Autostrada 35 (Quebec)
Informacje, które udało nam się zgromadzić na temat Autostrada 35 (Quebec), zostały starannie sprawdzone i uporządkowane, aby były jak najbardziej przydatne. Prawdopodobnie trafiłeś tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat Autostrada 35 (Quebec). W Internecie łatwo zgubić się w gąszczu stron, które mówią o Autostrada 35 (Quebec), a jednocześnie nie podają tego, co chcemy wiedzieć o Autostrada 35 (Quebec). Mamy nadzieję, że dasz nam znać w komentarzach, czy podoba Ci się to, co przeczytałeś o Autostrada 35 (Quebec) poniżej. Jeśli informacje o Autostrada 35 (Quebec), które podajemy, nie są tym, czego szukałeś, daj nam znać, abyśmy mogli codziennie ulepszać tę stronę.
.
 |
||||||||
| Autostrada 35 | ||||||||
| Autostrada Vallée-des-Forts | ||||||||
 Mapa autostrady 35. | ||||||||
| Informacja | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość | 40,0 kilometrów (24,9 mil) | |||||||
| Kierunek | północ-południe | |||||||
| Czynny | 1966 - | |||||||
| Lokalizacja | ||||||||
| Miasta | Carignan , Saint-Jean-sur-Richelieu , Saint-Alexandre , Saint-Sébastien | |||||||
| Skrzyżowania | ||||||||
| Południowy koniec |
 R-133 w San Sebastian
|
|||||||
| północny koniec |
 A-10 w Chambly
|
|||||||
| Sieci | ||||||||
| Autostrady Quebecu | ||||||||
| ||||||||
Highway 35 ( A-35 ) lub Highway Vallee-des-Forty jest Quebec międzymiastowych Highway obsługującej obszar Montérégie . Łączy gminę Saint-Sébastien z Montrealem , przechodząc przez miasto Saint-Jean-sur-Richelieu . Jest to część głównej autostrady łączącej Boston i Montreal . Kiedyś nazywano ją Autostradą Nowej Anglii . Jego najbardziej ruchliwy odcinek znajduje się między trasą 219 a trasą 223 w Saint-Jean-sur-Richelieu o średniej rocznej dziennej przepustowości 49 000 pojazdów (2016)
Jest on przedłużany do granicy Vermont / Quebec, co ostatecznie pozwoli na dojazd do autostrady międzystanowej 89 . To rozszerzenie zakończy połączenie autostradowe między Montrealem a Bostonem . Zastąpi ona trasę 133 jako trasę tranzytową. Doprowadzi to do zwiększonego rozwoju gospodarki Montérégie i Montrealu. Po zakończeniu rozbudowy autostrada będzie miała 55 kilometrów.
Historyczny
Wstępna budowa
Autostradę 35 zbudowano w połowie lat 60. Do 1999 r. prędkość na tej autostradzie była ograniczona do 90 km / h, ponieważ w czterech miejscach przecinały ją ulice, a mianowicie na poziomie dróg Saint-André i Saint. Saint-Jean-sur-Richelieu (sektor Saint-Luc) i Rang Saint-Édouard, następnie na 38,5 kilometrze (sektor Saint-Athanase). W 1999 r. zbudowano węzeł w Chemin Saint-André i Rang Saint-Édouard, a Chemin Saint-Raphaël ukończono w ślepej uliczce przy autostradzie. Zamknięto rampy dojazdowe do km 38,5. Prędkość została następnie zwiększona do 100 km/h .
Segmenty 1 i 2
W 2009 roku rozpoczęto prace nad przedłużeniem autostrady na odcinku 2. Ten rozciąga się od Saint-Alexandre do Saint-Sébastien . W 2010 roku podjęto prace nad segmentem 1 pomiędzy Saint-Jean-sur-Richelieu i Saint-Alexandre . Otwarcie segmentów 1 i 2 od Saint-Jean-sur-Richelieu do Saint-Sébastien odbyło się 8 października 2014 roku.
Segment 2 obejmuje węzeł przesiadkowy w Saint-Alexandre . Pierwotna propozycja Ministerstwa Transportu Quebecu z 2005 roku zakładała budowę węzła jako przedłużenie Rang des So.60 ( Trasa 227 ). Rozwiązanie to zostało odrzucone przez BAPE, a dekretem rządowym nakazano budowę węzła na skrzyżowaniu Rang des Dussault. Gmina Saint-Alexandre zaskarżyła tę decyzję w 2009 roku, aby powrócić do pierwotnego rozwiązania Ministerstwa Transportu . W 2012 r. gmina wygrała sprawę przed Trybunałem Administracyjnym Quebecu w sprawie zezwoleń wymaganych do przeprowadzenia dezonacji i wywłaszczenia niezbędnych gruntów. Od tego czasu Ministerstwo Transportu zwróciło się do Ministerstwa Zrównoważonego Rozwoju, Środowiska i Walki ze Zmianą Klimatu (MDDELCC) o zezwolenie na planowane przeniesienie węzła do Saint-Alexandre jako przedłużenie trasy 227 . Aby nie opóźniać otwarcia tego odcinka w 2014 roku, Ministerstwo Transportu wybudowało tymczasowy wiadukt bez dostępu do autostrady.
W lipcu 2021 r. ogłoszono przetarg na przygotowanie planów i specyfikacji dotyczących budowy przyszłego węzła Saint-Alexandre. Węzeł powstanie na 27 kilometrze autostrady, w przedłużeniu Rang des So.60 ( trasa 227 ). Przedłużenie to doprowadzi po obu stronach autostrady do wzniesienia Stacji.
Segmenty 3 i 4
Podczas konferencji prasowej, która odbyła się 10 czerwca 2019 r. w Pike-River , przedstawiciele rządów Quebecu i Ottawy potwierdzili przedłużenie A-35 do Saint-Armand (segment 3).
W maju 2019 r. Ministerstwo Transportu Quebecu ogłosiło dwa zaproszenia do składania ofert, pierwszy na zakończenie przygotowania planów i specyfikacji niezbędnych do prac fazy III-A rozbudowy A-35 i drugi na kontynuację przygotowań ostatecznych planów i specyfikacji wymaganych do prac w fazie III-B rozbudowy A-35.
Faza III-A obejmuje budowę dwóch jezdni po dwa pasy ruchu każda na długości 4,2 km oraz wiaduktu. Wiadukt umożliwia skrzyżowanie tras 202 i A-35 na granicy gmin Saint-Sébastien i Pike-River . Należy pamiętać, że w tej lokalizacji nie jest planowany żaden dostęp z jednej drogi do drugiej. Miasto Venise-en-Québec zwróciło się do Ministerstwa Transportu Quebecu o ponowne rozpatrzenie tej decyzji. Wiadukt został oddany do użytku w lipcu 2021 roku.
Faza III-B obejmuje budowę dwóch jezdni po dwa pasy ruchu każda na długości 4,7 km, mostu nad Rivière aux Brochets, węzła i ronda. Most Rivière aux Brochets nie będzie miał filarów na rzece, aby zminimalizować wpływ na środowisko. Budowa węzła przesiadkowego w północnym sektorze Saint-Armand umożliwi skrzyżowanie trzech następujących połączeń drogowych: nowej A-35, Route 133 i Chemin Champlain. Budowa ronda w północnym sektorze Saint-Armand , przy zjeździe z autostrady, umożliwi skrzyżowanie następujących połączeń drogowych: nowa A-35, trasa 133 i chemin du Moulin.
Budowa odcinka 3 (od Saint-Sébastien do Saint-Armand ) jest w fazie budowy. Prace rozpoczęły się w maju 2020 r. od oczyszczenia odcinka fazy III-A. Właściwe prace budowlane rozpoczęły się w sierpniu 2020 r. Wylesienie etapu III-B przeprowadzono wiosną 2021 r. Prace rozpoczęto w lipcu 2021 r. Otwarcie odcinka 3 w całości zaplanowano na 2023 r. Całkowity koszt budowy faza III wynosi 222,9 mln USD, w tym wkład finansowy rządu federalnego w wysokości 82 mln USD w ramach New Building Canada Fund 2014-2024.
Jeśli chodzi o odcinek 4, który biegnie z Saint-Armand do granicy amerykańskiej, jest on w fazie planowania przez Ministerstwo Transportu Quebecu . W kwietniu 2020 r. ogłoszono przetarg mający wyłonić firmę, która będzie odpowiedzialna za przeprowadzenie wymaganych wywłaszczeń dla tego segmentu. Opublikowane następnie plany i specyfikacje pokazują, że South Road zostanie przedłużona, aby zapewnić dostęp mieszkańcom, którzy obecnie korzystają z trasy 133, która ostatecznie stanie się A-35. Zakończy się pętlą na granicy. Ponadto droga serwisowa rozpoczynająca się od obecnego Chemin du Moulin zapewni dostęp do firmy prowadzącej kamieniołom również w pobliżu przyszłej A-35. Obecne planowanie przewiduje rozpoczęcie prac w 2023 r. na inaugurację w 2025 r.
| Kilometry | Inauguracja | Uwagi |
|---|---|---|
| 15 do 38 | 2014 | Od skrzyżowania Route 133 w Saint-Sébastien do skrzyżowania Route 133 (Chemin de la Grande-Ligne) w Saint-Jean-sur-Richelieu
|
| 38 do 39 | 1967 | Od skrzyżowania Route 133 (Chemin de la Grande-Ligne) w Saint-Jean-sur-Richelieu do skrzyżowania Route 104 East w Saint-Jean-sur-Richelieu
 |
| 39 do 55 | 1966 | Od skrzyżowania Route 104 Est w Saint-Jean-sur-Richelieu do skrzyżowania Autoroute 10 w Chambly
|
Lista wyjść
| Autostrada Vallée-des-Forts | ||||||
| MRC | Miasto | km |
#Były |
#Obecny |
Skrzyżowania / Cele podróży | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Haut-Richelieu | San Sebastian | 14,81 | - | (15) |
R-133 , do I-89 Vermont , Bedford , Henryville , Venise-en-Québec
|
Południowa końcówka autostrady 35. Nienumerowany zjazd. |
| Saint-Jean-sur-Richelieu (Iberville) | 35,50 | - | 36 |
R-133 południe, Chemin de la Grande-Ligne Est, Boulevard d'Iberville, Sainte-Anne-de-Sabrevois
|
Tylko wyjście w kierunku północnym i tylko wejście w kierunku południowym. | |
| 37,61 | 1 | 38 |
R-133 południe, Boulevard d'Iberville, Chemin de la Grande-Ligne Est, Sainte-Anne-de-Sabrevois
|
Tylko zjazd w kierunku południowym i tylko wjazd w kierunku północnym. Wiadukt został oddany do użytku w 2012 roku w oczekiwaniu na rozbudowę autostrady. | ||
| 39,18 | 3 | 39 |
R-104 wschód, Mont-Saint-Grégoire, Farnham
|
W sierpniu 2017 r. wycofano tymczasowy dokument obejmujący miejsce docelowe w Farnham, na którym napisano Cowansville. | ||
| 42,21 | 6 | 42 |
R-133 północ, Chemin des Patriotes Wschód, Richelieu
|
|||
| Rzeka Richelieu , most Félix-Gabriel-Marchand | ||||||
| Haut-Richelieu | Saint-Jean-sur-Richelieu (Saint-Jean-sur-Richelieu) | |||||
| 43,55 | 7 | 43 |
 R-223 , Boulevard du Séminaire, DOWNTOWN
|
|||
| 44,88 | 9 | 45 |
 R-219 , Rue Pierre-Caisse
|
|||
| Saint-Jean-sur-Richelieu (Saint-Luc) | 46,64 | 11-E | 47-E | Bulwar Saint-Luc wschódc | ||
| 46,88 | 11-O | 47-O |
R-104 zachód, Boulevard Saint-Luc zachód, La Prairie
|
|||
| 50,52 | 14 | 50 | Chemin Saint-André | |||
| Dolina Richelieu | Carignan | 54,41 | 18-E | 55-E |
A-10 Wschód, Sherbrooke
|
Daje również dostęp do Chemin de la Grande-Ligne |
| 54,99 | 18-O | 55-O |
A-10 Zachód, Montreal
|
|||
| Chambly | Rue Patrick-Farrar, bulwar Fréchette | Sygnalizacja świetlna 
|
||||
| ||||||
Uwagi i referencje
Uwagi
- Od otwarcia autostrady pod koniec lat 60. do 2010 r. numery zjazdów opierały się na odległości między zjazdem a południowym końcem autostrady 35 w Saint-Jean-sur-Richelieu (Iberville). Po pracach nad przedłużeniem autostrady do granicy z USA odpowiednio zmieniono numerację zjazdów.
- Numery zjazdów są oparte na odległości między zjazdem a przyszłym południowym końcem autostrady 35 na granicy USA w Saint-Armand .
Bibliografia
- Ministerstwa Transportu Quebec , Drogowego Odległości , Quebec, Les Publikacji du Quebec, , 206 s. ( ISBN 978-2-551-19693-7 i 2-551-19693-0 , ISSN 0714-2153 , prezentacja online )
- Ministerstwa Transportu Quebec , „ Dyrektorium autostrad Quebec ” (dostępny 7 listopada, 2019 )
- Ministerstwo Transportu Quebecu , Inauguracja autostrady 35, pomiędzy Saint-Jean-sur-Richelieu i Saint-Sébastien , ( prezentacja online )
- Google Earth
- Mapy Google – trasa A-35
- „ Autoroute de la Vallée-des-Forts (35) - Extension - Transports Québec ” , na stronie www.transports.gouv.qc.ca (dostęp 7 listopada 2019 r. )
- „ Decyzja trybunału administracyjnego ” , na obywatele.soquij.qc.ca (dostęp 7 listopada 2019 r. )
- „ Projekt autostrady Montreal-Boston posuwa się o dziewięć kilometrów ”
- " Zakończenie przygotowania planów i specyfikacji oraz innych powiązanych działań niezbędnych do prac fazy III-A przedłużenia autostrady 35 (Montérégie) "
- „ Kontynuacja przygotowania ostatecznych planów i specyfikacji oraz innych powiązanych działań niezbędnych do prac na etapie III-B przedłużenia autostrady 35 (Montérégie) ”
- „ Venise-en-Québec wzywa do zjazdu z autostrady 35 ” , w Journal L'Avenir et des Rivières ,(dostęp 7 listopada 2019 )
- „ Prace wylesiania w ramach projektu Highway 35, faza IIIA (Saint-Sébastien i Pike River) ” , na stronie seao.ca
Mamy nadzieję, że informacje, które zgromadziliśmy na temat Autostrada 35 (Quebec), były dla Ciebie przydatne. Jeśli tak, nie zapomnij polecić nas swoim przyjaciołom i rodzinie oraz pamiętaj, że zawsze możesz się z nami skontaktować, jeśli będziesz nas potrzebować. Jeśli mimo naszych starań uznasz, że informacje podane na temat _title nie są całkowicie poprawne lub że powinniśmy coś dodać lub poprawić, będziemy wdzięczni za poinformowanie nas o tym. Dostarczanie najlepszych i najbardziej wyczerpujących informacji na temat Autostrada 35 (Quebec) i każdego innego tematu jest istotą tej strony internetowej; kierujemy się tym samym duchem, który inspirował twórców Encyclopedia Project, i z tego powodu mamy nadzieję, że to, co znalazłeś o Autostrada 35 (Quebec) na tej stronie pomogło Ci poszerzyć swoją wiedzę.