Klasa szafiru

Klasa szafiru
Obrazek poglądowy przedmiotu klasy Saphir
Model szafiru na wystawie w Musée national de la Marine w Paryżu.
Charakterystyka techniczna
Rodzaj Łódź podwodna
Długość 65,9 m²
Mistrz 7,1 m²
Wersja robocza 4,3 m²
Przesunięcie Powierzchnia: 773 ton
Pod wodą: 940 ton
Napęd Diesel-elektryczny
Moc Olej napędowy: 1300 KM
Elektryczny: 1100 KM
Prędkość Nawierzchnia: 12 węzłów (22 km/h)
Nurkowanie: 9 węzłów (17 km/h)
Głębokość 80m.
Cechy wojskowe
Uzbrojenie 3 wyrzutnie torped 550 mm
2 wyrzutnie torped 400 mm
1 działo 75 mm
1 działo 13,2 mm
2 karabiny maszynowe 8 mm
32 miny
Zakres działania 7000 na morzu (13 000 km) z prędkością 7,5 węzłów
4000 na morzu (7400 km) z prędkością 12 węzłów
80 na morzu (148 km) z 4 węzłami (nurkowanie)
Inne cechy
Załoga 42 mężczyzn
Historia
Budowniczowie Arsenał w Tulonie
Serwowane w  Francuska marynarka wojenna Wolne francuskie siły morskie Regia Marina
Morski Jack Wolnej Francji.svg
 
Okres
budowy 		1926 - 1935
Okres służby 1930 - 1949
Zbudowane statki 6
Zagubione statki 5
Zburzone statki 1
Klasa rekinów następujący

Klasa Saphir była klasa konwencjonalnych napędzanych spalinowo-elektryczny stawiacz min podwodnych wybudowanych w Francji w Tulonie Arsenalu w 1930 roku dla francuskiej marynarki i odbyciu w II wojnie światowej .

Projekt

Okręty podwodne klasy Saphir miały wyporność powierzchniową 773 ton i wyporność nurkową 940 ton.
Miały 65,9 m długości, 7,1 m szerokości i 4,3 m zanurzenia.
Powierzchnię napędową zapewniały dwa silniki wysokoprężne Normand - Vickers o łącznej mocy 1300 koni mechanicznych (969 kilowatów) oraz nurkowe dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 1100 koni mechanicznych (810 kilowatów) za pośrednictwem dwóch wałów śrubowych, pozwalające na osiągnięcie maksymalnej prędkości 12 węzłów (22 km/h) na powierzchni i 9 węzłów (16 km/h) w nurkowaniu.
Ich bunkier 97 ton oleju napędowego im dawał zasięg działania na powierzchni 7000 na wodzie (13 000 km) do 7,5 węzłów (13,9 km/h), a 4000 mil morskich (7400 km) 12 węzłów (22 km/h) a ich akumulatory zasięg nurkowania 80 mil morskich (150 km) przy 4 węzłach (7,4 km / h).
Mieli załogę 42 mężczyzn.
Okręty podwodne klasy Saphir mogły nurkować do 80 m (250 stóp).

Te okręty podwodne były uzbrojone w 3 x 550 mm wyrzutnie torped i 2 x 400 mm wyrzutnie torped.
Do walki na powierzchni były one wyposażone w armatę 75 mm, podwójny karabin maszynowy 13,2 mm/76 AA i 2 karabiny maszynowe Hotchkiss Model 1914 8 mm .

Te okręty podwodne zostały zaprojektowane do układania min bez wychodzenia na powierzchnię.
W 32 Sautter-Harle HS 4 min linowe niosący ładunek 220  kg na tolite i wykorzystywane przez 200  m głębokości. Miny te mieściły się w szybach, poza grubym kadłubem, w zbiornikach balastowych. Każda z ośmiu studni po obu stronach łodzi podwodnej zawierała dwie miny, jedna nad drugą. Przybywszy do punktu kotwiczenia, okręt podwodny zrzucił miny za pomocą systemu sprężonego powietrza Normand-Fenaux (nazwany na cześć wynalazcy Fernanda Fenaux , inżyniera w Normand). Ze względu na powstałą w ten sposób ulgę konieczne było szybkie ponowne zrównoważenie ważenia, aby przypadkowo nie wynurzyć się.



Okręty podwodne

Nazwisko Rozpoczęcie budowy Wodowanie Operacyjny Przeznaczenie
Szafir 25 maja 1926 20 grudnia 1928 30 września 1930 Wycofany ze służby w Bizercie, gdzie 8 grudnia 1942 r. został zdobyty przez Włochów, którzy przemianowali go na FR 112 . Okręt podwodny został zdobyty i zatopiony 15 września 1943 r. przez Niemców w Neapolu.
Turkus 20 października 1926 16 maja 1929 10 września 1930 Wycofany ze służby w Bizercie, gdzie został schwytany przez Włochów 8 grudnia 1942 r., którzy przezbroili go. Został zatopiony 6 maja 1943 r. u wybrzeży Tunezji. Alianci wykupili go później, ale nie został naprawiony. Został skreślony z list floty 12 sierpnia 1947 r.
Łodzik 8 sierpnia 1927 21 marca 1930 15 lipca 1931 Wycofany ze służby w Bizercie, gdzie został schwytany 8 grudnia 1942 r. przez Włochów. Łódź doznała ataku lotniczego 31 stycznia 1943 w Bizercie i zatonęła. Wrak został później zwodowany, ale nie został naprawiony. Został skreślony z list floty 12 sierpnia 1947 r.

Ustanowiony w setną rocznicę urodzin Juliusza Verne'a, nie będzie nosił miana tak drogocennego kamienia, jak jego 5 siostrzanych statków, ale nazwa Nautilus, łódź podwodna „20 000 mil pod morzami” kapitana Némo.

Rubin 3 kwietnia 1929 30 września 1931 4 kwietnia 1933 Używany z powodzeniem przez Wolne Francuskie Siły Morskie od 1940 r., skreślony z list floty 4 października 1949 r. i zatopiony dobrowolnie w 1958 r. na Morzu Śródziemnym. Generał de Gaulle uczynił Rubisa Towarzyszem Wyzwolenia .
Diament 21 lipca 1930 r 18 maja 1933 20 czerwca 1934 Zatopiony 27 listopada 1942 r. w Tulonie, zwodowany w marcu 1943 r. przez Włochów. Okręt podwodny doznał ataku lotniczego sił alianckich 22 czerwca 1944 r.
Perła 21 lipca 1931 30 lipca 1935 r 1 st marca 1937 Był używany po lądowaniu aliantów w Afryce Północnej przez aliantów. Okręt podwodny został następnie wysłany do Stanów Zjednoczonych i 8 lipca 1944 r., w drodze powrotnej na Północny Atlantyk, na pozycji 55°27 'północ, 33°50' zachód, został zatopiony przez niezrozumiany przez brytyjski samolot. który pomylił go z niemieckim U-Bootem .

Bibliografia

  1. Robert Gardiner i Roger Chesneau , Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921 , Londyn, Conway,1980( ISBN  0851771467 ) , s.  274
  2. Paul E. Fontenoy , Okręty podwodne: ilustrowana historia ich wpływu , ABC-CLIO,2007( ISBN  9781851095636 , czytaj online ) , s.  188
  3. Spencer Tucker , II wojna światowa na morzu: encyklopedia, tom 1 , ABC-CLIO,30 listopada 2011( ISBN  9781598844573 , czytaj online ) , s.  717

Zobacz również

Źródło i bibliografia

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne