Międzynarodowy port lotniczy José-María-Córdova | ||||||||||
![]() | ||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Kolumbia | |||||||||
Miasto | Rionegro (Antioquia) | |||||||||
Informacje kontaktowe | 6 ° 10 ′ 02 ″ północ, 75 ° 25 ′ 36 ″ zachód | |||||||||
Wysokość | 2,142 m (7,027 stóp ) | |||||||||
Geolokalizacja na mapie: Medellín
| ||||||||||
|
||||||||||
Informacje lotnicze | ||||||||||
Kod AITA | MDE | |||||||||
Kod ICAO | SKRG | |||||||||
Typ lotniska | Cywilny | |||||||||
Menedżer | AirPlan | |||||||||
Międzynarodowy port lotniczy José María-Córdova ( kod IATA : MDE • kod ICAO : SKRG ) to międzynarodowy port lotniczy położony na płaskowyżu The Oriente Altiplano (ES) - znany również jako Dolinie San Mikołaja - na terenie gminy od Rionegro , w departamencie z Antioquia , w paśmie górskim Andów , w południowo-wschodniej części miasta Medellín , że służy w Kolumbii . Zajmuje drugie miejsce po międzynarodowym porcie lotniczym El Dorado w Bogocie w tym kraju i głównym portem lotniczym na zachodzie. Rozpoczęto30 czerwca 1985To jest nazwane na cześć Jose Maria Cordova ( 1799 - 1829 ), młodego generała w armii kolumbijskiej podczas Kolumbia „s wojny o niepodległość przeciwko Hiszpanii . Nie figurując na liście najwyższych lotnisk na świecie, jego duża wysokość (2142 m) w połączeniu z wysokimi temperaturami powietrza wynikającymi ze względnej bliskości równika ziemskiego sprawiła, że został wybrany do testów silników Airbusa A380 w styczniu 2006 .
Założone na północny zachód od obszaru metropolitalnego Rionegro, lotnisko jest oddzielone od Medellín, które jest oddalone o około 30 kilometrów w linii prostej na północny zachód, przez obszar górski. Przecinając ten obszar, dwie trasy drogowe łączą José-María-Córdova i Medellín. Trasa północna, przechodząca przez Santa Elena (es) , jest najwyraźniej bardziej bezpośrednia, ale tylko dwa razy pasem ruchu i dość kręta, zwłaszcza między Santa Elena a obszarem metropolitalnym Medellín. Najbardziej uczęszczana południowa trasa prowadzi drogą płatną (choć jest to również tylko dwa pasmo) José-María-Córdova- Las Palmas (es) , niewiele mniej krętą niż droga przez Santa Elena, a następnie łączy się w tej miejscowości droga krajowa 56 (e) , z oddzielnymi jezdniami (dwa dwa pasy), umożliwiająca wjazd do Medellín od południa. Trasy te są utwardzone, nowoczesne i doskonale utrzymane. Jednak ze względu na ukształtowanie terenu i czasami natężenie ruchu , niezależnie od trasy, podróż z José-María-Córdova do Medellín zajmuje godzinę.
![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Lebrija ![]() ![]() ![]() de Indias ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Aldana ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Carreño ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() de Pasto ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Lotnisko korzysta z obecnego boomu turystycznego w Medellín, który był możliwy dzięki przywróceniu spokoju obywatelskiego w regionie. Jest to również ważna platforma wysyłkowa kwiatów, których Kolumbia jest drugim co do wielkości eksporterem na świecie.
Edytowano w dniu 08.04.2018 r
Z lotu ptaka od lotniska.
Główny budynek lotniska, zdominowany przez wieżę kontrolną , w 2008 roku .
Rzeźba przez Edgar Negret El Sol (co oznacza w języku francuskim , "The Sun"), a w tle wieża kontrolna.
Samolot McDonnell Douglas MD-83 z linii lotniczych Avianca podłączony do terminala za pomocą teleskopowej rękaw lotniczy , w 2006 r .