Data urodzenia | 1 st Wrzesień 1988 |
---|---|
Miejsce urodzenia | Thun |
Narodowość | szwajcarski |
Lata działalności | 2010- |
---|---|
Jakość | Kierowca rajdowy |
Lata | Stabilny | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Sauber |
Liczba wyścigów | 0 |
---|---|
Pozycje na biegunach | 0 |
Podia | 0 |
Zwycięstwa | 0 |
Mistrz świata | 0 |
Simona de Silvestro , urodzona w dniu1 st Wrzesień +1.988w Thun , Szwajcaria , szwajcarski kierowca wyścigowy włoskiego pochodzenia.
Simona wzięła udział w swoich pierwszych wyścigach kartingowych w wieku 8 lat. W 2005 roku spróbowała Formuły Renault 2000 we Włoszech , a następnie udała się na emigrację w 2006 roku do Stanów Zjednoczonych w American Formula BMW Championship, które zakończyła na czwartej pozycji, zwłaszcza ze zwycięstwem w Lime Rock i sześcioma miejscami na podium. Rundy Indianapolis, sporne na otwarciu Grand Prix Formuły 1 . Z tej okazji została pierwszą kobietą, która wspięła się na podium na torze Indianapolis Motor Speedway .
W 2007 roku weszła do mistrzostw Formuły Atlantic , która była wówczas przedsionkiem Champ Car , w ramach Walker Racing ( fr ) . Jego pierwszy sezon zakończył z anonimowym 19 th miejsce w mistrzostwach, ale zaczął sezonie 2008 o zwycięstwie w Long Beach, stając się drugą kobietą, aby wygrać wyścig w tej dyscyplinie po Katherine Legge w 2005 roku.
W 2010 roku de Silvestro wziął udział w mistrzostwach IndyCar Series z zespołem HVM Racing . Za swój pierwszy udział w Indianapolis 500 zajęła czternaste miejsce i zdobyła trofeum Indianapolis 500 Rookie of the Year. W tym samym roku została spalona ręcznie podczas Grand Prix Teksasu (Firestone 550) w dniu5 czerwca 2010. Jego zespół ostro skrytykował urzędników za powolność interwencji po wypadku pilota. Pozostanie w tej samej drużynie przez sezony 2011 i 2012. Jej udział w 500 mil w 2011 roku będzie naznaczony spektakularnym wypadkiem na19 majapodczas treningu jego samochód wystartował przed uderzeniem w siatkę bezpieczeństwa i wylądował na plecach z wybuchem pożaru. Będzie zakwalifikować dwa dni później z muła do 24 th pozycji, ale będzie musiał zrezygnować z wyścigu z problemów mechanicznych w 44 th rundzie. Sezon 2012 będzie rozczarowujący, bo samochód, podobnie jak wszystkie te wyposażone w nowy silnik Lotusa , nie jest wydajny. Simona zostaje wyeliminowana z kilku wyścigów, w tym z 500 mil, kończąc sześć z czternastu wyścigów, w których bierze udział.
W 2013 roku podpisała kontrakt z KV Racing Technology na czwarty sezon w IndyCar. Zakończy na podium podczas Grand Prix Houston z drugim miejscem, dołączając do Daniki Patrick i Sarah Fisher jako jedyne kobiety, które stanęły na podium w historii IndyCar.
W 2014 roku została pilotem testowym zespołu Sauber Formuły 1 . Ma dwa dni jazdy 26 i on27 kwietnia 2014na Sauberze C31 2012 na torze Fiorano we Włoszech, aby uzyskać niezbędną SuperLicencję do ścigania się podczas weekendów Grand Prix.
W 2015 roku wzięła udział w pierwszym wyścigu mistrzostw IndyCar 2015 z zespołem Andretti Autosport . Uczestniczy w dwóch ostatnich ePrix z pierwszego sezonu o wzorze E ( 11 -go i 12 -go ) nie posiada punktu.
W następnym sezonie dołączyła do zespołu Amlina Andrettiego na edycję 2015-2016 . Zaczęła źle w Pekinie do pierwszego wyścigu, uderzając w ścianę na 3 th runda, ona jest zmuszony do przejścia na emeryturę. Wyznacza on swoje pierwsze punkty w Long Beach podczas szóstej rundy ( 9 th ).
Rok | Rama | Silnik | wyjazd | Przyjazd | Zespół |
---|---|---|---|---|---|
2010 | Dallara | Honda | 22 | 14 | Wyścigi HVM |
2011 | Dallara | Honda | 24 | 31 | Wyścigi HVM |
2012 | Dallara | Lotos | 32 | 32 | Lotos - Wyścigi HVM |
2013 | Dallara | Chevrolet | 24 | 17 | Technologia wyścigów KV |