Rodzaj traktatu | Umowa o wolnym handlu |
---|---|
Podpis | 15 października 2009 |
Wejście w życie | 1 st lipiec +2.011 |
Części |
Unia Europejska Korea Południowa |
Języki | (bg) , (es) , (cs) , (da) , (de) , (ekk) , (el) , (en) , (fr) , (ga) , (hr) , (it) , (lv ) , (lt) , (hu) , (mt) , (nl) , (pl) , (pt) , (ro) , (sk) , (sl) , (fi) , (sv) , (ko) |
Umowa o wolnym handlu między Unią Europejską a Koreą Południową to traktat, który wszedł w życie1 st lipiec +2.011Po latach negocjacji, które liberalizuje handel działalność między UE i Koreą Południową . Jest to pierwsza umowa handlowa zawarta między Unią Europejską a krajem azjatyckim, a zatem stanowi kamień milowy w rozwoju stosunków między Koreą Południową a Unią Europejską .
Umowa o wolnym handlu między Unią Europejską a Koreą Południową wpisuje się w szerszy kontekst międzynarodowy, naznaczony fiaskiem ważnych negocjacji wielostronnych, takich jak runda z Doha .
W rezultacie Unia Europejska, podobnie jak wiele innych krajów, sprzyjała umowom dwustronnym, zwłaszcza z Ameryką Południową i Azją , w związku z tym na początku 2010 roku rozpoczęto rozmowy z Indiami lub Stanami Zjednoczonymi, Malezją w celu zawarcia umowy o wolnym handlu.
Od 2004 r. Korea Południowa jest również zaangażowana w liczne umowy o wolnym handlu, z których część została już zawarta w 2014 r., Np . Negocjacje z Chile , Singapurem , Stanami Zjednoczonymi czy z ASEAN i jeszcze innymi.
Opłaty celne przed zawarciem umowyPrzed wejściem w życie tej umowy cła między oboma podmiotami wynosiły średnio 5,3% dla Unii Europejskiej, przy czym cła na produkty rolne 13,9%, a na produkty nierolne 4%, podczas gdy średnio 12,1%. dla Korei Południowej z taryfami 48,6% na produkty rolne i 6,6% na produkty nierolne.
Uwzględniając wolumeny handlu, cła wynosiły średnio 2,8% dla Unii Europejskiej, a cła odpowiednio 9,9% i 2,4% dla rolnictwa i nierolnictwa; w tym czasie, nadal ważąc według wolumenu handlu towarami, średnio 7,4% w przypadku Korei Południowej, ale 93,3% w przypadku produktów rolnych i 3,6% w przypadku produktów nierolnych.
30,1% produktów rolnych i 26,7% produktów nierolnych nie miało cła na wywóz do Unii Europejskiej, podczas gdy tylko 6,1% produktów rolnych i 17,1% produktów nierolnych, które nie miały cła na wjazd Korea.
Podobnie bariery pozataryfowe w Korei Południowej są postrzegane jako bardziej obecne i silniejsze niż bariery Unii Europejskiej przed podpisaniem tego traktatu.
Negocjacje w sprawie tej umowy o wolnym handlu rozpoczęły się w Maj 2007. Tekst został formalnie podpisany15 października 2009.
Gukhoe Zgromadzenie Narodowe Korei Południowej, ratyfikował traktat wMaj 2011pomimo sprzeciwu parlamentarnego, który był zaniepokojony możliwymi poważnymi konsekwencjami, jakie umowa o wolnym handlu może mieć dla rolników z Korei Południowej. Rzeczywiście, UE eksportuje głównie maszyny przemysłowe, samochody, chemikalia i produkty rolne do Korei Południowej, podczas gdy Korea eksportuje samochody, łodzie, elektronikę i półprzewodniki do Europy.
Tekst został ratyfikowany przez Danię i Estonię w 2010 r., Bułgarię, Republikę Czeską, Łotwę, Węgry, Austrię, Polskę, Słowację i Szwecję w 2011 r., Hiszpanię, Litwę, Luksemburg, Holandię, Portugalię, Rumunię i Zjednoczone Królestwo w 2012 r. Przez Belgię, Niemcy, Irlandię, Włochy, Maltę i Słowenię w 2013 r
Tekst wszedł w życie w dniu 1 st lipca 2011, prowizorycznie i ostatecznie w 2015 r.
Po stronie europejskiej od wejścia w życie traktatu Komisja Europejska była odpowiedzialna za jego wdrażanie (za pośrednictwem kilku komitetów i grup roboczych), ale także za monitorowanie i składanie sprawozdań państwom co dwa miesiące. Posłowie, Parlament Europejski oraz stowarzyszenia branżowe zajmujące się importem tekstyliów, samochodów i urządzeń elektrycznych. Mówiąc bardziej ogólnie, sporządza również roczne sprawozdanie monitorujące dla Parlamentu Europejskiego i państw członkowskich.
W 2014 r. Nowelizacja umożliwiła Chorwacji , jako nowemu członkowi Unii Europejskiej od 2013 r., Skorzystanie z tej umowy o wolnym handlu.
Umowa zawiera umowę ramową, która formalnie i niewiążąca przypomina o przywiązaniu Unii Europejskiej, jej członków i Korei Południowej do pewnych wartości: praw człowieka, wolności, zrównoważonego rozwoju, walki z przestępczością, współpracy między stronami, itp. Jednak umowa ramowa zawiera również bardziej restrykcyjne postanowienia dotyczące handlu morskiego lub utworzenia komitetu monitorującego.
Umowa o wolnym handlu miała na celu zwiększenie handlu między UE a Koreą Południową poprzez zniesienie prawie 98% podatków celnych między dwiema strefami, z wyłączeniem kilku produktów, takich jak ryż, które nie są objęte Traktatem. Zdecydowana większość tych obniżek ceł planowana jest na pierwsze dwa lata, tj. W 2011 i 2012 r. Mniejszość ma mieć miejsce w latach 2013–2015, a anegdotyczna proporcja między 2016 a 2019 r. Porozumienie umożliwia dostęp do rynku koreańskiego bez cła dla wielu europejskich produktów rolnych, takich jak wino czy whisky, wprowadzono także kontyngenty zwolnień z cła na ser europejski.
Jeśli chodzi o bariery pozataryfowe, umowa między UE a Koreą harmonizuje wiele norm i przepisów, w wielu przypadkach ogranicza wymóg certyfikacji i umożliwia otwarcie wielu rynków publicznych.
Jednym z głównych osiągnięć traktatu jest stopniowa eliminacja pozataryfowych barier handlowych, zwłaszcza w dziedzinie motoryzacji, farmacji i elektroniki. Oznacza to, że regulacje techniczne, które utrudniają europejski eksport, są w trakcie harmonizacji lub uchylania. Dzięki temu dodatkowe certyfikaty na import komponentów elektronicznych z Unii Europejskiej nie będą już potrzebne. W branży motoryzacyjnej koreańskie normy techniczne wzorowane są na przyjętych przez Unię Europejską, a mianowicie regulacjach WP 29.
W bardziej zróżnicowanych sektorach traktat zezwala europejskim firmom telekomunikacyjnym na posiadanie filii w Korei i świadczenie usług telekomunikacyjnych ludności, zwłaszcza przez satelitę. Europejskie firmy zajmujące się utylizacją i oczyszczaniem ścieków zyskują dostęp do rynku koreańskiego. To samo dotyczy europejskich firm żeglugowych. Umowa umożliwia europejskim firmom pocztowym dostarczanie paczek i poczty. Umowa umożliwia kancelariom prawnym z siedzibą w kraju Unii Europejskiej tworzenie oddziałów w Korei w celu doradzania klientom w zakresie praw innych niż Korea Południowa. Traktat umożliwia również dostęp do południowokoreańskich zamówień publicznych, jeśli ich wartość przekracza 17 mln euro.
Według Komisji Europejskiej traktat o wolnym handlu „powinien umożliwić podwojenie wielkości dwustronnej wymiany handlowej między UE a Koreą w ciągu 20 lat w porównaniu ze scenariuszem bez umowy o wolnym handlu”, podczas gdy koreański instytut polityczny (KIEP) prognozuje wzrost w koreańskim eksporcie wyniósł 7,4 mld euro i stworzył 253 000 miejsc pracy.
Skutki umowy o wolnym handlu, która docelowo zlikwiduje 98% ceł, były odczuwalne rok po jej wejściu w życie, więc w latach 2011-2012 eksport produktów całkowicie zliberalizowanych wzrósł o 32%. produktów częściowo zliberalizowanych wzrosło o 10%. Podobnie w pierwszym kwartale 2013 r. Po raz pierwszy od piętnastu lat wystąpiła nadwyżka handlowa Europy względem Korei Południowej, a UE od wejścia w życie traktatu zajmuje ważniejsze miejsce w koreańskim imporcie ( na przykład z 9% w 2011 r. do 9,7% w 2012 r.).
W 2015 r. Eksport Unii Europejskiej do Korei wzrósł o 55% w porównaniu z 2011 r. Całkowity handel między oboma krajami wzrósł do 90 mld euro w 2015 r. Deficyt bilansu handlowego Unii Europejskiej do Korei Południowej przed zawarciem umowy stał się beneficjenta po nim. Sektor motoryzacyjny jest jednym z sektorów, w którym po podpisaniu traktatu odnotowano wzrost europejskiego eksportu i ożywienie salda handlowego
Traktat o wolnym handlu był przedmiotem krytyki, w szczególności ze strony europejskich producentów samochodów, którzy narzekają, że nie udało im się osiedlić w Korei Południowej z powodu utrzymujących się barier handlowych. We Francji producenci i rząd, głosem swojego ministra Arnauda Montebourga , również oskarżyli traktat o zalanie europejskiego rynku samochodowego: w ten sposób Montebourg potwierdził w 2012 r., Że „umowa o wolnym handlu między Unią Europejską a Koreą była naiwnie miniona w zeszłym roku, a dziś kończymy się wzrostem na rynku diesla o małej pojemności skokowej o 1000% ”.