Wpisz 74

Wpisz 74
Przykładowe zdjęcie przedmiotu Typ 74
Funkcje usługi
Rodzaj Bitwa czołgów
Usługa od Wrzesień 1975
Użytkownicy Japonia
Produkcja
Projektant Mitsubishi Heavy Industries
Rok poczęcia 1962-1973
Budowniczy Mitsubishi Heavy Industries
Produkcja 873 egzemplarzy
Główne cechy
Załoga 4 (dowódca czołgu, operator wieży, ładowniczy i pilot)
Długość 6,7  m (korpus)
9,41  m (z lufą skierowaną na godzinę 12)
Szerokość 3,18  m
Wysokość 2,48  m (wysokość dachu)
2,67  m (z karabinem dowódcy czołgu)
Msza w bitwie 38 ton w stanie bojowym
Ekranowanie (grubość / nachylenie)
Zastawianie Maska: 116 mm

Wieżyczka: 132 mm
Szkliwo: 80 mm

Rodzaj Stal BHL (korpus)

staliwo (wieża)

Uzbrojenie
Główne uzbrojenie działo 105 mm L7A1 (55 nabojów)
Uzbrojenie dodatkowe Jeden współosiowy karabin maszynowy Typ 74 kal. 7,62  mm (4500 nabojów)

ciężki karabin

maszynowy M2 12,7  mm (660 nabojów) na kopule dowódcy
Mobilność
Silnik Silnik wysokoprężny V10 Mitsubishi 10ZF22WT
Moc 720  KM (529  kW ) przy 2200  obr./min
Przenoszenie Mitsubishi MT 75 manualna (6 FWD / 1 REV) z podwójnym mechanizmem różnicowym
Zawieszenie drążki skrętne i olejowo-pneumatyczne ze zmiennym prześwitem i wykończeniem
Prędkość drogowa 53  km / h
Specyficzna moc 19  KM / t
Czołg 780  ℓ
Konsumpcja 2,5  ℓ na km
Autonomia 312  km

Typ 74 (74式戦車nana-Yon-Shiki-sensha) to japoński czołg. Zaprojektowany przez Mitsubishi Heavy Industries , został w służbie z japońskiego parceli Self-Defense Force odWrzesień 1975. Wizualnie Typ 74 jest bardzo podobny do francuskiego AMX-30 , który wszedł do służby prawie 10 lat wcześniej, ale wyróżnia się zastosowaniem regulowanego zawieszenia oleopneumatycznego i dalmierza laserowego . Od 1990 , zaczął być zastąpione przez typ 90 .

Historia

Aby znaleźć następcę Typ 61 , Japońskie Siły Samoobrony rozpoczęły badania nad nowym modelem czołgu już w 1962 roku (kiedy Typ 61 wszedł do służby). Po raz kolejny firma Mitsubishi Heavy Industries została głównym wykonawcą do opracowania maszyny. Nowe technologie testowano na demonstratorach w latach 1964–1967. Doprowadziło to do zbudowania dwóch prototypów, zwanych STB-1, które zjechały z linii fabryki Maruko (obecnie Tokyo Motor Vehicle Works) wWrzesień 1969.

Prototypy te ujawniły wiele zapożyczeń z zagranicznych osiągnięć, takich jak olejowo - pneumatyczne zawieszenie amerykańsko-niemieckiego MBT-70 czy brytyjskie działo L7. Wieża była dziwnie podobna do tej z francuskiego czołgu AMX-30. Samoczynne ładowanie amunicji 105  mm zaprojektowanej przez Japan Steel Works było prawdziwą nowością, którą tylko Rosjanie i Szwedzi mieli czelność zastosować do czołgów w tamtych czasach. Podobnie jak w MBT-70 uzbrojenie dodatkowe było obsługiwane zdalnie z wnętrza wieży.

W 1971 roku STB-3 zaprezentował ostateczną konfigurację szeregową przyjętą przez Japońskie Siły Samoobrony Lądowej. Zniknął automatyczny ładunek, podobnie jak zdalnie sterowany karabin maszynowy, głównie ze względu na koszty i złożoność. Pierwszy Type 74 opuścił fabrykę w 1975 roku, 850 innych egzemplarzy pojawiło się do 1988 roku.

Charakterystyka techniczna

Uzbrojenie

Typ 74 jest uzbrojony w działo L7A1 kal. 105 mm, lufa jest produkowana na licencji w Japonii, zamek z pionowym klinem i hamulec spustowy, choć bardzo podobny do amerykańskiego działa M68 tego samego kalibru, są konstrukcją japońską.

Prześwit lufy w elewacji wynosi od + 9 ° do -6 °, ale można go zwiększyć od + 15 ° do -12 ° dzięki zawieszeniom oleopneumatycznym, które mogą zmieniać położenie zbiornika. Celowanie pistoletu zapewnia silnik hydrauliczny.

Asortyment amunicji używanej przez Type 74 obejmuje:

Uzbrojenie dodatkowe obejmuje ciężki karabin maszynowy M2 kal. 12,7  mm obsługiwany z zewnątrz przez dowódcę czołgu oraz współosiowy karabin maszynowy Typ 74 kal . 7,62  mm .

Optyka i kierowanie ogniem

Kontrola strzelania jest zorganizowana wokół komputera balistycznego Mitsubishi Electric . Białe światło / latarnia podczerwieni zamontowana po lewej stronie lufy służy do strzelania w nocy, była używana do monitorowania Mount Unzen, gdy wybuchła w 1991 roku.

Mobilność

Typ 74 napędzany jest chłodzonym powietrzem 10-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym Mitsubishi 10ZF22WT z turbodoładowaniem, dostarczającym 720  KM przy 2200  obr./min . Posiada dwie turbosprężarki (po jednej na rząd cylindrów) napędzane wałem korbowym .

Jego maksymalny moment obrotowy wynosi 2451  Nm przy 1600  obr./min . Ten dwusuwowy silnik ma pojemność skokową 21,5  ℓ .

Mitsubishi MT 75 skrzynia biegów ma sześć biegów do przodu, zmiana biegu odbywa się ręcznie. Skrzynia zawiera podwójny mechanizm różnicowy. Aby zapewnić dobre przyspieszenie, długość przełożeń jest krótka, co ogranicza maksymalną prędkość na drodze do 53  km / h .

Podwozie typu Christie z pięcioma rolkami, bez rolek nośnych podtrzymujących bieg górny. Oleopneumatic zawieszenie pozwala na kontrolę postawy i prześwit , który pozwala zbiornik do skoku w górę, obniż nos lub iść w górę iw dół w zależności od charakteru przeszkody do pokonania (od 200 do 650 mm z osłoną na Ziemia).

Ekranowanie i ochrona

Korpus typu 74 składa się z zespołu zespawanych ze sobą stalowych płyt, a jego szkliwo ma dwa kąty padania. Wieża wykonana jest ze staliwa, jej zaokrąglony kształt sprzyja rykoszetom.

Dwie baterie trzech wyrzutni dymu typu 74 są zamontowane po obu stronach wieży.

Rozmieszczenie zbroi na czołgu
Dotknięty obszar rzeczywista grubość kąt nachylenia grubość pozioma
Glazura frontowa 80  mm 25 ° 189  mm
Przed kasą 80  mm 35 ° 139  mm
Boki pudełka 35  mm
Tył ciała 25  mm

Wersje

Podwozie Type 74 było dostępne w kilku wariantach:

Wygląd medialny

Galeria zdjęć

Uwagi i odniesienia

  1. (ja) "74 式 車載 7.62" (wersja z 22 sierpnia 2011 r. W Internet Archive ) , na militaryroom.chips.jp ,30 marca 2007.
  2. „  Description of Type 74  ” , na www.armyrecognition.com (dostęp 11 grudnia 2018 )
  3. Marc Chassillan „  Zbiornik japoński typ 74  ” Raids Przystawka-Seria nr 5 , data nieznana, str.  18
  4. (JA) Mobius "  74式戦車 " na eaglet.skr.jp ,2005(dostęp 13 marca 2020 )
  5. (w) Richard M. Ogorkiewicz, Technology of Tanks , Londyn, Jane's Information Group,1 st kwiecień 1991, 500  pkt. ( ISBN  978-0710605955 )

Linki zewnętrzne