Bitwa o Wyspy Kokosowe

Bitwa o Wyspy Kokosowe

Ogólne informacje
Przestarzały 9 listopada 1914
Lokalizacja Wyspy Kokosowe
Wynik Australijskie zwycięstwo
Wojujący
Australia Cesarstwo Niemieckie
Dowódcy
John glossop Karl von Müller
Straty
4 zabitych
16 rannych
1 ciężki krążownik uszkodzony		 134 zabitych
69 rannych
1 ciężki krążownik zniszczony

Pierwsza wojna światowa

Bitwy

Bitwy na Pacyfiku i Oceanie Indyjskim

Współrzędne 12°07′00″ południe, 96°54′00″ wschód Geolokalizacja na mapie: Ocean Indyjski
(Zobacz lokalizację na mapie: Ocean Indyjski) Bitwa o Wyspy Kokosowe

Bitwa Wyspy Kokosowe to bitwa stoczona9 listopada 1914Podczas I wojny światowej , w Oceanie Indyjskim , off Wyspy Kokosowe , pomiędzy tym Royal Australian Navy krążownik HMAS Sydney , dowodzonej przez komandora Johna CT Glossop oraz niemiecki Imperial Navy lekkiego krążownika SMS Emden , zleconego przez korvettenkapitän Karl von Müller ( pl) . To pierwsza walka w tym konflikcie młodej marynarki australijskiej.  

Wątek wydarzeń

Krążownik Emden, oderwana od eskadry niemiecki Dalekim Wschodzie, został prowadzenia genialny Privateer wojny na Oceanie Indyjskim od początku wojny , zatapiając 18 statków handlowych, jak również rosyjskiego krążownika i francuskiego niszczyciela w walce z Penang , 28 października 1914. Admiralicja brytyjska chciała położyć kres wyczynom tej plagi, wypuszczając kilka statków w pogoń za korsarzem.

Ten osiągnął Wyspy Kokosowe z zamiarem produkcji węgla ze statku dostaw i niszcząc telegraficzny stację na Wschodniej Telegraph Company istnieje. Stacja ta była podłączona trzema kablami podmorskimi, do Australii , Mauritiusa i Malezji , co uzasadnia zainteresowanie Niemcami . Emden wysłał oddział 47 mężczyzn i trzech oficerów na brzeg pod dowództwem zastępcy dowódcy, porucznik Hellmuth von Mücke . Stacja nie ma obrony, ale ma jeszcze czas na wysłanie krótkiego SOS o 6:55. Biorąc pod uwagę pilność, wiadomość nie została nawet zaszyfrowana. Emden próbował wspiąć się komunikat, ale bezskutecznie. Na szczęście dla Brytyjczyków , A konwój nie jest daleko na północy. Jeden z czterech eskortujących go krążowników, HMAS Sydney , jest zdezorientowany. Odkrywa nieuchwytny krążownik w lagunie , zajęty próbą odzyskania wojsk, które wylądował.

W widokowe niemieckiego okrętu początkowo wierzył, że przybysz był ich statek zaopatrzeniowy. W rzeczywistości wcześniej, 27 września, zdobyli statek węglowy wyczarterowany przez Admiralicję Brytyjską, Buresk , z 4300 tonami węgla. Będzie on przybyć na scenie, ale na koniec walki i będzie miał tylko właz się do wychwytywania avoid! W międzyczasie opóźni walkę Sydney , uniemożliwiając jej lądowanie na wyspie przed zmrokiem, a tym samym umożliwiając ucieczkę niemieckiej kompanii desantowej.

Po rozpoznaniu błędu Emden wypływa w morze, porzucając swoich marynarzy na ląd. Walka rozpoczyna się na dystansie około 3000 metrów, faworyzując australijski okręt.

To Emden wpływu pierwszego przeciwnika, niszcząc beczkę i Finder z Sydney , ale artyleria z Sydney daleko przewyższa Kaper. Niemiecki okręt jest uzbrojony w działa 105  mm, a australijski w 152  mm , dzięki czemu niesie dalej i ma potężniejsze pociski . Australijski statek wziął dwanaście salw, aby ugasić ogień, aw ciągu dwóch godzin walki Emden został trafiony prawie sto razy.

Zrozpaczony Niemiec wpadł na mieliznę, aby uniknąć wraku . Zauważając, że niemiecka flaga nie została wniesiona, dowódca Glossop, który dowodzi Sydney , nakazuje ponowne otwarcie ognia (Glossop powie później, że czuł się mordercą wykonując ten rozkaz). Wkrótce marynarze niemieckiego statku podnieśli białą flagę.

W starciu zginęło 131 niemieckich marynarzy, a 65 zostało rannych; Australijczycy ubolewali nad śmiercią trzech z nich i ośmiu rannych.

Porucznik dowódca Müller, którzy przeżyli bitwę, opuścił ostatni most zniszczyła jego statek i pozostał POW do końca konfliktu. Oficer ten wykonał swoje zadanie nie tylko z kompetencją, ale także, a przede wszystkim z największym człowieczeństwem: zaatakowane statki handlowe nie zostały zatopione, dopóki ich załogi nie zostały bezpiecznie przetransportowane na pokład Emden, aby następnie zostać uwolnione w portach, w których te ostatnie słabł. Takie zachowanie przysporzyło mu szacunku i szacunku przeciwników.

W czasie walki drużyna na lądzie, pod dowództwem drugiego Hellmutha von Mücke, mająca zniszczyć kable telegraficzne, szybko zorientowała się, że los Emdena , w obliczu szybszych i lepiej uzbrojonych od niego, został przesądzony.

Von Mücke i jego ludzie po czym chwycił małego trzy masted szkunera o kabotażu The Ayesha , i udało się wymknąć do HMAS Sydney osłoną nocy, a następnie do przekroju żeglowania na Oceanie Indyjskim i Morzu Czerwonym pod bardzo ryzykowny warunkach przed przekroczeniem pustyń arabskich i dołączeniem do niemieckiego pancernika SMS Goeben stacjonującego w Stambule pod dowództwem admirała Wilhelma Souchona .

Uwagi

  1. Nie przeszkodzi to dyrektorowi stacji pogratulować oficerowi marynarki niemieckiej przyznanego mu odznaczenia, o którym dowiedział się już z depeszy agencji Reuters . Zauważ, że Anglicy i Niemcy chwalą uprzejmość drugiej strony
  2. Uciekają one schwytane, uciekając na starym szkunerze o wadze 123 ton i trzech masztach, Ayesha . Ich odyseja potrwa prawie 7 miesięcy, ale ostatecznie dotrą do Niemiec przez Arabię i Turcję . Von Mücke podkreśli nieocenioną pomoc, jakiej udzielili mu Anglicy ze stacji telegraficznej, aby jak najszybciej uciekł. Ale kiedy odkryjemy, że Anglicy zakopali wszystkie części zamienne niezbędne do przywrócenia instalacji, lepiej rozumiemy ich chęć jak najszybszego wyjazdu Niemców!

Zobacz również

Linki zewnętrzne

http://www.worldwar1.co.uk/emden.html

Relację von Mullera z walki można obejrzeć na stronie : http://www.gwpda.org/naval/emden.htm

http://www.awm.gov.au/units/unit_12593.asp

Źródła

Oprócz podanych w bibliografii wykorzystano następujące źródła:

Bibliografia