Wpisz 74 | |
Funkcje usługi | |
---|---|
Rodzaj | Bitwa czołgów |
Usługa | od Wrzesień 1975 |
Użytkownicy | Japonia |
Produkcja | |
Projektant | Mitsubishi Heavy Industries |
Rok poczęcia | 1962-1973 |
Budowniczy | Mitsubishi Heavy Industries |
Produkcja | 873 egzemplarzy |
Główne cechy | |
Załoga | 4 (dowódca czołgu, operator wieży, ładowniczy i pilot) |
Długość | 6,7 m (korpus) 9,41 m (z lufą skierowaną na godzinę 12) |
Szerokość | 3,18 m |
Wysokość | 2,48 m (wysokość dachu) 2,67 m (z karabinem dowódcy czołgu) |
Msza w bitwie | 38 ton w stanie bojowym |
Ekranowanie (grubość / nachylenie) | |
Zastawianie | Maska: 116 mm
Wieżyczka: 132 mm |
Rodzaj |
Stal BHL (korpus)
staliwo (wieża) |
Uzbrojenie | |
Główne uzbrojenie | działo 105 mm L7A1 (55 nabojów) |
Uzbrojenie dodatkowe | Jeden współosiowy karabin maszynowy Typ 74 kal. 7,62 mm (4500 nabojów) ciężki karabin maszynowy M2 12,7 mm (660 nabojów) na kopule dowódcy |
Mobilność | |
Silnik | Silnik wysokoprężny V10 Mitsubishi 10ZF22WT |
Moc | 720 KM (529 kW ) przy 2200 obr./min |
Przenoszenie | Mitsubishi MT 75 manualna (6 FWD / 1 REV) z podwójnym mechanizmem różnicowym |
Zawieszenie | drążki skrętne i olejowo-pneumatyczne ze zmiennym prześwitem i wykończeniem |
Prędkość drogowa | 53 km / h |
Specyficzna moc | 19 KM / t |
Czołg | 780 ℓ |
Konsumpcja | 2,5 ℓ na km |
Autonomia | 312 km |
Typ 74 (74式戦車nana-Yon-Shiki-sensha) to japoński czołg. Zaprojektowany przez Mitsubishi Heavy Industries , został w służbie z japońskiego parceli Self-Defense Force odWrzesień 1975. Wizualnie Typ 74 jest bardzo podobny do francuskiego AMX-30 , który wszedł do służby prawie 10 lat wcześniej, ale wyróżnia się zastosowaniem regulowanego zawieszenia oleopneumatycznego i dalmierza laserowego . Od 1990 , zaczął być zastąpione przez typ 90 .
Aby znaleźć następcę Typ 61 , Japońskie Siły Samoobrony rozpoczęły badania nad nowym modelem czołgu już w 1962 roku (kiedy Typ 61 wszedł do służby). Po raz kolejny firma Mitsubishi Heavy Industries została głównym wykonawcą do opracowania maszyny. Nowe technologie testowano na demonstratorach w latach 1964–1967. Doprowadziło to do zbudowania dwóch prototypów, zwanych STB-1, które zjechały z linii fabryki Maruko (obecnie Tokyo Motor Vehicle Works) wWrzesień 1969.
Prototypy te ujawniły wiele zapożyczeń z zagranicznych osiągnięć, takich jak olejowo - pneumatyczne zawieszenie amerykańsko-niemieckiego MBT-70 czy brytyjskie działo L7. Wieża była dziwnie podobna do tej z francuskiego czołgu AMX-30. Samoczynne ładowanie amunicji 105 mm zaprojektowanej przez Japan Steel Works było prawdziwą nowością, którą tylko Rosjanie i Szwedzi mieli czelność zastosować do czołgów w tamtych czasach. Podobnie jak w MBT-70 uzbrojenie dodatkowe było obsługiwane zdalnie z wnętrza wieży.
W 1971 roku STB-3 zaprezentował ostateczną konfigurację szeregową przyjętą przez Japońskie Siły Samoobrony Lądowej. Zniknął automatyczny ładunek, podobnie jak zdalnie sterowany karabin maszynowy, głównie ze względu na koszty i złożoność. Pierwszy Type 74 opuścił fabrykę w 1975 roku, 850 innych egzemplarzy pojawiło się do 1988 roku.
Typ 74 jest uzbrojony w działo L7A1 kal. 105 mm, lufa jest produkowana na licencji w Japonii, zamek z pionowym klinem i hamulec spustowy, choć bardzo podobny do amerykańskiego działa M68 tego samego kalibru, są konstrukcją japońską.
Prześwit lufy w elewacji wynosi od + 9 ° do -6 °, ale można go zwiększyć od + 15 ° do -12 ° dzięki zawieszeniom oleopneumatycznym, które mogą zmieniać położenie zbiornika. Celowanie pistoletu zapewnia silnik hydrauliczny.
Asortyment amunicji używanej przez Type 74 obejmuje:
Uzbrojenie dodatkowe obejmuje ciężki karabin maszynowy M2 kal. 12,7 mm obsługiwany z zewnątrz przez dowódcę czołgu oraz współosiowy karabin maszynowy Typ 74 kal . 7,62 mm .
Kontrola strzelania jest zorganizowana wokół komputera balistycznego Mitsubishi Electric . Białe światło / latarnia podczerwieni zamontowana po lewej stronie lufy służy do strzelania w nocy, była używana do monitorowania Mount Unzen, gdy wybuchła w 1991 roku.
Typ 74 napędzany jest chłodzonym powietrzem 10-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym Mitsubishi 10ZF22WT z turbodoładowaniem, dostarczającym 720 KM przy 2200 obr./min . Posiada dwie turbosprężarki (po jednej na rząd cylindrów) napędzane wałem korbowym .
Jego maksymalny moment obrotowy wynosi 2451 Nm przy 1600 obr./min . Ten dwusuwowy silnik ma pojemność skokową 21,5 ℓ .
Mitsubishi MT 75 skrzynia biegów ma sześć biegów do przodu, zmiana biegu odbywa się ręcznie. Skrzynia zawiera podwójny mechanizm różnicowy. Aby zapewnić dobre przyspieszenie, długość przełożeń jest krótka, co ogranicza maksymalną prędkość na drodze do 53 km / h .
Podwozie typu Christie z pięcioma rolkami, bez rolek nośnych podtrzymujących bieg górny. Oleopneumatic zawieszenie pozwala na kontrolę postawy i prześwit , który pozwala zbiornik do skoku w górę, obniż nos lub iść w górę iw dół w zależności od charakteru przeszkody do pokonania (od 200 do 650 mm z osłoną na Ziemia).
Korpus typu 74 składa się z zespołu zespawanych ze sobą stalowych płyt, a jego szkliwo ma dwa kąty padania. Wieża wykonana jest ze staliwa, jej zaokrąglony kształt sprzyja rykoszetom.
Dwie baterie trzech wyrzutni dymu typu 74 są zamontowane po obu stronach wieży.
Rozmieszczenie zbroi na czołguDotknięty obszar | rzeczywista grubość | kąt nachylenia | grubość pozioma |
---|---|---|---|
Glazura frontowa | 80 mm | 25 ° | 189 mm |
Przed kasą | 80 mm | 35 ° | 139 mm |
Boki pudełka | 35 mm | ||
Tył ciała | 25 mm |
Podwozie Type 74 było dostępne w kilku wariantach:
Widok profilu w 2012 roku
Przedni widok
Widok z tyłu