Curtiss XBTC
![]() | ||
![]() XBTC-2 Model B w locie, 1946 | ||
Budowniczy | Curtiss | |
---|---|---|
Status | Anulowany projekt | |
Pierwszy lot | Styczeń 1945 (XBTC-2) | |
Numer zbudowany | 2 | |
Załoga | ||
1 | ||
Motoryzacja | ||
Numer | 1 | |
Rodzaj | silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-4360-8A "Wasp Major" | |
Moc jednostkowa | 3000 koni mechanicznych (2200 kW) | |
Wymiary | ||
![]() | ||
Zakres | 15,24 m | |
Długość | 11,89 m | |
Wysokość | 3,94 m | |
Powierzchnia skrzydeł | 39,5 m 2 | |
Szerokie rzesze | ||
Pusty | 6 083 kg | |
Z uzbrojeniem | 9825 kg | |
Przedstawienia | ||
Prędkość przelotowa | 303 km / h | |
Maksymalna prędkość | 602 kilometrów na godzinę (4900) | |
Sufit | 8000 m | |
Prędkość wspinaczki | 684 m / min | |
Zakres działania | 1476,5 km | |
Uzbrojenie | ||
Wewnętrzny | 4 działa 20 mm | |
Zewnętrzny | torpedę lub do 910 kg bomb | |
Curtiss Xbtc był eksperymentalny singiel - silnik bombowiec torpedowy opracowane podczas II wojny światowej .
Curtiss Curtiss XBTC-1 (model 96) był dolnopłatem z chowanym podwoziem. Był napędzany gwiazdowym silnikiem Wright R-3350 . Był jednym z kandydatów w konkursie US Navy przeciwko Douglasowi XBTD2D-1 , Martinowi XBTM-1 Maulerowi i Kaiser-Fleetwings XBTK-1 . Pierwszeństwo miał XBTC-2, wyposażony w Pratt & Whitney R-4360 z powodu problemów z silnikiem Wrighta. Pomimo swojej mocy i "pierwszorzędnych osiągów i uzbrojenia" przegrał konkurencję z XBT2D-1 (później przemianowanym na AD-1 Skyraider) i już zbudowanym BTM-1 (później przemianowanym na AM-1 Mauler).
Zbudowano dwa XBTC-2 z różnymi skrzydłami. „Model A” miał standardowe skrzydło i klapy. Skrzydło „Modelu B” miało proste krawędzie spływu i odwrotnie zamiatane krawędzie natarcia. Oba modele były wyposażone w 3000-konny silnik Pratt & Whitney XR-4360-8A. Te dwa samoloty zostały przetestowane w Naval Air Test Centre w Naval Air Station w Patuxent River w stanie Maryland w lipcu 1946 roku. Pierwszy rozbił się w lutym 1947 roku, drugi w sierpniu 1947 roku.
Air Force zaproponował zmianę nazwy A-40 nową wersję dla baz lądowych, ale ostatecznie zdecydowała się nie nabywać nowe modele, a projekt zakończył.