Yamashiro (pancernik)

Yamashiro (山 子)
Przykładowe zdjęcie artykułu Yamashiro (pancernik)
Yamashiro z Fuso i Haruna w tle w 1930 roku.
Rodzaj Okręt wojenny
Historia
Służył  Cesarska Marynarka Wojenna Japonii
Zamówione 1911
Leżał kil 20 listopada 1913
Uruchomić 3 listopada 1915
Uzbrojony 31 marca 1917
Status zatopiony 25 października 1944 roku , spisany 31 sierpnia 1945 roku
Załoga
Załoga 1400 ludzi
Charakterystyka techniczna
Długość 213 m
Mistrz 30,6 m
Wersja robocza 9,7 m
Przesunięcie 30,600 ton
Napęd 24 kotły węglowo-olejowe napędzające 4 turbiny parowe i 4 śmigła

wtedy 6 kotłów opalanych olejem w 1935 roku.

Moc 40000, a następnie 75000  KM w 1935 roku
Prędkość 23  węzły ( 42  km / h )

25 węzłów ( 46  km / h ) w 1935 roku

Funkcje wojskowe
Uzbrojenie  
  • 12 dział 356 mm (6x2)
  • 16 dział 152 mm
  • 8 dział kal. 127 mm przeciwlotniczych
  • do 96 dział przeciwlotniczych kal. 25 mm
  • 16 karabinów maszynowych kal. 13 mm
  • 6 torped rury 533 mm (w budowie)
Zakres działania 8000 mil morskich przy 14 węzłach
Samolot 3 samoloty
Flaga Cesarstwo Japonii
Lokalizacja
Informacje kontaktowe 10 ° 22 ′ 20 ″ na północ, 125 ° 21 ′ 20 ″ na wschód
Geolokalizacja na mapie: Filipiny
(Zobacz sytuację na mapie: Filipiny) Yamashiro (山 子) Yamashiro (山 子)

Yamashiro (山子) jest drugim Fuso klasa pancernik . Budowa rozpoczęła się w stoczni Yokosuka w rListopad 1913, wystrzelenie odbyło się w dniu 3 listopada 1915 i aktywne uruchomienie 31 marca 1917. Był to pierwszy japoński statek wyposażony w katapulty lotnicze. Jego nazwa pochodzi od prowincji Yamashiro, której głównym miastem jest Kioto .

Historyczny

Podczas pierwszej wojny światowej japońskie okręty tej linii nie podjęły żadnych działań.
Jednak w latach trzydziestych XX wieku, gdy traktat waszyngtoński ograniczał liczbę i tonaż pancerników, rozsądniej było zmodernizować istniejące statki.

Yamashiro jest w trakcie remontu międzyGrudzień 1930 i Marzec 1935. 24 kotły Miyabara (18 na węgiel i 6 na olej) o mocy 24 000 KM zostały zastąpione nowymi kotłami olejowymi Kanpon o łącznej mocy 75 000 KM. Zainstalowano osłony kadłuba przed torpedami, co zwiększyło jego szerokość z 29 do 30,6  m . Wówczas rufę wydłużono o 8  m, aby poprawić finezję i odzyskać utraconą prędkość. Pancerz pokładu został zwiększony o 7 cali (18  cm ) na 3 pokładach. Elewacja głównego uzbrojenia wzrosła z 30 do 43 stopni, zwiększając zasięg. Wyrzutnie torpedowe zostały usunięte. Przedni komin zniknął, ale ponieważ jej przebudowa nastąpiła później, Yamashiro miał pewne niewielkie różnice w stosunku do Fusō , jej bliźniaka, zwłaszcza masztu „pagody”, wznoszącego się prawie 50  m nad mostem, z rozmieszczeniem wieżyczek centralnych skierowanych w stronę z tyłu, co pozwala na powiększenie nadbudówki z przodu ( patrz zdjęcie poniżej ). Osiem dział przeciwlotniczych 127  mm (5 "/ 40) zainstalowano parami na przedniej i tylnej nadbudówce. 25 mm działa przeciwlotnicze Typ 96 dodano po bitwie o Midway .

Druga wojna Światowa

Ze względu na zbyt małą prędkość i starzenie się nie był używany do ochrony japońskich lotniskowców i pozostawał ograniczony do obrony przybrzeżnej terytorium Japonii, a także do zadań szkoleniowych, nie uczestnicząc w żadnym starciu z siłami amerykańskimi do 1944 roku.

Podczas bitwy w cieśninie Surigao w nocy25 października 1944To został zaatakowany i zatopiony przez budynki z US Navy , otrzymując cztery torpedy opalane niszczycieli i licznych skorup 356 i 406  mm od pancerników i krążowników amerykańskich, niektóre jak USS  West Virginia została poważnie uszkodzona podczas ataku na Pearl Harbor . Jego bliźniak, Fusō, został zniszczony w tej samej bitwie. Tylko 3 ocalałych zostało uratowanych przez statki Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , 150 innych marynarzy, odmawiając pomocy, zmarło na morzu.

Wrak

W 2017 r oceanograficznych naczynie z Paul Allen RV Petrel zbadali wraki japoński pancernik Yamashiro i Fuso w Surigao cieśniny .

Uwagi i odniesienia

  1. Pancernik Fusō (Anatomia statku) , Janusz Skulski, red. Conway Maritime Press, ( ISBN  978-0-85177-665-1 )
  2. A. Tully w witrynie linkedfleet.com

Załączniki

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne