Alstom X'Trapolis

Rodzina Alstom X'Trapolis to rodzina taboru kolejowego opracowana przez Alstom do transportu podmiejskiego. Produkowana jest tylko wersja elektryczna (EAE), obecnie oferowane są dwa modele.

X'Trapolis 100

Po raz pierwszy zamówiony przez Connex Melbourne w celu zastąpienia pociągów Hitachi Silver , w latach 2001-2004 dostarczono 58 zestawów po 3 pudła. Miasto Valparaíso w Chile zamówiło 27 sztuk po 2 pudła. Krążą także w Niemczech , Kopenhadze i Lizbonie . Nowe egzemplarze są zamawiane dla Wielkiej Brytanii .

X'Trapolis Duplex

To właśnie ten model zapoczątkował gamę X'Trapolis. Zbudowany w konsorcjum z Bombardier ( ANF przy zamawianiu pierwsze pociągi), jedynym znanym wersja jest po prostu MI 2N zlecone przez SNCF i RATP , odpowiednio wzmocnić RER i budowa RER E . W 1992 roku rozkazano im oddać je do użytku6 czerwca 1997 dla RER A, 29 listopada 1998w sieci Transilien Saint-Lazare , a następnie14 lipca 1999wraz z inauguracją RER E. Dziesięć lat później RATP złożył nowe zamówienie na 60, a następnie 140 składów pociągów, aby zastąpić MI 84 i MS 61  ; nazywają się MI 09 .

X'Trapolis "Tagus" i Z2N

Początki tej platformy sięgają końca lat siedemdziesiątych XX wieku, kiedy SNCF starało się uzyskać alternatywę dla VB2N w oczekiwaniu na przyszłą rozbudowę paryskiego RER, który jest właśnie w eksploatacji. Ta alternatywa nabierze kształtu w 1982 r. Wraz z pojawieniem się rodziny Z2N z Z 5600 , a następnie dwuprądowej wersji o nazwie Z 8800 stworzonej do przyszłej integracji VMI z RER C , a następnie Z 20500 z wyglądem asynchronicznym silniki trakcyjne, przeznaczone głównie dla RER D , których dostawa obejmowała dziesięć lat od 1988 r. dla łącznie 200 składów, z których sześć zostanie dostarczonych do Nord-Pas-de-Calais TER o nazwie Z 92050 , te sześć elementów jest dziś przebudowane w 20500 r. do ich renowacji w 2014 r. Z 20500 powstały na początku lat 90. dla hiszpańskich sieci regionalnych z produkcją serii 450, z której odziedziczyły kanciasty wygląd, ale różnią się głównie szerokością (dozwoloną przez skrajnię iberyjską ), wyposażenie wnętrza i klimatyzację. Będą one pochodzić w 1999 roku dla CP 3500 serii , który dał nazwę platformy chociaż Z2N były w katalogu Alstom jako modeli platformie X'Trapolis. Wreszcie w 2001 roku zbudowano Z 20900 różniący się od swoich poprzedników układem wnętrza, klimatyzacją i układem napędowym ONIX (który również posiada CP 3500).

X'Trapolis Modular

Początkowo zbudowany przez CAF i Siemens następnie odzyskany przez Alstom z trzeciej partii dostawy dla hiszpańskiej Cercanías The Civia rodzina z RENFE zostały zbudowane w latach 2004 i 2010 z serii 5 zwanych UT 46 * (gwiazda wskazuje liczbę samochodów od dwóch do pięciu). W 2013 roku zostały oddane do użytku jako uzupełnienie X'Trapolis 100 w Chile , zachowując ogólny wygląd Civii.

X'Trapolis Mega

Aby zostać oddanym do użytku w 2016 r. W Johannesburgu w RPA , planowano jeździć z rozstawem torów 1,067  m, muszą jechać z prędkością 120  km / h .

Pierwsze 20 z 580 składów pociągów objętych kontraktem jest montowanych w Brazylii przed przejęciem lokalnej produkcji w Dunnottar w ramach joint venture pomiędzy Gibela i Alstom. Ta nowa jednostka musi być w stanie wyprodukować do 62 pociągów rocznie

X'Trapolis Cityduplex

Te nowe zespoły trakcyjne zostały zamówione przez SNCF i Île-de-France Mobilités, które odnoszą się do nich jako RER NG , aby wyposażyć linie D i E z RER . Pociągi te będą dwupoziomowe i będą typu „boa”, to znaczy bez separacji między wagonami.

Te składy będą budowane w ramach konsorcjum Alstom - Bombardier i dostarczane od 2021 roku.

W 2021r

Zamówienie RENFE dla rynku hiszpańskiego 152 pociągów za 1,4 miliarda euro.

Uwagi i odniesienia

  1. http://www.alstom.com/transport/fr/news-and-events/press-releases/Alstom-revele-lXTrapolis-un-train-de-banlieue-nouvelle-generation-pour-le-Royaume-Uni -20090916 /
  2. CP-Baureihe 3500
  3. "  Pierwsze samochody X'Trapolis Mega ukończone w Lapa  " , w Railway Gazette International (dostęp 14 sierpnia 2020 ) .
  4. „  Gibela, spółka joint venture Alstom, inauguruje największy w Afryce zakład produkcji pociągów w Dunnottar w RPA  ” na bourseedirect.fr ,25 października 2018 r(dostęp 27 października 2018 )
  5. Fabrice Pouliquen, „  Ile-de-France: Jak będzie wyglądał„ X'Trapolis Cityduplex ”, pociąg RER D i E przyszłości?  », 20 minut ,11 stycznia 2017 r( czytaj online , przeglądano 14 sierpnia 2020 r. ).
  6. https://www.boursorama.com/bourse/actualites/alstom-remporte-un-contrat-de-1-4-milliard-d-euros-aupres-de-renfe-1b7a1792741a7e7b46c859a20b4bfdc5

Zobacz też

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny