Autostrada 35 (Quebec)



Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Autostrada 35 (Quebec), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Autostrada 35 (Quebec). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Autostrada 35 (Quebec), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Autostrada 35 (Quebec). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Autostrada 35 (Quebec) poniżej. Jeśli informacje o Autostrada 35 (Quebec), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.

.

B35
Autostrada 35
Autostrada Vallée-des-Forts

Mapa autostrady 35.
Mapa autostrady 35.
Informacja
Długość 40,0 kilometrów (24,9 mil)
Kierunek północ-południe
Czynny 1966 -
Lokalizacja
Miasta Carignan , Saint-Jean-sur-Richelieu , Saint-Alexandre , Saint-Sébastien
Skrzyżowania
Południowy koniec B133 R-133 w San Sebastian
północny koniec B10 A-10 w Chambly
Sieci
Autostrady Quebecu

Highway 35 ( A-35 ) lub Highway Vallee-des-Forty jest Quebec międzymiastowych Highway obsługującej obszar Montérégie . Łączy gminę Saint-Sébastien z Montrealem , przechodząc przez miasto Saint-Jean-sur-Richelieu . Jest to część głównej autostrady łączącej Boston i Montreal . Kiedyś nazywano ją Autostradą Nowej Anglii . Jego najbardziej ruchliwy odcinek znajduje się między trasą 219 a trasą 223 w Saint-Jean-sur-Richelieu o średniej rocznej dziennej przepustowości 49 000 pojazdów (2016)

Jest on przedłużany do granicy Vermont / Quebec, co ostatecznie pozwoli na dojazd do autostrady międzystanowej 89 . To rozszerzenie zakończy połączenie autostradowe między Montrealem a Bostonem . Zastąpi ona trasę 133 jako trasę tranzytową. Doprowadzi to do zwiększonego rozwoju gospodarki Montérégie i Montrealu. Po zakończeniu rozbudowy autostrada będzie miała 55 kilometrów.

Historyczny

Wstępna budowa

Autostradę 35 zbudowano w połowie lat 60. Do 1999 r. prędkość na tej autostradzie była ograniczona do 90 km / h, ponieważ w czterech miejscach przecinały ją ulice, a mianowicie na poziomie dróg Saint-André i Saint. Saint-Jean-sur-Richelieu (sektor Saint-Luc) i Rang Saint-Édouard, następnie na 38,5 kilometrze (sektor Saint-Athanase). W 1999 r. zbudowano węzeł w Chemin Saint-André i Rang Saint-Édouard, a Chemin Saint-Raphaël ukończono w ślepej uliczce przy autostradzie. Zamknięto rampy dojazdowe do km 38,5. Prędkość została następnie zwiększona do 100  km/h .

Segmenty 1 i 2

W 2009 roku rozpoczęto prace nad przedłużeniem autostrady na odcinku 2. Ten rozciąga się od Saint-Alexandre do Saint-Sébastien . W 2010 roku podjęto prace nad segmentem 1 pomiędzy Saint-Jean-sur-Richelieu i Saint-Alexandre . Otwarcie segmentów 1 i 2 od Saint-Jean-sur-Richelieu do Saint-Sébastien odbyło się 8 października 2014 roku.

Segment 2 obejmuje węzeł przesiadkowy w Saint-Alexandre . Pierwotna propozycja Ministerstwa Transportu Quebecu z 2005 roku zakładała budowę węzła jako przedłużenie Rang des So.60 ( Trasa 227 ). Rozwiązanie to zostało odrzucone przez BAPE, a dekretem rządowym nakazano budowę węzła na skrzyżowaniu Rang des Dussault. Gmina Saint-Alexandre zaskarżyła tę decyzję w 2009 roku, aby powrócić do pierwotnego rozwiązania Ministerstwa Transportu . W 2012 r. gmina wygrała sprawę przed Trybunałem Administracyjnym Quebecu w sprawie zezwoleń wymaganych do przeprowadzenia dezonacji i wywłaszczenia niezbędnych gruntów. Od tego czasu Ministerstwo Transportu zwróciło się do Ministerstwa Zrównoważonego Rozwoju, Środowiska i Walki ze Zmianą Klimatu (MDDELCC) o zezwolenie na planowane przeniesienie węzła do Saint-Alexandre jako przedłużenie trasy 227 . Aby nie opóźniać otwarcia tego odcinka w 2014 roku, Ministerstwo Transportu wybudowało tymczasowy wiadukt bez dostępu do autostrady.

