Transport na żądanie z Lyonu | ||
Logo transportu Lyon na żądanie | ||
Stara linia R4 sieci TCL została wycofana | ||
Sytuacja | Lyon ( Owernia-Rodan-Alpy ) | |
---|---|---|
Rodzaj | Autobus | |
Wejście do użytku | 1 stycznia 2007 | |
Linie | 2 | |
Właściciel | SYTRAL | |
Operator | Keolis Lyon | |
Stronie internetowej | www.tcl.fr | |
Hasło reklamowe | Wszędzie, dla każdego, jest TCL. | |
Linie sieciowe | ||
Powiązane sieci |
• TCL sieci : Metro Linowych Tramwaj Trolejbus i Bus Transport na zamówienie linii Full Moon • Optibus usługi • Rhônexpress linku • Les trenerów Rodanu sieci • libellule sieci |
|
Sieć transportowa na żądanie w Lyonie jest usługą transportową na żądanie , która uzupełnia sieci trolejbusowe i autobusowe w Lyonie .
Sieć jest obsługiwana przez Keolis Lyon (dawniej SLTC, Société lyonnaise de transport en commun ), spółkę zależną grupy Keolis , która zleca podwykonawcom większość linii.
Sieć składa się z pięciu linii objętych rezerwacją o nazwie „Résago”, zorganizowanych i finansowanych przez SYTRAL , organ organizujący transport.
Pierwsza linia transmisyjna na żądanie sieci TCL sięga czasów 1 st styczeń 2.007po integracji sieci Gibus i jej usługi na żądanie „Gibus +” świadczonej w środy i piątki rano. Usługa została następnie przerwana w nieznanym terminie.
Plik 1 st Wrzesień 2009w ramach restrukturyzacji sektora Givors i Grigny , wcześniej obsługiwanego przez tę samą sieć Gibus, linia 214 jest przekształcana online poprzez rezerwację telefoniczną.
Plik 1 st styczeń +2.011, utworzenie linii „Service on demand 63” z Perrache w celu zrekompensowania braku obsługi nabrzeża Étroits po osuwisku, które zamieniło go w ślepy zaułek.
Po restrukturyzacji sieci 29 sierpnia 2011 w ramach operacji „Atoubus” linie SAD63 i 214 stały się odpowiednio liniami „Résago” R1 i R3 oraz utworzono dwie nowe usługi: Linia R2, która zastępuje linię 84 poza godzinami szczytu i uzupełnia linię 43 oraz linia R4 w dzielnicy Brosses oprócz linii S8 i 171 oraz w celu zastąpienia części starej linii N78.
Usługa R1 została zakończona w dniu 3 października 2011 po wznowieniu jego podróży linią 8.
Plik 31 sierpnia 2015na terytorium wspólnoty gmin wschodniego Lyonu powstają dwie nowe linie , linia R1 łącząca Jons z Meyzieu oraz linia R5 łącząca Saint-Pierre-de-Chandieu i Toussieu z Saint-Priest w korespondencji z odpowiednio T3 i Linie tramwajowe T2 . Jednocześnie linia R3 w Givors obsługuje trzy nowe przystanki, a linia R4 w Rillieux-la-Pape zostaje zlikwidowana.
Plik 29 sierpnia 2016 rlinia R5 obsługuje ZA Pesselière, a między Genas i Saint-Bonnet-de-Mure powstaje linia R4 . Linia R4 znika po roku służby z powodu braku obecności.
Linia R1 zostanie usunięta z końcem sierpnia 2018 r. I zostanie zastąpiona uzupełniającą linią 32, która będzie obsługiwać tę samą trasę oraz obsługiwać ZI du Mariage.
Linia R2 zostanie przedłużona na początku 2019 r. Do Chantemerle, aby móc połączyć się z linią 22 do Gare de Vaise.
Linia R5 zostanie usunięta 30 sierpnia 2019 r. I zostanie zastąpiona uzupełniającą linią 30, która zapewni tę samą trasę i będzie obsługiwać strefę przemysłową Ampère.
Linie „Résago” działają po wcześniejszej rezerwacji telefonicznej z usługą „Allô TCL” nie później niż dzień wcześniej i według ustalonych tras i godzin, klient musi wybrać dzień i godzinę przejazdu.
Linia | Charakterystyka
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R2 | |||||||||
Neuville ↔ Saint-Didier-au-Mont-d'Or - Chantemerle | |||||||||
Otwarte zamknięte 29 sierpnia 2011 / - |
Długość - |
Czas trwania 26 min |
Nb. przystanków 21 |
Materialne miasto 21 |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Jednostka transportowa Genay ( Transdev RAI ) |
|
Pustynia:
| |||||||||
Inny:
| |||||||||
R3 | |||||||||
Givors - Town Hall ↔ La Rama / Givors Cemetery | |||||||||
Otwarte zamknięte 1 st styczeń 2.007 / - |
Długość - |
Czas trwania 11/17 min |
Nb. przystanków 8/9 |
Wyposażenie taksówek |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Jednostka transportowa Givors |
|
Pustynia:
| |||||||||
Inny:
|
Zarządzanie liniami (jednostkami transportowymi, cenami itp.) Jest identyczne jak w pozostałej części sieci autobusowej.
Daty otwarcia linii, taboru i jednostek transportowych pochodzą z zakładu Tecelyon . Czas trwania trasy i liczbę przystanków oblicza się na podstawie rozkładów jazdy TCL , a także dni kursowania, pory dnia (dzień, noc, święta) i specyfiki. Wreszcie dostępność linii i obsługiwanych przystanków zaczerpnięto z planów linii TCL .
Do dnia otwarcia odpowiada linii bez uwzględniania jakichkolwiek zmian trybu transportowego ( tramwaju do autobusu na przykład) lub numeru (linia 4 stała linia C4, TLN stała linia 40 ...).
Liczba przystanków jest w tabelach suma przystankach punktów o różnych nazwach, czy są one podawane w jednym lub w obu kierunkach ruchu.
W amplitudy godzinowe podane są według następującej zasady: Gdy stół podsumowanie wyświetlaczy stronie internetowej pierwsze i ostatnie wyjazdy, jak również częstotliwości, to idzie z czasem odlotu najwcześniejszego pierwszego autobusu, wszystko odejście przestanie łączyć, aby najpóźniej czas odjazdu ostatniego autobusu, wszystkie przystanki łącznie. Zakresy godzinowe są oparte na godzinach zimowych, chyba że określono inaczej.