Autostrada A1 | |
Inne nazwy | Rabat - autostrada Safi
Autostrada atlantycka |
---|---|
Historyczny | |
Otwarcie | 1978 - 2016 |
Charakterystyka | |
Długość | 313 km |
Kierunek | północ-południe |
północny koniec | Rabat-Témara |
Południowy koniec | Safi |
Sieć | Narodowa Firma Autostradowa Maroka |
Przekraczane terytoria | |
Główne miasta | Rabat , Témara , Skhirat , Bouznika , Mohammédia , Casablanca , El Jadida , Oualidia , Safi |
Autostrada A1 , autostrada Atlantic lub autostrada Rabat - Safi jest marokański szosa łącząca Rabat do Casablanca i Safi ; jest częścią autostrady Transmaghrébine .
Oś łącząca Casablankę , ekonomiczną stolicę Maroka, z Rabatem , stolicą administracyjną, była bardzo ruchliwą osią od czasu założenia portu Casablanca w 1906 roku . Te dwa miasta są już połączone dwiema drogami 2x1 ( drogą krajową nr 1 i drogą nadmorską) oraz szybkim pociągiem typu TNR, oferującym kurs jednego pociągu co pół godziny w każdą stronę. Mimo to budowę autostrady uznano za bardziej niż konieczne, przy ciągłym rozwoju ruchu.
Odcinek Casablanca - Rabat, pierwsza z trzech autostrad uruchomionych w ramach Hassana II w Maroku od 1978 roku , odnotował średni przepływ 54 946 pojazdów dziennie w 2015 roku . Uruchomiony w 1975 roku , jego pierwszy odcinek został oddany do ruchu w 1978 roku między Casablanką a Oued Cherrat o długości 33,5 km. Dziewięć lat później, w 1987 roku , autostrada została przedłużona do Rabatu . Posiada duży pas centralny wyposażony w tereny zielone i balustrady. W 1991 roku autostrada Casablanca - Rabat została obciążona opłatami i przyznana ADM .
Jest to najbardziej ruchliwy odcinek autostrad w kraju, przychody generowane z jego działalności przyniosły ADM SA obroty w wysokości 417 mln MAD w 2014 roku .
Na początku 2000 roku oś ta zaczęła osiągać punkt nasycenia ze szczytami do 36 800 pojazdów dziennie, aby sobie z tym poradzić, od 2012 roku prace nad rozszerzeniem pasów z 2x2 do 2x3 rozpoczęły się w styczniu 2009 i zakończyły się w 2012 roku . Długość tej trasy wynosi 59 km. Koszt prac wyniósł 800 milionów dirhamów . W trakcie rozbudowy zmniejszono część środkowych pasów środkowych i odnowiono wszystkie tereny zielone.
W 2016 r. zainaugurowano nowe wyjście w Oued Cherrat , w 2017 r . zainaugurowano kolejne w Mohammédia ( Mohammédia-Center ) .
Od 2003 do 2016 roku autostrada została przedłużona omijając Casablancę , gospodarczą stolicę Maroka , następnie o odcinek 224 km wzdłuż wybrzeża Atlantyku w kierunku El Jadida, a następnie Safi w ramach systemu zamkniętego myta .
Nazwisko | Sekcja | Państwo (2020) | Długość |
---|---|---|---|
1 | Rabat - Oued Cherrat | W służbie (1987) | 28 km |
1 | Oued Cherrat - Aïn Harrouda | W służbie (1978) | 35 km |
101 | Aïn Harrouda - Casablanka | W służbie (1978) | 6 km |
1 | Obwodnica Casablanki wschodnia i południowa | W służbie (2003) | 27 km |
1 | Obwodnica Casablanki – zachodnia | W służbie (2004) | 6 km |
102 | Penetracja Azbane | W służbie (2004) | 1,5 km |
1 | Casablanca - Miałem Soualem | W służbie (2004) | 16 km |
1 | Miałem Soualem - Tnine Chtouka | W służbie (2005) | 35 km |
1 | Tnine Chtouka – El Jadida – Wschód | W służbie (2006) | 25 km |
103 | Penetracja El Jadida | W służbie (2006) | 5 km |
1 | El Jadida – Wschód – Safi | W służbie (2016) | 143 km |
1 | Safi - Nowy port Safi | W przygotowaniu projektu
(oczekuje na przekazanie informacji publicznej) |
18 km |
1 | Nowy port Safi - Essaouira | Studium informacyjne | ~ 115 km |
1 | As - Sawira — Agadir | Studium informacyjne | ~ 140 km |
Rabat - Casablanka
Casablanca - El Jadida
To przenikliwe połączenie o długości 5 km łączy autostradę A1 z miejską drogą ekspresową Casablanca .