W lipcu 2021 r. ogłoszono przetarg na przygotowanie planów i specyfikacji dotyczących budowy przyszłego węzła Saint-Alexandre. Węzeł powstanie na 27 kilometrze autostrady, w przedłużeniu Rang des So.60 ( trasa 227 ). Przedłużenie to doprowadzi po obu stronach autostrady do wzniesienia Stacji.

Segmenty 3 i 4

Podczas konferencji prasowej, która odbyła się 10 czerwca 2019 r. w Pike-River , przedstawiciele rządów Quebecu i Ottawy potwierdzili przedłużenie A-35 do Saint-Armand (segment 3).

W maju 2019 r. Ministerstwo Transportu Quebecu ogłosiło dwa zaproszenia do składania ofert, pierwszy na zakończenie przygotowania planów i specyfikacji niezbędnych do prac fazy III-A rozbudowy A-35 i drugi na kontynuację przygotowań ostatecznych planów i specyfikacji wymaganych do prac w fazie III-B rozbudowy A-35.

Faza III-A obejmuje budowę dwóch jezdni po dwa pasy ruchu każda na długości 4,2 km oraz wiaduktu. Wiadukt umożliwia skrzyżowanie tras 202 i A-35 na granicy gmin Saint-Sébastien i Pike-River . Należy pamiętać, że w tej lokalizacji nie jest planowany żaden dostęp z jednej drogi do drugiej. Miasto Venise-en-Québec zwróciło się do Ministerstwa Transportu Quebecu o ponowne rozpatrzenie tej decyzji. Wiadukt został oddany do użytku w lipcu 2021 roku.

Faza III-B obejmuje budowę dwóch jezdni po dwa pasy ruchu każda na długości 4,7 km, mostu nad Rivière aux Brochets, węzła i ronda. Most Rivière aux Brochets nie będzie miał filarów na rzece, aby zminimalizować wpływ na środowisko. Budowa węzła przesiadkowego w północnym sektorze Saint-Armand umożliwi skrzyżowanie trzech następujących połączeń drogowych: nowej A-35, Route 133 i Chemin Champlain. Budowa ronda w północnym sektorze Saint-Armand , przy zjeździe z autostrady, umożliwi skrzyżowanie następujących połączeń drogowych: nowa A-35, trasa 133 i chemin du Moulin.

Budowa odcinka 3 (od Saint-Sébastien do Saint-Armand ) jest w fazie budowy. Prace rozpoczęły się w maju 2020 r. od oczyszczenia odcinka fazy III-A. Właściwe prace budowlane rozpoczęły się w sierpniu 2020 r. Wylesienie etapu III-B przeprowadzono wiosną 2021 r. Prace rozpoczęto w lipcu 2021 r. Otwarcie odcinka 3 w całości zaplanowano na 2023 r. Całkowity koszt budowy faza III wynosi 222,9 mln USD, w tym wkład finansowy rządu federalnego w wysokości 82 mln USD w ramach New Building Canada Fund 2014-2024.

Jeśli chodzi o odcinek 4, który biegnie z Saint-Armand do granicy amerykańskiej, jest on w fazie planowania przez Ministerstwo Transportu Quebecu . W kwietniu 2020 r. ogłoszono przetarg mający wyłonić firmę, która będzie odpowiedzialna za przeprowadzenie wymaganych wywłaszczeń dla tego segmentu. Opublikowane następnie plany i specyfikacje pokazują, że South Road zostanie przedłużona, aby zapewnić dostęp mieszkańcom, którzy obecnie korzystają z trasy 133, która ostatecznie stanie się A-35. Zakończy się pętlą na granicy. Ponadto droga serwisowa rozpoczynająca się od obecnego Chemin du Moulin zapewni dostęp do firmy prowadzącej kamieniołom również w pobliżu przyszłej A-35. Obecne planowanie przewiduje rozpoczęcie prac w 2023 r. na inaugurację w 2025 r.

Oś czasu budowy
Kilometry Inauguracja Uwagi
15 do 38 2014 Od skrzyżowania Route 133 w Saint-Sébastien do skrzyżowania Route 133 (Chemin de la Grande-Ligne) w Saint-Jean-sur-RichelieuQc133.svg
38 do 39 1967 Od skrzyżowania Route 133 (Chemin de la Grande-Ligne) w Saint-Jean-sur-Richelieu do skrzyżowania Route 104 East w Saint-Jean-sur-Richelieu Qc133.svg Qc104.svg
39 do 55 1966 Od skrzyżowania Route 104 Est w Saint-Jean-sur-Richelieu do skrzyżowania Autoroute 10 w ChamblyQc104.svg Autostrada Quebec 10.svg

Lista wyjść

Autostrada Vallée-des-Forts
MRC Miasto km
#Były
#Obecny
Skrzyżowania / Cele podróży Uwagi
Haut-Richelieu San Sebastian 14,81 - (15) B133 R-133 , do I-89 Vermont , Bedford , Henryville , Venise-en-QuébecI-89.svg Południowa końcówka autostrady 35. Nienumerowany zjazd.
Saint-Jean-sur-Richelieu (Iberville) 35,50 - 36 B133 R-133 południe, Chemin de la Grande-Ligne Est, Boulevard d'Iberville, Sainte-Anne-de-Sabrevois Tylko wyjście w kierunku północnym i tylko wejście w kierunku południowym.
37,61 1 38 B133 R-133 południe, Boulevard d'Iberville, Chemin de la Grande-Ligne Est, Sainte-Anne-de-Sabrevois Tylko zjazd w kierunku południowym i tylko wjazd w kierunku północnym. Wiadukt został oddany do użytku w 2012 roku w oczekiwaniu na rozbudowę autostrady.
39,18 3 39 B104 R-104 wschód, Mont-Saint-Grégoire, Farnham W sierpniu 2017 r. wycofano tymczasowy dokument obejmujący miejsce docelowe w Farnham, na którym napisano Cowansville.
42,21 6 42 B133 R-133 północ, Chemin des Patriotes Wschód, Richelieu
Rzeka Richelieu , most Félix-Gabriel-Marchand
Haut-Richelieu Saint-Jean-sur-Richelieu (Saint-Jean-sur-Richelieu)
43,55 7 43 B223 R-223 , Boulevard du Séminaire, DOWNTOWN
44,88 9 45 B219 R-219 , Rue Pierre-Caisse
Saint-Jean-sur-Richelieu (Saint-Luc) 46,64 11-E 47-E Bulwar Saint-Luc wschódc
46,88 11-O 47-O B104 R-104 zachód, Boulevard Saint-Luc zachód, La Prairie
50,52 14 50 Chemin Saint-André
Dolina Richelieu Carignan 54,41 18-E 55-E B10 A-10 Wschód, Sherbrooke Daje również dostęp do Chemin de la Grande-Ligne
54,99 18-O 55-O B10 A-10 Zachód, Montreal
Chambly Rue Patrick-Farrar, bulwar Fréchette Sygnalizacja świetlna Ampel.svg
  • Wymiennik częściowy

Uwagi i referencje

Uwagi

  1. Od otwarcia autostrady pod koniec lat 60. do 2010 r. numery zjazdów opierały się na odległości między zjazdem a południowym końcem autostrady 35 w Saint-Jean-sur-Richelieu (Iberville). Po pracach nad przedłużeniem autostrady do granicy z USA odpowiednio zmieniono numerację zjazdów.
  2. Numery zjazdów są oparte na odległości między zjazdem a przyszłym południowym końcem autostrady 35 na granicy USA w Saint-Armand .

Bibliografia

  1. Ministerstwa Transportu Quebec , Drogowego Odległości , Quebec, Les Publikacji du Quebec, , 206  s. ( ISBN  978-2-551-19693-7 i 2-551-19693-0 , ISSN  0714-2153 , prezentacja online )
  2. Ministerstwa Transportu Quebec , „  Dyrektorium autostrad Quebec  ” (dostępny 7 listopada, 2019 )
  3. Ministerstwo Transportu Quebecu , Inauguracja autostrady 35, pomiędzy Saint-Jean-sur-Richelieu i Saint-Sébastien , ( prezentacja online )
  4. Google Earth
  5. Mapy Google – trasa A-35

Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Autostrada 35 (Quebec), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Autostrada 35 (Quebec) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Autostrada 35 (Quebec) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.

Opiniones de nuestros usuarios

Max Lewandowski

Dzięki za ten post na Autostrada 35 (Quebec), właśnie tego potrzebowałem

Patryk Szulc

Ten wpis o Autostrada 35 (Quebec) był właśnie tym, co chciałem znaleźć.