SsangYong

SsangYong Motor Company
(쌍용 자동차 주식회사)
Logo SsangYong
kreacja 1954
Kluczowe dane Anand Mahindra
Forma prawna Spółka Akcyjna
Siedziba firmy Pyeongtaek Korea Południowa
 
Akcjonariusze Mahindra i Mahindra
Czynność Automobilowy
Produkty Prywatne pojazdy
Przedsiębiorstwo macierzyste Mahindra i Mahindra
Stronie internetowej http://www.ssangyong.fr

SsangYong (쌍용 자동차 w języku koreańskim) to południowokoreański producent samochodów założony w 1954 roku i od 2011 roku należący do indyjskiej firmy Mahindra & Mahindra . Jego produkcja wyniosła 150 000 pojazdów w 2005 r. I 119 000 pojazdów w 2012 r.

Historyczny

Firma SsangYong powstała w 1954 roku, a swoją działalność w branży motoryzacyjnej rozpoczęła w 1988 roku .

W 1997 roku SsangYong Motor został przejęty przez jego rodaka Daewoo Motor . W 2000 roku Daewoo czebol , w obliczu długu w wysokości 80 miliardów dolarów, zbankrutował. Za rok wznowiono działalność motoryzacyjną Daewoo MotorLuty 2001przez General Motors . Wgrudzień 2001Wierzyciele SsangYong przygotowali plan ratunkowy dla firmy. Sekurytyzacja długu w wysokości 1 000 miliardów wonów (814 milionów dolarów) pozwala im przejąć 51% udziałów w firmie budowlanej. Rok 2001 był pierwszym dochodowym rokiem grupy od 10 lat, a zdolność produkcyjna producenta wynosiła wówczas 200 000 samochodów rocznie. W 2002 roku SsangYong był numerem 3 na rynku południowokoreańskim.

W grudzień 2003cztery firmy są kandydatami do przejęcia SsangYonga, mianowicie Renault , General Motors oraz chińscy producenci Shanghai Automotive Industry (SAIC) i Nanxing Group . To kolejna firma, chińska grupa petrochemiczna Bluestar , która jest wstępnie wybrana do przejęcia producenta. Jego oferta to 620 milionów dolarów, ale negocjacje kończą się niepowodzeniemMarzec 2004.

W październik 2004SAIC nabywa 48,9% SsangYong za 552 mln USD. Wraz z SsangYong, chiński producent, przedsiębiorstwo państwowe należące do gminy Szanghaj , nabywa 8% rynku w Korei Południowej, know-how w zakresie SUV - ów , silników i skrzyń biegów oraz sieć sprzedaży w Europie Zachodniej.

Chiński producent SAIC kontrolował 51,33% kapitału SsangYong iw 2006 roku planował jego rozwój w całej Azji .
Istnieje również kilka umów licencyjnych z producentami mającymi siedzibę w Egipcie, RPA i Rosji.
Oprócz firmy Severstal-Avto, która już produkuje pojazdy z aktualnej gamy SsangYong na rynek rosyjski, producent TagAZ produkuje od tego czasuStyczeń 2008terenowy SsangYong Musso Musso Sport i Korando, trzy modele, które nie są już wykonane w Korei. Części są obecnie wysyłane z Korei.

W Wrzesień 2005SsangYong jest obecny na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie ze swoimi niedrogimi pojazdami 4x4. Kyron SUV zostaje wprowadzony na rynek we Francji wstyczeń 2006.

W grudzień 2008, SsangYong Motor informuje, że nie może wypłacać wynagrodzeń swoim pracownikom.

W Luty 2009, SsangYong zbankrutował i został objęty zarządem komisarycznym. SAIC zmniejszył swój udział z 51% do 11,2%.

Rzecznik firmy, która wówczas miała 2% udziału w krajowym rynku motoryzacyjnym, powiedział w sierpień 2010że zadłużenie grupy wynosi około 740 miliardów wonów (481 milionów euro).

SsangYong szukał nabywców i był to najmniejszy z 5 południowokoreańskich producentów, zaraz za Renault Samsung Motors . Hyundai , Kia i Daewoo również znaleźli się wśród siedmiu kandydatów do przejęcia SsangYong Motor, ale ogłosili, że nie przejmą firmy.

Trzy oferty zostaną omówione w sierpień 2010, firm indyjskich Mahindra i Ruia oraz firmy z Korei Południowej.

W luty 2011SsangYong zostaje w 70% przejęta przez indyjską firmę Mahindra & Mahindra .

W grudzień 2020, SsangYong zostaje postawiony w stan upadłości po stratach skumulowanych przez piętnaście kwartałów. Jego zadłużenie wobec banków sięgnęło 315,3 mld wonów (233 mln euro).

Szablony

Na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2008 roku SsangYong prezentuje koncepcyjny samochód C200, napędzany nowym 175-  konnym 2-litrowym dieslem Euro 5 połączonym z sześciobiegową manualną (lub automatyczną) skrzynią biegów. Ta koncepcja zapowiada SsangYong Korando sprzedawany w Europie wkwiecień 2011.

Narzędzia

Waga ciężka

Transport publiczny

Konkurencja

Produkcja

Witryna (y

Eksport

Wyniki sprzedaży

Rok Globalna sprzedaż producenta SsangYong
10 000 20000 30 000 40 000 50 000 60 000 70 000 80 000 90 000 100 000 110 000 120 000 130 000 140 000 150 000 160 000
2015 144,541  

Uwagi i odniesienia

  1. "  LOKALIZACJE: SsangYong, koreański producent w poszukiwaniu właściciela  " , na lesechos.fr ,28 maja 2010
  2. Nissan i Renault Samsung kandydatów do przejęcia SsangYong , wyzwanie s .fr, June 7, 2010
  3. „  Korea / Auto - SsangYong skacze na pogłoskach o ofercie Renault  ” , we Francji Reuters ,28 maja 2010
  4. „  Renault wyrzeka się południowokoreańskiego SsangYonga  ” w Le Figaro ,10 sierpnia 2010
  5. (w) „  Mahindra przejmuje SsangYong! Krok do stworzenia międzynarodowej obecności?  » , Na Trak.in - indyjski biznes technologii, urządzeń mobilnych i start-upów ,24 listopada 2010(dostęp 9 sierpnia 2020 ) .
  6. Marie Lizak, „  SsangYong jest pod zarządem komisarycznym  ” , Auto Moto ,24 grudnia 2020 r
  7. „  Automobile: przyszłość południowokoreańskiego SSangYong ponownie w rękach wierzycieli  ”, Le Monde.fr ,26 grudnia 2020 r( czytaj online )
  8. „  Busan 2012: Ssangyong Rexton W - Leblogauto.com  ” , na Leblogauto.com ,29 maja 2012(dostęp 9 sierpnia 2020 ) .
  9. „  SsangYong XLV CNG TEST: Family Alternative  ” , na gocar.be (dostęp 11 kwietnia 2019 )
  10. FI „  SsangYong pokazuje roczną globalną sprzedaż 144 541 pojazdów w 2015 r.  ” , La Tribune Auto ,18 stycznia 2016 r

Linki zewnętrzne