Międzynarodowe lotnisko Hang Nadim
Międzynarodowy port lotniczy Hang Nadim Bandar Udara
|
Hang Nadim Terminal.
|
Lokalizacja |
---|
Kraj
|
Indonezja
|
---|
Miasto
|
Batam
|
---|
Informacje kontaktowe |
1 ° 07 ′ 16 ″ na północ, 104 ° 07 ′ 08 ″ na wschód |
---|
Wysokość
|
38 m (124 stóp )
|
---|
Geolokalizacja na mapie: Indonezja
BTHBTH
|
|
Utwory
|
---|
Kierunek
|
Długość
|
Powierzchnia
|
---|
04/22
|
4,040 m (13,255 stóp )
|
Asfalt
|
|
Informacje lotnicze |
---|
Kod AITA
|
BTH
|
---|
Kod ICAO
|
WIKB
|
---|
Typ lotniska
|
Cywilny
|
---|
Menedżer
|
Otorita Batam
|
---|
Międzynarodowy Hang Nadim Airport ( kod IATA : BTH • kod ICAO : WIKB ) znajduje się na wyspie Indonezji z Batam przeciwnym Singapurze .
Z ponad 5,5 mln pasażerów w 2012 roku, Hang Nadim jest 7 th indonezyjski lotnisko .
Hang Nadim jest coraz częściej wykorzystywane jako lotnisko tranzytowe, zwłaszcza przez firmę Lion Air , aby ominąć międzynarodowe lotnisko Soekarno-Hatta w Dżakarcie , które ma prawie trzykrotnie większe natężenie ruchu. Lion planuje również uczynić Hang Nadim międzynarodowym węzłem komunikacyjnym w 2015 roku.
Sytuacja
Firmy i miejsca docelowe
Firmy |
Destynacje |
---|
Indonezja Batik Air |
Jakarta-Halim-Perdanakusuma , Djakarta-S.-Hatta
|
Citilink |
Djakarta-S.-Hatta , Medan-Kualanamu , Padang-Tabing , Palembang-M. Badaruddin II , Pekanbaru (Simpang Tiga) , Pontianak (Supadio) , Surabaya-Juanda
|
Indonezja Garuda indonezja |
Jakarta-S.-Hatta
|
Indonezja Garuda Indonesia
obsługiwana przez Explore Jet
|
Bandar Lampung-Radin-Inten-II , Medan-Kualanamu
|
Indonezja Powietrze lwa |
Balikpapan-Sultan-A.-M.-Sulaiman , Banda Aceh-Sultan-Iskandar-Muda , Bandar Lampung-Radin-Inten-II , Bandung-H.-Sastranegara , Denpasar-Bali , Djakarta-S.-Hatta , Jambi- Sultan Thaha , Medan-Kualanamu , Padang-Tabing , Palembang-M. Badaruddin II , Pekanbaru (Simpang Tiga) , Pontianak (Supadio) , Semarang-A. Yani , Solo-Adisumarmo , Surabaya-Juanda , Yogyakarta
Czarter: Busan-Gimhae , Seul-Incheon
|
Malezja Malindo Air |
Kuala Lumpur-Subang
|
Indonezja Sriwijaya Air |
Bandar Lampung-Radin-Inten-II , Djakarta-S.-Hatta , Jambi-Sultan Thaha , Medan-Kualanamu , Natuna Ranai
|
Arabia Saudyjska Saudia |
Hajj: Jeddah - King Abdulaziz
|
Indonezja Susi Air |
, Pasir Pangarayan
|
Wings Air |
Padangkemiling-Fatmawati Soekarno , Dumai , Natuna Ranai , Pangkal Pinang-Depati Amir , Tanjung Pinang (en)
|
Edytowano 02.03.2018 r
Statystyka
Rok |
Pasażerowie |
Fracht (tony) |
Ruchy urządzenia
|
---|
2004 |
2,056,171 |
21,131 |
26 311,
|
2005 |
2 145 473, |
22,527 |
27,025
|
2006 |
2.517.888 |
22,573 |
28 765,
|
2007 |
2,770,135 |
26,459 |
29,043
|
2008 |
|
|
|
2009 |
2,161,023 |
|
|
2010 |
3,272,499 |
|
|
2011 |
4.305.695 |
|
|
2012 |
5.540.000 |
|
|
Źródło: www.azworldairports.com
Uwagi
-
Fadli, „Linie lotnicze omijają lotnisko Soekarno-Hatta”, The Jakarta Post , 24 grudnia 2013
-
„Lion, Citilink chce, aby lotnisko Batam działało natychmiast przez 24 godziny”, The Jakarta Post , 28 maja 2014 r
-
Lion Air dodaje czartery Korei z Batam w styczniu 2018 r
-
http://www.teropongsenayan.com/27634-susi-air-buka-rute-penerbangan-baru
-
Terbang Langsung Dumai ke Batam dan Kualanamu, Wings Air Buka Rute Baru
-
https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx