Wyspa Pierre I st

Pierre Island - I st
Peter I Øy  (nie)
Przybrzeżna część wyspy Île Pierre-Ier.
Nadmorska część wyspy Pierre I er .
Geografia
Kontynent Antarktyda
Lokalizacja Morze Bellingshausena ( Ocean Spokojny )
Informacje kontaktowe 68 ° 50 ′ 00 ″ S, 90 ° 35 ′ 00 ″ W.
Powierzchnia 243  km 2
Punkt kulminacyjny Pic Lars-Christensen  (1755  m )
Geologia Wyspa wulkaniczna
Administracja
Status Terytorium objęte roszczeniem Norwegii
Demografia
Populacja Brak mieszkańca
Inne informacje
Odkrycie 1821
Geolokalizacja na mapie: Ocean Południowy
(Zobacz lokalizację na mapie: Ocean Południowy) Wyspa Pierre-I Wyspa Pierre I st
Wyspy Antarktyczne

Wyspa Pierre I er (w języku norweskim , Piotr I OY i angielski , Wyspa Piotra I ) to wulkaniczna wyspa znajduje się w Pacyfiku południu Bellingshausen morze tuż przy zachodnim wybrzeżu Antarktydy . Lodowcowy front utrudnia dostęp do niego, a schodzenie na ląd jest ryzykowne dla łodzi z powodu upadku seraków . Wyspa była jednak przedmiotem poszukiwań i wypraw naukowych i sportowych. Ola Olstad  (nie) i jego oddział ekspedycyjny wylądował na wyspie po raz pierwszy2 lutego 1929. Zdobycie głównego szczytu, szczytu Lars-Christensen , nigdy nie zostało osiągnięte. Pozostaje bardzo mało znaną wyspą.

Geografia

Wyspa Pierre I ee 450  kilometrów na kontynencie żebra Antarktyka w morzu Bellingshausen ( 68 ° 50 'S 90 ° 35 „W ).

Główna wyspa ma powierzchnię 156  km 2 , chociaż po dodaniu wysepek i przyległych raf, wynurzony obszar sięga 243  km 2 .

Jest to wulkan tarczowy pochodzący z holocenu na podstawie próbek szacowanych na 0,1 do 0,35 miliona lat. Nie wiadomo, czy ten wulkan wyginął, czy nie, ale górna część wydaje się niezmieniona przez zlodowacenie, co wskazuje na możliwość erupcji w ciągu ostatnich kilku stuleci.

Jeden z grzbietów szczytu wznosi się na 1755  m na szczycie Lars-Christensen . Inne sprzeczne źródła wskazują na szczyt osiągający zaledwie 1640 metrów lub 1695 metrów.

Z punktu widzenia politycznego statusu-administracyjna, wyspa Pierre I er jest zależność od Norwegii , z zastrzeżeniem Traktatu Antarktycznego .

Ulga

Wyspa jest stale otoczona przez lód pakowy , z wyjątkiem krótkiej chwili podczas australijskiego lata; jest w 95% pokryty lodem, często sięgającym kilkudziesięciu metrów. Jego obwód jest bardzo nierówny i ma wiele klifów o wysokości około 40 metrów, ze znacznym ryzykiem upadku seraka. Zaobserwowano i zidentyfikowano tylko trzy potencjalne miejsca lądowania: dwa były przedmiotem lądowania ludzi, w tym w 2010 r. Francuska ekspedycja No man's land project z nawigatorem Isabelle Autissier .

Miejsca lądowania są wynikiem ostatnich strumieni lawy, które wpływają bezpośrednio do oceanu. Dawniej ich gwałtowne ochłodzenie spowodowało powstanie grzbietu rowu poniżej poziomu morza, który następnie przekształcił się w osadowy stół skał wulkanicznych wyłaniających się w wyniku kolejnych erupcji. Ten proces formowania się wulkanu wiąże się z niewielką i kruchą grubością tej lawy w niektórych miejscach, wyrzucanych jak ponton na morze. Pod wpływem wody, naporu fal, naprzemiennych okresów mrozu i lodu, ziemie te są odzyskiwane z morza. podlega szybszej erozji. To zjawisko fizyczne może znacznie zmodyfikować dokładność skąpych danych kartograficznych zebranych z tych miejsc: ma bezpośrednią konsekwencję jednoczesnego zwiększenia potencjalnych trudności zejścia na ląd, zwłaszcza po kilkudziesięciu latach bez regularnych wypraw. ”.

Jego rzeźba, związana z pojawieniem się wygasłego już wulkanu powyżej poziomu wody, ma na szczycie krater niskiego ciśnienia o średnicy około 100 metrów. Lód występujący obecnie na przestrzeni kilkudziesięciu metrów nie pozwala na precyzyjne zobrazowanie krawędzi kaldery i oszacowanie prymitywnej wysokości wyspy oraz jej poziomu erozji i maksymalnego obniżenia na poziomie krateru.

Mapowanie

Gruba warstwa lodu i niegościnny charakter tego miejsca do tej pory nie pozwoliły na zebranie dokładnych danych topograficznych.

Wyspa Pierre I er jest około 20  km długości i 10  km szerokości.

Istnieje niedatowana, ołówkowa mapa tej wyspy, która przedstawia trzy ważne niezidentyfikowane, ale także niezmapowane lodowce. Na wschodzie najbardziej stroma krawędź wybrzeża u podnóża wulkanicznego szczytu została nazwana Wybrzeżem Bellingshausen . Dalej na północ, w kierunku przylądka Eva , znajduje się Wybrzeże Mirnyi , natomiast na południu / południowym zachodzie Wybrzeże Wostoku . Miejsca te zostały nazwane przez rosyjskiego kapitana Bellingshausena, który donosi, że skaliste urwisko wznosiło się kilka tysięcy stóp nad poziomem morza na skraju pokrywy lodowej. Ola Olstad nazwał zatokę Sandefjord na zachodzie i szczyt Lars Christensen na środkowym wschodzie, który zobaczył wznoszący się za mgłą.

Klimatologia

W tym samotnym i odizolowanym miejscu na Morzu Bellingshausen panuje wyjątkowo niestabilny klimat, charakteryzujący się silnymi wiatrami, bardzo niskimi temperaturami i opadami śniegu. Obecność silnych wiatrów znacznie ogranicza możliwości zejścia na ląd w celu założenia obozu bazowego, ponieważ trudno jest przewidzieć obroty między lądem a statkiem za pomocą helikoptera, o czym w szczególności informował kapitan argentyńskiego lodołamacza . General-San-Martin w 1971 roku .

Dane sezonowe

Podczas Austral Latem średnia temperatura w styczniu, najcieplejszego miesiąca, to około 1  ° C . Podczas południowej zimy najzimniejszym miesiącem jest lipiec ze średnią temperaturą około -23  ° C. Podobnie jak w innych obszarach Antarktydy, w Morzu Bellingshausena nastąpił stopniowy i powolny wzrost temperatury w wyniku zjawiska globalnego ocieplenia.

Lody, lodowce i pakowany lód

W czasie południowej zimy wyspa jest otoczona grubą warstwą lodu, co sprawia, że ​​jest całkowicie niedostępna od strony morza. Podczas australijskiego lata, około lutego, postępujące topnienie lodu morskiego pozwala, w zależności od roku i warunków pogodowych, rozważyć podejście łodzią.

Kilka ważnych i imponujących lodowców swoją grubością maskuje rzeźbę wyspy. Na szczycie Lars Christensen szacuje się, że pokrywa lodowa ma od 60 do 120 metrów grubości.

Woda i dno morskie

Wychodzące wysepki i przyległe rafy utrudniają nawigację w podejściu, a także fragmenty seraków, pak lodu i innych gór lodowych, które poruszają się szybko wraz z prądami. Jedynym sensownym miejscem do zakotwiczenia jest "zatoka Sandefjord" (dosłownie zatoka Sandefjord ), i znowu tylko na krótki czas, ponieważ nie da się zakotwiczyć.

Historia

Wydarzenia historyczne

Wyspa została odkryta przez rosyjski kapitan Fabian Bellingshausen na21 stycznia 1821, który zbliża się około czternastu mil od jego wybrzeża. Kiedy odkrył tę ogromną masę lądu, początkowo myślał, że odkrył nowy kontynent, ale kiedy zbliżył się do niego, musiał zdać sobie sprawę, że owoc jego odkrycia jest tylko zaginioną wyspą. Nie będzie mógł podejść jak najbliżej i wylądować, aby przejąć posiadanie, ponieważ duże pływające pakiety lodu sprawiają, że nawigacja jest zbyt niebezpieczna. Bellingshausen chrzci wyspę na cześć cara Piotra I św . W styczniu 1927 roku norweska odkrywczyni Ola Olstad  (no) objęła dowództwo nad nową i pierwszą wyprawą, której celem było poszukiwanie nowych wód do połowu wielorybów . Ci ludzie byli pierwszymi, którzy zbliżyli się do wyspy tak blisko, ponad sto lat po Bellingshausen. Przywożą do Norwegii czarno-białe zdjęcia tego miejsca. Druga wyprawa wyruszyła w 1929 roku i po raz pierwszy wylądowała na wyspie2 lutego 1929 : w związku z tym oficjalnie rości sobie prawa do wyspy i jej terytorium morskiego w imieniu Norwegii .

Ola Olstad i jej załoga budują awaryjne schronisko dla żywności i lekarstw dla siebie i na dalsze wyprawy. Przejęcie w posiadanie zostanie potwierdzone w 1931 roku przez norweski parlament, a wyspa stanie się norweską zależnością w 1933 roku .

W 1948 roku Grethe Rytter Hasle , przyszły planctologiste Norwegian, jest pierwszą kobietą, która podróżowała po norweskich wodach wyspy Pierre I er z ekspedycją naukową MV Brattegg .

American Radio Relay League (ARRL) w 1983 roku dodała wyspę Pierre I er do listy DXCC.

Z 23 stycznia w 2 lutego 1987, naukowa ekspedycja radiowa MV Aurora Pierwsza ekspedycja grupy LA-DX Petera One zapewnia pierwsze naziemne łącze radiowe i pierwszą transmisję sygnału radiowego z Przylądka Eva na falach średnich.

W 1994 roku druga wyprawa Peter One LA-DX-Group przetestowała 9 pasm HF we wszystkich trybach.

W 2006 roku trzecia wyprawa Peter One LA-DX-Group utworzyła nadawczą i tymczasową stację meteorologiczną.

Jednak wyspa pozostaje bardzo mało zbadana. Próba wejścia na szczyt wyspy planowana jest w 2010 roku przez projekt lądowy No man's z logistyczną pomocą nawigatorki Isabelle Autissier , drugiej kobiety, która odwiedzi to przybrzeżne środowisko morskie.

Przez prawie sto lat domagania się terytorialności w tym mało uczęszczanym miejscu Norwegowie nigdy tak naprawdę nie interesowali się wyspą.

Badania morskie i lądowe

Częściowe podsumowania wypraw, które następują, są próbą podsumowania prób zbadania różnych środowisk tej tak wyjątkowej i geograficznie odległej wyspy.

Wyprawa Bellingshausena w 1821 roku

Bellingshausen Wyprawa była rosyjska eksploracja wyprawa w Oceanie Południowym między 1819 i 1821 roku5 września 1819Wyjeżdżając z Portsmouth , kapitan Fabian Gottlieb von Bellingshausen objął dowództwo nad mianowaniem rosyjskiej admiralicji i wypłynął z korwetą o wadze 600 ton Wostok (dosłownie „Orient”) . W tej długiej morskiej podróży dookoła bieguna południowego towarzyszył mu 530-tonowy statek pomocniczy Mirnyi (dosłownie „Pacyfik”) pod rozkazami Michaiła Łazariewa , zastępcy kapitana wyprawy.

Odkrywając Morze Bellingshausena, które nosi jego imię, przekroczył kilka wysp, w tym tę. Wyspa została odkryta na21 stycznia 1821przez rosyjskiego kapitana, który zbliżył się do niego około piętnastu mil od jego wybrzeża. On i powołać na cześć cara Piotra I st rosyjskim.

Druga wyprawa na Charcota w 1909 roku

Ta podróż to druga francuska wyprawa na Antarktydę.

Jean-Baptiste Charcot ma nowy, czwarty Pourquoi-Pas?  : 40-metrowy trójmasztowy barek o masie 825 ton, wyposażony w silnik pomocniczy. Specjalnie zaprojektowany do przeprowadzania nowych wypraw polarnych, biorąc pod uwagę doświadczenie swojego Francuza , Scotia of William Speirs Bruce i Discovery of Robert Falcon Scott ( 1902 ), statek ten korzysta z oświetlenia elektrycznego i biblioteki bogatej w 1500 tomów. Ale maszyna miała tylko 550 koni mechanicznych, a później okazała się niewymiarowa. Po żałosnym wypadku, który kosztował życie jednego ze swoich marynarzy, wypłynął z Le Havre pod koniec sierpnia 1908 roku . Jego druga żona, Marguerite („Meg”), jest na wycieczce do Punta Arenas . Wyprawa rozpocznie się na dobre w 1909 roku wzdłuż Graham Land .

Po zimowych zmuszony wnękę w południowo-wschodniej części wyspy Petermann , Jean-Baptiste Charcot wzdłuż lodem do 120 ° Zachodzie, uznając wyspa Alexandre- I st oraz Isle Pierre I er , zarówno odkryte przez Belingshausen, jak również Wyspa Charcota (nazwany na cześć swojego ojca, Jean-Martina Charcota , słynnego neurologa). PoczątekStyczeń 1909statek przypadkowo uderzył w kamień na powierzchni wody i uszkodził kil. Po prawie 24 godzinach nieustannego wysiłku, o którym opowiada w swojej książce z bajkami, statek zostaje wreszcie uwolniony z kajdan. Będzie kontynuował swoją podróż, aby odkryć wyspę Renaud , wybrzeże Fallières (nazwane na cześć prezydenta Republiki ówczesnego Armanda Fallièresa ), wyspy Mikkelsen , wyspę lub Cape Pavie (wyspiarskiego charakteru tego miejsca nie można było zweryfikować ), wyspa Adelaide , wyspa Millerand .

Trudne warunki pogodowe będą uniemożliwić mu ustawienie stóp na wyspie Pierre I er byłby widziany pierwszego człowieka kroczenie ziemi.

Po powrocie z wyprawy do Francji kontynentalnej Jean-Baptiste Charcot opublikuje historię swojej podróży, jaką jest druga francuska wyprawa na Antarktydę: Le Pourquoi Pas? na Antarktydzie . Mimo pewnych sukcesów nie wróci na Antarktydę i wystąpi z Pourquoi Pas? wyprawy na morza północne w latach 1911-1914 jako statek szkoleniowy.

Wyprawa wielorybnicza SS Odd I w 1927 roku

W Styczeń 1927norweski odkrywca Ola Olstad obejmuje dowodzenie nad pierwszą wyprawą zamówioną i sfinansowaną przez Larsa Christensena , spadkobiercę bogatego norweskiego armatora Christena Christensena, mieszkającego w Sandefjord , porcie rybackim. Jego celem jest znalezienie nowych wód bogatych w walenie do uprawiania tradycyjnego wielorybnictwa. Wyprawa robi wiele czarno-białych zdjęć i nazywa duży szczyt, który widzi przed sobą, Lars Christensen , w hołdzie dla finansisty tej południowej podróży. Zespół dokonał również pierwszego oszacowania wysokości, tj. 4000 stóp nad poziomem morza. Ale ona nie wyląduje.

Południowa wyprawa SS Norvegia / Ola Olstad w 1929 roku

Nowa wyprawa jest nadal finansowana przez Larsa Christensena w celu przejęcia wyspy w imieniu Norwegii, poszukiwania nowych, bogatych w ryby wód na południowym Atlantyku i eksploracji mało znanych wód Południowego Pacyfiku . SS Norvegia (EKK) przejęła zarządzanie Antarktydy z:

  • Ola Olstad, dowódca wyprawy, pierwszy człowiek, który wylądował na wyspie;
  • Kapitan Larsen, kapitan, który umieścił tam norweską flagę.

Ola Olstad i jej oddział ekspedycyjny dołożą wszelkich starań, aby po raz pierwszy wylądować na wyspie 2 lutego 1929w zatoce Sandefjord. W związku z tym domagają się posiadania dla Norwegii . Czarno-biała migawka uwiecznia ten moment: norweska flaga została mocno osadzona przez kapitana Larsena i Olstada w towarzystwie kapitana, załogi 8 osób i fotografa, czyta dokument przemówienia, który oznacza przejęcie tego terytorium przez Norwegię (patrz zdjęcie) . W ten sposób rozległa przestrzeń Morza Bellingshausen wokół wyspy, pokryta lodem w południowej zimie i wodą w południowym okresie letnim, staje się Norweskim Terytorium Żeglugi i Rybołówstwa .

W celu przechowywania żywności i lekarstw zbudowano schron, po którym nie ma śladu. W 1971 roku zespół argentyńskiego lodołamacza General-San-Martin nie znalazł tego awaryjnego schronienia.

Ekspedycja naukowa MV Brattegga w 1948 roku

MV Brattegg to norweski stalowy statek rybacki o masie 500 ton, który był używany do gromadzenia danych naukowych dotyczących obszarów morskich Południowego Pacyfiku i Oceanu Południowego.

Ta południowa ekspedycja naukowa MV Brattegg przeprowadzona w latach 1947-1948 jest finansowana przez Norweskie Stowarzyszenie Wielorybnicze (dosłownie „ Norweskie Stowarzyszenie Wielorybnicze ”). Norweski Geographical Society (dosłownie „ Norweskie Towarzystwo Geograficzne ”) był odpowiedzialny za planowanie, jak i aparatury naukowej tej małej wyprawy czterech naukowców i siedemnastu członków załogi, który wyruszył w 1947 roku .

Głównym celem tego zespołu naukowego ( ornitologa specjalizującego się w Antarktydzie, badacza biologii morza Grethe Rytter Hasle specjalizującego się w fitoplanktonie i dwóch oceanografów ) jest przeprowadzenie badań wód Południowego Pacyfiku i Antarktydy, które nie są regularnie odwiedzane przez wielorybników. . Aby przeprowadzić to badanie, sformułowano cel geograficzny: popchnąć ich podróż na wyspę Pierre I er, jeśli warunki są sprzyjające, mogliby osiągnąć.

Podczas australijskiego lata 1948 r. Statek przybył na ten obszar, a 4 badaczy pracowało nad zebraniem ogólnych danych naukowych umożliwiających scharakteryzowanie środowiska morskiego wód wyspy. Z historii Grethe Rytter Hasle jest również pierwszą kobietą, która stworzyła na norweskich wodach wyspy Pierre I er .

Po powrocie do Norwegii i kilku latach pracy nad analizą zebranych danych naukowych, Grethe Rytter Hasle opublikował w 1968 r. Analizę fitoplanktonu na południowym Pacyfiku, charakteryzującą jego liczebność, skład i rozmieszczenie.

Ta długa podróż naukowa stanowi prawdziwy punkt zwrotny w przyszłej karierze tej światowej sławy naukowca i ostatecznie nadaje kształt powołaniu: pracy w badaniach planktologicznych, które będzie osiągać przez całe życie. Te prace w tej dziedzinie są tak naprawdę twórcami nowej nazwy nauki, która pojawi się znacznie później. Z historii Grethe Rytter Hasle jest również pierwszą kobietą, która stworzyła na norweskich wodach wyspy Pierre I er .

Wyprawy World Discoverer w latach 1982-1987

Świat Discoverer , rejs statkiem przekształcony w statek żeglugi i kontrolowane przez niemieckiego kapitana Heinza Aye w latach 1982 i 1987, kilkakrotnie przechodzi od Pierre I er w tych południowych wodach. Nie byli w stanie zlokalizować pozostałości schronu zbudowanego przez Olę Olstada i jego załogę w 1929 roku. Ponadto napotkał również trudności z pozostałościami pływających kry i gór lodowych, co nie zawsze pozwalało mu zbliżyć się do wybrzeża. życzył sobie, podejmując wszelkie próby przedłużenia pobytu jako niebezpieczne.

Wyprawa Petera One LA-DX-Group (1987-1994-2006) Ekspedycja naukowa i radiowa MV Aurora: „Pierwsza wyprawa grupy LA-DX Petera One” w 1987 roku

Ta wyprawa odbyła się w godz 23 stycznia w 2 lutego 1987z nadajnikami radiowymi Einar LA1EE (3Y1EE) i Kare LA2GV (3Y2GV). Ich celem jest stworzenie pierwszego łącza radiowego z wyspy z w szczególności na kontynencie amerykańskim, ale także inni i emituje sygnał radiowy, który może być odebrany przez radioamatorów na całym świecie z bazy z orientacyjnym 3Y1EE i 3Y2GV uzyskanej z American Radio Relay League . Będą działać z lodowca Cap Eva "w północno-zachodniej części wyspy. Transmisja radiowa zaowocuje około 17 000 QSO, głównie na długości 40 i 20 metrów, na falach średnich , ruch w ciągu dnia z obozu bazy i spanie. na łodzi w nocy.

