Transport publiczny Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve | |
Logo Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve | |
kreacja | 1888 (sieć) 2008 (firma) |
---|---|
Kluczowe daty |
|
Forma prawna | Społeczeństwo anonimowe |
Hasło reklamowe | Młode pomysły na lepsze poruszanie się |
Siedziba firmy |
Clarens Szwajcaria |
Kierunek | Angela Schlegel |
Czynność | Publiczny transport pasażerski autobusem i trolejbusem |
Stronie internetowej | www.vmcv.ch |
Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve (VMCV) jest spółką w Szwajcarii do transportu publicznego , z siedzibą w Clarens , w kantonie Vaud . Zajmuje się transportem osób w regionie Vaud Riviera .
Założona w obecnej formie w 2008 roku firma obsługuje stuletnią sieć transportową, na którą składa się trolejbus i czternaście linii autobusowych .
Projekt stworzenia tramwaju obsługującego Vaud Riviera narodził się w 1878 r. I został zrealizowany dziesięć lat później wraz z uruchomieniem w 1888 r. Tramwaju Vevey-Montreux-Chillon , który był pierwszą linią tramwaju elektrycznego w Szwajcarii . W 1903 roku światło dzienne ujrzał tramwaj Chillon-Byron-Villeneuve .
Dwie linie i firmy zostały połączone w jedną w 1913 roku , spółkę tramwajów elektrycznych Vevey-Montreux-Chillon-Byron-Villeneuve , należącą do Vevey-Montreux Electric Company .
Autobusy pojawiły się w 1927 roku wraz z uruchomieniem linii Montreux (obecnie linia 5), a następnie w 1932 roku obsługującej Vevey (obecnie linia 2).
W 1930 roku , starzenie linii tramwajowej oraz rozwojem motoryzacji popchnął firmę do studiowania jej zastąpienie linii trolejbusowej, projekt odłożony z powodu II wojny światowej , a które pojawiły się stopniowo między 1955 a 1958 r . Trzecia linia autobusowa powstała w Blonay (obecnie linia 14) w 1956 roku .
Eliminacja Saint-Legier - sekcji Châtel-Saint-Denis z kolei elektrycznych Vevey w 1969 roku zostało skompensowane przez stworzenie linii autobusowych, następnie o numerach od 11 do 13 lat.
W 1974 r. Powstała linia autobusowa La Tour-de-Peilz (obecnie linia 3), a następnie w 1977 r . Linia łącząca Montreux z Chailly (obecnie linia 4).
W 1989 roku sieć zakupiła autobusy niskopodłogowe, a rok później przebudowała zajezdnię. W 1994 roku sieć całkowicie odnawia swoje oznakowanie (przystanki, dystrybutorzy itp. ), Wprowadza podział na strefy i odnawia flotę trolejbusów w następnym roku.
W 1998 roku uruchomiono usługę nocną Le Bus du Petit Prince, a flota została odnowiona w 2002 roku wraz z dostawą nowych niskopodłogowych autobusów. W 2006 r. Dokonano przeglądu numeracji stref taryfowych w oczekiwaniu na wejście sieci do Mobilis Vaud .
Sieć, historycznie obsługiwana przez Société Électrique Vevey-Montreux (SEVM), spółkę zależną Romande Energie , działa od 2008 roku, a firma została podzielona przez VMCV SA , utworzoną na tę okazję spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością .
W 2008 roku powstały dwie nowe linie : linie 6 (Montreux-Les Planches) i 7 (La Tour-de-Peilz-Chailly-Blonay).
Plik 12 grudnia 2010, sieć dołącza do społeczności taryfowej Mobilis Vaud , linie od 1 do 14 otrzymują numery od 201 do 214, aby nie tworzyć zduplikowanych numerów w ramach społeczności.
Plik 12 grudnia 2012powstaje linia 210 (Villeneuve-Gare - Centra handlowe).
Plik 11 grudnia 2016 rlinia 204 zostaje zmodyfikowana i powstają linie 208 (La Tour-de-Peilz-Chailly-Fontanivent-Blonay) i 215 (Vevey-St-Légier).
Plik 9 grudnia 2017 r, odgałęzienie linii 213 do Bossonnens staje się linią 216, linia 213 jest nadal obsługiwana głównie jako podwykonawca przez Fribourg Public Transport . W tym samym czasie powstała linia 209, łącząca stację Vevey z wysokościami Tour-de-Peilz .
26 sierpnia 2019 linia trolejbusowa 201 zostaje przedłużona ze stacji Villeneuve do Rennaz, aby obsługiwać nowy szpital Riviera-Chablais (HRC).
Sieć VMCV składa się z linii trolejbusowej (201) i czternaście linii autobusowych (202 - 216) o łącznej długości prawie 90 km, które obsługują około 400 przystanków. W 2019 roku VMCV przewiozło prawie 10 milionów pasażerów, z czego 57% na najpopularniejszej linii -201.
