Obwód Dijon-Prenois | ||
Główne cechy | ||
---|---|---|
Lokalizacja |
Prenois Côte-d'Or Burgundy-Franche-Comte Francja |
|
Informacje kontaktowe | 47 ° 21 ′ 48 ″ na północ, 4 ° 53 ′ 59 ″ na wschód | |
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||
Zatwierdzenie | Klasa 2 FIA | |
Znaczenie | Harmonogram | |
Wydarzenia | ||
Grand Prix de l'Age d'Or, FFSA Super Series | ||
Wymiary | ||
Liczba tur | 12 | |
Długość | 3801 km | |
Najlepsza trasa koncertowa ( 1982 ) | ||
Czas | 1 min 1 s 380 | |
Pilot | Alain Prost | |
Stabilny | Francja Renault RE30B | |
Dijon-Prenois to wycieczka francuski z motorsport znajduje Prenois , w pobliżu Dijon , w departamencie Côte d'Or regionie Burgundia-Franche-Comté .
Inauguracja stadionu samochodowego Dijon-Prenois, z początkową trasą 3,289 km , miała miejsce26 maja 1972. W 1975 roku jego długość zwiększono do 3800 km . Na torze rywalizowało wiele wyścigów wytrzymałościowych: 500 i 1000 km w Dijon, 4 i 6 godzin w Dijon, World Prototype i FIA Sports Car Championship . Wcześniej wyścigi Sports-Prototype odbywały się w Dijon- Longvic od 1969 roku.
Obecnie na torze Dijon-Prenois odbywają się imprezy historyczne (historyczne Grand Prix de Bourgogne, Grand Prix de l'Age d'Or itp.), Imprezy krajowe (FFSA Super Series, mistrzostwa Szwajcarii), a także motocykle.
W 2009 roku na torze odbyły się Mistrzostwa Niemiec Samochodów Turystycznych Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).
Plik 21 kwietnia 2017tor Dijon-Prenois został oficjalnie ponownie zatwierdzony przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA) na okres trzech lat.
Przed II wojną światową zorganizowano już 6 Hours of Dijon, w 1927 (zwycięzca Raymond Leroy) i 1928 (zwycięzca Robert Laly ).
Po wojnie wymienione poniżej wyścigi (11 na 17 lat) odbywały się w latach 1973-1997 (często w kwietniu lub maju; w latach 1991-1997 nie startowały) - dziewięciokrotnie startowały w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych - ostatnie istniejące w 1992 roku ; Test- wykluczyć 1973 ( 3 p rundzie, natychmiast), 1975 ( 3 e ), 1976 ( 6 p ) 1977 ( 1 ul ), 1978 ( 3 e ), 1979 ( 3 e ), 1980 ( 11 p ) 1989 ( 2 e ) i 1990 ( 5 p );
Następnie, w latach 1998-2006, zorganizowano trzy międzynarodowe imprezy Grand Touring w Mistrzostwach FIA GT :
... a także jeden w mistrzostwach samochodów sportowych FIA .
Francuskie zawody w mistrzostwach Francji FFSA GT również rozgrywane są w 1998 roku, a następnie w maju w latach 2005-2011 (dla GT Tour Dijon).
Obwód gościł pięć Grand Prix Francji w Formule 1 i dwa Swiss Grand Prix (ostatnia odbyła się w 1982 roku).
W 1979 roku Jean-Pierre Jabouille ( Renault ) zapisał historię Formuły 1 wygrywając swoje pierwsze Grand Prix, ale przede wszystkim triumfując po raz pierwszy jednomiejscowym samochodem z turbodoładowanym silnikiem. W tamtym czasie jego sukces został jednak w dużej mierze przyćmiony przez epicki pojedynek, który rozegrał się na ostatnich okrążeniach o drugie miejsce Gilles Villeneuve (Ferrari) i René Arnoux (Renault).
Alain Prost wygrał tam swoje pierwsze Grand Prix w 1981 roku w Renault . Niki Lauda to ostatni zwycięzca Formuły 1 w 1984 roku .
Rekord obwodu wynoszący 1 min 5 s 257 okrążeń przy średniej 209,633 km / h został ustanowiony w 1984 r. Przez Alaina Prosta, który biegł dla zespołu McLaren .
Słup rekord pozycja jest również w posiadaniu Alain Prost w Renault RE30 Renault . Ustanowił go podczas Grand Prix Szwajcarii w 1982 roku w 1 min 1 s 380 , średnio 222,874 km / h .
Pora roku | Nagroda główna | Przestarzały | Zwycięski pilot | Narodowość | Stabilny | Wyniki |
---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Grand Prix Francji | 7 lipca | Ronnie Peterson | Szwecja | Lotus - Ford | Wyniki |
1975 | Grand Prix Szwajcarii | 24 sierpnia | Clay regazzoni | szwajcarski | Ferrari | Wyniki |
1977 | Grand Prix Francji | 3 lipca | Mario andretti | Stany Zjednoczone | Lotus - Ford | Wyniki |
1979 | Grand Prix Francji | 1 st lipca | Jean-Pierre Jabouille | Francja | Renault | Wyniki |
Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden | Grand Prix Francji | 5 lipca | Alain Prost | Francja | Renault | Wyniki |
1982 | Grand Prix Szwajcarii | 29 sierpnia | Keke Rosberg | Finlandia | Williams - Ford | Wyniki |
1984 | Grand Prix Francji | 20 maja | Niki lauda | Austria | McLaren - TAG | Wyniki |
Od 9 do 11 października 2009 r. Po raz pierwszy we Francji na torze odbędą się Mistrzostwa Niemiec Samochodów Turystycznych Deutsche Tourenwagen Masters . Na mokrym torze pole position zajął Kanadyjczyk Bruno Spengler . Gary Paffett wygrywa wyścig przed Paulem di Restą (najszybsze okrążenie w wyścigu), Bruno Spenglerem , Jamiem Greenem i Ralfem Schumacherem Mercedesem, uzyskując pięcioraczkę.
Pora roku | Przestarzały | Zwycięski pilot | Narodowość | Stabilny |
---|---|---|---|---|
2009 | 11 października | Gary Paffett | Brytania | Zespół Mercedes HWA |
Zwrot paraboliczny.
2-litrowe prototypy sportowe atakujące lewą stronę rampy podczas mistrzostw FFSA w 2007 roku .
Dwie Hondy na rogu Parabolic podczas Honda Europe Trophy 2003.
1937 Aston Martin Speed 2 litry na krzywej Pouas podczas Grand Prix Golden Age 2007.
Prototyp Lola Mk1 z 1958 r. Ścigający się podczas Stirling Moss Trophy w 2011 Golden Age Grand Prix.
Grand Prix Złoty Wiek 2013.
Austin Healey 100, Tour Auto 2012.
Ferrari 250 GT Berlinetta, Tour Auto 2014.
Plik 25 lipca 1987Gospodarze obwodu Przybycie 24 th etap 1987 Tour de France .