Terrot

Terrot
logo terrota
ilustracja terrota
kreacja 1887
Zanik 1961
Forma prawna Społeczeństwo anonimowe
Siedziba firmy Dijon
Czynność Producent rowerów, motocykli, wózków, wózków dziecięcych

Terrot to firma zajmująca się budową pojazdów mechanicznych, założona w 1887 r. Przez Charlesa Terrota w Dijon , filia niemieckiej firmy (nadal działającej), współzałożona w Cannstatt w Niemczech w 1862 r. Wraz z Wilhelmem Stücklenem, specjalizującym się w krosnach dziewiarskich.

Był też głównym producentem rowerów (150 na dzień roboczy) i dokonał krótkiej próby w samochodzie z wózkiem w latach 1910. Trwała też marginalna działalność w zakresie produkcji wózków dziecięcych i spacerowych.

Terrot zostanie wchłonięty w 1959 roku przez Peugeota , który był wówczas znany głównie z motocykli 125 i 250  cm 3 .

Historyczny

Produkowane w Dijon 250 i 350  cm 3 Terrot były przed wojną najlepiej sprzedającymi się francuskimi motocyklami. Marka wygrała 24-godzinny konkurs Bol d'Or w 1934 roku i wyeksportowała maszyny do Japonii. Do lat 70. istniała również hiszpańska firma specjalizująca się w małych silnikach TorroT, z których wywodzi się TerroT. Amatorzy zbierają je dzisiaj.

Oprócz Motobécane , która specjalizuje się w motorowerach , Terrot jest największym francuskim producentem dwukołowych pojazdów silnikowych średniej i dużej pojemności skokowej (600 000 sprzedanych egzemplarzy). Szacuje się, że do dziś istnieje 20000 Terrot i Magnat-Debon, które są radością ich właścicieli podczas wypraw motocyklowych.

Przejęcie Magnat-Debon w 1922 roku i produkcja modeli pod obiema nazwami do końca za pomocą dwóch fałszywie konkurujących sieci sprzedaży.

Produkcja motocykli i skuterów w Dijon do 1959 roku , następnie przeniesienie do Automoto w Saint-Étienne .

Produkcja motocykli i motorowerów została definitywnie wstrzymana w 1962 roku . Niektóre modele (Rallye, Tenor…) noszą przez jakiś czas markę Peugeot (niektóre modele noszą akronim Terrot do 1964-65). Motocykle Peugeot sprzedawane były do 1970 roku . Cykle marki Terrot były sprzedawane do wczesnych lat siedemdziesiątych XX wieku.

Zakład produkuje silniki „Indenor”, ​​a następnie części mechaniczne do Peugeota do lat 90. W 2000 roku został sprzedany japońskiej grupie pod akronimem KSDSE (od 2006 roku JTEKT), która zajmowała go do 2011 roku. został całkowicie opróżniony.

W 2021 roku fabryka zostaje zrównana z ziemią. Ocalała tylko fasada zaklasyfikowana jako Pomniki Historii. Projekt budowlany nie został jeszcze upubliczniony.

Uwagi i odniesienia

  1. Usine Nouvelle, 22 grudnia 2011.

Załączniki

Linki zewnętrzne