Linia | Ścieżka |
---|---|
201 | Vevey, kolejka linowa - Vevey, stacja - La Tour-de-Peilz, centrum - Clarens, Gambetta - Montreux, kasyno - Veytaux, zamek Chillon - Villeneuve VD, stacja - Rennaz, wieś |
202 | Vevey, Pra - Vevey, stacja - Vevey, Charmontey |
203 | La Tour-de-Peilz, Centrum - La Tour-de-Peilz, Crausaz |
204 | Montreux, kasyno - Montreux, stacja - Clarens, Gambetta - Clarens, stacja - Chailly-Montreux, Chailly P + R |
205 | Montreux, kasyno - Montreux, stacja kolejowa - Montreux, Le Rate |
206 | Montreux, kasyno - Montreux, stacja kolejowa - Montreux, Les Planches |
207 | Vevey, Entre-Deux-Villes - La Tour-de-Peilz, centrum - Chailly-Montreux, Chailly P + R - Blonay, stacja |
208 | Vevey, Entre-Deux-Villes - La Tour-de-Peilz, centrum - Chailly-Montreux, Chailly P + R - Fontanivent, stacja - Blonay, stacja |
209 | La Tour-de-Peilz, Bel-Air - Vevey, stacja |
210 | Villeneuve VD, stacja kolejowa - Villeneuve VD, centra handlowe |
211 | Vevey, poczta - Vevey, kolejka linowa - Corseaux, Gonelles |
212 | Vevey, poste - Vevey, kolejka linowa - Corsier-sur-Vevey, wieś - ( Corsier-sur-Vevey, Nant ) - Fenil-sur-Corsier, stara droga |
213 | Vevey, stacja - Vevey, kolejka linowa - Jongny, wieś - Châtel-St-Denis, stacja |
215 | Vevey, poczta - St-Légier, La Chiésaz College |
216 | Vevey, stacja - Vevey, kolejka linowa - Jogny, wieś - Attalens, wieś - Bossonens, stacja |
Linia 213jest częściowo zlecany podwykonawcom przez Transports Publics Fribourgeois (TPF) .
Główną linią sieci jest linia trolejbusowa 201, która jest najpopularniejszą linią i łączy wszystkie inne linie VMCV w kilku punktach korespondencyjnych:
Vevey, stacja i Vevey, poczta
201 202 209 211 212 213 215 216
La Tour-de-Peilz, centrum
Clarens, Gambetta
201 204
Montreux, kasyno
Villeneuve VD, stacja
201 210
Szyny kolejoweSieć oferuje kilka połączeń ze szwajcarską siecią kolejową:
Vevey, stacja i Vevey, poczta
Vevey : S 2 S 5 S 7 RE IR90 R21 VCP
La Tour-de-Peilz, centrum
La Tour-de-Peilz, Ill
Clarens, Gambetta i Clarens, stacja
Montreux, stacja i Montreux, schody stacji
Montreux : S 2 S 5 RE IR90 PE62 R30 R22 R23
Territet, stacja
Veytaux, stacja
Veytaux-Chillon : S 5 ( RE od 10 kwietnia do 5 września)
Villeneuve, stacja
Montreux, Les Planches
Montreux-Les Planches: R23
Montreux, Vuarennes
Vuarennes: R22
Fontanivent, stacja
Fontanivent: R30 R22
Blonay, stacja
Blonay: R21
St-Légier, wieś
St-Légier-Village: R21
Vevey, Gilamont
Gilamont: R21
Corseaux, Wiśnie
Corseaux-Cornalles: S 7
Châtel-St-Denis, stacja
Châtel-St-Denis: S 50
Bossonens, stacja
Bossonens: S 50
Sieć obsługuje dorzecze około 90 000 mieszkańców rozrzucone między Riwierą Vaud a okręgiem Veveyse we Fryburgu , obejmujące piętnaście gmin , z których dziesięć jest udziałowcami spółki VMCV SA:
Gminy, których dotyczy VMCV, zobowiązują się do finansowania znacznych kosztów generowanych przez tego rodzaju usługi. W zamian za finansowanie gminy te oczekują pracy proporcjonalnej do ich zaangażowania, poprzez dobrą obsługę, ceny jak najbardziej zbliżone do kosztów i optymalną jakość usług; odwrotnie, VMCV oczekują zobowiązania równego żądaniom.
To gminy i firma wyznaczają cele dotyczące usług, jakości itp. .
Od 12 grudnia 2010 r. VMCV weszły do społeczności taryfowej Vaudois Mobilis Vaud .
Obowiązują wszystkie bilety, a sieć jest podzielona na sześć stref taryfowych (70, 72, 73, 74, 77 i 79). Bilet jednostrefowy w pełnej cenie kosztuje 3 CHF i jest ważny przez jedną godzinę, aby podróżować od końca do końca linią 201, należy przekroczyć trzy strefy i kupić bilet, który kosztuje 5,60 CHF i jest ważny przez dwie godziny. Żadna linia nie znajduje się w więcej niż trzech strefach.
Akceptowane są abonamenty SBB General i Half-taryfy , ale nie abonament „Voie 7”. Z subskrypcji SBB i Mobilis można korzystać z SwissPass od wiosny 2017 r.