roques, stały inspektor Aeronautics , w: Historical review of the armies, nr 3/1988, s. 57–67
• Francine de Auer-Véran, pod kierownictwem Pascala Galliena, Georgesa Recha i Agnès Chablat-Beylot, Archives of Military Aeronautics of the First World War , szczegółowy katalog cyfrowy serii A (1914-1919) i przewodniki po źródłach, Château de Vincennes, 2008.
• Fernand Poidevin, Inauguracja Szkoły Lotnictwa Wojskowego,23 lutego 1913, Oficjalne przemówienia i doniesienia prasowe , ilustr. F. Poidevin, Impr. F. Dumont, Rue , 1913
• Praca zbiorowa, Francuskie eskadry lotnictwa wojskowego - symbolika i historia - 1912-1920 , opublikowane przez SHAA de Vincennes w 2003 r.
• Dowódca E Moreau-Bérillon, Francuskie lotnictwo 1914-1940, jego eskadry, insygnia , opublikowane samodzielnie w 1970 roku.
• Frank W. Bailey i Christophe Cony, The French Air Service War Chronology 1914-1918 , Wydania Grub Street w 2001 roku.
• Armie francuskie w Wielkiej Wojnie publikowane od 1922 roku przez Ministerstwo Wojny.
• Daniel Porret, Francuski „As” Wielkiej Wojny , dwa tomy opublikowane przez SHAA w 1983 roku.
• Patrick Gmeline, Czerwony Baron i Bocian Biały , Presses de la Cité, 2011
• Illustrated Encyclopedia of Aviation , wydania Atlas w 1986 r.
• Henri Guyot: witryna internetowa „Tradycje eskadr Sił Powietrznych”
• Jean-Jacques Leclercq: Strona internetowa „Les Insignes de l'Armée de l'Air”
• Ministerstwo Obrony: strona internetowa „Mémoires des hommes”
• SJoël Huret: Witryna „Strony 14–18”

Uwagi i odniesienia

• Podseria 1 A 27-28 Szkoły 1 A 27/1: Szkoły Ambérieu Avord ... Le Crotoy, Pau and Rue
• Pliki SHD, seria A

1. Archiwa departamentalne departamentu Sommy 8 Fi 4538
2. Francuskie eskadry lotnictwa wojskowego 1914-1919
3. Fragment: Pilot Sommy z 31 sierpnia 1920 r
4. André Dillien, Co wiemy o awansach belgijskich wojskowych stewardów 1887-1920 , w Historycznym Rejestrze belgijskich pilotów wojskowych w latach 1887-1945
5. Jacques Moulin, Kompilacja, alfabetyczna lista pilotów lotników licencjonowanych we Francji przed 2 sierpnia 1914 (2009)
6. Marie-Catherine Dubreil-Villatoux, badaczka w Departamencie Sił Powietrznych Służby Obrony Historycznej, w: Archives of military aeronautics of the First World War, szczegółowy katalog cyfrowy serii A (1914-1919), autor: Francine de Auer-Véran pod kierunkiem Pascala Galliena, Vincennes, 2008.
7. strona Albin Denis podaje Nmr 4 typ E, 1911, ofiarowany 30 stycznia 1913 r., Ochrzczony Entente Cordiale  ; pilot: porucznik Gérard
8. Pocztówka 1914-1915
9. Źródła francuskich eskadr lotnictwa wojskowego, 1914-1919; Pliki SHD serii A €.
10. Źródła, Francuskie eskadry wojskowe lotnictwa 1914-1914, Pliki SHD seria A
11. Opublikowane w l'Aérophile z 15 czerwca 1916 r