Ta udana ekspedycja telewizyjna jest następstwem projektu przerwanego w 1970 r., Wyprawy w 1979 r. (Znak wywoławczy 3YøBZ ), która nie mogła zejść na ląd oraz dwóch próśb o znak wywoławczy w 1981 i 1982 r., Po których nie nastąpiły procedury ekspedycji.

Ekspedycja naukowa i radiowa RV Polarstern  : „Druga wyprawa grupy LA-DX Petera One” w 1994 roku

Ta wyprawa odbyła się w godz 29 stycznia w 16 lutego 1994z nadajnikami radiowymi Ralph K0IR, Bob K4UEE, Gérard F2JD, Michel FM5CD, Peter HB9BXE, Al K3VN, Dave K4SV, Gary K9SG, Wayne KU4V, Erling LA6VM, Bill N2WB, George N4GRN, Don N6JRL, Bob N6WOX, Carlos Michael PA5M, Robert SP5XVY, Andy UA3AB, Mel W8MV, Gordon W0RUN, Russ KI4NFF. Działały z kodem 3Y0PI. Zarejestrowali 60 000 QSO na 9 pasmach HF we wszystkich trybach.

Ekspedycja naukowa i radiowa RV Polarstern: „Trzecia ekspedycja grupy Peter One LA-DX” w 2006 roku

Ta wyprawa odbyła się od 8 do 19 lutego 2006z nadajnikami radiowymi Bob KK6EK, Ralph K0IR, Terry W6MKB, Bob N4GCK, Luis XE1L, Tony WA4JQS, Willy HB9AHL, Peter ON6TT. Działały z kodem 3Y0X. Zarejestrowali 87 000 QSO .

W szczególności zespół ekspedycyjny Polarstern zainstalował i solidnie postawił tymczasową stację meteorologiczną23 lutego 2006w celu zbierania i rejestrowania codziennych danych meteorologicznych. Może również zapewniać zdalne odczyty poprzez transmisję radiową i transmisję zdalną (satelitarny system telekomunikacyjny iryd ).

Ekspedycja projektu ziemi niczyjej w 2010 roku

Wyspa jest obiektem, podczas australijskiego lata 2009/2010, francuskiej wyprawy alpinistycznej prowadzonej do portu przez nawigatorkę Isabelle Autissier  : the No man's land project , trio doświadczonych alpinistów wspomaganych przez ratownika strażnika na Col de la Schronisko Croix du Bonhomme w Sabaudii , którego jednym z najbardziej ambitnych celów jest zdobycie szczytu Lars Christensen (1640  mi najwyższy punkt).

Jej łódź Ada 2 , slup z aluminiowym kadłubem specjalnie przystosowany do żeglugi po morzach południowych, jest czwartym statkiem, który odwiedził tę wyspę i drugim, który wysadził ludzi w celu eksploracji. Poprzedni francuski statek przepłynął przez ten obszar, Pourquoi Pas? pilotowany przez załogę kapitana Charcota w trudnych warunkach pogodowych, nie znalazł sensu lądowania na tej wyspie z bardzo wrogim reliefem, prawie całkowicie otoczonej klifami lodu i skał. Dłuższe podejście do natychmiastowego cumowania oznacza, że ​​statki są narażone na znaczne ryzyko nieoczekiwanych upadków seraków z frontu lodowego, które należy stale szacować. Ukształtowanie dna morskiego w tych miejscach jest również nieprecyzyjne i nie ułatwia nawigacji. Stwarza to potencjalne zagrożenie dla przetrwania zespołu. W rzeczywistości na tak odległych położeniach geograficznych nie byłoby możliwe otrzymanie pomocy w rozsądnym czasie, aby umożliwić uratowanie załogi znajdującej się w prawdziwym niebezpieczeństwie. 95% powierzchni tej wyspy pokryta jest grubym lodem. Aby dotrzeć na wyspę, nawigator musi zatankować z ukraińskiej bazy A. Vernadsky .

Podczas wyprawy brzegu, członkowie załogi, którzy pozostają na pokładzie będzie na zegarek, aby upewnić się, że kawałki lodu Serac i innych zawieszonych góry lodowej fragmenty są przechowywane z dala w każdym czasie z gafla . Te stale poruszają się z prądami morskimi i mogą zderzyć się z kadłubem slupu.

Autissier wybrał ostatecznie zatokę Sandefjord, miejsce starego zanikającego, tabelarycznego strumienia lawy, niszczącego się w morzu i tworzącego szeroką, nieco chronioną zatoczkę. Manewr wykonuje się lekką łodzią, pozostawiając ją dalej, aby ograniczyć ryzyko. Rozpoczyna się wspinaczka eksploracyjna4 marca 2010. Trzej wspinacze eksploracyjni są wyposażeni w wodoodporne i izolujące kombinezony, aby ograniczyć ryzyko związane z zimnem. Ale trudności pojawiają się szybko po spokojnym rozpoczęciu wspinaczki: głównie ze względu na ryzyko związane z dużymi szczelinami, nagle złą pogodą z gromadzeniem się groźnych chmur wokół głównego dachu pochodzenia wulkanicznego, alpiniści, mając tylko ograniczoną widoczność, muszą dać wspinają się na szczyt wyspy. Ich obecność na tej zamarzniętej ziemi będzie ograniczona do 10 godzin. Będąc w obszarze 69 ° uznanym za niebezpieczny dla nawigacji, Isabelle Autissier postanawia nie narażać swojej łodzi i załogi dalej. W związku z tym projekt ziemi Niczyje nie powiódł się w pobliżu celu wyznaczonego dla tej wyspy, a jej szczyt pozostał przez chwilę niezbadany.

Nieprzyjazny charakter środowiska, zwielokrotniający naturalne zagrożenia, bardzo dobrze podsumowuje fakt podkreślony w komentarzach do sfilmowanej relacji z wyprawy: początkowo jej gleba była zdeptana przez mniejszą liczbę ludzi niż Księżyc .

Po przekroczeniu Drake Passage , Ada 2 i jej załoga wracają dalej18 marca 2010, bez incydentów w porcie macierzystym Ushuaia po 75 dniach wysyłki.

Środowisko naturalne

Dzikiej przyrody

Flora

Niegościnny charakter tej wyspy nie pozwala w stanie aktualnych obserwacji na szczegółową inwentaryzację florystyczną, a zwłaszcza sprawdzenie, czy w tym zagubionym zakątku lądu występują gatunki endemiczne.

Kultura

Zobacz też

Bibliografia

W różnych językach, w zależności od kraju napisania lub publikacji
  • Forskrift om vern av miljøet i Antarktis: Fastsatt ved kgl. res5 maja 1995med hjemmel i paragraf 7 i lov av 27 februar 1930 nr. 3 om Bouvetøya, Peter I's øy og Dronning Maud land mm.Fremmet av Miljøverndepartementet. - Oslo: Miljøverndepartementet, 1995–28 s. - (Forskrift; T - 1113). - Norsk og engelsk versjon i samme trykk. - Se også T-1114 ( ISBN  82-457-0077-0 ) .
  • Norweskie terytoria polarne - Książka Susan Barr , ( 1946 -) - Oslo  : Aschehoug , 1987-92 s. : chory, kart; 21  cm . - (Tokeny Norwegii). - (998). ( ISBN  82-03-15689-4 ) (h.).
  • 3YØPI: wyprawa DX-owa z 1994 roku do najbardziej odizolowanego i najbardziej poszukiwanego kraju na świecie: Wyspy Piotra I. - Książka Roberta W. Schmiedera - Walme Creek: Cordell Expeditions: ill., CA. ( ISBN  0-9626013-5-7 ) .
  • Petrology of Peter I øy (Peter I Island), West Antarctica - publikacja Tore Prestvik [i in.] - Amsterdam : Elsevier, c1990 - S. 315-338: ill. - Særtrykk av: Journal of volcanology and geothermal research, 44 (1990).
  • Korweta „Wostok” - dziennik prowadzony przez kapitana Fabiana Gottlieba von Bellingshausena - dostępny w Narodowym Muzeum Arktyki i Antarktydy w Sankt Petersburgu
  • Raport z wyprawy Bellingshausen do ministra marynarki wojennej (21 lipca 1821) - Napisane przez kapitana Fabiana Gottlieba von Bellingshausena - Dostępne do konsultacji w Narodowym Muzeum Arktyki i Antarktydy w Sankt Petersburgu .
  • Druga francuska wyprawa antarktyczna (1908-1910) (nauki fizyczne: dokumenty naukowe) - raport z ekspedycji autorstwa komandora Jean-Baptiste Charcota (1914 - redaktor Masson), z opisem wybrzeży i paczki lodowej / Instrukcje żeglarskie
  • Dlaczego nie? in the Antarctic - Travel story book autorstwa Jean-Baptiste Charcota , wznowienie Arthaud - 1996.
  • (fr) Artykuł Wielorybnictwo wznowiony w Norwegii przez redakcję maxisciences.com opublikowany w dniu9 kwietnia 2011.
  • Badanie naukowe Analiza fitoplanktonu Oceanu Południowego na Pacyfiku: obfitość, skład i rozmieszczenie podczas ekspedycji „Brattegg” 1947–48 . (Norweskie Towarzystwo Geograficzne / Norweskie Stowarzyszenie Wielorybników)

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Uwagi i odniesienia

  3. Por. Island Pierre I er on polarconservation.org . Dostęp 11 kwietnia 2011.
  4. Por. Wyspa Pierre I er . Dostęp 11 kwietnia 2011.
  5. Por. Island Pierre I er w News DX . Konsultacja z 19 kwietnia 2011 r.
  6. Zobacz ostatnie erupcje Piton de la Fournaise na wyspie Reunion na ten temat.
  7. Por . Pierwsza wyprawa DX-owa Piotra One 1987 . Dostęp 12 kwietnia 2011.
  8. Zobacz znaczek 50c poświęcony statkowi SS Norvegia przez Australijskie Terytorium Antarktyczne w 1979 roku. Dostęp 12 kwietnia 2011.
  9. Por. Artykuł historyczny statku SS Norvegia . Dostęp 12 kwietnia 2011.
  10. Zobacz WP (de) Peter-I.-Insel
  11. Por. Wiadomości z dużych szerokości geograficznych - Artic Tom 1 - n ° 1, str. 72 na arctic.synergies . Konsultacja z 14 kwietnia 2011 r.
  12. Zobacz The Biography of Grethe Rytter Hasle w Store Norske Leksikcon . Konsultacja z 15 kwietnia 2011 r.
  13. Grethe Rytter Hasle jest norweską plankctologiem, która spędziła całą swoją karierę w planktologii .
  14. Zobacz Bibliografia Analizy fitoplanktonu Oceanu Południowego na Pacyfiku: obfitość, skład i rozmieszczenie podczas ekspedycji „Brattegg” 1947–48 . Konsultacja z 14 kwietnia 2011 r.
  15. Zobacz WP (de) World Discoverer .
  16. Zobacz oficjalną stronę kapitana Heinza Aye . Konsultacja z 15 kwietnia 2011 r.
  17. Kody amatorskie ludzi
  18. Kody radiowe amatorskie ludzi
  19. Zobacz magazyn DX styczeń / luty 2010, artykuł 3Y Peter 1er o wyprawie Peter One LA-DX . Konsultacja z 19 kwietnia 2011 r.
  20. Zobacz zdjęcia z instalacji stacji meteorologicznej na wyprawie Peter One LA-DX . Konsultacja z 14 kwietnia 2011 r.
  21. Kompilacyjny raport z tej wyprawy został wyemitowany w programie Thalassa we Francji 3 w dniu 8 kwietnia 2011 r., Pokazując zupełnie niewidziane zdjęcia tego zakątka południowych ziem zagubionych w szczerym polu .
  22. Zobacz artykuł Powrót wyprawy dla załogi Noman's Land Project . Dostęp 11 kwietnia 2011.
  23. http://nomansland.project.free.fr/
  24. Por. Narodowe Muzeum Arktyki i Antarktydy w Sankt Petersburgu . Konsultacja z 14 kwietnia 2011 r.
  25. Przeczytaj raport w [PDF] Second French Antarctic Expedition (1908-1910) . Dostęp 12 kwietnia 2011.