Architektura Detroit nadal przyciąga uwagę architektów . Panorama Detroit obejmuje budynki z kilku epok architektonicznych.
Założona w 1701 roku Detroit zawiera drugą najstarszą parafię katolicką w Stanach Zjednoczonych. Wśród historycznych budynków w Detroit znajduje się wiele kościołów, z których jednym z najważniejszych jest kościół św. Anny w Detroit, zbudowany w 1887 roku na miejscu pierwotnego kościoła miejskiego.
W 1805 roku Detroit nawiedził niszczycielski pożar , który zniszczył większość francuskiej architektury kolonialnej. Wkrótce ojciec Gabriel Richard powiedział meliora de Speramus; cineribus de resurget („Mamy nadzieję na lepsze czasy, ona powstanie z popiołów”), co stało się oficjalnym mottem miasta. Sędzia Augustus B. Woodward opracował plan podobny do projektu Petera Charlesa L'Enfanta dla miasta Waszyngton .
Podczas XIX th century , urbaniści, po filozofii Miasta Piękne , zbudowano wiele budynków stylów Sztuk Pięknych i barokowych . Na przełomie wieków Detroit nazywano wówczas „Paryżem Środkowego Zachodu ” ze względu na elegancką architekturę i otwarte przestrzenie publiczne.
W latach 1900-1930 miasto ogromnie się rozrosło, a jego populacja wzrosła z 265 000 do ponad 1,5 miliona mieszkańców. W międzyczasie część klasycznej architektury poprzedniego stulecia została utracona, zastąpiona przez masywne drapacze chmur, w tym Penobscot Building , Guardian Building i Fisher Building .
Wielki Kryzys wstrzymał budowę nowych budynków głównych; kilka zostało zbudowanych w ciągu następnych trzech dekad. Jednak już w latach sześćdziesiątych XX wieku rozpoczął się nowy etap rozwoju, który trwa do dziś w mieście i na jego przedmieściach.
Jako miasto poszedł do upadku gospodarczego w kierunku koniec XX -go wieku, wiele zabytkowych budynków zostały porzucone (jako stacji Michigan Central Station ). Ostatnio pojawił się ruch na rzecz ochrony i renowacji tych budynków, z których kilka zdobyło nagrody architektoniczne.
Detroit to miasto z wieloma drapaczami chmur:
Na przedmieściach:
Dziś najbardziej znanym symbolem Detroit jest Renaissance Center , rozległy kompleks siedmiu wieżowców budowanych etapami w latach 1977 i 1981. Jego centralne wieży, która zawiera 73 pięter o wysokości 221,5 metrów, jest hotelu z Marriott International ; w chwili otwarcia był to najwyższy hotel na świecie i pozostaje największym na półkuli zachodniej . Pozostałe sześć wież zawiera biura. Byli globalną siedzibą General Motors .
Centrum Renesansu zostało zaprojektowane z myślą o rewitalizacji śródmiejskiej części miasta. Nie wzmocnił jednak okolicy. Z dużymi nasypami odgrodzonymi od ruchu ulicznego wzdłuż Jefferson Avenue, został opisany przez krytyków jako samotna „forteca” lub miasto w mieście.
General Motors, który kupił cały kompleks w 1996 r. Kosztem 500 mln USD , zobowiązał się uczynić go bardziej „otwartym” na otaczające miasto. W ciągu następnej dekady zburzono nasypy, otwarto nowe sklepy i nowe przeszklone wejście na poziomie ulicy, a przed rzeką Detroit zbudowano nowy „Wintergarden” .
Obszar metra Detroit jest obecny w głównych sportach w Ameryce Północnej z czterema zespołami, w tym trzema z miasta Detroit. Doprowadziło to miasto do opracowania sprzętu sportowego, który można również wykorzystać do innych wydarzeń, takich jak koncerty. Obiekty te to: Comerica Park , dom Tygrysów , z 41 070 miejscami; Ford pole , dom Lwy 65 000 miejsc (normalnie, może wynosić co najmniej 80 000 miejsc jeśli jest wymagane); oraz Joe Louis Arena , siedziba drużyny Red Wings , z 19 983 miejscami do gry w hokeja (20 153 do koszykówki). Pistons grają na przedmieściach Auburn Hills , w Palace of Auburn Hills , arenie na 22 076 miejsc.
W centrum Detroit nowe projekty budowlane są warte 1,3 miliarda dolarów. Popularne projekty obejmują nową siedzibę Quicken Loans . Obecnie planowane są duże inwestycje mieszkaniowe i handlowe w sąsiedztwie Centrum Renesansu. Wiele loftów mieszkalnych jest w trakcie budowy w rejonie Metro Detroit . Istnieją również projekty renowacji zabytkowych budynków w Detroit, w tym mieszkań w dzielnicy Midtown Quarter, hotelu Fort-Shelby i hotelu Westing Book-Cadillac. Obecnie Rada Rządów Południowo-Wschodniego Michigan (SEMCOG) bada wykonalność przejścia metra ( lekkiego lub innego) z Ann Arbor do Detroit.